7 de junio de 2021

La comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante dio luz verde al proyecto que propone implementar un programa de seguridad vial, que establece que la velocidad máxima admitida en calles cercanas a plazas, parques públicos, centros de salud, zonas recreativas y comerciales o escolares, sea de 30km por hora.

La iniciativa presentada por el concejal del Frente Renovador, Ariel Ciano, junto a la Asociación de Familiares de Víctimas del delito y tránsito, establece que la velocidad máxima admitida en calles cercanas a plazas, parques públicos, centros de salud, zonas recreativas y comerciales o escolares, sea de 30km por hora.

La propuesta tiene el objetivo principal de reducir los siniestros viales y principalmente disminuir el número de lesionados y víctimas fatales. Además explicó que con esta medida se generarán condiciones de mayor seguridad para los peatones, ciclistas, motociclistas y en torno a los comercios gastronómicos que en los últimos meses comenzaron a ejercer su actividad ocupando las calzadas. “En definitiva este proyecto aspira a crear en la ciudad entornos más amables y seguros en los que puedan convivir todas las personas que hacen uso del espacio público”, dijo el concejal.

“La propuesta apunta a asegurar que exista la correspondiente señalización y/o adecuaciones de infraestructura en estas áreas y a relevar en qué otros sectores de la ciudad resulta necesario aplicar nuevas limitaciones de este tipo”, expresó el concejal.

Ciano explicó que este tipo de medidas vienen siendo implementadas en diferentes centros urbanos del mundo. “El caso más reciente es el de España, donde se comprobó que al reducir el límite máximo a 30km por hora sólo el 10% de los siniestros generan consecuencias graves”, explicó.

Lidia Berón y Héctor Blasi, integrantes de la Asociación de Familiares de Víctimas del delito y de tránsito subrayaron que: “La  limitación de la velocidad en las zonas donde las personas caminan, se relacionan y disfrutan da lugar a que las calles sean seguras, saludables, ecológicas y adecuadas para convivir”, definiendo a esta transformación del espacio público como la creación de “Calles para la vida”.