El dirigente deportivo Alejandro Yapuncic actual presidente de la Asociación Marplatense y Costa Atlántica de Artes Marciales y del Club River Plate de Mar del Plata, viajará a la Republica de Corea del Sur para participar de los festejos de los 60 aniversario de la fundación de la Federación Internacional de Taekwondo.

Yapuncic es un Gran Maestro de la categoría de Noveno Dan, siendo esta la máxima graduación dentro de este Arte. Sus actividades estarán centradas los días, 21 y 22 de Marzo donde se realizará el Ambassador’s seminar (Seminario de Embajador de la Internatinal Taekwondo Federation ) en el Seul global center building international conferencen hall ( Sala internacional de Conferencias del edificio del centro global Seúl ).
También Yapuncic participará del congreso y el festejo de gala que se realizará en el The westin Josun Hotel ( hotel Westin Josun de Seúl ) Yapuncic estará representando a Mar de Plata en estas actividades, realizando también visita a lugares históricos de la cultura asiática. La Confederación Argentina de Taekwondo ITF, estará Representada en Seúl a travez de los grandes Maestros Argentinos entre los que se encuentran Néstor Galarraga presidente de la entidad, José Maidana Presidente de la Federación Salteña, Ebel Barat presidente de la Federación Santafesina y Horacio Boitano Presidente de la Federación Argentina de Taekwondo Adaptado.

Otro Marplatense Martín Arosa Gari discípulo de Yapuncic, se encuentran en Beijing y viajará desde China a Corea para sumarse a la delegación Argentina.

El Entre Municipal de Turismo y Cultura (EMTUryC), nombró al Marplatense Alejandro Yapuncic como Embajador Turístico de Mar del Plata, durante su estadía en Seúl, Corea. Diego Juarez presidente del Ente, entregó en mano a Yapuncic dicho nombramiento.

El piloto de BMW Julián Santero se quedó con un gran triunfo en la final disputada en Viedma, Río Negro, en el autódromo Ciudad de Viedma, por la segunda fecha del Turismo Carretera.

Detrás del corredor de 32 años completaron el podio los Ford Mustang de Mauricio Lambiris y Elio Craparo, que quedaron a nueve décimas de segundo y 3.753 segundos del líder, respectivamente.

Con el triunfo, luego de haber sido excluido de la carrera anterior, Santero quedó décimo en el campeonato con 47 puntos, mientras que el líder del mismo es el Dodge Challenger de Jonatan Castellano, con 70 unidades, seguido por el mencionado Lambiris, a 5,5 puntos de distancia.

El campeón de 2024 Julián Santero tuvo una gran carrera en Viedma y pudo conseguir su primer triunfo válido en el año, al haber ganado la anterior edición en El Calafate pero haber sido descalificado de la misma por no pasar la revisión técnica, con valores antirreglamentarios en la compresión de su motor Ford.

El mendocino tuvo un fin de semana inmejorable: consiguió la pole position, se impuso en su serie clasificatoria y ganó la final sin dejar dudas, quedándose también con la vuelta más rápida.

Su victoria fue histórica, también, porque se trató de la primera de la historia de BMW en la categoría, habiendo sido incorporada como la séptima marca a partir de la fecha pasada y con el M4 como el modelo utilizado por el argentino.

Con el campeonato en mente, la mejor maniobra de la tarde fue ejecutada por Lambiris, que marchaba tercero por detrás de Craparo y aprovechó a fondo la succión para luego intentar el adelantamiento por afuera en la curva 10, con un movimiento efectivo que le permitió llegar al segundo puesto en la decimoctava vuelta.

Con una participación mejor a la conseguida en El Calafate, había terminado P14, el uruguayo Lambiris se posiciona segundo en el campeonato 2026 del TC y continúa buscando su primer título en la categoría, al haber sido subcampeón en 2021 y 2024 y tercero en el campeonato del año pasado.

Además, Craparo se quedó con su primer podio de la temporada, había sido vigesimocuarto en la primera fecha, y quien no pudo lucirse fue el ganador de la carrera pasada, Jonatan Castellano, quien culminó octavo en esta edición pero igualmente mantiene la primera posición de la categoría.

