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REFULADO DE ARENA

13 de noviembre de 2020

El Consorcio Portuario aportará arena para la recuperación de playas públicas.

Con material que se había acumulado y obstruía la pasarela de la Reserva Natural Puerto se alimentará de manera artificial el sector de Playa Grande. Las tareas se ejecutarán con equipos y mano de obra del Emvial.

Una importante cantidad de arena que por acción del viento se acumuló y obstruía buena parte de la pasarela que atraviesa la Reserva Natural Puerto será removida y aportada por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para la recuperación de áreas de uso público en Playa Grande.

El transporte del material se realizará por vía terrestre, en camiones, y para esta tarea se recurrirá a equipamiento y recursos humanos del Ente Municipal de Vialidad (Emvial), en el marco del convenio de mutua colaboración firmado este año entre autoridades del ente administrador del puerto y el gobierno comunal.

“La arena que se retire de este paseo peatonal solo puede tener como destino la recuperación de playas y optamos por derivarla a la franja pública de Playa Grande, que es el sector que más sufre el diseño del puerto”, explicó Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

El plan de trabajo se presentó durante una reunión de la que también fueron parte los empresarios Sergio Goransky y Esteban Ramos, concesionarios de balnearios en Playa Grande, y la directora de Coordinación Turística de la Subsecretaría de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Mariana Cuesta.

Este denominado Paseo Peatonal Sur, construido a fines de 2018, asegura acceso universal a la playa públicas próximas al puerto marplatense y permite un recorrido seguro para transitar por esa reserva natural, con puntos panorámicos para avistaje del paisaje, con su flora y fauna autóctona.

Durante la temporada baja las propias condiciones meteorológicas impactaron sobre este escenario. Por acción de vientos la arena se desplazó hasta cubrir parte de la pasarela, que en condiciones habituales se encuentra en toda su traza a 1,20 metros por sobre el nivel de playa. En el designado Tramo 2 de ese recorrido el volumen es tal que la volvió intransitable.

Profesionales que elaboraron el proyecto para normalizar este paseo consideraron necesario remover una importante cantidad de arena para desobstruir el despegue de esa estructura y reconstruir el perfil topográfico inicial para garantizar la libre circulación del material mineral.

Una vez concretado este paso, para el cual se dispondrá de maquinaria y recurso humano aportado por el municipio, se podrá avanzar en las tareas de restauración de la estructura, con reposición de tablas y mantenimiento integral. Además se avanzará en la fijación del médano mediante vegetación, con lo que se evitarían nuevas acumulaciones de arena.

Con estas obras también está previsto despejar de arena la traza del desagüe pluvial “Peralta Ramos”, realizado por la Dirección Provincial de Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires.

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Portada digital del día 24/6/2026

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Tragedia en la costa: piden esperar el resultado de la investigación

El intendente Agustín Neme manifestó su pesar por la muerte de una joven y las heridas sufridas por otras seis personas en el trágico accidente ocurrido en el sector del Skatepark, cuando un colectivo perdió el control y embistió a varias personas.

“Quiero expresar, en nombre del Municipio de General Pueyrredon y en el mío propio, nuestro profundo pesar por el fallecimiento de una de las personas involucradas en el trágico siniestro vial”, señaló el jefe comunal, quien además hizo llegar sus condolencias a familiares y allegados de la víctima.

Neme evitó realizar consideraciones sobre las causas del episodio y sostuvo que se mantendrá una postura de prudencia hasta que avance la investigación judicial. “La investigación está en manos de la Justicia y será el fiscal interviniente quien determine con precisión lo sucedido”, afirmó.

Asimismo, el intendente destacó que desde el primer momento se puso en marcha el protocolo de emergencia y se movilizaron distintas áreas municipales para asistir a las víctimas. Según indicó, trabajaron de manera coordinada equipos del SAME, Defensa Civil, Tránsito y la Dirección de Protección a la Víctima, junto con efectivos policiales, Bomberos, Rescate y personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias. (ver aparte)

Neme también señaló que el municipio mantiene contacto permanente con las autoridades del Hospital Interzonal General de Agudos para seguir la evolución de los heridos y garantizar la asistencia necesaria.

“En momentos como este corresponde estar cerca de quienes sufren, acompañar a las familias afectadas y poner todos los recursos del Estado al servicio de quienes atraviesan esta dolorosa situación”, concluyó.

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‘Se rompió la dirección y no pude hacer nada’

Mientras avanza la investigación, declaró el chofer del colectivo de la línea 532 que se subió a la vereda, atropelló a varias personas, mató a una mujer y dejó varios heridos en Mar del Plata.

El conductor, identificado como Mariano Miralles de 30 años, habló ante el fiscal Germán Vera Tapia y afirmó: “Se rompió la dirección, no giró el volante y no pude hacer nada”.

Entre lágrimas, el colectivo ofreció sus condolencias a las víctimas y dijo que realizaba el recorrido habitual cuando se produjo la falla mecánica del colectivo, en la dársena de Boulevard Marítimo, entre Rivadavia y San Martín.

Cuando terminó la audiencia, a la que llegó en condición de aprehendido y acompañado de su abogado, Miralles recuperó su libertad.

Ahora, el fiscal Vera Tapia espera los peritajes para avanzar en el esclarecimiento del hecho. La versión brindada por Miralles se condice, por lo pronto, con los testimonios de las tres pasajeras con las que se había entrevistado después del accidente.

El fiscal considera que el accidente fatal frente al skatepark habría sido causado por una falla mecánica en la dirección del ómnibus.

“El volante giraba, pero no giraban las ruedas. Aparentemente no es un error humano ni una imprudencia del chofer, sino que se habría roto la unidad. El extremo de la dirección quebrado o salido de su eje. No me pareció roto por el golpe”, señaló Vera Tapia en diálogo con LU6 Radio Atlántica.

En ese sentido, sostuvo: “Hay que comprobar todo, pero la VTV estaba vigente y tenía seguro, y el test de alcoholemia que se le hizo al conductor dio negativo. La unidad no era de las nuevas pero tampoco era muy vieja, la Policía Científica me va a tener que determinar cómo se encontraba”.

En otro pasaje de la entrevista, el fiscal contó que habló con testigos que iban a bordo de colectivo y estos manifestaron que el chofer conducía a velocidad normal, respetaba las paradas, frenaba en los semáforos y que notaron antes de la dársena que algo había pasado.

Por último, Vera Tapia confirmó también que el chofer había sido trasladado a la comisaría cuarta después de accidente: “Lo tuvimos que sacar de ahí (estaba encerrado en la unidad) al chofer porque lo querían linchar”. (TN)

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