La Federación Argentina de Municipios (FAM), que nuclea a intendentes e intendentas de todo el país, elevó una carta al Ministerio de Economía en la que expuso un diagnóstico crítico sobre la situación económica, fiscal y social que atraviesan los gobiernos locales.

En el documento, los jefes comunales advirtieron que la combinación de caída de recursos, aumento de costos y creciente demanda social configura un escenario “de alta complejidad” que amenaza la sostenibilidad de los distritos.

El planteo, dirigido al titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, subraya que los municipios son “el primer mostrador de la democracia”, donde el impacto de las variables macroeconómicas se traduce en problemas concretos: menor consumo, dificultades para sostener la producción, presión sobre los sistemas de salud y asistencia, y complicaciones en el acceso al transporte.

En ese marco, los intendentes señalaron que la situación fiscal se deterioró en los últimos meses. Según precisaron, la coparticipación federal registró una caída del 11% en el primer trimestre del año, profundizando una tendencia negativa que ya se arrastraba desde 2024. A eso se suman, indicaron, la eliminación de subsidios y el aumento de tarifas de servicios públicos, que impactan tanto en las economías familiares como en la estructura de costos de los municipios.

El documento también cuestiona la utilización de recursos nacionales. En particular, menciona que el Gobierno recaudó 3,5 billones de pesos por el impuesto a los combustibles hasta fines de marzo, sin que esos fondos se destinen a obras viales ni a aliviar el precio de los combustibles. Además, advierte sobre la falta de transferencias vinculadas al sistema de transporte, lo que agrava la situación de un servicio clave en muchas ciudades.

En el plano productivo, la FAM alertó por el cierre de más de 22.000 empresas en todo el país y por el impacto negativo en las economías regionales. La suba de tarifas, remarcaron, encarece la producción y retrae el consumo, mientras que la desaparición de herramientas de apoyo a pymes y emprendedores debilita el entramado económico local. A esto se suma una fuerte caída de la actividad turística, que atraviesa una de las peores temporadas de las últimas dos décadas.

El aspecto social es uno de los ejes más sensibles del informe. Los intendentes señalaron que la demanda de alimentos y asistencia social creció un 100%, en un contexto en el que, según denunciaron, no hubo envíos de ayuda alimentaria desde el Gobierno nacional. También advirtieron sobre las dificultades de los jubilados para acceder a medicamentos básicos y sobre el deterioro en la cobertura de personas con discapacidad, que en algunos casos perdieron pensiones o asistencia para tratamientos.

“La presión sobre los municipios como primer nivel de contención es creciente”, remarcaron, al tiempo que describieron un deterioro general en las condiciones de vida de trabajadores y familias. En ese sentido, advirtieron que, de no mediar medidas urgentes, el país podría enfrentar una “verdadera catástrofe social”.

Frente a este panorama, la FAM solicitó una serie de medidas concretas. Entre ellas, la revisión del esquema de coparticipación federal, la normalización en el envío de fondos nacionales y la restitución o compensación de subsidios eliminados. También pidieron garantizar la entrega de alimentos, implementar mecanismos de compensación para el transporte público por el aumento del gasoil, y reactivar políticas de apoyo a la industria, las pymes y las economías regionales.

El documento incluye, además, reclamos vinculados al acceso a medicamentos para jubilados, el fortalecimiento de políticas para personas con discapacidad y una mayor transparencia en la distribución de recursos estratégicos. Como punto central, los intendentes propusieron la creación de una mesa de trabajo permanente con el Ministerio de Economía para abordar de manera conjunta los desafíos actuales.

“Se vuelve imprescindible avanzar en una agenda común que permita sostener el funcionamiento de los gobiernos locales y garantizar condiciones mínimas de bienestar”, concluye el texto.

Las ventas minoristas de las pymes registraron en marzo una baja del 0,6% interanual a precios constantes, de acuerdo con el relevamiento difundido por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). En la comparación mensual desestacionalizada, el descenso fue del 0,4% respecto de febrero, mientras que en el acumulado del primer trimestre del año la retracción alcanzó el 3,6%.

Según CAME, el comportamiento general del sector estuvo marcado por una tendencia contractiva, con caídas en cinco de los siete rubros relevados. Las bajas más pronunciadas se observaron en perfumería (-9,8%) y en bazar, decoración, textiles de hogar y muebles (-8,3%). También se registró un retroceso en alimentos y bebidas (-0,9%), en un contexto en el que el gasto de los hogares se concentró en productos esenciales y se redujo el volumen de compra por ticket. En sentido contrario, ferretería, materiales eléctricos y de la construcción mostró una suba del 2%, mientras que farmacia creció 1,1% interanual.

En alimentos y bebidas, el inicio del ciclo lectivo y el fin del receso estival impulsaron un corrimiento del gasto hacia bienes de primera necesidad. Según el relevamiento, el aumento de precios en frescos y carnes impactó en la cantidad adquirida, al tiempo que se consolidaron estrategias como la elección de segundas marcas y el uso de promociones bancarias. Los comercios señalaron además un incremento en costos fijos, como servicios y combustibles, que afectó la rentabilidad.

El rubro bazar y muebles evidenció una contracción vinculada con la postergación de consumos no esenciales. La menor afluencia de clientes en locales físicos y la competencia de canales informales se combinaron con mayores costos operativos, lo que redujo los márgenes de ganancia. En tanto, calzado y marroquinería se mantuvo prácticamente estable, con una leve caída del 0,1%, sostenido por la demanda estacional vinculada al inicio de clases y el cambio de temporada.

En farmacia, el crecimiento interanual se explicó por la mayor demanda de productos asociados a los primeros fríos y al ciclo escolar, aunque se observó una contracción en categorías no esenciales. El informe también menciona demoras en los reintegros de obras sociales y una mayor participación de medicamentos genéricos. Por su parte, el desempeño de ferreterías estuvo impulsado por trabajos de mantenimiento y refacciones, con una demanda concentrada en insumos básicos.