La situación más llamativa de la final fue la gran cantidad de autos que la disputaron, 58, siendo el recordó de los últimos 15 años. Lógicamente esto generó una mayor cantidad de choques de la habitual, siendo uno de los damnificados el vigente campeón Agustín Canapino, que representa al Chevrolet Camaro y tuvo que abandonar en las dos primeras carreras del año, dificultando su defensa del título.

La tercera fecha llegará a fines de marzo, en el fin de semana del domingo 29, cuando el TC corra en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, de la ciudad de Centenario de la provincia mencionada. NA

Franco Colapinto largará 16° el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 luego de una clasificación marcada por dificultades para el equipo Alpine, que quedó lejos del rendimiento esperado en el inicio de la temporada.

El piloto argentino de 22 años logró avanzar a la Q2, pero no pudo mejorar su registro y finalmente quedó ubicado en el puesto 16 de la grilla para la carrera que se disputará este domingo. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó dos posiciones por delante, aunque tampoco logró acercarse a la Q3. Tras la sesión clasificatoria, Colapinto reconoció que el equipo atraviesa problemas técnicos que requieren tiempo de desarrollo para solucionarse.

“Tenemos una idea de lo que pasó pero es muy difícil de solucionarlo tan rápido, lleva semanas de proceso de diseñar una parte del auto que te vas dando cuenta los problemas que tiene. Llevarlo a la práctica después del simulador es difícil porque lleva semanas y meses de diseño y fábrica. Lleva tiempo. Lo más importante es entender de dónde vienen los problemas grandes con el auto y trabajar en eso”, explicó.

La escudería Alpine había llegado a Australia con expectativas más altas luego de los ensayos de pretemporada realizados en Bahréin, donde el equipo confiaba en poder competir por un lugar en la Q3.

Sin embargo, el rendimiento del modelo A526 no respondió a esas previsiones y el objetivo durante la clasificación terminó siendo simplemente evitar la eliminación temprana en la Q1.

Colapinto completó su mejor vuelta en esa primera parte con un tiempo de 1m21s200, que le permitió avanzar a la siguiente instancia por apenas 47 milésimas sobre Oliver Bearman. Su registro también quedó a solo 62 milésimas de Gasly.

No obstante, en la Q2 el argentino no logró mejorar el tiempo y marcó 1m21s270, lo que lo dejó definitivamente en el puesto 16, a casi dos segundos del mejor registro.

El piloto señaló que las diferencias con respecto a los test de Bahréin sorprendieron dentro del equipo.

“Va a haber que trabajar para entender las diferencias. Vamos por buen camino, aunque no estamos dónde queríamos estar. RB y Audi están muy fuertes y hay que entender el porqué y mejorar esos temitas que nos faltan. Hay que mejorar rápido porque, aunque es un campeonato largo, es importante evolucionar rápido”, analizó.

La clasificación tuvo varios momentos inesperados. Uno de los hechos más llamativos fue el accidente de Max Verstappen, que quedó eliminado en la Q1 tras perder el control del auto cuando iniciaba su vuelta rápida.

“Nunca experimenté algo así en mi vida. Apreté el freno y se bloqueó por completo el eje trasero”, explicó el piloto neerlandés luego del incidente, que terminó con su monoplaza fuera de pista y contra las barreras de contención.

La sesión también registró problemas mecánicos y abandonos tempranos, como los casos de Carlos Sainz y Lance Stroll, que no pudieron girar en la primera clasificación del año.

Entre los eliminados en esa instancia quedaron además Fernando Alonso, Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas.

Mercedes dominó la clasificación

En la lucha por la pole position, Mercedes mostró una clara superioridad. George Russell marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1m18s518 y se quedó con el primer lugar de la grilla. El británico aventajó por 293 milésimas a su compañero de equipo Kimi Antonelli, que logró recuperarse de un accidente sufrido en la práctica libre 3 y partirá desde la segunda posición.

La segunda fila estará compuesta por Isack Hadjar, en su debut con Red Bull, y Charles Leclerc con Ferrari, que había mostrado buen ritmo durante el fin de semana pero quedó a ocho décimas del tiempo de Russell en el momento decisivo, dio cuenta Clarín.

Con McLaren relegado a la tercera fila tras haber dominado la temporada anterior, la carrera inaugural del campeonato promete un escenario abierto.