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HAMILTON IMPARABLE
1 de noviembre de 2020
Lewis Hamilton obtuvo su novena victoria de la temporada en el mítico circuito de Imola con una soberbia remontada, del 3º al triunfo. El inglés aventaja ya en 85 puntos a su inmediato perseguidor, Valtteri Bottas, a falta de 100 en juego en cuatro carreras del Mundial 2020 de F1
De este modo, sin tener en cuenta los puntos extra de las mejores vueltas (4 posibles), Hamilton podrá proclamarse campeón del mundo por séptima vez, e igualar el récord más imposible de Michael Schumacher, en la siguiente carrera, el 15 de noviembre en Turquía.
En la salida, Bottas defendió bien la posición de pole y Hamilton estuvo mal en la aceleración. Le ganó el interior Verstappen, que salió mejor, y el inglés tuvo que ceder la segunda plaza, amenazado con ser un sandwich entre el holandés y el francés Gasly por la derecha, el piloto que mejor arrancó, de 0 a 200 km/h en 4,45 segundos.
Detrás, Ricciardo ganó una plaza, 4.º, a Gasly, que tuvo que frenar para no comerse a Hamilton, y Sainz conquistó la 9.ª posición de Norris en un buen adelantamiento cuando discurría la sexta vuelta. El madrileño era el más rápido en pista después de los tres primeros. Un 9.º puesto que pasó a ser 8.º por el abandono por avería de Gasly.
La emoción quedó reservada a los pit-stops y los adelantamientos en parado: primero se detuvo Verstappen (v. 19), a continuación Bottas (v.20), y Hamilton se quedó al frente como líder provisional, con gomas medias.
El líder inglés vio que era su momento de dar el vuelco: “Voy a marcar el ritmo, no me paréis”, advirtió el inglés a su equipo, para que no le hiciesen cambiar neumáticos, con el propósito de volar y recortar tiempo a sus rivales para cuando tuviese que parar. De 23,8 segundos (v. 20) pasó a acumular 28,4 sobre su compañero en la vuelta 30 cuando surgió un Virtual Safety Car por la parada en la pista de Ocon por avería.
Le vino de perlas a Hamilton el VSC, muy breve, hecho a medida, para poder parar, cambiar a gomas duras y salir delante, primero, con 4 segundos de margen sobre Bottas y 5,6 sobre Verstappen, con la mitad de la carrera por delante (30 vueltas). Se acabó ahí la carrera: Hamilton sólo tenía que abrir hueco para alejarse. En 8 vueltas ya les había metido 5 segundos más de cojín (9 en la vuelta 38).
Bottas no pudo defender el segundo puesto por culpa de un problema aerodinámico desde la vuelta 2. Así, apretado por un famélico Verstappen y con un ritmo mermado, el finlandés fue devorado por el holandés en la vuelta 43, cuando Valtteri se salió de pista por una pasada de frenada y Max se le tiró a degüello en la recta.
El holandés de Red Bull tenía 20 vueltas por delante para intentar cazar a Hamilton. Lo tenía a 13 segundos. Un mundo. Imposible evitar la 9.ª victoria del inglés y la 93.ª de su trayectoria en la F1, un peldaño más en su récord absoluto, arrebatado a Michael Schumacher en la anterior carrera de Portugal.
Sin embargo, Verstappen se quedó sin podio, sin puntos y sin carrera. A falta de 12 vueltas para la meta, el holandés tuvo un reventón en el neumático trasero derecho y se estrelló en la curva 4-5, por lo que devolvía el segundo puesto a Bottas y provocaba la salida del coche de seguridad. El incidente, con el lógico reagrupamiento, no impidió que Hamilton se llevara la victoria.
El mayor beneficiado fue Daniel Ricciardo, que dio a Renault el segundo podio de la temporada (el anterior, en Eifel). Carlos Sainz pudo subir al 8.º puesto, que fue 7.º con el trompo de Albon en la lucha con Pérez.
Con los 43 puntos sumados por los dos pilotos de la estrella y el cero de los dos de Red Bull, Mercedes matemáticamente conquistó el séptimo título de Constructores, todos consecutivos, en la era híbrida de la F1. (Fuente LaVanguardia)
Clasificación de la carrera
1. Lewis Hamilton (Mercedes), 1h28m32s430
2. Valtteri Bottas (Mercedes), a 5s783
3. Daniel Ricciardo (Renault), a 14s320
4. Daniil Kvyat (Alpha Tauri), a 15s141
5. Charles Leclerc (Ferrari), a 19s111
6. Sergio Pérez (Racing Point), a 19s652
7. Carlos Sainz (McLaren), a 20s230
8. Lando Norris (McLaren), a 21s131
9. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo),a 22s224
10. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), a 26s398
11. Nicholas Latifi (Williams), a 27s135
12. Sebastian Vettel (Ferrari), a 28s453
13. Lance Stroll (Racing Point), a 29s163
14. Romain Grosjean (Haas), a 32s935
15. Alexander Albon (Red Bull), a 57s284
Abandonos: Pierre Gasly (Alpha Tauri), Esteban Ocon (Renault), Kevin Magnussen (Haas), Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Williams).
