Los peajes de rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumentarán desde este jueves, según se publicó en el Boletín Oficial.

Con la actualización de 3,27%, la tarifa mínima en hora pico para los autos será de $1300 en la autopista Riccheri. En Panamericana y Acceso Oeste, el alza es de 3,8% promedio y la tarifa mínima en hora pico inicia en $450.

La suba de precios depende de la categoría y el método de pago. En las rutas nacionales, los valores varían entre $ 550 y $ 6300. En los Accesos Norte y Oeste van $ 350 de hasta $ 4200. La última actualización del esquema tarifario se aplicó el 24 de noviembre.

El incremento de 3,27% se aplicará en los tramos de rutas nacionales controlados por la empresa Corredores Viales S.A ubicados en provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas), La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

Más allá de las particularidades, tomando como referencia el pago manual en hora no pico, los peajes de Corredores Viales pasarán a costar entre$ 550 y $5100 pesos en las principales autopistas. Mientras tanto, en las rutas del interior del país las tarifas pasan a oscilar entre los $1300 y los $6300.

Mientras el ajuste de 3,8% corresponde a los peajes de Acceso Oeste y Acceso Norte (Panamericana), que comunican Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense.

CEl Gobierno reglamentó todo lo referido al transporte automotor de larga y media distancia. Se apunta a que las firmas del sector, e inclusive particulares, tengan menos restricciones para establecer precios, modificar o discontinuar rutas que no sean rentables, entre otros.

Así se oficializó en el Boletín Oficial mediante la Resolución Nº 57/2024, impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.

“Se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedad con un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”, aseguraron desde la cartera conducida por Franco Mogetta.

En este sentido, los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios. A su vez, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP).

El trámite, que estará disponible a partir este 11 de diciembre, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.

Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc. Una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar.

Aquellos que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada.

Al respecto, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, explicó que desde el Gobierno invitan a quienes tengan vehículos grandes o pequeños a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros. “El Decreto 883/24 había liberado el tránsito interjurisdiccional así como el de las conexiones aeroportuarias, dando libertad absoluta para operar, elegir vehículos, horarios y recorridos. La Resolución 57/24 de hoy establece el procedimiento para que cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo”, escribió en la red social X.

“Simplemente informan a través de un trámite remoto vehículos, choferes y los recorridos que planifican hacer. Pueden cambiar esta información cuando quieran y las veces que quieran. ¡Y listo! ¡A rodar!”, agregó el funcionario.

Cabe recordar, que tras conocerse el decreto 883, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, avisó que la Provincia no va a adherir a la desregulación del transporte de pasajeros, ya que esto dejaría sin conexión al 70% de las localidades que se encuentran en territorio.

El Gobierno Nacional bajó la edad mínima requerida para poder utilizar armas de fuego, según lo dispuso mediante Decreto Nº 1081/2024 publicado este martes en el Boletín Oficial; desde ahora la edad exigible pasa de los 21 a los 18 años de edad para poder portar y usar armas de fuego.

Según el Poder Ejecutivo corresponde unificar las edades de mayoría de edad dispuesta por el Código Civil y Comercial de la Nación con el Decreto-Ley N° 20.429 de Lanusse, que dispone como requisito para adquirir o transmitir por cualquier título, uso, tenencia y portación de armas de uso civil “haber alcanzado la mayoría de edad”.

En el citado Código, en su artículo 25 se afirma que la mayoría de edad se alcanza a los 18 años, modificando el régimen anterior en el que se fijaba en los 21 años. “En virtud de lo expuesto, corresponde modificar el citado artículo 55 de la Reglamentación de la Ley N° 20.429 aprobada por el mencionado Decreto N° 395/75 a efectos de armonizar la legislación vigente, reconociendo la capacidad de los ciudadanos para ser legítimos usuarios de armas a partir de los 18 años”, sostiene el Gobierno en el decreto publicado este martes.

La norma modifica el Decreto Nº 395/75 en su artículo 55, donde hasta hoy la edad exigida autorizada era de 21 años de edad. Esta decisión entrará en vigencia al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial y lleva las firmas del Presidente Javier Milei, el Jefe de Gabinete Guillermo Francos y la Ministra de Seguridad Patricia Bullrich.

Actualmente la solicitud de Credencial de Legítimo Usuario de Armas de Fuego para la caza o tiro deportivo u otro modo legítimo requería la edad de 21 años junto con otros requisitos: tener aprobado el exámen psicofísico, declarar el domicilio de guarda de armas, certificar inexistencia de antecedentes penales, acreditar idoneidad en el manejo de armas de fuego, presentar medios de vida lícitos, entre otros.