Ciudad
Obras fluviales
2 de agosto de 2020
La delegación Sierra de los Padres trabaja junto a Obras Sanitarias Sociedad de Estado (OSSE) en tareas de mantenimiento para evitar inundaciones en distintos barrios de la zona.
El arroyo La Bomba baja por la Sierra, atraviesa La Gloria de la Peregrina, cruza la ruta y sigue hacia el barrio El Paraíso. “Allí hay un canal que es afluente del arroyo pero se encontraba tapado. El agua no tenía por dónde escurrir y el agua se acumulaba en una cava que se había convertido en una especie de laguna. Cada vez que llovía, se rebalsaba y las viviendas de la zona se inundaban”, comentó el delegado de Sierra, Diego D’ Amico.
Asimismo, detalló que “se trata de una obra de mantenimiento pero hace años que no se hacía nada. Al menos, los vecinos vienen reclamando hace una década y en 2014 iniciaron un expediente para que se diera una solución”.
Al inicio de la gestión desde la delegación se comenzó a trabajar para detectar las prioridades de los vecinos y este fue uno de los temas que le plantearon.
A partir de ahí, se iniciaron las gestiones ante Recursos Hídricos de la provincia de Buenos Aires para obtener el permiso de ejecutar la obra.
Las tareas consistieron en limpiar, reparar y reconstruir el canal que desde la cava hasta el arroyo mide unos quinientos metros.
Una de las vecinas, que cada vez que llueve veía cómo entraba a su casa el agua y alcanza varios centímetros, agradeció los trabajos: “Hace veinte años que nadie lo limpiaba”, dijo Graciela que vive en el barrio hace veintitrés años.
Después de tres días de trabajos, el canal quedó destapado y el agua empezó a fluir. “Eran treinta casas la que se inundaban”, precisó Graciela.
CANAL EN EL ACCESO A SIERRA
Con maquinaria y personal de la delegación y de OSSE, se procedió a la limpieza del canal que se encuentra a ambos lados de la calle padre Luis Varetto, en el acceso a la Sierra, y sigue hacia adentro por un campo. Se trata de un tramo de más de mil doscientos metros que estaba tapado.
“Es otra obra de mantenimiento. Hace tanto que no se hacía que el canal, de al menos un metro de profundidad, estaba lleno de tierra e incluso había crecido el césped”, precisó D’ Amico.
Asimismo, detalló que “en el arco de acceso se junta el agua que baja de la sierra y también la que desciende por la calle dado que unos cien metros antes de llegar hay una loma. Entonces los comercios y las casas que están en el lugar se inundaban. La situación era tan crítica que además se les rebalsaban los pozos ciegos”.
DESAGÜES EN EL CIRCUITO
Además, este invierno se terminaron de tapar los caños del desagüe del circuito San Martín, en la Sierra de los Padres. Allí se formaba una laguna porque el agua no tenía por donde fluir. Personal de la delegación con la colaboración de la cooperativa de Agua, destaparon los caños y “dieron solución a otro problema de los vecinos que llevaba más de ocho años sin una respuesta”, finalizó D’Amico.
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Más frecuencias marítimas para potenciar el comercio exterior
Autoridades del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata se reunieron con representantes de la naviera Maersk y de la terminal TC2 para avanzar en estrategias que permitan fortalecer la conectividad marítima, incrementar la frecuencia de los servicios y ampliar las oportunidades para el comercio exterior.
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata continúa con una agenda de trabajo orientada a fortalecer el comercio exterior a través del puerto local. En ese marco, autoridades del organismo mantuvieron una reunión con representantes comerciales de la naviera Maersk, de la que también participaron directivos de TC2, la terminal de contenedores que opera en el puerto marplatense.
Durante el encuentro se analizaron distintas alternativas destinadas a mejorar la conectividad marítima de la terminal y generar mejores condiciones para las exportaciones de la producción regional. Entre los principales ejes abordados se destacó la necesidad de incrementar la frecuencia de los servicios marítimos, una medida considerada fundamental para mejorar la competitividad de los despachos al exterior.
Además, las partes intercambiaron opiniones sobre el potencial impacto que podría tener el régimen promocional para las exportaciones pesqueras, iniciativa que permitiría aumentar el volumen de carga operada desde el puerto de Mar del Plata y consolidar su rol dentro de la logística nacional.
Desde Maersk manifestaron su disposición a evaluar alternativas que permitan recuperar una frecuencia de servicios cada diez días para el puerto marplatense. También se analizaron distintas opciones logísticas para optimizar los tiempos de tránsito, entre ellas la posibilidad de revisar los recorridos actuales mediante una conexión con Montevideo, una alternativa que podría beneficiar especialmente a la actividad pesquera.
El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, aseguró que estas reuniones forman parte de una estrategia destinada a fortalecer la articulación con los distintos actores vinculados al comercio exterior.
“Estamos recorriendo los distintos sectores productivos y generadores de carga para construir una agenda común que nos permita crecer como puerto”, afirmó. En ese sentido, remarcó que el objetivo es lograr que “cada vez más exportaciones salgan desde Mar del Plata, consolidando un puerto con mayor conectividad, más oportunidades para la producción y mejores condiciones para el desarrollo del comercio exterior”.
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