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Santero hizo la pole position del TC en Viedma. Ledesma en el puesto 29
7 de marzo de 2026
Julián Santero (BMW) ganó la clasificación de la 2ª fecha del Turismo Carretera (TC) que se disputó este sábado en Viedma, en el marco del “Gran Premio Corven”.
El piloto del BMW Motorsport selló un tiempo de 1m28s113 y logró su 11ª pole position, estableciendo un nuevo récord para el circuito. Superó a Elio Craparo (Ford Mustang), por 0s233 y a Mariano Werner (Ford Mustang), que cerraron el top3 en la tanda cronometrada. Mientras que el piloto marplatense Christian Ledesma (Chevrolet) clasificó en el puesto 29.
Ya desde los entrenamientos se había batido el récord de 1m28s457 que había obtenido Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) en 2025. En la 2ª tanda, Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) selló un tiempo de 1m20s084. En tanto que en la clasificación, Santero lo revalidó con un 1m28s113 para establecer el récord de vuelta. Vale recordar que los ensayos no son tenidos en cuenta en el cómputo de esta estadística.
También cabe destacar que Santero viene de estar en el centro de la escena en la 1ª fecha disputada en El Calafate. Allí fue 4° en clasificación y 1° en pista en la Final, pero un exceso en la relación de compresión de su motor determinó su exclusión total de la competencia. Así fue como Nicolás Moscardini (Ford Mustang) heredó el triunfo. En esta oportunidad, Santero también le otorgó al flamante BMW su 1ª pole position desde su desembarco en la “máxima” este año.

De los 58 inscriptos, en esta clasificación hubo 32 autos dentro del mismo segundo. Dato que marca la paridad actual del Turismo Carretera.
Qué dijeron los 3 mejores de la clasificación al sitio Solo TC
“No fueron las mejores semanas después de El Calafate, por eso nos tomamos esto como una revancha. Felicito a todo mi equipo. Es bueno volver a tener un buen rendimiento. Algunos rivales directos no pudieron llegar a los tiempos de los entrenamientos y eso nos benefició en la tanda cronometrada”, dijo el poleman de la jornada.
“Es un excelente sábado para nosotros. Habíamos funcionado bien en los entrenamientos, pero el TC siempre es una incógnita. Pudimos revalidar nuestro buen momento, así que mañana vamos a buscar dar pelea ”, dijo Craparo que quedó a 0s233 del líder.
“Fue una buena clasificación para nosotros. Fuimos de menor a mayor y, aunque mi vuelta no fue la más limpia, solo con un giro nos bastó para marcar este tiempo”, dijo el piloto de Paraná, que terminó a 0s270 de Santero.

Los mejores por marca
- Julián Santero (BMW): 1° con 1m28s113
- Elio Craparo (Ford Mustang): 2° a 0s233
- Andrés Jakos (Toyota Camry): 5° a 0s373
- Jonatan Castellano (Dodge Challenger): 7° a 0s439
- Tobías Martínez (Chevrolet Camaro): 9° a 0s510
- Ignacio Faín (Torino): 11° a 0s567
- Otto Fritzler (Mercedes-Benz): 31° a 0s942
Series. La clasificación definió el ordenamiento de las selectivas que se disputarán el domingo a partir de las 10.55 hs. La 1ª batería tendrá en 1ª fila a Julián Santero (BMW) y Mauricio Lambiris (Ford Mustang). La 2ª, en tanto, tendrá a Elio Craparo (Ford Mustang) y Andrés Jakos (Toyota Camry) liderando el pelotón. Mientras que la 3ª contará con Mariano Werner (Ford Mustang) y Josito Di Palma (Toyota Camry), respectivamente.
