Desde este martes 15 de septiembre se sancionará con multas que irán de $228.100 a $684.300 la evasión del peaje en la Autopista La Plata-Buenos Aires. Así lo recordó Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa), quien destacó que los titulares tendrán 30 días para regularizar la situación antes de que el acta sea remitida a la autoridad competente.

La medida surge del convenio suscripto entre el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires y la Dirección de Vialidad Nacional, que facultó a la firma estatal para constatar y sancionar infracciones vinculadas con la evasión de peaje y el exceso de carga de vehículos pesados.

Según explicó Aubasa, el objetivo es fortalecer el cumplimiento de las normas de circulación, promover una movilidad más segura y proteger la infraestructura vial utilizada diariamente por miles de personas.

La evasión del peaje, además de constituir una infracción, puede generar maniobras riesgosas que ponen en peligro a otros usuarios y afectan el normal funcionamiento de las estaciones de cobro.

¿Cómo detectará Aubasa las infracciones?
Para detectar las infracciones, Aubasa cuenta con un sistema de cámaras instalado en las estaciones de peaje. Los dispositivos registran automáticamente la fecha, la hora, el lugar y la imagen del vehículo involucrado, información con la que se genera el acta correspondiente.

Antes de que se aplique la sanción, el titular del vehículo tendrá un plazo de 30 días corridos para regularizar su situación. Para hacerlo deberá abonar los peajes adeudados y adherirse al sistema TelePase a través del portal de pagos de Aubasa. Si una vez cumplido ese plazo no se realiza la regularización, el acta será remitida a la autoridad competente para la emisión de la multa y su posterior notificación al titular registral del vehículo.

Cabe recordar que para el bimestre septiembre-octubre, el valor de la Unidad Fija es de $2281. Y la sanción económica por evadir un peaje irá de 100 a 300 UF, según el Decreto N.º 532/09 de la Provincia de Buenos Aires.

El Banco Provincia lanzó una nueva línea de préstamos para la compra de autos 0 km y usados, que permite financiar hasta el 100% de la operación con un tope de 50 millones de pesos. La gestión se realiza en concesionarias adheridas y la aceptación final se confirma de forma digital desde Cuenta DNI o Home Banking BIP.

El producto, denominado Préstamo Acá Tu Auto, ofrece dos alternativas: créditos ajustados por UVA, con una tasa que parte de UVA + 6% nominal anual, y préstamos tradicionales a tasa fija desde 55% nominal anual.

La propuesta está dirigida a clientes de la entidad que superen la evaluación crediticia. El monto mínimo es de $100 mil y el máximo alcanza los $50 millones, de acuerdo con las condiciones vigentes y el perfil de cada solicitante.

El mecanismo contempla una instancia previa en el punto de venta: allí, la persona interesada recibe una propuesta ajustada a las condiciones de la operación y a su situación crediticia. La confirmación no requiere documentación en papel ni la realización de trámites presenciales, según informó la entidad. El sistema permite completar el proceso desde las plataformas digitales del banco, una vez que el cliente recibe la oferta cerrada.

En la modalidad UVA, los préstamos pueden devolverse en plazos de entre 12 y 48 meses. Para quienes cobran haberes en el banco, las tasas oscilan entre UVA + 6% y UVA + 10% nominal anual. Para quienes no acreditan haberes, van de UVA + 10% a UVA + 14% nominal anual.

La opción en pesos tiene tasa fija y permite plazos de entre 12 y 72 meses. Los clientes con haberes pueden acceder a tasas de entre 55% y 65% nominal anual, mientras que para el resto de los clientes el rango se ubica entre 65% y 75% nominal anual.

El préstamo se solicita luego de elegir un vehículo en una concesionaria adherida. El comercio presenta una oferta con condiciones personalizadas y, si el cliente la acepta, recibe la propuesta definitiva para confirmarla a través de los canales digitales del banco.

La línea ya está disponible en más de 70 concesionarias de distintas ciudades de la provincia de Buenos Aires. Banco Provincia informó que prevé sumar nuevos puntos de venta, que podrán consultarse en el buscador de comercios de su sitio web.

La disponibilidad depende de que la concesionaria integre la red adherida, donde se pueden consultar los términos de cada alternativa al seleccionar el vehículo. El débito se realiza cada mes en cuenta.

Una vez otorgado, el crédito se paga en cuotas mensuales mediante débito automático en cuenta. La entidad también ofrece préstamos a distancia para motos, casas modulares, materiales de construcción, servicios de salud y estética, hotelería, alojamiento y transporte de pasajeros.

