El Turismo Special de la Costa se presentó este fin de semana para ser parte de un episodio que marcará la historia del autódromo “Juan Manuel Fangio”, como lo es su reapertura para las competencias del orden nacional tras 15 años de ostracismo.

La dirigencia de la divisional hizo un gran esfuerzo junto a los pilotos, para lograr que este fin de semana haya un parque de 18 máquinas, un número que está muy por encima de lo que se venía registrando en las últimas realizaciones.

Frente a este incremento del parque se producen varias reapariciones. Entre ellas se puede mencionar a los balcarceños Santiago Médicci, Marcio Amado Cunqueiro, quien no incursionaba en la divisional desde septiembre de 2023, Juan Ezequiel Rosconi y Martín Calamante.

Otro que vuelve es Bruno Boccanera, campeón 2012 y 2024, en este caso en dupla con Federico Palmero. El retorno será con el mítico Ford Falcon del CON Racing, team comandado por Gustavo Erice.

CIERRE FASE REGULAR

El Turismo Special de la Costa va a llevar adelante la quinta fecha del año, que va a definir al ganador de la Fase Regular. Juan Esteban Dimuro llega como líder del campeonato con 163 puntos, con tres victorias; Nahuel Morón está a 12 puntos (dos triunfos) y Ariel Durán a 48 unidades. Son los únicos tres pilotos con posibilidades matemáticas de quedarse con la primera parte del campeonato, ya que con 66 puntos en juego el cuarto es Carlos Climente a 72,50 puntos.

LOS INSCRIPTOS

Son 18 los pilotos que confirmaron su presencia y esta es la nómina: 2 Ariel Ianni, 3 Juan Esteban Dimuro, 4 Luca Bozzone-Martín Chico, 5 Nahuel Morón, 6 Carlos Climente, 7 Darío y Omar Rapari, 10 Ariel Durán, 12 Agustín Gusmeroli, 15 Marcos Rafael, 17 Martín Calamante, 20 Juan Ezequiel Rosconi, 21 Pablo Buduba, 23 Santiago Médicci, 29 Guillermo Barragán, 34 Diego Alberghini, 35 Kevin Walter, 36 Marcio Amado Cunqueiro y 37 Bruno Boccanera.

La última en el circuito grande fue en 2010

El Turismo Special de la Costa transitó por última vez el trazado grande del “Juan Manuel Fangio” el 10 de octubre de 2010. Fue un festival con particulares atractivos, ya que la Promocional llevó adelante tres finales, con piloto titulares, piloto invitado y piloto master y el TSC lo hizo con pilotos invitados, en tanto el TC 2000 del Atlántico y la Monomarca concretaron fechas normales.

Coincidentemente con lo que ocurre este fin de semana en cuanto a números, fueron 18 los binomios que animaron la fecha especial del TSC.

La final de pilotos titulares la ganó Nicolás Vitale, conformando el podio Ariel Durán y Gustavo Román. La final de invitados .

Los horarios

El detalle de las actividades en pista del Turismo Special de la Costa es el siguiente:

HOY:

10:10: Final de pilotos titulares, a 10 vueltas o 20 minutos de carrera

12:25: Final de pilotos invitados, a 10 vueltas o 20 minutos de carrera con grilla de partida conforme al resultado de la primera final.

Las TC Pick Up vuelven a darle vida al “Juan Manuel Fangio”

l autódromo “Juan Manuel Fangio” de nuestra ciudad regresa a la actividad luego de 15 años con la octava fecha y la apertura de la Copa Coronación de las TC Pick Up, que correrán entre hoy y mañana en el histórico trazado por primera vez en la historia. 18 camionetas estarán presentes en el trazado local, con varios pilotos históricos que no se quieren perder este evento tan especial para el automovilismo nacional.

Llega como puntero de la Copa Mariano Werner con 31 puntos, que, con el título de líder de la Etapa Regular, más dos victorias con la Foton, sumó un buen colchón de puntos para el inicio. Por detrás suyo, con 8 puntos, arrancan Agustín Canapino (Chevrolet), Otto Fritzler (Ford), Marco Dianda (nuevo integrante del Galarza Racing con una Volkswagen), Tobías Martínez (Chevrolet) y Diego Azar (Toyota).

Como novedad de esta fecha, está el regreso de varios pilotos a la categoría. Omar “Gurí” Martínez con una Toyota Hilux N°121 atendida por su propio equipo, quién fue campeón de las camionetas en 2022 y vuelve a calzarse el buzo de piloto.

Será de la partida Thomas Ricciardi en su estreno absoluto en la categoría y también hará su presentación Lucas Valle, en tanto el otamendino Bruno Boccanera se sumará a las TC Pick Up.

LOS BALCARCEÑOS

Por si faltara algún aditamento para que la fiesta sea completa, en esta carrera de las TC Pick Up, van a sumarse y retornar al automovilismo nacional los pilotos José “Bocha” Ciantini y Diego Ciantini, formando un equipo familiar que resulta conmovedor por lo emotivo. También será de la partida Juan José Suárez, en este caso en las TC Pista Pick Up con una Ford Ranger, quien tampoco se quiso perder la posibilidad de correr en el “Fangio”.

