El Frente de Unidad Docentes bonaerense, con la unanimidad de todos los gremios que lo integran, inició este lunes un paro de 24 horas en reclamo de mejores salarios. Si bien el impacto es alto, hay muchas escuelas privadas que sí comenzaron el ciclo lectivo y otras, públicas, se vieron afectadas además por una huelga de estatales de ATE.

Entre los motivos del paro que aduce el FUDB hay mayoría de reclamos para el Gobierno nacional, como la “devolución” del pago del Incentivo Docentes, un fondo eliminado al inicio del gobierno de Javier Milei, el aumento del presupuesto educativo y la convocatoria a la paritaria nacional.

Pero también se incluyó un reclamo de aumento salarial, medida que corresponde a la jurisdicción provincial. Y para intentar destrabar una próxima medida de fuerza, el Gobierno de Axel Kicillof llamó el miércoles a una reunión paritaria salarial. A las 11 será con los docentes y a las 13 otra con las centrales que nuclean a los estatales de la administración central.

La convocatoria marca la continuidad de una paritaria que el gobierno evitó cerrar por decreto pese a que los gremios lanzaron el paro luego de rechazar la oferta del 3% para febrero, en un intento por no agravar el conflicto.

Con la medida de este lunes, Kicillof enfrenta por primera vez un paro de todos los sectores de la administración pública. Y a eso se suma que es el primer año en que las clases no comiencen en tiempo y forma en las escuelas del territorio, más allá de algunas excepciones en el interior bonaerense.

A la medida de docentes, se sumaron los trabajadores enrolados ATE de la provincia de Buenos Aires y los judiciales de AJB, por lo que la actividad se ve claramente afectada en el inicio de esta semana que tendrá al gobernador inaugurando el período legislativo. (DIB)

La Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica (AEHG) de Mar del Plata presentó un diagnóstico de la situación actual, pidió medidas de alivio fiscal y propuso formar una mesa de trabajo para diseñar políticas que impulsen la actividad.Lo hizo en el marco de la reciente reunión de referentes del sector turístico con el gobernador Axel Kicillof y parte de su gabinete en el Hotel Provincial de esta ciudad.

En la ocasIón, los empresarios hoteles coincidieron en sostener que "la temporada de verano tuvo un balance negativo en la provincia de Buenos Aires. Con un gasto promedio 25% menor respecto del año anterior, los operadores turísticos de Mar del Plata ya pusieron su mira en el invierno, y para ello le pidieron al Gobierno de Axel Kicillof una especia de “PreViaje” para incentivar a la actividad.

“Llevamos dos temporadas consecutivas con promedios por debajo de los objetivos deseados que, combinado con la caída porcentual del resto del año, están haciendo inviable la actividad para la mayoría de nosotros”, destacó la entidad en un comunicado.

En ese marcio, la Asociación pidió una serie de medidas fiscales como una exención por el periodo de seis meses del impuesto inmobiliario y la reducción de ingresos brutos por el mismo período.

“Esta disminución del consumo requiere tomar medidas urgentes respecto a la baja de distintos impuestos, pero fundamentalmente haciendo eje en: IVA, ingresos brutos, impuesto inmobiliario y la Tasa de Seguridad e Higiene”, argumentó la AEHG.

A través de un proyecto presentado por el jefe del bloque de diputados provinciales de la Coalición Cívica, Andrés De Leo, se impulsa eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires

En ese sentido, el proyecto en cuestiómafirma que “carece de razonabilidad imponer al titular de un vehículo gastos superfluos que no conllevan un beneficio sensible ni para sí ni para terceros”, al tiempo que explica que “la erogación impuesta a los bonaerenses para la realización de la VTV no encuentra adecuada contrapartida en el cumplimiento de la obligación estatal de preservar y mejorar la red vial”.

“La VTV no salva vidas, sólo busca recaudar y ser un negocio para pocos -advirtió el legislador-. Más del 99 por ciento de los accidentes están causados por fallas humanas y deficiencia en la infraestructura vial. Allí el Estado debe invertir y poner énfasis en las políticas viales”.

La iniciativa fue acompañada por los diputados Luciano Bugallo y Romina Braga, ambos de la CC. En ella se considera que “la siniestralidad no se ha reducido con la implementación de la VTV”.

“En la Argentina y en la provincia de Buenos Aires, el contexto se encuentra agravado por la deficiente infraestructura vial, tanto en rutas nacionales como provinciales. La infraestructura vial no ha acompañado el incremento del parque automotor, producido tanto por su crecimiento natural como por la mayor utilización del transporte automotor de carga, derivada de la destrucción del entramado ferroviario”, se analiza.

A todo esto, el diputado De Leo afirma que “las estadísticas indican que el error humano y las falencias en infraestructura constituyen los factores de mayor incidencia”.