País
El litro de nafta ya superó los 100 pesos
16 de marzo de 2021
A partir de la 00, los precios de los combustibles se actualizaron un 7% promedio a nivel nacional, con algunas variaciones dado que en la provincia mediterránea el alza promedio fue del 6,9%.
Los combustibles volvieron a aumentar en el arranque de este martes y el litro de nafta premium (la más cara del mercado) ya superó los 102 pesos en Córdoba y quedó a un paso de los 108 pesos en pueblos del interior de Corrientes, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires roza los 93 pesos.
En la Ciudad de Buenos Aires, el precio de la nafta super de YPF subió hasta los 80,50 pesos; el diesel 500 escaló hasta los 75,70 pesos; el litro de Infinia diesel ahora tiene un costo de 89,30; y la nafta Infinia tocó los 92,90 pesos.
En las estaciones de servicio de Córdoba la situación es diferente: la Nafta Súper alcanzó los 88,60 pesos y la nafta premium tocó los 102,10 pesos; mientras, el diésel avanzó hasta los 79,80 y el diésel premium, se ubica en los 93 pesos.
Los carteles de las estaciones de servicio de YPF en Santa Fe capital muestran que el litro de nafta Infinia (la que mayor rentabilidad da a los estacioneros) se ubica ahora en los 101,4 pesos; en Rosario llegó a los 100,6 pesos; en Salta tocó los 100,5 pesos; y en San Juan, los 101,80 pesos.
En Corrientes capital, la nafta súper subió a 85,70 pesos y la Infinia escaló hasta los 97,90 pesos; el diesel 500 se incrementó hasta los 79,60 pesos y el Infinia diesel trepó hasta los 97,30 pesos.
Más desfavorable es el escenario para los consumidores de pueblos del interior donde sólo hay una expendedora, como es el caso de Paso de a Patria, en Corrientes, donde el litro de nafta premium alcanzó los 107,90 pesos y el de super alcanza los 95,70 en la estación de servicio Axion.
Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) dijo que estos incrementos (que hasta mayor completarán un 18%) responden a múltiples factores.
«Estos incrementos son por la suba de los biocombustibles, que se actualizaron un 79%. El petróleo, que no lo podemos manejar en Argentina, subió 25 desde diciembre hasta ahora para el barril de Brent», dijo.
El directivo señaló que YPF anunció un plan de inversiones de 2.700 millones de dólares para tener 180 nuevos pozos de gas y petróleo, lo que le permitirá a la Argentina volver a tener autosuficiencia.
«Los combustibles venían congelados desde el año pasado y desde que se descongeló los precios aumentaron 20%. Y la carne, por ejemplo, aumentó 20% en un mes. Lo que el combustible aumentó en todo el año, la carne subió en un mes», dijo.
Bornoroni descartó que la suba de los combustibles tenga gran incidencia en el costo de vida de los argentinos dado que por cada 10 puntos porcentuales de suba de los precios de las naftas y el gasoil, esto tiene una incidencia del 0,04% en la Canasta Básica Total (CBT).
«La incidencia en la Canasta Básica por cada diez puntos no llega a un centavo. Entonces, si hay esa incidencia no es realidad que si aumenta el combustible aumenta todo», dijo el directivo de Cecha.
«Cuando aumenta el combustible nos enteramos todos. Por eso para algunos sectores quizás es fácil decir: Ah, aumentó el combustible entonces yo aumento mis precios . Pero cuando aumentan sus precios el resto d las cosas, el ciudadano común no se entera por los medios», se quejó el directivo.
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El BID anunció apoyo financiero
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció un apoyo financiero para la Argentina que incluye garantías por US$550 millones para la obtención de un crédito privado.
Asimismo, prometió que acelerará un apoyo financiero por US$7.200 millones que se desembolsará en 2026, para la cancelación de deuda. El informe oficial no da cuenta del financiamiento neto, dado que Argentina debe hacer pagos a ese organismo durante el corriente año.
