Alfredo Cahe, histórico médico de Diego Armando Maradona, murió este viernes a los 80 años en la Ciudad de Buenos Aires.

La triste noticia la dio a conocer el secretario de Ambiente, Turismo y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, a través de un posteo en su cuenta de la red social Instagram.

"Con profundo dolor despido a mi querido amigo Alfredo Cahe, reconocido por sus cualidades profesionales y humanas. Quedará para siempre en mi recuerdo su labor médica y su apoyo anímico y solidario para superar adversidades, al igual que sus valores en la amistad que supimos construir", escribió el ex gobernador bonaerense sobre el deceso del ex profesional de la salud".

"Un abrazo fraterno para sus hijos, nietos, familiares y amigos", concluyó.

Cahe conoció a Maradona en 1977, cuando ‘Pelusa’ tenía apenas 16 años, y el representante del jugador Jorge Cyzterpiller lo llevó al consultorio para que le recetara unas vitaminas.

Desde ese momento, el médico lo acompañó en los momentos más duros: por ejemplo, Cahe reconoció que el oriundo de Villa Fiorito era adicto a las drogas, y en ese contexto, lo ayudó a realizar distintos tratamientos para terminar con el consumo.

Además, estuvo junto a Diego cuando lo internaron de urgencia en la ciudad balnearia de Punta del Este, en el 2000, y casi fallece.

Sin embargo, cuando el campeón del mundo en México 1986 falleció el 25 de noviembre de 2020, Cahe opinó que "Diego se dejó estar y fue una especie de suicidio".  

"Maradona no estaba en condiciones de alta y tampoco estaba profundamente chequeado. Para mi existió negligencia, imprudencia e impericia, las tres cosas", sostuvo el facultativo en diálogo con el programa Tarde de una crónica anunciada que conduce Nelson Castro por Radio Rivadavia.

"En la Clínica Olivos no lo vi con un monitoreo total y tampoco lo vi cuidado con un plan de enfermería constante y continuo", afirmó Cahe sobre la atención que recibió en el centro asistencial en donde Maradona fue intervenido quirúrgicamente de un hematoma subdural en la parte izquierda de su cabeza.

En este sentido, cuestionó la ausencia de un médico de cabecera en los últimos años del 'Diez': "No había un Cahe en su vida".

"A veces me preguntan si Maradona es un paciente difícil. Yo les digo que no es difícil, es Maradona. Siempre busqué lo mejor y lo más coherente para él. Y ahora creo que Luque lo ha llevado bien y le salvó la vida", consideró Cahe en otro reportaje radial.

Otra de las frases más resonantes que pronunció tras el fallecimiento de Diego fue: "Creo que la gente no comprendió quien fue Diego Maradona. Solamente el tiempo y la genialidad lo pondrá a Diego en su lugar adecuado".

Asimismo, afirmó que "aprendió mucho al lado de Diego" y que "a la gente que tiene poder  y una situación económica holgada hay que saber medirlas y ponerles un freno a ese ritmo de vida totalmente diferente".

"Diego le puso un freno en cierto punto, pero no en su totalidad. La fama lo superó a Diego, pero pese a eso, lo pudo manejar bastante bien", añadió, al tiempo que dijo: “Dios le dio a Diego genialidad. Si no hubiera existido Diego, el rumbo de mi vida hubiera sido otro”.

Alfredo Cahe también fue médico de distintos políticos y celebridades como Susana Giménez, la ex diputada Irma Roy, Casto Castaña, Alejandra Pradón y el actor Enzo Viena.

Era padre de tres hijos, Julieta, la mayor, es médica psiquiatra; Peter, de 30 años, es ingeniero; y Silvina también es médica. NA

Foto Noticias Argentinas

La expresidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió este viernes el título de doctorado Honoris Causa de la Universidad Nacional del Oeste, en la localidad de Merlo, en donde también apuntó fuerte contra el Ejecutivo nacional y sostuvo que el presidente Javier Milei “es loco y no sabe”.

“Que te sobre la plata es fantástico, pero la gracia es que la gente coma y vos puedas administrar el Estado también”, señaló la ex mandataria hoy, al advertir que la Nación está “no pagando deudas, ahogando a las provincias y no haciendo escuelas ni hospitales”.

La expresidenta, como lo viene haciendo hace tiempo, advirtió sobre la problemática de la escasez de dólares, agravada por el endeudamiento con el Fondo Monetario Internacional (FMI) por el acuerdo de la gestión de Mauricio Macri.

