Ciudad
Aprueban la Red de Ciclovías
2 de octubre de 2020
El Concejo Deliberante aprobó este jueves el proyecto destinado a implementar una Red de Ciclovías en la ciudad.
Bajo el nombre de “Programa de Impulso a la Movilidad Activa”, el gobierno impulsó una primera etapa de 79 kilómetros, con foco en Plaza Mitre. Los primeros ejes de la red se proyectan instalar por Brown (entre San Luis y Jara) y por Mitre (entre Colón y Paso).
El proyecto, elaborado por la Subsecretaría de Movilidad Urbana, a cargo de Dante Galván contempla que las ciclovías en Mar del Plata sean de sentido bidireccional de 2,65 metros de ancho libre de circulación, localizadas en la mano izquierda según el sentido de circulación. Tendrán demarcación horizontal amarilla en todo el tramo, elementos verticales y horizontales de separación y señalización de cruces, con reducción de velocidad a 30 kilómetros por hora en los entornos.
“Celebramos la aprobación de una que está pensada en etapas y que fue diagramada en el Plan Maestro de Transporte y Tránsito, pero adaptada a esta nueva realidad de movilidad que la pandemia nos exige”, señaló al respecto el secretario de Gobierno Santiago Bonifatti.
“Es una ciclovía que está pensada con una infraestructura para realizarla rápidamente, donde intentamos garantizar algunos accesos hacia y desde el centro de la ciudad”, agregó el funcionario. “Por eso es que Brown empieza en Jara y termina en Plaza Mitre. Y Mitre empieza en Paso y termina en Plaza Mitre, para luego conectar con la obra de la ciclovía que se está llevando adelante en Plaza España”, explicó.
En ese sentido, el titular de Gobierno fue claro: “La ciclovía no tiene una mirada recreativa. Viene a garantizar una convivencia segura entre los autos y las bicicletas. Convivencia que ya se lleva adelante, pero sin infraestructura y de manera insegura. Por eso uno de los objetivos de este proyecto es mejorar la seguridad vial de las personas que ya andan en bicicleta. Y un segundo objetivo es que haya más personas que elijan este tipo de movilidad”.
“Dentro de los beneficios que tiene andar en bicicleta, está el tema de la salud, que es un vehículo no contaminante y, además, suele ser el medio más efectivo para recorrer distancias cortas”, aseguró el funcionario.
Por último, Bonifatti apeló a la identidad marplatense para terminar de explicar el proyecto. “Hay una tradición en el uso de la bicicleta en nuestra ciudad”, aseveró. “Tengamos en cuenta que en 2013, en el estudio de Encuesta y Destino se comprobó que cerca de un 4% de la población se desplaza en bicicleta, un número al que se logró llegar en Buenos Aires después de muchísima inversión en infraestructura”, remarcó.
“No hay que olvidarse lo que significa la Caravana de la Primavera, que este año lamentablemente no se puedo hacer, y en donde tenemos entre 20 y 30 mil ciclistas todos los años que deciden recorrer la ciudad en una ceremonia que tiene que ver con nuestra identidad marplatense. Y para reforzar ese concepto, aparece la Plaza Mitre como eje de esa red de ciclovías. Ese lugar es el sitio donde muchas generaciones de marplatenses aprendimos a andar en bicicleta. Es un lugar que reconocemos como propio”, concluyó.
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Marzo profundizó la caída de ventas y crece preocupación en el comercio
La UCIP registró una baja interanual del 4,6% y advierte por la debilidad del consumo. La mayoría de los comerciantes no prevé mejoras y descarta inversiones en el corto plazo.
Según el relevamiento mensual elaborado por el Departamento de Estudios Sociales y Económicos de la UCIP, las ventas medidas en unidades físicas registraron una caída del 4,6% en comparación con el mismo mes de 2025, consolidando una tendencia negativa que ya se había evidenciado en los meses previos.
Desde la entidad, su presidente Blas Taladrid vinculó el desempeño del sector con la pérdida de poder adquisitivo. “La caída del consumo responde a la dificultad de las familias para recomponer ingresos”, sostuvo, al tiempo que remarcó que los salarios vienen corriendo por detrás de la inflación, con un impacto aún mayor en el empleo informal. En ese marco, planteó la necesidad de medidas que apunten a estimular la demanda.
El informe también refleja un clima de estancamiento y pesimismo entre los comerciantes. Casi la mitad de los encuestados (49,2%) indicó que su situación económica se mantuvo sin cambios respecto al año pasado, mientras que un 42,9% aseguró que empeoró y apenas un 7,9% percibió mejoras.
Las expectativas hacia adelante tampoco muestran señales claras de recuperación. A un año, el 58,7% cree que su situación seguirá igual, mientras que las opiniones se dividen casi en partes iguales entre quienes esperan una mejora (20,6%) y quienes anticipan un deterioro (20,7%). En la misma línea, el 87,5% considera que no es un buen momento para invertir en su empresa.
En cuanto al movimiento comercial, más de la mitad de los comerciantes señaló que la afluencia de público se mantuvo estable respecto a febrero, aunque uno de cada cinco advirtió una menor circulación. En términos de rentabilidad, predominó una evaluación moderada: el 57,1% calificó las utilidades como “regulares” y un 22,2% como “malas”.
De cara al corto plazo, el 71,4% no espera cambios en el nivel de ventas durante los próximos seis meses, mientras que un cuarto anticipa nuevas caídas. En paralelo, la cautela también se traslada al empleo: casi el 90% prevé sostener su plantilla, aunque un 11,1% no descarta recortes.
El estudio, realizado en los principales centros comerciales a cielo abierto de la ciudad, también dejó al descubierto un bajo nivel de digitalización: más del 90% de los comercios aún no utiliza canales de venta online, un factor que podría limitar su capacidad de adaptación en un contexto adverso.
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Portada digital del día 10/4/2026
