7 de junio de 2026

El mexicano, que había llegado décimo, recibió una penalización de diez segundos por falsa largada y esto lo dejó en el 15° lugar de la clasificación final. Con esta sanción a «Checo», el que ascendió un lugar en el clasificador es Franco Colapinto, quien trepó al 14°.

El Gran Premio de Mónaco 2026 volvió a demostrar por qué es una de las carreras más complejas y particulares del calendario.

Neutralizaciones, sanciones, una bandera roja y un final atípico marcaron una competencia en la que Andrea Kimi Antonelli fue el gran protagonista: el piloto de Mercedes se quedó con la victoria y alcanzó su quinto triunfo consecutivo en la Fórmula 1, el primero de su carrera en las calles del Principado.

Para Franco Colapinto, el domingo presentó un escenario exigente, de mucha gestión y con factores externos que terminaron condicionando su resultado final, aunque logró completar una carrera sin errores graves en un trazado donde cualquier mínimo detalle suele pagarse caro.

La competencia tomó un giro inesperado desde el inicio. En la largada, Antonelli defendió con autoridad la pole position, mientras que Max Verstappen quedó detenido en la grilla y abandonó de inmediato, un golpe de escena que alteró el desarrollo temprano del Gran Premio.

Colapinto, que partió desde la séptima fila, tuvo una buena salida y rápidamente ganó posiciones para ubicarse 13°, manteniendo un ritmo prolijo y sin complicaciones en el arranque.

Con el correr de las vueltas, la carrera entró en el clásico guion monegasco: escasa acción en pista y mucha dependencia de la estrategia. En ese contexto, el argentino logró avanzar hasta el 12° puesto y comenzó a acercarse a la zona de puntos, siempre condicionado por el tránsito y la dificultad para ejecutar maniobras de sobrepaso en el circuito urbano.

El momento clave para Colapinto llegó en su paso por boxes. Una detención más lenta de lo previsto lo hizo perder posiciones y, poco después, recibió una sanción de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit lane. Esa penalidad terminó siendo determinante y lo obligó a replantear la estrategia, priorizando completar la carrera y capitalizar cualquier incidencia que pudiera surgir en el tramo final.

En el seno de Alpine, la actuación de Pierre Gasly también fue protagonista. El francés realizó una carrera sólida y consistente, llegando a ubicarse tercero en pista en el cierre del Gran Premio.

Sin embargo, dos penalidades consecutivas por exceder los límites de velocidad en el pit lane, que totalizaron 10 segundos de recargo, lo relegaron al séptimo puesto en el clasificador final. A pesar de ello, Gasly logró sumar puntos importantes para el campeonato en un fin de semana complejo. El cierre del Gran Premio fue tan agitado como inusual.

El accidente de Lance Stroll provocó la salida del Safety Car y, tras el relanzamiento, Charles Leclerc se golpeó contra las barreras, situación que derivó en una bandera roja debido a los daños en el asfalto.

Tras una prolongada interrupción, la carrera se reanudó con partida detenida para las últimas vueltas. En ese contexto, Antonelli volvió a exhibir una notable madurez. Controló el relanzamiento, sostuvo la presión de Lewis Hamilton y cruzó la meta en la primera posición, confirmando su dominio absoluto en el campeonato. Detrás suyo, el clasificador final se reordenó tras las sanciones, con Isack Hadjar heredando el último escalón del podio.
Colapinto, finalmente, completó el Gran Premio en la 15ª posición en la pista, en una carrera que dejó sensaciones mixtas: un buen ritmo inicial, pasajes de lucha en pista y la experiencia de haber atravesado un domingo exigente en uno de los escenarios más difíciles de la Fórmula 1.

Varias horas después de terminada la competencia, llegó la sanción a Sergio Pérez de 10 segundos, con lo cual Franco escaló un puesto y finalizó 14.
La Fórmula 1 no dará respiro y ya pone la mira en su próxima cita: el campeonato continuará el fin de semana del 12 al 14 de junio con el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en el circuito español.