Ciudad
¿Y en los vecinos quién piensa?
15 de julio de 2022
Es la pregunta que hacen los vecinos usuarios del transporte público a los Defensores del Pueblo, Luis Salomón, Fernando Rizzi y Daniel Barragán.
La información de que los empresarios del transporte público de pasajeros solicitan el 101,2% de aumento del boleto llenó de preocupación a los Defensores. Los mismos empresarios plantean que el factor de ocupación de cada unidad hoy sería del 65% a $74,38, mientras desde la Laguna de los Padres pagan $118,00.
Al respecto, los Defensores dieron a conocer un comunicado por el cual gfijan su posicion y dice textuialmente: Entendemos que los costos han aumentado, pero los ingresos de los trabajadores y trabajadoras en situación de ocupación, desocupación o de jubilación, que son quienes se transportan en los micros, no han aumentado ni remotamente un 101,2%.
El 5 de mayo de 2022 aumentó el boleto de $59,90 a los actuales $ 74,38 es decir un 24,17% y si se acepta el pedido actual en forma acumulada sería de un 150,41% lo cual es insoportable para cualquier bolsillo batánense o marplatense.
Desde el 5 de mayo a hoy han pasado 70 días.
Desde la asunción del actual gobierno el 10 de Diciembre de 2019, en momentos en que el boleto costaba $18,50 a hoy con un posible boleto a $150 el aumento sería del 710,81%. En el mismo período el gas oil euro aumentó un 200,99%, el Salario Mínimo Vital y Móvil un 169% y el dólar oficial un 132%.
| COMPARATIVO DE AUMENTOS DE GAS OIL, SMVM, DÓLAR OFICIAL Y PRECIO DEL BOLETO 2020-2022 | ||||||||
| FECHA | GAS OIL | % | SMVM | % | U$S | % | BOLETO | % |
| 10/12/2019 | $ 58,44 | $ 16.875,00 | $ 58,00 | $ 18,50 | ||||
| 01/01/2020 | $ 58,44 | 0,00 | $ 16.875,00 | 0,00 | $ 58,00 | 0,00 | $ 23,00 | 24,32 |
| 21/06/2021 | $ 99,90 | 70,94 | $ 25.572,00 | 51,54 | $ 94,75 | 63,36 | $ 51,80 | 180,00 |
| 30/09/2021 | $ 99,90 | 70,94 | $ 31.104,00 | 84,32 | $ 98,00 | 68,97 | $ 59,90 | 223,78 |
| 05/05/2022 | $ 145,90 | 149,66 | $ 38.940,00 | 130,76 | $ 124,00 | 113,79 | $ 74,38 | 302,02 |
| 05/07/2022 | $ 175,90 | 200,99 | $ 45.540,00 | 169,87 | $ 135,00 | 132,76 | $ 150,00 | 710,81 |
Desde ningún punto de vista los salarios, el dólar, el combustible o la enorme inflación que sufrimos (42,02% en 2020, 50,90% en 2021 y 36,2% en los primeros seis meses de 2022) se acerca al 302% que ya ha aumentado el boleto y mucho menos al 710,81% que significaría el nuevo precio solicitado. ¿Cuánto costará entonces el boleto desde Colinas Verdes o desde la Unidad Turística de Chapadmalal?
Indudablemente de ser escuchado este reclamo, que como demostramos es impagable, se vería nuevamente resentido el porcentaje de personas transportadas, porque no se podría pagar. Un empleado de comercio de horario cortado debería invertir $600 por día para ir a trabajar, $12800 por mes.
Llegan a nuestra Defensoría quejas permanentes por el incumplimiento de frecuencias, el estado de los vehículos y el deficiente servicio a los lugares más alejados de Mar del Plata y Batán. Un servicio deficiente que será carísimo no es un servicio, es un problema grave.
Desde la Defensoría del Pueblo consideramos imposible un aumento de boleto a $150 pesos. No se puede pagar. No debe ser.
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Portada digital del día 13/9/2026
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Proponen poner en valor las galerías comerciales
La concejal de Acción Marplatense – Movimiento Derecho al Futuro, Melisa Centurión, presentó un proyecto de ordenanza para crear el Programa Municipal de Reactivación de Galerías Comerciales, con el objetivo de recuperar y poner en valor estos espacios tradicionales de Mar del Plata y volver a integrarlos al circuito económico, comercial y cultural de la ciudad.
La iniciativa parte de un diagnóstico sobre las dificultades que atraviesan las galerías comerciales y, según el relevamiento incorporado al proyecto, existen cerca de cincuenta galerías en Mar del Plata, muchas de las cuales presentan locales vacíos, cierres tempranos, clausuras o distintos grados de abandono.
En ese sentido, Centurión destacó la experiencias positivas de puesta en valor en ciudades como Rosario y Buenos Aires y explicó que “las galerías comerciales forman parte del paisaje característico de nuestra ciudady durante décadas fueron espacios de encuentro, paseo y actividad económica». «Tenemos que volver a pensarlas como lugares capaces de generar nuevas oportunidades comerciales, productivas y culturales”, remarcó.
La edil detalló que “el proyecto propone generar herramientas para que los locales actualmente desocupados puedan volver a tener actividad. Para eso, contempla que los propietarios puedan ceder gratuitamente sus locales a emprendedores, incorporándolos a circuitos vinculados con la innovación, el emprendedurismo, la creatividad, el diseño y las nuevas tecnologías”.
“A cambio de ceder los espacios por un plazo mínimo de seis meses, los propietarios podrán acceder a beneficios como la exención de la Tasa de Servicios Urbanos, planes especiales de pago o condonación de deudas e intereses municipales y la condonación de determinadas multas o sanciones”, agregó.
Por otra parte, la propuesta también contempla que el Municipio genere instancias de formación y capacitación para emprendedores, vinculándolos con los locales y galerías que adhieran al programa. Además, se prevén intervenciones en el espacio público y acciones destinadas a mejorar la infraestructura, los espacios comunes y la identidad comercial de cada galería.

Otro de los ejes es el acceso al financiamiento. Centurión afirmó que “el proyecto plantea promover convenios con el Banco Provincia, el Banco Nación y otras entidades públicas o privadas para facilitar líneas de crédito con tasas preferenciales destinadas a mejorar infraestructura, renovar mobiliario, incorporar servicios y realizar inversiones tecnológicas y de eficiencia energética”.
“La recuperación de las galerías necesita una política pública que acompañe a quienes quieren invertir, emprender y generar actividad. No alcanza con esperar que los locales vuelvan a ocuparse solos: hay que generar condiciones para que eso suceda”, agregó.
Por último, Centurión destacó además que “Mar del Plata ya cuenta con experiencias que muestran que es posible reconvertir estos espacios como la galería Essenza, que con el tiempo pasó de concentrar proyectos de indumentaria, calzado y accesorios de diseño a convertirse en un paseo gastronómico con bares y espectáculos en vivo”.
“Las galerías pueden volver a ser protagonistas de la vida de Mar del Plata. Podemos transformarlas en espacios de comercio, gastronomía, cultura, innovación y nuevos emprendimientos, recuperando edificios que hoy están desaprovechados y generando oportunidades para los marplatenses”, concluyó.