Asimismo, indicó que está de acuerdo con el déficit fiscal, pero consideró que este no es el único factor a tener en cuenta para ordenar la economía. “No significa que uno tenga como bandera el déficit fiscal o piense que es lo mejor que le puede pasar a un país. No, no es lo mejor”, agregó.

En sus críticas, la expresidenta sostuvo que “Milei no tiene un plan de estabilización” y pidió un cambio enfoque en la economía. “Presidente, largue a (Milton) Friedman. Largue la Escuela Austríaca, case el manual argentino y, por favor, siéntese a administrar el país”, señaló.

Además, criticó el discurso del Presidente en Mendoza del pasado viernes y cuestionó sus formas violentas, mientras consideró que “la casta que hablaba Milei es con la que pudo joder a los jubilados. Es loco y no sabe”, señaló.

Por otra parte, la también exvice le pidió a la CGT que tome un rol más activo en los reclamos por los trabajadores. “Dejemos los movimientos tácticos”, apuntó.

La entrega del título Honoris Causa fue hecha por el rector de la Universidad del Oeste, Roberto Jesús Gallo, y por el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, y en el acto coincidieron distintos sectores del peronismo en medio de las tensiones internas que se hicieron visibles durante los últimos días.

En primera fila estuvo el gobernador Axel Kicillof, su vice Verónica Magario y también el diputado camporista Eduardo “Wado” de Pedro. Asimismo, entre el público, se encontró la intendenta quilmeña Mayra Mendoza, quien durante los últimos días protagonizó una fuerte discusión con la Provincia y el ministro de Desarrollo de la Comunidad, Andrés “Cuervo” Larroque. (Dib)

La medida se oficializará en los próximos días y prevé cambios importantes para el sector. Preocupación de los empresarios.

El Gobierno nacional presentará en los próximos días una un decreto con serie de desregulaciones para el transporte de larga distancia. Allí, no sólo liberará las tarifas y en parte los recorridos que hacen las empresas, sino que bajará el nivel de condiciones de seguridad que deben respetar para circular.

El proyecto que viene trabajando el Ministerio de Desregulación y Transformación de la Nación a cargo Federico Sturzenegger, se conocerá en breve y apunta, según las autoridades libertarias, a “liberar y desregular” el sistema de transporte automotor y así generar más competencia y una mejor oferta. De esta manera, las transportistas habilitadas tendrán amplia libertad para fijar recorridos, horarios, modalidades y cuadros tarifarios de los servicios que vayan a prestar tanto de manera regular, como de forma temporal.

Uno de los puntos clave que pretende habilitar el Ejecutivo establece que los transportistas y empresas podrán fijar libremente los recorridos, y para eso podrán utilizar cualquier vehículo que cumpla con los estándares en materia de seguridad que estarán fijados por la Secretaría de Transporte. Esta flexibilidad puso en alerta a las compañías.

De acuerdo a lo que dejó entrever el Gobierno en su borrador, cualquier persona con un vehículo de más de ocho butacas podría obtener una habilitación para operar el servicio. A su vez, cambiarían los límites máximos de velocidad, que para los ómnibus son de 90 kilómetros por hora en zona rural y 100 en autopistas.

Además, se suprimiría también la obligación de mantener las rutas menos rentables. Hoy el transporte de larga distancia opera en más de 1.600 destinos, casi 30 veces lo que conecta el transporte aéreo nacional, que llega a 55 ciudades. Un ejemplo de esto es el servicio denominado “lechero”, que en la provincia de Buenos Aires conecta inclusive a pequeños pueblos.  

Asimismo, la gestión libertaria quiere que las empresas no tengan la obligación de tener que utilizar las terminales de pasajeros de cada lugar para las salidas, paradas intermedias y llegadas de sus servicios. Es decir, serán ellas las que decidan los sitios donde recoger o dejar a los pasajeros.

En relación con las tarifas, se borrarían tanto los topes mínimos como los máximos. Mientras que los primeros apuntaron siempre a evitar el abuso de posición dominante entre empresas, los máximos son los que han garantizado que una persona con una urgencia médica, laboral o personal pueda viajar el mismo día sin tener que gastar cientos de miles de pesos en un servicio. Algo similar el Gobierno ya aplicó con los vuelos, donde liberó las tarifas y “le quitó privilegios” a Aerolíneas Argentinas, aunque hasta el momento eso no se reflejó en mejores precios ni condiciones. (DIB)