3 de julio de 2020

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) comunicó este jueves por la noche que levantó parcialmente el paro de colectivos, por lo que este viernes desde las 7 se reanudó el servicio. Sin embargo, se aclaró que continuará la retención de tareas nocturna que se viene llevando a cabo en la ciudad, por lo que, nuevamente, no habrá transporte público entre las 22 y las 7.

El paro total se llevó a cabo a nivel nacional e incluyó a muchas ciudades del interior. Por ello, esta tarde, desde las 15.30, se realizará una reunión en la que se buscará destrabar el conflicto.

“Hay coordinada una teleconferencia entre las autoridades del gremio y funcionarios nacionales y provinciales”, señaló al respecto el secretario de Comunicación del mencionado gremio, Jorge Stábile.

Asimismo, desde el sindicato indicaron que el conflicto que generó esta última protesta radica en la falta de certezas acerca del pago de salarios de junio y de una una deuda de un bono no remunerativo y de un proporcional del aguinaldo de diciembre.

En Mar del Plata, la situación se agrava porque desde el 1 de julio fueron suspendidos 270 choferes, lo que motivó la retención de tareas nocturna de los trabajadores, la cual vienen llevando a cabo desde hace más de 10 días.

La medida se hizo pública luego de que quedara en comisión de Transporte del Concejo Deliberante la solicitud efectuada por las cámaras empresariales del sector para subir la tarifa de colectivos de los 25 pesos actuales a 41,12.

Cabe recordar que el pedido de los empresarios fue presentado el pasado 21 de mayo y el mismo se basaba en la marcada baja de usuarios en el servicio desde que comenzó la cuarentena por la pandemia de coronavirus.

Un mes después, fue presentado otro pedido de suba, en el que se solicitó que la tarifa plana ascienda a 45 pesos.

En este contexto, el intendente Guillermo Montenegro y su par de Bahía Blanca, Héctor Gay, realizaron una presentación para solicitar subsidios al sistema de Transporte Público Colectivo Urbano de pasajeros de ambos partidos. La misma se basó en la crisis económica actual del sistema de transporte, en el marco del aislamiento social, preventivo y obligatorio (ASPO), implementado para evitar la propagación de la pandemia de coronavirus. También se fundamentó en la sustentabilidad del sistema de movilidad urbano y en las fuentes de trabajo que este representa.