Clasificación TC –Viedma – 2ª fecha
| Pos. | Nombre | M. | Tpo. / Dif. |
| 1 | Santero | BMW | 1m28s113 |
| 2 | Craparo | F | 0.233 |
| 3 | Werner | F | 0.270 |
| 4 | Lambiris | F | 0.285 |
| 5 | Jakos | Ty | 0.373 |
| 6 | Di Palma | Ty | 0.434 |
| 7 | Castellano | D | 0.439 |
| 8 | De Benedictis | F | 0.454 |
| 9 | Martínez | Ch | 0.510 |
| 10 | Cotignola | Ty | 0.535 |
| 11 | Faín | T | 0.567 |
| 12 | Canapino, A. | Ch | 0.598 |
| 13 | Urcera | Ty | 0.613 |
| 14 | Ardusso | Ch | 0.630 |
| 15 | Quijada | Ch | 0.631 |
| 16 | Benvenutti | Ch | 0.676 |
| 17 | Carabajal | F | 0.680 |
| 18 | Chapur | T | 0.766 |
| 19 | Vázquez | D | 0.778 |
| 20 | Mangoni | Ch | 0.790 |
| 21 | Candela | BMW | 0.811 |
| 22 | Dianda | D | 0.812 |
| 23 | Trosset | F | 0.823 |
| 24 | Olmedo | T | 0.839 |
| 25 | Aguirre | Ch | 0.848 |
| 26 | Bonelli | F | 0.864 |
| 27 | Risatti | F | 0.913 |
| 28 | Fritzler | MB | 0.942 |
| 29 | Ledesma | Ch | 0.948 |
| 30 | Lugon | F | 1.017 |
| 31 | Teti | F | 1.018 |
| 32 | Rossi | Ty | 1.080 |
| 33 | Palazzo | Ty | 1.112 |
| 34 | Catalán Magni | Ty | 1.123 |
| 35 | Landa | Ch | 1.151 |
| 36 | Azar | MB | 1.164 |
| 37 | Canapino | Ch | 1.173 |
| 38 | Spataro | F | 1.175 |
| 39 | Scialchi | F | 1.260 |
| 40 | Ebarlin | Ch | 1.301 |
| 41 | Chansard | Ty | 1.432 |
| 42 | Todino | F | 1.433 |
| 43 | Ricciardi | Ty | 1.448 |
| 44 | Trucco | D | 1.549 |
| 45 | Fontana | Ch | 1.561 |
| 46 | Moscardini | F | 1.609 |
| 47 | Castro | T | 1.620 |
| 48 | Gianini | F | 1.647 |
| 49 | Impiombato | T | 1.670 |
| 50 | Ochoa | D | 1.676 |
| 51 | Álvarez | Ch | 1.716 |
| 52 | Carinelli | F | 1.793 |
| 53 | Ferrante | F | 2.163 |
| 54 | Barrio | Ty | 2.170 |
| 55 | De Carlo | Ch | 2.261 |
| 56 | Agrelo | T | 2.405 |
| 57 | Tomasello | Ch | 2.429 |
| 58 | Valle | D | 2.575 |
Promedio: 168,248 km/h. Recargo por sanción CAF: Todino, 5 puestos. Recargo por técnica: Ebarlín, 6/10 por motor; Teti, penalización “A” por altura. Retiro de la mejor vuelta: Landa, por tapar vuelta a Agrelo.
Entrenamientos. Se realizaron 2 ensayos en la mañana del sábado. Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) fue el más rápido con un tiempo de 1m20s084 en la 2ª tanda.
Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay
Cronograma – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)
10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)
Gentileza SoloTC
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Sebastián Villa más cerca de Boca
Sebastián Villa tiene todo encaminado para ser nuevo refuerzo de Boca, luego de que avanzaran las conversaciones entre el delantero colombiano y Juan Román Riquelme, en una negociación en la que hay voluntad de las dos partes para concretar el regreso del futbolista al club de la Ribera.
La información fue confirmada por el conductor de la Oral Deportiva, Daniel Avellaneda, en Radio Rivadavia, donde aseguró que existe un nuevo acuerdo entre Villa y Riquelme para que el atacante vuelva a vestir la camiseta azul y oro.
Además, Avellaneda sostuvo que Boca deberá realizar una fuerte inversión para quedarse con el futbolista de Independiente Rivadavia: “Riquelme va a pagar, como mínimo, 8 millones de dólares por él”.
El delantero colombiano había alimentado los rumores en los últimos días con una historia sugestiva en redes sociales, en la que utilizó emojis azul y amarillo, además de un avión, en un gesto que fue leído como un guiño directo al “Xeneize”.
Desde Independiente Rivadavia, el presidente Daniel Vila ya había dejado clara la postura del club mendocino y tasó a Villa en 10 millones de dólares, aunque la voluntad del jugador de regresar a Boca podría ser determinante para acercar posiciones.
Villa tuvo un paso importante por Boca desde lo futbolístico, donde jugó 172 partidos y marcó 29 goles, logrando 7 títulos durante su paso, aunque su salida del club quedó marcada por un final conflictivo y por antecedentes judiciales que vuelven a generar debate ante la posibilidad de un segundo ciclo.