El segmento de perfumería fue el más afectado, con una caída cercana al 10%, en un escenario en el que el gasto se orientó a artículos de higiene y se postergaron productos de cuidado personal. En tanto, el rubro textil e indumentaria mostró una baja leve del 0,4%, con ventas sostenidas por artículos escolares y de abrigo, aunque limitadas por la priorización del consumo esencial.

En cuanto a la situación de los comercios, el 50,8% de los encuestados indicó que su condición se mantuvo estable frente al año anterior, mientras que el 42,2% reportó un deterioro. A su vez, el 48% de los consultados prevé que las ventas se mantendrán en el próximo año, un 39,7% espera una mejora y un 12,4% anticipa una caída. Respecto de las inversiones, el 59,1% consideró que el contexto actual no es propicio para realizar nuevos desembolsos.

El relevamiento se realizó entre el 1 y el 9 de abril sobre 1.197 comercios minoristas de todo el país y forma parte del Índice de Ventas Minoristas Pyme, un indicador que mide la evolución mensual de la facturación del sector a partir de datos desagregados por rubro y región.

 Desde que asumió el Gobierno de Javier Milei, los combustibles fósiles aumentaron 400% en lo surtidores, con lo que llenar un tanque estándar (55-60 litros) hoy supera los $118.000 en nafteros y más de $133.000 en diésel, de modo que no extraña que la conversión a GNC haya aumentado en marzo un 40% con relación a febrero y el 70% respecto del mismo mes del año pasado. 

Argentina se ubica entre los países con mayores aumentos en las naftas en la región, sólo superada por Perú, Guatemala y Panamá en el marco del conflicto en Medio Oriente, comprobó la Agencia Noticias Argentinas.

El litro de nafta a más de 2.000 pesos aceleró un replanteo de las cuentas que ya se venían haciendo desde el año pasado para determinar la conveniencia entre los vehículos nafteros, gasoleros o con GNC, y detonó consultas para instalar equipos de gas. 

No sólo averiguan los interesados en colocar los tubos en su auto naftero, sino que se acercan a los talleres especializados automovilistas que cambian el auto y trasladan el equipo que tenían a su nuevo vehículo.

Según ENARGAS, el promedio de conversiones se acercó el mes pasado a las 300 por provincia. Sólo en la de Buenos Aires hubo 3.795 conversiones a GNC en marzo.

Los cálculos que se sacan dan cuenta de que se ahorra un 60%, ya que si se cargan 10 litros de combustible a un auto representan $22.000, mientras un tanque de GNC de 40 litros, equivalente a 10 litros de nafta, se ubica en $9.000.

Se está gestando un revival del boom del GNC registrado tras la crisis del 2001, cuando fue impulsado por el incremento del precio de la nafta.

El valor final del GNC se encuentra entre 35 y 40% debajo de la nafta en AMBA, y se amplía al 50% en el interior. 

La nafta cotiza $2.000 y el GNC a $600, llegando a esta brecha porque los aumentos fueron, respectivamente, del 25% contra 10/15%.

Actualmente, el gas de boca de pozo que compran las estaciones cotiza en torno del 10% del precio del surtidor de la súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires y a ese valor se le suma el costo de la distribución, la electricidad que se usa para comprimir el gas y los gastos de la estación como salarios.

La instalación de los equipos de gas ronda $ 1,5 millones, con facilidades de pago que incluyen planes de 12 y 24 cuotas, además de financiación bancaria.

En un uso intenso como el de transporte de aplicación, taxis, remises, ese costo sepuede amortizar en pocos meses y a un particular que recorra 10 mi kilómetros al año, le llevaría poco más de un año.   

Un caso emblemático analizado por especialistas es el de los conductores de aplicaciones de viaje. 

Un chofer con alta rotación puede lograr un ahorro diario de $30.000, lo que representa una ganancia indirecta de $900.000 mensuales. 

Los equipos más utilizados, señalan los especialistas, son los de "quinta generación", compuestos de un cilindro de 40, 58 o 65 litros, con valores que "van desde $1.100.000 a $1.350.000". 

El retorno de la inversión se completa en apenas un mes y medio de trabajo.

Estos equipos, añaden, "arrancan a combustible y trabajan a temperatura", por lo que el cambio a GNC es automático.

En su caso, también se incluye la válvula de carga externa para que los clientes cuenten con la posibilidad de cargar gas por la parte posterior del vehículo.

Las constantes subas de la nafta, en principio, provocaron una fuerte caída en la demanda, especialmente en premium, y en consecuencia, las alternativas, como el GNC, empezaron a ganar lugar. 

El GNC se consolidó en 2025-2026 como una alternativa estratégica y económica frente al gasoil en el transporte de carga y pasajeros en Argentina, impulsado por la disponibilidad de gas nacional y un ahorro operativo significativo.

El sistema cuenta con corredores estratégicos (NOA, Centro, Patagonia) y más de 500 estaciones habilitadas.

Se incorporaron colectivos a GNC en el transporte público del AMBA y Pilar, buscando modernizar la flota y reducir el impacto ambiental.

El GNC se utiliza para camiones de gran porte, logrando ahorros operativos notables en largas distancias.

Existen corredores viales clave (Rutas 3, 5, 33, 225 y otras) que conectan el norte, centro y la zona de Vaca Muerta, facilitando el abastecimiento de largas distancias.

Vaca Muerta se consolida como el motor del suministro de gas en Argentina, cubriendo la creciente demanda de GNC y permitiendo hitos como la primera fractura hidráulica abastecida con GNC propio por YPF en 2025.