Los nuevos préstamos

• Quiénes pueden acceder: clientes de Banco Provincia, sujetos a calificación crediticia.
• Qué vehículos se pueden comprar: autos 0 km y usados.
• Monto disponible: desde $100 mil hasta $50 millones.
• Financiación: hasta el 100% del valor de la operación, según condiciones vigentes y evaluación crediticia.
• Préstamos UVA: plazos de 12 a 48 meses. Tasas para clientes con haberes de UVA + 6% a UVA + 10% nominal anual; para quienes no cobran haberes, de UVA + 10% a UVA + 14% nominal anual.
• Préstamos en pesos a tasa fija: plazos de 12 a 72 meses. Tasas de 55% a 65% nominal anual para clientes con haberes y de 65% a 75% nominal anual para quienes no cobran haberes.
• Cómo se solicita: se elige el auto en una concesionaria adherida, se recibe una oferta personalizada y se confirma desde Cuenta DNI o Home Banking BIP.
• Cómo se paga: en cuotas mensuales con débito automático en cuenta.
• Dónde está disponible: en más de 70 concesionarias adheridas de la provincia de Buenos Aires.

El senador nacional Maximiliano Abad reclamó impulsar una “Revolución Educativa” y convocar a un nuevo Congreso Pedagógico luego de conocerse los resultados de las pruebas PISA 2025, que mostraron un fuerte retroceso de los estudiantes argentinos.

El legislador formuló el planteo durante la jornada “Del dato al aula bonaerense: Hablan los especialistas”, realizada en el Edificio Sergio Karakachoff de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), donde especialistas, docentes y referentes del sector analizaron la situación educativa y debatieron posibles alternativas.

“La educación pública argentina no fue solo una política eficaz durante buena parte del siglo XX: fue un contrato social. Mandabas a tu hijo a la escuela pública y la escuela te devolvía movilidad social, ciudadanía y un lugar en el mundo del trabajo. Ese contrato se rompió”, sostuvo Abad.

El senador puso el foco en los últimos resultados de PISA. Argentina obtuvo 367 puntos en Matemática, 389 en Lectura y 393 en Ciencias, con retrocesos de entre 11 y 13 puntos respecto de 2022. Así, quedó en el puesto 72 entre 91 países evaluados y octavo en América Latina.

Abad agregó que ocho de cada diez estudiantes argentinos de 15 años no alcanzan el nivel mínimo en Matemática y señaló que, según datos del Banco Mundial, el 59% de los chicos de diez años no comprende un texto simple. También mencionó que en las pruebas Aprender apenas el 55% consigue un desempeño satisfactorio en Matemática.

El dirigente radical concentró parte de su diagnóstico en la provincia de Buenos Aires, que reúne cerca del 40% de la matrícula nacional, con casi 3,9 millones de estudiantes. Según los datos expuestos durante la jornada, la inversión anual bonaerense alcanza los $3,1 millones por alumno, frente a los $13,7 millones de Neuquén. A su vez, sostuvo que el salario docente provincial perdió un 21,4% en términos reales desde 2019.

“No es solamente que falten recursos, que faltan. Es que el sistema, tal como está diseñado, termina profundizando la distancia entre el que nace con más y el que nace con menos”, afirmó.

Frente a ese escenario, Abad consideró que “la salida no puede ser un ajuste de detalle” y propuso organizar un Congreso Pedagógico con instancias presenciales y a distancia, del que participen docentes, consejeros escolares, estudiantes y familias.

El objetivo, explicó, sería alcanzar consensos para garantizar la alfabetización integral desde los primeros años, extender la jornada escolar, actualizar la formación docente y profundizar la relación de las escuelas con el mundo productivo, la tecnología y la inteligencia artificial.

“El principal commodity de un país ya no es ninguna materia prima: es la educación de su gente. Ningún proyecto de país es sostenible sobre un sistema educativo que reproduce desigualdad en lugar de combatirla”, remarcó.

Entre las propuestas presentadas aparece la elaboración de un plan educativo a diez años acordado entre las provincias, el Congreso y la sociedad civil, con metas y financiamiento definidos. También planteó crear un sistema nacional de información y evaluación que permita disponer de datos actualizados de cada escuela y orientar los recursos hacia los establecimientos con mayores necesidades.

A esas iniciativas sumó una nueva carrera docente, con cargos especializados, mayor capacitación para directivos y supervisores y concursos basados en capacidades. También propuso ampliar el nivel inicial y la jornada extendida en las escuelas primarias de contextos vulnerables.

Para el nivel secundario, Abad planteó avanzar hacia docentes designados por cargo, flexibilizar el régimen académico y generar una mayor vinculación con el mundo laboral y tecnológico.

“No hay Congreso Pedagógico que valga sin las maestras y los maestros que sostienen, todos los días, lo poco que queda de aquel contrato social. Ustedes son la primera línea de esta revolución”, concluyó.

La jornada contó también con la participación, entre otros especialistas, de Sofía Naidenoff, ministra de Educación, Ciencia y Tecnología de Chaco; Florencia Salvarezza, directora del Instituto de Neurociencias y Educación de la Fundación INECO; y los docentes Cristian Quillotay y Matías García.