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El Gobierno ratificó la quita de subsidios para los colectivos del interior

4 de septiembre de 2024

El secretario de Transporte de la Nación aseguró que «es responsabilidad de cada jurisdicción mantener el transporte que inicia y termina su recorrido dentro de su propio territorio», afirmó.

El transporte del interior está en jaque y enfrenta una fuerte crisis

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El gobierno nacional anunció que no volverán a subsidiar el boleto de colectivo en el interior del país al asegurar que no se reactivará el Fondo Compensador al Transporte Público. Por lo tanto, según lo comunicó el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, será responsabilidad de cada provincia y ciudad atender el transporte que circula dentro de cada jurisdicción.

El aviso de Nación se da luego de que el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri y el presidente Javier Milei, firmaron el traspaso de 31 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el pasado miércoles.

«No hay posibilidad de revisión ni de vuelta atrás. El transporte urbano de pasajeros es un servicio que no ha sido delegado por las provincias y los municipios al gobierno nacional; por eso, hemos ratificado que es responsabilidad de cada jurisdicción mantener el transporte que inicia y termina su recorrido dentro de su propio territorio», afirmó Mogetta en diálogo con LT10.

Mogetta fue interpelado sobre la continuidad de la recaudación del impuesto a los combustibles líquidos, el cual se utilizaba para sustentar los subsidios al transporte de pasajeros que aportaba Nación al interior.

Al respecto, el funcionario sostuvo: «Ese impuesto no nutre el fondo compensador, ese impuesto nutre el fideicomiso en el cual se encuentran distintos sistemas de la infraestructura del país, entre ellos el Sistema Vial Integrado (Sisvial), el Sistema Ferroviario Integrado (Sisfer) y el sistema transporte automotor (Sistau).

«El Sistau sirve, entre otras cosas, para pagar justamente los atributos sociales. Por lo cual, lo que se recauda de impuestos de combustible ni siquiera alcanza a cubrir la totalidad del dinero que la nación destina a pagar los atributos sociales de la Sube, que se pagan en Santa Fe y en todas las jurisdicciones donde funciona la tarjeta y la gente percibe el descuento», remarcó.

Asimismo, agregó: «Es el gobierno nacional a través de los aportes del tesoro quien completa lo que hace falta para poder distribuir esos atributos sociales, con lo cual lo que se recauda por el impuesto combustible está más que distribuido en todo el interior del país donde la tarjeta Sube ya está implementada».

Beneficios tarjeta Sube

Por otro lado, el secretario nacional comunicó que se mantendrán los subsidios que percibe de manera directa el usuario a través de la la tarjeta Sube, por lo que los beneficiarios seguirán percibiendo descuentos en las tarifas.

Además, dijo que «no hay ningún atraso en los pagos a Sube», y aseguró que están trabajando para que el servicio sea implementado en más provincias. «Estamos trabajando para que sea una realidad en la ciudad de Córdoba, de San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero», ratificó.

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Prefectura busca a cinco tripulantes desaparecidos en el Río de La Plata

Personal de la Prefectura Naval Argentina mantiene un amplio operativo de búsqueda para hallar a los cinco tripulantes de la embarcación deportiva “Chamigo-Ho”, que se encuentra desaparecida luego de zarpar desde la costanera de Hudson, provincia de Buenos Aires.

Durante la jornada de hoy se extenderán las tareas de rastrillaje, que se continuarán realizando por aire, tierra y agua.

En ese sentido, se prevé que el avión PA-62 de la Fuerza realice un sobrevuelo por la zona, mientras que los guardacostas GC-79 “Río Deseado”, GC-73 “Cabo Corrientes”, GC-75 “Bahía Blanca” y GC-140 “Lago Yehuin” seguirán navegando por el área de emergencia.

Además, la Prefectura desplegará embarcaciones de menor porte, como semirrígidos y una moto de agua, para actuar de manera coordinada con el resto de los medios y acceder a zonas de menor profundidad.

Cabe recordar que la emergencia se inició tras un llamado del personal del Camping Hudson, quienes alertaron que los navegantes —cinco hombres mayores de edad— habían ingresado al río por la mañana del domingo para realizar pesca deportiva de pejerrey y no habían regresado, quedando sus vehículos estacionados en el predio.

Según los datos recabados, la tripulación contaba con experiencia en navegación y llevaba a bordo los elementos de seguridad reglamentarios, tales como chalecos salvavidas, bengalas, sistema GPS y radio VHF.

