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Baigorria busca recuperar la punta
3 de octubre de 2022
Con un lugar asegurado dentro de la Copa de Oro, Kevin Baigorria y el Larribe Competición buscan la segunda victoria del año en el Miguel Ángel Atauri de Dolores.
La sexta fecha quedó en el pasado. La última carrera disputada en Mar del Plata fue la que menos puntos cosechó en función de la carrera por el campeonato para Kevin Lucas Baigorria (solo cinco unidades) ya que abandonó en ambas competencias finales. En la primera por rotura de la llanta delantera derecha y en la segunda por rotura de la bomba de aceite. A consecuencia de ello perdió dos posiciones en el campeonato, pero se aseguró el pase a la Copa de Oro gracias al envión de puntos cosechados en las últimas cinco fechas.
Pero solamente son piedras en el camino de un viaje que tiene como destino el campeonato 2022 del Turismo Special de la Costa. Y como todo trayecto tiene escalas, la ciudad de Dolores recibirá por tercera ocasión en el año al TSC. Allí, el autódromo Miguel Angel Atauri guarda los mejores recuerdos para Kevin Baigorria ya que fue escenario de su primera victoria en la categoría en su tercer carrera. “Tuvimos esa carrera en Dolores en donde salió todo redondo, donde pude ganar la carrera, tuve un buen ritmo y aparte que pude saltar a la punta del campeonato. Todavía falta mucho, lo estoy disfrutando mucho, estoy contento de haber tenido esta vuelta pero todavía con eso no me conformo sino que quiero seguir mejorando, ahora que ya estoy acá peleando con tanto pilotos muy buenos y está muy pareja la categoría” recuerda.
Volviendo al presente, Baigorria comentó que al Chevrolet le realizaron el habitual trabajo de mantenimiento en el chasis para que no se caiga nada durante la carrera y el setup de puesta a punto para el circuito de 3.150 metros. Respecto al motor, en el taller de Pedro Larribe afincado en Pinamar descubrieron que la rotura de la Bomba de Aceite había perjudicado al Carter y otros elementos del impulsor, por lo que Gabriel Martínez (Poligab Racing) se encargó de hacerlo a nuevo. Kevin profundizó: “Al final, una vez que se lo llevaron al motorista, descubrieron que la bomba de aceite se había roto y encontraron que era un problema dentro del Carter que fue lo que generó todo este inconveniente. Producto de eso también se dañaron otras partes del motor, así que se tuvo que trabajar básicamente en todo el motor casi a nuevo. Por un lado, estoy tranquilo que se encontró el problema de lo que fue y que ahora se está haciendo todo a nuevo. Primero hay que asentarlo, pero bueno, en ese sentido se pudo encontrar una solución y ojalá sea para mejor”.
Actualmente Kevin Baigorria se ubica tercero en el campeonato regular con 154 puntos, a 9 del líder Carlos Climente (163.5 pts) y a 7.5 de Mario Alberghini (161.5). Además, logró asegurarse una plaza de las seis vacantes en el ingreso del Play Off, contabilizando 9 puntos contra 25 unidades del puntero Climente y 12 de Alberghini. “Más allá de si llega o no, este ya es un gran campeonato. Pasa a ser un resultado muy bueno porque no esperábamos tener este rendimiento y yo haberme sentido tan cómodo en la primera carrera. Más que nada por algo que noté es que la categoría está muy pareja y hay muchos pilotos de renombre. Hay ex campeones que tienen muchos años corriendo, así que el hecho de estar peleando par a par con ellos me pone contento porque sé que estoy mano a mano con ellos” analiza.
Por ello la meta para el fin de semana del 8 y 9 de Octubre es redondear la mayor cantidad de puntos posibles y volver a liderar el certamen en un circuito que le cae bien a su manejo: “Ojalá que podramos revertir la mala suerte que nos viene aquejando en estas dos carreras, que podamos empezar a sumar ahora que por suerte pudimos entrar en el Play Off y arrancar de la mejor manera en un circuito como Dolores donde conseguí mi primera victoria, donde se me suele dar bien y es un circuito que me gusta. Lo importante va a ser que caiga el auto lo mejor posible y clasificar lo más adelante para no estar complicado en el pelotón con un circuito complicado para pasar. Vamos a tratar de hacer lo mejor posible”.
