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El transporte público en la mira del COPEBO

8 de septiembre de 2021

“Ningún concejal del CO.PE.BO aprobará un pliego de transporte que atente contra el interés de los usuarios”. Lo afirmó el referente marplatense de la Corriente de Pensamiento Bonaerense y precandidato a diputado nacional Néstor Troiano.

Asimismo, el precandidato aseguró que en el caso de que algún concejal del CO.PE.BO tenga el privilegio de ocupar una banca en Concejo Deliberante “pediremos un estudio a la Universidad Nacional de Mar del Plata para obtener el costo del boleto mientras que le solicitaremos a las organizaciones civiles rediseñar los recorridos y las frecuencias del transporte público de pasajeros”.

En tal sentido, la precandidata a concejal Graciela Amonin, precisó que “para los concejales de CO.PE.BO el transporte no será un tema de agenda política sino que la voluntad de la gente estará representada en el recinto del Concejo Deliberante”.

“Ningún concejal de CO.PE.BO aprobará un pliego de transporte que tenga una duración superior a los 10 años, ya que atenta contra el interés de los usuarios”, recalcó Troiano.

“Conocemos el esfuerzo económico que debe realizar el marplatense para viajar en transporte público, por eso exigiremos que exista como en otras ciudades de la Provincia de Buenos Aires la línea testigo, de esta manera podremos controlar los aumentos indiscriminados del boleto”, sostuvo el precandidato a diputado nacional.

Con respecto al actual pliego de transporte, Amonin destacó: “nos parece ridículo generar un volumen de gasto en estaciones de transbordo cuando al día de la fecha no hemos podido constituir un circuito de transporte que le sirva al pasajero”.

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Tradicional textil pide concurso preventivo


En medio de una fuerte crisis textil que marcó durante febrero una caída interanual del 22,6% en su nivel de producción de “prendas de vestir, cuero y calzado”, la tradicional histórica empresa Textilana, conocida por su marca de sweaters Mauro Sergio, confirmó que pidió la apertura de su concurso preventivo a fin de evitar la quiebra.


La firma comunicó que inició un proceso de reordenamiento estratégico para fortalecer su producción nacional. “En el marco de la transformación que atraviesa la economía argentina y ante la contracción generalizada del consumo, informa que ha solicitado la apertura de un proceso de reordenamiento”, explicó en un comunicado.

El anuncio llega en un momento crítico para el personal de la planta marplatense. En noviembre pasado, la empresa había suspendido a 175 operarios hasta el 30 de marzo, abonando el 78% de los salarios durante ese período. Los trabajadores afectados finalmente fueron reincorporados el 1 de abril pero ahora se tomó esta decisión.

“Reafirmamos nuestra confianza en el país y nuestra vocación desde hace más de 45 años produciendo calidad argentina, adaptando nuestros procesos a las nuevas exigencias de eficiencia que el mercado global y nacional demandan hoy”, destacó la empresa, quien señaló que el contexto macroeconómico actual exige decisiones “firmes” para asegurar la sostenibilidad a largo plazo y el cumplimiento de sus compromisos.

Vale mencionar que el concurso preventivo es un proceso judicial que posibilita a las empresas negociar nuevas condiciones de pago con sus acreedores y mantener sus actividades, bajo control de la justicia, para evitar la declaración de quiebra.

Sin embargo, los operarios vienen denunciando desde hace tiempo un deterioro en las condiciones laborales, una paralización de la compañía y temen que se vaya hacia un cierre definitivo

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