El otro balcarceño que se sumó a las camionetas es Santiago Mangoni, el piloto de TC pudo lograr que el Canning Motorsports le ponga en pista una unidad para hacerse presente.

LOS INSCRIPTOS

Esta es la nómina de los 18 anotados para las TC Pick Up: 1 Agustín Canapino (Chevrolet), 3 Mariano Werner (Foton), 11 Gastón Mazzacane (Foton), 12 Tomás Abdala (Ford), 13 Diego De Carlo (VW), 66 Gustavo Tadei (Toyota), 77 José Ciantini (Toyota), 86 Ignacio Faín (Ford), 107 Tobías Martínez (Chevrolet), 110 Diego Azar (Toyota), 112 Lucas Valle (Toyota), 115 Diego Ciantini (Ford), 119 Hernán Palazzo (Toyota), 121 Omar Martínez (Toyota), 126 Thomas Ricciardi (Ford), 147 Marco Dianda (VW), 214 Santiago Mangoni (Chevrolet) y 256, Otto Fritzler (Ford).

LAS TC PISTA PICK UP

Esta es la nómina de participantes para la fecha de las TC Pick Up: 10 Luis Catelli (Toyota), 14 Néstor Goya (Ford), 15 José Alberto Goya (Ford), 66 Gonzalo Aramburu (Toyota), 67 Santiago Biagi (Toyota), 76 Juan José Suárez (Ford), 88 Alvaro Oroza (Ford), 107 Antonio Sganga (Ford), 123 Nicanor Santilli Pazos (Foton), 127 Nahuel Cordone (Ford), 129 Bruno Boccanera (Ford), 132 Tomás Pellandino (Ford), 133 Juan Pablo Alberti (VW) y 144 Faustino Cifre (VW).

Respecto del Play Off, Tomás Pellandino arranca como líder con 31 puntos, seguido de Santiago Biagi con 24, Faustino Cifre y Juan Pablo Alberti con 8 unidades y más atrás: Antonino Sganga, Luis Catelli, Nahuel Cordone, Manuel Borgert, Néstor Goya, Álvaro Oroza, José Goya y Nicanor Santilli Pazos, sin punto.

GENTILEZA EL DIARIO DE BALCARCE

Rosario Central le dio vuelta a Estudiantes por 3-1 y se consagró campeón de la Supercopa Internacional, la cual terminó con un final caliente entre los jugadores y el presidente del "Pincha". Juan Sebastián Verón entró a la cancha para reclamarle al árbitro, Darío Herrera.

Los goles del partido fueron de Alexis Castro al minuto de juego para abrir el marcador; pero Ángel Di María fue el encargado de iniciar la remontada, con un golazo de tiro libre al palo izquierdo de Fernando Muslera

Y a los 12 minutos adicionales del primer tiempo, de penal, puso el 2-1; mientras que Julián Fernández selló el 3-1 final para proclamarse campeón del torneo.

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Los jugadores de Estudiantes y los de Rosario Central se agarraron a las piñas en la boca de entrada a los vestuarios. Ya venían de incidentes dentro del campo de juego. Final caliente en Santiago del Estero.

El piloto británico Lando Norris (McLaren) pidió que Franco Colapinto (Alpine) reciba una fecha de suspensión tras el choque que provocó en el Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1. El argentino embistió a su compañero Pierre Gasly y provocó un incidente que también dejó fuera de competencia a Norris. 

“Si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera”, afirmó Lando Norris sin escrúpulos al ser consultado sobre la acción de Colapinto. Por otro lado, afirmó: “Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas”. 

Luego de eso, Norris fue contundente sobre lo que piensa acerca de Colapinto: “En la Fórmula 1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo; la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos. En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando pasan cosas como esta, es porque [ellos] no deberían estar ahí”.

Otra de las cuestiones que lamentó el piloto británico fue el destrozo de su auto: “Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”.

El accidente fue provocado en la primera curva de la vuelta 36, luego de un reinicio por el ingreso del auto de seguridad. En ese momento, Colapinto estaba décimo y estiró una frenada en una curva cerrada. Pero se pasó de largo e impactó con Gasly y Norris, provocando que los tres queden fuera de la competencia. 

La sanción que recibió Colapinto por el incidente fue de diez segundos. De esta manera, podría bajar puestos en el GP de Bahréin el fin de semana próximo. A pesar de eso, Norris pidió que directamente no corra la carrera y argumentó: “Es simplemente una falta de cuidado por parte de la gente”. 

Tras las duras críticas de Lando Norris hacia Franco Colapinto, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) lo defendió: “No es agradable para ninguno de los involucrados, pero una suspensión de una carrera me parece demasiado”. 

“Mientras el piloto que lo provocó sea consciente de lo que hizo y pida disculpas, ya está. Es un poco desafortunado que haya involucrado a tantos autos, pero son cosas que pasan”, afirmó Verstappen y puso paños fríos sobre lo sucedido. (NA).

Foto LM Nequeuen. Norris pidió que suspendan a Colapinto en la Fórmula 1 y Verstappen lo defendió