Clasificación del Mundial
1. Lewis Hamilton (GB), 282 puntos
2. Valtteri Bottas (FIN), 197
3. Max Verstappen (HOL), 162
4. Daniel Ricciardo (AUS), 95
5. Charles Leclerc (MON), 85
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IMPACTANTE
Este domingo un joven perdió la vida tras ser impactado por un auto de competencia en el Rally Sudamericano en Córdoba. El vehículo perdió el control y se estrelló contra el público, dos personas resultaron heridas.
Este domingo 19 de abril se llevó a cabo el Rally Sudamericano en el Valle de Traslasierrra, Córdoba. En una de las curvas del recorrido un auto de la competición no logró mantenerse en la ruta, volcó y salió disparado hacia el sector donde se encontraban los espectadores.
En este fatal momento, un joven de 25 años perdió la vida tras el impacto. En las imágenes se ve como el vehículo se desvía en el tramo Giulio Cesare, entre los kilómetros 1 y 2. Tras chocar contras las piedras el auto se dirigió hacia la zona del público.
Debido al terrible accidente, la organización optó por suspender el evento. La víctima era oriunda de la capital cordobesa y las dos personas heridas son una mujer de 40 años provenientes de Villa Dolores que sufrió una fractura de tobillo pero está fuera de peligro y su hija menor de edad que no presenta lesiones de gravedad. Los conductores eran los paraguayos Didier Arias y Héctor Núñez que se encuentran ilesos.
El comunicado del Campeonato Sudamericano de Rally, tras el accidente en Córdoba:
En el día de la fecha, durante el desarrollo de la competencia, se ha producido un incidente en un tramo cronometrado que derivó en un accidente con consecuencias graves.
Lamentablemente, como resultado de este hecho, se ha confirmado el fallecimiento de un espectador que se encontraba en la zona. De manera inmediata se activaron los protocolos de seguridad establecidos para la carrera, interviniendo los servicios de rescate médicos y policiales de emergencia presentes en el evento.
Las autoridades deportivas, junto con los organismos competentes, se encuentran trabajando para esclarecer las circunstancias del suceso. Asimismo, se ha brindado asistencia a los familiares y allegados de la persona fallecida.
Se procedió a la suspensión definitiva del evento.
La organización expresa su más profundo pesar por lo ocurrido y acompaña en este difícil momento a la familia y seres queridos.
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Julián Álvarez marca la diferencia
En un fútbol donde los tatuajes forman parte del estilo de la mayoría de los jugadores, Julián Álvarez se mantiene al margen de esa tendencia. Su postura no responde a una cuestión de imagen ni a una búsqueda de destacarse.
El delantero explicó que su decisión está vinculada a algo mucho más personal. Tiene que ver con valores que incorporó en su casa y que sigue sosteniendo con el paso del tiempo.
Durante una entrevista, Julián Álvarez repasó aspectos de su infancia y explicó cómo influyó su entorno en su manera de tomar decisiones. Desde chico, su padre tuvo un rol central en la construcción de ciertos hábitos que hoy siguen presentes en su vida cotidiana.
En ese contexto, el delantero fue claro al recordar las enseñanzas que recibió en su casa. “De pequeño, mi padre nos decía que nada de tatuajes, nada de cigarrillos ni de alcohol. No lo hago para ser diferente, sino por lo que aprendí”, expresó, dejando en evidencia el peso de esa educación en su vida actual.
En la actualidad, muchos futbolistas utilizan los tatuajes como forma de expresión o identidad. Sin embargo, el jugador eligió no seguir ese camino y mantenerse fiel a sus propias convicciones sin dejarse influir por lo que sucede a su alrededor.
El delantero, que se formó en Calchín y luego brilló en River Plate antes de dar el salto a Europa, sostiene esa misma línea en la élite. Su recorrido desde sus primeros pasos hasta el máximo nivel refuerza una identidad que no depende de lo estético.
A lo largo de su carrera, también dejó en claro que prioriza el rendimiento, la disciplina y el compromiso diario. Esa forma de encarar su profesión lo llevó a consolidarse en la Selección argentina, donde se convirtió en una pieza importante dentro del plantel. (radio Mitre)
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Boca se quedó con el Superclásico
El mediocampista y capitán de Boca, Leandro Paredes, expresó su alegría luego del triunfo 1-0 ante River en el Superclásico y destacó que “poco a poco, este grupo se está convirtiendo en un equipo de hombres”.
Una vez finalizado el encuentro, en el que anotó el único gol gracias a una gran ejecución de penal en el final del primer tiempo, Paredes subrayó que “lo importante era ganar. Vinimos a esta cancha a ganar y lo hicimos de la mejor manera”.
En este sentido, reconoció que “sabíamos que íbamos a poder jugar poco”, y le lanzó un palito al estado del campo de juego del Estadio Monumental: “La cancha no estaba de la mejor manera, pero se ganó”.
Con respecto a su festejo en el gol, donde se llevó las manos a las orejas para hacer el Topo Gigio que popularizó Juan Román Riquelme y que también hizo Lionel Messi en el Mundial de Qatar 2022, Paredes explicó que “me salió así. No fue pensado ni nada. Estoy feliz por este grupo que se lo merece e hizo un partido increíble. Por este camino vamos bien”.
Por otra parte, aseguró que “somos conscientes de que podemos y debemos mejorar. Tenemos jugadores para hacerlo”, y continuó: “En este proceso, creo que vamos de menor a mayor. Hoy hicimos un partido de un equipo de hombres”.
Por último, reveló que sintió una molestia en el isquio en el primer tiempo: “Aguanté lo más que pude”.
