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Se agudizan reclamos populares
21 de octubre de 2021
Organizaciones piqueteras de izquierda llevan mas seis horas de protestaban con un corte de tránsito en las subidas al Puente Pueyrredón desde la localidad de Avellaneda. Alrededor de las 17.30, liberaron la autopista y cruzaron a la Ciudad de Buenos Aires por el puente viejo: amenazan con acampar en la 9 de Julio.
La protesta encabezada por dirigentes y militantes del Polo Obrero-Tendencia y la Organización Revolucionaria del Pueblo, es en reclamo planes de empleo para desocupados en las obras públicas y asistencia de alimentos para comedores populares, entre otras demandas.
El piquete se concretaba en ambas subidas al Puente Pueyrredón desde Avellaneda, las que dan a las avenidas Mitre e Hipólito Yrigoyen, por lo que los conductores buscaban accesos alternativos para acceder a la Ciudad de Buenos Aires, por los Puentes Avellaneda o Victorino de la Plaza.
Ante esta situación, la división Tránsito de la Policía de la Ciudad preventivamente cerró el acceso desde la avenida 9 de Julio hacia la autopista 9 de Julio Sur por le corte en Avellaneda, así como también los ingresos desde Constitución y la conexión desde autopista 25 de Mayo.Justamente, la autopista 25 de Mayo presenta demoras entre Constitución y Parque Chacabuco en la mano que va hacia Huergo.
Pasadas las 17, los manifestantes esquivaron a los efectivos de las Policía Federal trasladándose unas cuadras hacia el Viejo Puente Pueyrredón, a la altura de la calle Vieytes. Por allí ingresaron a la Ciudad y comenzaron a marchar en dirección al centro, reveló el sitio Infobae.
El corte ocurre luego de que, en las últimas horas, el Gobierno consiguiera pactar una tregua con los movimientos sociales más duros, que exigen la apertura de los planes sociales, al menos hasta el próximo martes. Fue el ministro Juan Zabaleta quien se reunió con los piqueteros no alineados con la Casa Rosada.
Ese encuentro se desarrolló en la sede de Desarrollo Social y contó con la participación de miembros del Polo Obrero, MTR-Votamos Luchar, el Bloque Piquetero Nacional, MTR 12 de Abril, la Organización 17 de Noviembre y el MTL Rebelde. También asistieron dirigentes del Frente de Organizaciones en Lucha (FOL), Movimiento de los Pueblos, Frente Darío Santillán-Corriente Plurinacional, FAR Marabunta, Federación de Organizaciones de Base, Barrios de Pie/Libres del Sur y el MST Teresa Vice, entre otros.
Durante la reunión, Zabaleta les ofreció a los movimientos sociales “avanzar en la compatibilización de programas sociales en empleo genuino” y les confirmó un “refuerzo” de la política alimentaria, según se informó oficialmente. También que “se incorporen a los diferentes programas de producción, construcción de playones multideportes como Mejor Barrio y urbanización de barrios populares”.
En ese marco, el ministro propuso realizar una reunión interministerial para la semana próxima con el objetivo de “avanzar en la compatibilización de programas sociales en empleo genuino y el abordaje integral de las problemáticas de género planteadas”.
Tras el cónclave, Eduardo Belliboni, del Polo Obrero, y Silvia Saravia, de Barrios de Pie, aseguraron que el estado de “alerta y movilización” del Frente Piquetero sigue pero el acampe que estaba previsto sobre la avenida 9 de Julio se pospuso hasta la nueva reunión del martes próximo.
Telam/Infobae
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Multan a FATE por no pagar los sueldos
El Ministerio de Capital Humano sancionará a la empresa FATE, que anunció su cierre y el despido de más de 900 trabajadores, debido al “incumplimiento de pago a los empleados durante la conciliación obligatoria”, se informó en un comunicado.
Además, en el marco del conflicto laboral con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), la cartera que dirige Sandra Pettovello resolvió prorrogar la instancia conciliatoria con vencimiento el 11 de marzo de 2026, por el período de cinco días, “con el objetivo de continuar promoviendo el diálogo entre las partes y alcanzar una solución”.Noticias Relacionadas
En ese marco, se detalló que el Gobierno nacional inició “el sumario correspondiente a la empresa FATE por el incumplimiento de pago de los salarios correspondientes a la segunda quincena de febrero, lo cual constituye una violación de la conciliación obligatoria dictada oportunamente”.
En las últimas horas se supo que el SUTNA impulsa un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense para declarar de “utilidad pública” la producción de la planta de neumáticos FATE para garantizar la continuidad de esa firma y para que se haga cargo temporalmente el gobierno de la provincia de Buenos Aires
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Cambios en la VTV
El gobierno nacional rechazó el reclamo presentado por las cámaras empresarias y confirmó la reforma en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Revisión Técnica Obligatoria (RTO) a través del decreto 139/2026, publicado en el Boletín Oficial. Esta medida confirma el decreto 196/2025 que introdujo las modificaciones en la reglamentación de la Ley de Tránsito 24.449.
La novedad de estos cambios que se introducen está en los nuevos plazos y condiciones del sistema de revisión técnica vehicular, ya que este decreto mantiene que los autos cero kilómetro tendrán un plazo de cinco años desde el patentamiento hasta realizar la primera RTO (antes se realizaba al tercer año).
En tanto, para los vehículos de hasta diez años de antigüedad, la misma pasará a ser renovada cada dos años. Cabe destacar que este planteo había sido realizado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional Asociación Civil (Catrai), la cual reúne a los centros de control técnico de todo el país.
Desde la Catrai cuestionaron que la extensión de los plazos podría aumentar los riesgos. Al respecto, desde el Ejecutivo justificaron que estos cambios responden a la evolución tecnológica del parque automotor, por la cual mediante estudios indicaron que la mayoría de los siniestros viales están vinculados a errores humanos y no a fallas mecánicas.
La medida tiene como objetivo simplificar el sistema, reducir los costos para los usuarios y generar mayor competencia en el mercado de la revisión técnica, habilitando a más talleres que funcionen en cada jurisdicción, así como también a las concesionarias o talleres mecánicos que cumplan con los requisitos. Los precios del servicio de la RTO quedarán sujetos a la libre competencia entre los prestadores.
A su vez, desde el gobierno indicaron que la extensión de los plazos de la primera revisión a cinco años permitirán poner el foco en los controles técnicos sobre los vehículos más antiguos, que representan mayores riesgos.
Cuándo hacer la VTV
- Autos 0 km: a los 5 años.
- Vehículos de hasta 10 años: cada 2 años.
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Se viene un feriado largo
Se aproxima el próximo fin de semana largo en Argentina, que se ha establecido para durar cuatro días, aunque no todos los trabajadores podrán disfrutar de este beneficio.
De acuerdo al cronograma del gobierno nacional, el fin de semana extra largo se llevará a cabo el sábado 21, domingo 22, lunes 23 y martes 24 de marzo.
A pesar de esto, hay que tener en cuenta que el lunes 23 ha sido declarado como día no laborable con fines turísticos, lo que significa que muchos empleadores pueden optar por hacer trabajar a sus empleados sin obligación legal de otorgarles descanso, y además, no recibirán pago doble por ello.
En contraste, el 24 de marzo es un feriado inamovible debido al Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia.