La negociación aparece como una de las grandes bombas del mercado de pases argentino, en medio de la reestructuración del plantel que encabezará Rodolfo Arruabarrena en su regreso como entrenador de Boca.IP
Si la operación termina de cerrarse, Villa volverá al club en el que alcanzó su mayor exposición en el fútbol argentino y se transformará en uno de los refuerzos más resonantes de la nueva etapa “Xeneize” con Arruabarrena a la cabeza.
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Pierre Gasly volvió al tercer puesto en el GP de Mónaco
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) anuló las dos sanciones de cinco segundos que pesaban sobre Pierre Gasly y restituyó al piloto francés de Alpine en el tercer puesto del Gran Premio de Mónaco, sexta fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1.
La decisión llegó después de que Alpine presentara un Derecho de Revisión tras la carrera disputada el fin de semana pasado. La escudería francesa cuestionó las penalizaciones por exceso de velocidad en la calle de boxes y aportó pruebas que llevaron a los comisarios a reexaminar el caso.
Con la resolución, Gasly ascendió nuevamente al tercer lugar y Alpine sumó puntos valiosos tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El perjudicado por esta modificación fue Isack Hadjar, quien descendió a la cuarta posición y se quedó sin el podio.
Durante la carrera en el Principado, los comisarios deportivos aplicaron seis penalizaciones de cinco segundos por supuestas infracciones al límite de velocidad en el pitlane. Entre los sancionados figuraron Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto y Pierre Gasly, quien recibió dos castigos y acumuló un total de diez segundos.
Mientras Mercedes, Ferrari y McLaren decidieron cumplir las sanciones durante la competencia, Alpine optó por no hacerlo. Por ese motivo, los recargos de Gasly y Colapinto se añadieron al tiempo final una vez concluida la carrera.
La consecuencia resultó especialmente perjudicial para Gasly. El francés terminó tercero en pista, pero cayó hasta la séptima posición tras la aplicación de la penalización.
Según explicó la FIA, la revisión confirmó una falla en el sistema oficial de medición de velocidad utilizado en la entrada de boxes.
La investigación determinó que el cálculo se realizó sobre una distancia de 26,92 metros entre los primeros bucles de cronometraje, cuando la trayectoria mínima posible era de 26,15 metros. Esa diferencia alteró la velocidad media registrada y provocó resultados incorrectos.
Durante la audiencia celebrada el jueves, Formula One Management (FOM), responsable del cronometraje oficial de la Fórmula 1, reconoció el error. El problema surgió porque uno de los bucles de medición se encontraba 77 centímetros más cerca de lo previsto.
Como consecuencia, las velocidades informadas resultaron superiores a las reales y varios pilotos recibieron sanciones basadas en datos erróneos.
Tras conocerse el fallo, Alpine celebró la decisión de los comisarios: "Damos la bienvenida a la decisión tomada por la FIA de considerar admisible nuestro Derecho de Revisión tras la clasificación final del Gran Premio de Mónaco del pasado fin de semana. Como resultado, los comisarios revocaron las dos penalizaciones de cinco segundos impuestas al auto N°10, lo que restablece el tercer puesto final del equipo".
Además de devolverle el podio a Gasly, la FIA corrigió la clasificación oficial del Gran Premio de Mónaco, recalculó los puntos de los campeonatos de pilotos y constructores y ordenó la devolución de los depósitos abonados por la escudería francesa para iniciar el procedimiento.
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Colapinto fue 10º en la primera prueba del Gran Premio de Barcelona
Con el inicio de las prácticas libres se puso en marcha este viernes el Gran Premio de Barcelona-Cataluña (Montmeló), correspondiente a la séptima etapa del calendario 2026 de la Fórmula 1.
Allí Franco Colapinto buscará afinar el rendimiento luego del 15º lugar obtenido el domingo pasado en Mónaco, donde esta mañana se confirmó que su compañero Pierre Gasly recuperó el 3º puesto logrado en pista.
El circuito de Barcelona-Cataluña (dejó de llamarse GP de España ya que este año se incorporó Madrid al calendario y llevará esa denominación) tiene una extensión de 4.657 metros y en la carrera, prevista para este domingo a las 10 (hora de nuestro país), se darán 66 vueltas.