AGRADECIMIENTOS: “A mi viejo, a mi vieja, a mis hermanas, a mi abuela, mi tia, a toda mi familia. Agradecerle a los sponsors que nos dan una gran mano: añ Tibu, al Moni, a Pollo de las Sierras, a Tengo tu Auto, a todos ellos que nos dan una gran mano. Y tambien agradecerle a Pedro Larribe, a los chicos del equipo y a Mariano Vidal”.
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Balcarce recuperó su histórico autódromo Juan Manuel Fangio
En las últimas horas se confirmó el regreso de la actividad automovilística al circuito Juan Manuel Fangio de la ciudad serrana de Balcarce luego de varios años. El dato fue recibido como un hecho histórico tanto para la comunidad local como para toda la región.
La visita del presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Hugo Mazzacane, terminó de ratificar una noticia largamente esperada: el emblemático circuito volverá a ser escenario de competencias de primer nivel luego de años de trabajos de recuperación y puesta en valor. La primera categoría en rodar por el Fangio será el TC Pick Up, el 26 y 27 de septiembre.
El intendente de Balcarce, Esteban Reino, expresó en declaraciones radiales su satisfacción por el anuncio y destacó el enorme esfuerzo realizado en los últimos años para recuperar un autódromo que, según recordó, se encontraba en estado de abandono.
“Para nosotros es un día histórico, algo que parecía prácticamente imposible. Un autódromo que se encontraba abandonado cuando ingresamos a la gestión y que nos costó muchísimo recuperar”, señaló en Ecos Radio.
La última competencia de importancia nacional que corrió en el Fangio fue el 13 de noviembre de 2011, fecha del Turismo Carretera, que quedó marcada en la historia por el trágico accidente que se cobró la vida de Guido “Príncipe” Falaschi.
Reino explicó que la transformación del circuito requirió años de trabajo, importantes inversiones y numerosas intervenciones para adecuar el trazado a las exigencias de seguridad actuales. Entre las obras realizadas mencionó la ampliación de vías de escape, modificaciones en curvas, la repavimentación de sectores estratégicos y la instalación de nuevas estructuras de protección.
“Hoy verlo como está, todo renovado, muy lindo, con las vías de escape mucho más seguras, casi triplicada la capacidad de seguridad que tenían algunas curvas, nos llena de orgullo”, afirmó.
El jefe comunal destacó además las características únicas del trazado balcarceño y aseguró que su atractivo va mucho más allá de lo deportivo.
“Yo siempre digo que es el mejor del país. Pero me corrigieron y me dijeron que es el más lindo. Creo que tienen razón. Es un autódromo donde desde cualquier lugar de la sierra se puede ver la carrera en su totalidad, cosa que no pasa en otros circuitos de la Argentina”, sostuvo.
La primera categoría nacional que volverá a competir en Balcarce será TC Pick Up. El tradicional trazado ubicado al pie de la sierra “La Barrosa” volverá a ser escenario de una competencia oficial del automovilismo nacional argentino luego de 15 años.
Pero el gran sueño sigue siendo el retorno del Turismo Carretera, la categoría más popular del automovilismo argentino.
Consultado sobre esa posibilidad, Reino reveló que las expectativas crecieron tras la visita de Mazzacane: “Nosotros hicimos todo lo que nos dijeron para traer todas las categorías nacionales. Cuando vio lo que habíamos hecho, se entusiasmó tanto que me dijo: ‘Intendente, siga trabajando para traer el Turismo Carretera’. Es la primera vez que me lo dice”, contó.
Según explicó, uno de los desafíos pendientes es ampliar la capacidad operativa del predio para albergar a más de cien vehículos y equipos que acompañan habitualmente al TC. Para ello, proyectan pavimentar nuevos espacios y continuar con mejoras en distintos sectores del autódromo.
La recuperación del Fangio, según afirmó el jefe comunal, fue posible gracias a una articulación entre el municipio y la Provincia de Buenos Aires.
“Este autódromo no se hubiera podido recuperar sin la ayuda de la Provincia. El gobernador entendió que no se trata solamente de un escenario deportivo emblemático, sino también de un símbolo turístico y cultural. Casi el 80 o 85 por ciento de la obra se hizo con recursos provinciales”.
El intendente remarcó que la recuperación del circuito forma parte de una estrategia más amplia para potenciar el turismo en Balcarce. En los últimos años, la ciudad incorporó nuevos paseos y atractivos, aunque consideró que la recuperación del autódromo era una deuda pendiente.