“Esto nos permitirá refinanciar deuda más cara por deuda más barata, reduciendo el costo financiero para todos los argentinos”, aseguró el ministro de Economía, Luis Caputo, en su cuenta de X.
El plan - según informó Noticias Argentinas - incluye más de US$5.000 millones para operaciones soberanas con el sector público, lo que contempla el financiamiento de proyectos y una garantía por U$S550 millones.
De igual modo, BID Invest, la división encargada del sector privado, estima movilizar inversiones por alrededor de US$2.200 millones de dólares.h
De acuerdo con los datos difundidos por el organismo este programa para 2026 busca ampliar el apoyo al país mediante el respaldo a reformas estructurales de segunda generación, inversiones estratégicas en las provincias y financiamiento directo a empresas. El BID indicó que el monto total previsto para ese año es superior a los cerca de U$S5.000 millones aprobados en 2025.
En cuanto al destino de los fondos, BID Invest priorizará el fortalecimiento de la infraestructura social y productiva, el acceso a servicios de salud, la economía digital y el financiamiento a micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes).
También se contemplan proyectos sostenibles en agroindustria, manufactura de exportación e inversiones en minerales críticos como el litio.
Sobre el proceso actual del país, el presidente del Grupo BID, Ilan Goldfajn, afirmó que “el Gobierno y el pueblo argentino han hecho un gran esfuerzo para estabilizar su economía y avanzar reformas para el crecimiento”.
El directivo añadió que el organismo acompaña esta etapa con mayor escala y que su labor consiste en estar “apoyando reformas, movilizando inversión privada y desarrollando la infraestructura necesaria para sostener el crecimiento”.
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Peaje sin barreras
El sistema de peaje sin barreras, más conocido como "free flow", comenzará a implementarse en la Autopista Buenos Aires - La Plata y otras vías de acceso a la Costa Atlántica.
La iniciativa de AUBASA elimina las cabinas tradicionales y permite a los vehículos transitar sin detenerse. No obstante, la recaudación se realizará en forma automática a través de censores, lectores de patente y el sistema TelePase.
La medida estaría lista para su implementación en el último trimestre del año. En una primera instancia, el sistema se aplicará en tramos de la Ruta Provincial 6, entre las localidades de San Vicente y General Las Heras, en el Partido de Mar Chiquita sobre la Ruta Provincial 11 y en el peaje de Dock Sud.
Los conductores que ya tengan activado el servicio TelePase no tendrán que hacer ningún trámite. Quienes no estén registrados, deberán abonar posteriormente el monto de los peajes a través de medios digitales.
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Se viene el ‘apagón’ del Servicio Meteorológico Nacional
Personal del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) llevará adelante un “apagón informativo” el próximo viernes 24 de abril, en el marco de un conflicto laboral que incluye despidos y recortes. La medida implica un cese temporal en la publicación de pronósticos y alertas oficiales, lo que podría generar complicaciones en distintas actividades.
Según se informó, el paro afectará la difusión de información entre las 5:00 y las 12:00, un horario sensible para la planificación diaria tanto de personas como de sectores productivos y de servicios.
El SMN hará un apagón que afectará decenas de vuelos en todo el país
Durante ese lapso, no se actualizarán datos en los canales oficiales del organismo: no habrá pronósticos, avisos ni alertas meteorológicas, lo que reduce la capacidad de anticiparse a posibles cambios en el clima.
Eventos y actividades al aire libre, sin alertas ante fenómenos imprevistos
La protesta surge tras el anuncio de alrededor de 140 despidos y posibles cierres de estaciones, una situación que, según denuncian los trabajadores, pone en riesgo el funcionamiento del organismo y tareas clave vinculadas a la seguridad.
Aunque se trata de una medida acotada en el tiempo, el “apagón” implica la interrupción de una herramienta central para múltiples sectores, en un contexto donde la información meteorológica resulta determinante para anticipar riesgos y organizar la actividad diaria.
