"Lo traté de cuidar pero al final me calenté un poquito je", dijo el piloto de Alpine tras los últimos giros con el Lotus E20. El próximo domingo, por los puntos en la reanudación de la Fórmula 1 con en el Gran Premio de Miami.

El Mercedes W 196, réplica del que usó Juan Manuel Fangio en la F1. Foto: NA.

Concluyó esta tarde la histórica exhibición que el piloto argentino Franco Colapinto brindó en la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del Road Show que tuvo como recorrido tramos de las avenidas Libertador y Sarmiento.

La exhibición marcó, de algún modo, el regreso de la Fórmula 1 a CABA después de 14 años. Los organizadores, gobierno de la Ciudad y distintas empresas, calcularon una concurrencia de poco más de 500 mil personas.

Luego de esta exhibición Colapinto viajará hacia Estados Unidos para iniciar la semana preparatoria para el Gran Premio de Miami (próximo domingo 3 de mayo, a las 17), que marcará el regreso del calendario 2026 de la F1 tras las suspensiones de los GP de Barhéin y Arabia Saudita por la guerra en Medio Oriente. 

La jornada comenzó con una aparición de Colapinto al mando de un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y branding de la escudería Alpine. El cual no es su auto habitual en la categoría sino que se trata del Lotus que sorprendió al mundo en el 2012 con una gran actuación del finlandés Kimi Raikkonen. 

Al igual que en la última salida con el mismo monoplaza, el piloto bonaerense realizó las tradicionales "donuts", los giros que queman cubiertas traseras mientras acelera/frena, que disipan el humo y olor a caucho. Los hizo en diferentes sectores, recorriendo todo el trazado callejero.

Un momento esperado fue otra de sus apariciones, a bordo del Mercedes Benz W196, réplica del que utilizó Juan Manuel Fangio para alcanzar los títulos de la F1 en 1954 y 1955.

Esta réplica de la famosa "Fleha de Plata" fue realizada por el empresario argentino Carlos Di Forti y forma parte de la colección del Museo de Fangio.

Su diseño innovador y su potencia marcaron una era para la máxima categoría.Mercedes Benz compitió en veinte pruebas entre 1954 y 1955 (catorce de Fórmula 1 y seis de Sport) y obtuvo dieciséis victorias, de las cuales once fueron del piloto argentino.

La exhibición de Franco Colapinto no sólo fue seguida desde las gradas especialmente montadas al costado de las avenidas, sino también por los afortunados residentes de los edificios de la zona de Palermo.

El cantante de Airbag, Patricio “Pato” Sardelli entonó una versión propia del Himno Nacional Argentino.

Instantes luego realizó una pasada por el cielo la escuadrilla de la Fuera Aérea Argentina, desplegando humos con los colores de la bandera argentina. Fue con tres aeronaves Beechcraft B-45 Mentor.

El momento cumbre se produjo cuando al realizar las últimas "donuts" comenzaron a verse llamas desde las salidas de aire de la parte trasera del Lotus E20, signo que Colapinto exigió un poco más al coche de carreras a modo de despedida. Rápidamente intervinieron auxiliares con matafuegos para controlar la situación.

"Lo traté de cuidar pero al final me calenté un poquito je", dijo el piloto de Alpine en la entrevista final con la emisión de TV.

Tras descender del monoplaza Colapinto fue hacia su abuela, quien lo observaba emocionada sentada en silla de ruedas y a quién le obsequió la bandera argentina que exhibió mientras condujo el Mercedes Benz de Fangio.

Luego el piloto se subió a un pequeño camión en el que recorrió nuevamente las arterias para saludar a un público que lo aclamó y aplaudió en todo momento. Más allá de resultados deportivos, Franco es el nuevo ídolo del deporte argentino.

El piloto Franco Colapinto cerró una jornada histórica para el deporte argentino: después de 14 años, un auto de Fórmula 1 giró en las calles de Buenos Aires. El joven de 22 años manejó el Lotus E20 de 2012 y la icónica réplica de la Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio, con la que se consagró campeón mundial en 1954 y 1955.

En un evento que duró más de seis horas y contó con la participación de más de 500 mil personas a lo largo de todo el circuito callejero en Palermo, el pilarense grabó su nombre en la historia del automovilismo nacional.

Con la presencia de múltiples estrellas del país y diferentes shows musicales, Colapinto cerró la actividad en la pista dando una vuelta en un micro descapotable para sentir el calor de los aficionados de cerca. Incluso, corrió cerca de las vallas de seguridad para saludar a la gente durante gran parte del circuito.

Las tres salidas a pista con los monoplazas duraron cerca de 20 minutos. Su primera aparición en el Lotus E20 se produjo cerca de las 12:55. Más tarde, rodó con la histórica Flecha de Plata de Fangio, donde también utilizó una réplica del casco del Chueco. En su última salida con el vehículo del 2012, Franco exprimió al máximo la experiencia y el auto terminó con los caños de escape en llamas.

Tras una jornada para el recuerdo, Franco Colapinto deberá afrontar la próxima semana el Gran Premio de Miami por el campeonato oficial de la Fórmula 1. Infobae

Colapinto giró con la histórica Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio (REUTERS/Tomas Cuesta).

¡Lo prendió fuego!

El Road Show de Franco Colapinto tuvo un cierre tan inesperado como impactante en las calles de Buenos Aires. Durante casi 20 minutos, Colapinto desplegó todo el potencial del Lotus E20 en el circuito urbano de Palermo. La exhibición combinó velocidad, precisión y una conexión constante con el público, que acompañó cada maniobra con ovaciones.

Pero el momento más recordado llegó en el final, cuando el argentino decidió subir la apuesta y cerrar su presentación con una secuencia impactante.

En la zona de Libertador y Godoy Cruz, Colapinto comenzó a realizar una serie de trompos acelerando a fondo. El humo de los neumáticos invadió el ambiente y generó una atmósfera cargada de adrenalina.

La exigencia mecánica fue extrema. El calor acumulado en la parte trasera del auto terminó provocando un foco de fuego, mientras una de las ruedas también sufría daños por la temperatura. Lejos de generar preocupación, la escena terminó de encender al público.

El cierre fue tan simbólico como espectacular: Colapinto se detuvo, se paró sobre el monoplaza con la bandera argentina en la mano, envuelto en humo, mientras los mecánicos intervenían para apagar las llamas.

Así, entre fuego, aplausos y emoción, el piloto argentino selló un final que sintetizó todo el espíritu del evento: espectáculo y una conexión total con la gente.

 Este domingo, el piloto pilarense Franco Colapito realiza una exhibición en la city porteña, la primera que hace desde su llegada al circo de la Fórmula 1 en 2024. Y lo hizo, en primer lugar, a bordo una réplica del el mítico auto Mercedes-Benz W196, la recordada  'Flecha de Plata' del quíntuple campéon mundial,  Juan Manuel Fangio

En un clima de fiesta tuerca, Colapinto recorre un trazado urbano con dos monoplazas históricos de la Máxima: ya realizó la primera salida con el Lotus E20 con motor Renault usado en 2012 y realizó otra con una réplica del Mercedes-Benz W196, más conocido como la Flecha de Plata, el mítico auto de Juan Manuel Fangio.

Foto de Colapinto con la Flecha de Plata (Juano Tesone-OLE).