“Nos faltaba esto. Siempre la gente venía y se encontraba con un autódromo totalmente abandonado. Son estructuras que si uno no las pone en valor después es muy difícil recuperarlas”, explicó.
Los trabajos no estuvieron exentos de dificultades. La compleja topografía serrana obligó a realizar enormes movimientos de suelo y varias contingencias climáticas retrasaron las tareas.
“Pensábamos que iba a ser una obra de ocho meses o un año y tardamos dos años y medio. Tuvimos muchísimos contratiempos”, recordó. DIB
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Zeballos se quedó con el dobles de Roland Garros y agiganta su leyenda
El tenista marplatense Horacio Zeballos hizo historia junto con el español Marcel Granollers al quedarse con el título de dobles en Roland Garros, el segundo Gran Slam de la temporada.
Zeballos y Granollers, que el año pasado tocaron el cielo con las manos al llegar al número 1 del mundo en la categoría, derrotaron en la gran final al finlandés Harri Heliövaara y al británico Henry Patten con un cómodo 6-4 y 6-2, luego de una hora y 16 minutos de juego.
El primer set fue bastante parejo, ya que pese a que Zeballos y Granollers comenzaron con un rápido quiebre, la dupla rival pudo recuperarse para igualar el asunto en tres games por lados.
Sin embargo, en el séptimo game Zeballos y Granollers, quienes llevan más de cinco años jugando en pareja, pudieron conseguir una nueva ruptura para luego mantener sus siguientes dos turnos de saque y así imponerse por 6-4.
Ya en la segunda manga, tanto Zeballos como Granollers salieron mucho más confiados y rápidamente consiguieron tres quiebres al servicio de sus rivales para tomar una ventaja que les permitiría cerrar el encuentro con relativa facilidad.
De esta manera, la dupla conformada por el argentino y el español conquistó su tercer título de Grand Slam, luego de los conseguidos en Roland Garros y el US Open 2025. Zeballos, además, consiguió su vigesimoctava consagración en un torneo de dobles.
En su camino hacia la final, la dupla campeona había derrotado a Marton Fucsovics y Marcos Giron, Vasil Kirkov y Bart Stevens, Lucas Miedler y Alexander Erler, Hugo Nys y Edouard Roger-Vasselin, y a Simone Bolelli y Andrea Vavassori.
Pese al título, Zeballos caerá de la segunda a la tercera posición en el ranking ATP de dobles, aunque tiene muchas chances de pelear por el liderazgo en las próximas semanas. (NA)
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Colapinto largará decimocuarto en Mónaco
El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) quedó eliminado en la Q2 y largará decimocuarto en el Gran Premio de Mónaco, correspondiente a la sexta fecha del campeonato de Fórmula 1.
La pole position quedó en manos del italiano y líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, quien irá en busca de su quinto triunfo consecutivo.
La clasificación comenzó muy complicada para Colapinto, quien no había podido redondear buenas actuaciones en las sesiones de entrenamientos que se llevaron a cabo durante el viernes y la mañana de este sábado.
Pese a estar durante gran parte de la Q1 en puestos de eliminación, el argentino logró registrar un gran tiempo cuando quedaban solo tres minutos, mientras que unos segundos después se vio beneficiado por un choque del brasilero Gabriel Bortoleto que provocó una bandera roja.
Esto obligó a los otros pilotos que estaban en vuelta rápida a que levantaran el pie del acelerador y una vez que se reanudó la actividad no pudieron girar con comodidad por la acumulación de monoplazas en el circuito, por lo que Colapinto accedió a la siguiente tanda clasificatoria.
Ya en la Q2, el argentino pudo registrar un mejor tiempo de 1:14,573, aunque no fue suficiente y terminó a poco más de 200 milésimas de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien sacó el último boleto para la Q3.
De esta manera, el argentino comenzará la carrera de este domingo en el decimocuarto lugar y tendrá que apostar a un golpe de suerte si quiere sumar puntos en un circuito donde es prácticamente imposible adelantar.
En lo que respecta a las primeras posiciones, la pole quedó en manos de Antonelli, gracias a su tiempazo de 1:12,051 que le permitió sacarle 43 milésimas al neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
A su vez, la segunda fila estará conformada por los pilotos de Ferrari, el británico Lewis Hamilton y el monegasco Charles Leclerc, quienes comenzarán tercero y cuarto respectivamente.
La carrera del GP de Mónaco está programada para este domingo a las 10 de la mañana (hora de Argentina).