Hasta el momento se han realizado reiterados intentos de comunicación por radiofrecuencia y telefonía celular sin obtener resultados positivos. En la causa interviene la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio N° 4 Descentralizada de Berazategui, a cargo de la Dra. Silvia Noemí Borrone.

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País

Pago a Jubilados


En julio de 2026 los haberes previsionales tendrán un ajuste del 2,1% por la inflación de mayo informada por el INDEC. La medida se aplica por el mecanismo de movilidad vigente y afecta a jubilaciones, pensiones y asignaciones. La actualización impacta de manera directa en la jubilación mínima ANSES y en otros beneficios administrados por el organismo.


Con ese porcentaje la jubilación mínima ANSES pasará a $411.989,32. Además, continúa el refuerzo extraordinario de $70.000 para los sectores de menores ingresos, por lo que el ingreso total de quien cobra el haber mínimo será de $481.989,32 si recibe el bono. Los descuentos personales pueden modificar levemente ese neto.

El refuerzo de $70.000 está dirigido a los beneficiarios de menores ingresos: jubilados mínimos, titulares de la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) y beneficiarios de Pensiones No Contributivas (PNC). La PUAM queda en $329.591,45 y las PNC en $288.394,05; con el bono, los totales son $399.591,45 y $358.394,05 respectivamente.

Las asignaciones familiares también se actualizan por la movilidad. La Asignación Universal por Hijo (AUH) pasa a $148.045,38, mientras que la AUH por discapacidad alcanza $482.048,99. Otras prestaciones administradas por ANSES recibirán incrementos equivalentes al 2,1% aplicado en julio, en línea con el IPC de mayo. La inflación acumulada del año llegó al 14,7% y la variación interanual al 33,2%.

Cálculo y posibles reclamos
Para calcular el haber inicial ANSES toma el promedio actualizado de las últimas 120 remuneraciones, equivalentes a los diez años previos al retiro. Cada salario histórico se actualiza con coeficientes oficiales antes de promediar. Esa metodología busca evitar que la inflación distorsione el valor real de los ingresos pasados al momento del cálculo.

Quienes acrediten más de 30 años de aportes reciben un plus: por cada año adicional se suma alrededor de un 1% sobre componentes del haber inicial, hasta 15 años más computables. Así, con 45 años de aportes el haber puede resultar notablemente superior al mínimo, siempre según la normativa vigente y los cálculos de ANSES.

Si un jubilado detecta errores en el cálculo o faltantes de aportes puede iniciar un juicio de reajuste. Las causas suelen tardar entre cinco y siete años, según la complejidad y las instancias judiciales. Si la Justicia lo habilita, ANSES debe recalcular el haber y liquidar los retroactivos correspondientes al beneficiario. Radio Mitre

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Sector privado perdió más de 14 mil empresas en un año

La cantidad de empresas empleadoras en el sector privado registró una caída del 2,8% en marzo en forma interanual, según un estudio privado. Esta variación representa una pérdida neta de 14.044 firmas en doce meses, dejando un total de 481.635 empleadores activos en todo el país.

Con el dato de marzo, el indicador suma veinticinco meses consecutivos de descensos interanuales. El informe detalla que desde septiembre de 2025 la velocidad de la caída se aceleró y que la baja registrada en el tercer mes de 2026 es la más fuerte detectada en todo ese período.

La información proviene de un informe de la Consultora Politikón Chaco, elaborado sobre la base de datos oficiales de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT).

El estudio se centra exclusivamente en el sector privado formal, excluyendo al empleo público, organismos internacionales y servicio doméstico. En el análisis por sectores, la industria manufacturera lideró las mermas relativas con un retroceso del 4,5%, lo que equivale a 2.167 empresas menos.

El sector comercial perdió 5.145 firmas en un año, una baja del 3,5%. A nivel regional, 23 de las 24 jurisdicciones del país mostraron retrocesos. Neuquén fue la única provincia con crecimiento neto, sumando 12 empresas (0,1%).

En el otro extremo, La Rioja tuvo la caída más profunda con un -10,7%. En términos absolutos, la provincia de Buenos Aires explicó la mayor pérdida con 4.311 firmas menos, seguida por Córdoba con 2.187 y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con 1.539.

Al evaluar el impacto desde el cambio de gestión nacional, el reporte afirma que "en la era Milei, desaparecieron 26.213 empresas empleadoras en todo el país".

Esta cifra surge de comparar marzo de 2026 contra noviembre de 2023, periodo en el cual la cantidad de empleadores cayó un 5,2% a nivel nacional, siendo la construcción el sector más afectado con una baja del 9,5%. (NA)

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