Ciudad
Proyectan una red de ciclovías
4 de septiembre de 2020
La Subsecretaría de Movilidad Urbana de la municipalidad elaboró un proyecto de creación de carriles exclusivos para ciclistas, con el objetivo generar “una convivencia más segura con el tránsito vehicular”. La iniciativa ya fue elevada al Concejo Deliberante.
“El proyecto se apoya en lo desarrollado en el Plan Maestro de Transporte y Tránsito, cuyo proceso de elaboración incluyó la participación de usuarios y agrupaciones de ciclistas en la definición de los ejes a consolidar, tanto desde lo topográfico como desde las características del tránsito (evitando calles principales y/o de paso de transporte público)”, explicó el titular de la mencionada área comunal, Dante Galván.
En tanto, detalló que “el objetivo es facilitar y alentar el uso de la bicicleta como modo de transporte para los desplazamientos cotidianos, permitiendo equilibrar nuestro sistema de movilidad asignando a todos los usuarios espacio público para su desplazamiento, garantizándole mayores niveles de seguridad”.
La red contempla la posibilidad de ampliarse por la calle Brown, desde la avenida Jara a Champagnat, y por la calle 14 de Julio, desde la avenida Colón hasta la costa. También por la avenida Libertad, entre Mitre y 14 de Julio, y por Roca, entre Güemes y la avenida Jara.
“La prioridad es la accesibilidad desde el Oeste de la ciudad hacia el Este y desde las zonas residenciales hacia aquellas donde se encuentran los centros de trabajo, de estudio y salud. Además, brinda conectividad con los sectores turísticos, culturales, de deporte y recreación y con valor paisajístico”, remarcaron desde el municipio.
Renglón seguido agregaron que: “La bicicleta es una alternativa en los desplazamientos cotidianos de corta y media distancia, capaz de reducir la congestión. Por eso, la red está proyectada para trabajar de forma conjunta y complementaria con los otros modos de desplazamiento”.
“Desde esta perspectiva, la incorporación de las estaciones de bicicletas públicas proyectadas cobra fundamental relevancia, ya que promueve y facilita tanto la incorporación de la bicicleta por marplatenses no usuarios y/o turistas, como su utilización dentro de un sistema intermodal”, agregaron.
Además, el subsecretario puntualizó que “la segregación de ciclistas en carriles exclusivos brindará mayor seguridad vial, y se prevé mayor iluminación y poda con lo cual aumentará la visibilidad”.
El proyecto contempla que las ciclovías sean de sentido bidireccional de 2,65 metros de ancho libre de circulación, localizadas en la mano izquierda según el sentido de circulación. Tendrán demarcación horizontal amarilla en todo el tramo, elementos verticales y horizontales de separación y señalización de cruces, con reducción de velocidad a 30 kilómetros por hora en los entornos.
Galvan también argumentó que “Mar del Plata cuenta con una cultura ciclística fuertemente arraigada. En lo recreativo, ‘La Caravana de la Primavera’ llegará a las sesenta ediciones. En lo deportivo, los logros deportivos de los hermanos Curuchet. Pero también en entender a la bicicleta como forma de desplazamiento: el 4% de marplatenses y batanenses eligen a la bicicleta para hacer su viaje habitual”.
“La red de ciclovías se plantea integrada con la red de espacios públicos, con foco en las Plazas Fundacionales. Así habrá un aumento de la accesibilidad a los mismos. La Mitre será el nodo y en las plazas fundacionales que quedarán conectadas se proyecta la instalación de estaciones de bicicletas de alquiler”, concluyeron.
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Reconocimiento al Museo MAR
La Fundación Williams en el marco del programa Ensayar Museos 2025 reconoció al proyecto “¿Cuántos carros entran en un espejo?” del equipo de Educación del Museo MAR .
Esta propuesta, que ya comenzó esta semana, propone articular el trabajo entre el MAR, Silencio Intermitente, la ESEA N°1 y la EES N° 1 de Gral. Pueyrredón mediante la sala móvil de arte contemporáneo Silencio Intermitente y la realización de un proyecto artístico que busca generar un vínculo entre estudiantes de 6to año de secundaria con el Museo MAR, artistas locales y el campo extendido de la cultura.
De esta manera, se acerca al estudiantado participante a la creación artística contemporánea, al trabajo colectivo y a la vinculación con la escena del arte local y el museo. Articulará entre la escuela y Silencio Intermitente, facilitando una sala de arte contemporáneo móvil que se trasladará a las escuelas y al museo.
Este dispositivo fue creado por dos espacios autogestivos de la ciudad, Silencio y Casa Intermitente, sus dimensiones son de 2,30 m de alto x 2 m de ancho x 4 m de profundidad. Se compone de una base estructural de hierro con ruedas y gancho de remolque, paredes y techo de policarbonato translúcido y entrada exterior para auriculares.
Durante el ciclo lectivo 2026 se desarrollará un trabajo anual con los cursos con orientación en artes visuales. En la primera mitad del año se realizarán encuentros con gestores de Silencio Intermitente y con artistas que hayan realizado obra en él con el fin de motivar la creación en un espacio no convencional de arte. Desde el equipo de educación del MAR y docentes a cargo acompañarán durante todo el proceso de creación. Se busca estimular proyectos que aborden una vinculación activa entre el espacio interior y el espacio exterior.Luego del receso invernal, la sala móvil se emplazará durante un mes en la vereda de cada escuela. Será un laboratorio para que los estudiantes emplacen su obra colectiva. Una vez finalizada cada propuesta, la sala viajará al MAR donde permanecerá durante una semana para ser visitada. El mencionado proyecto cuenta con el apoyo de la Fundación Willams.
Acerca de la Fundación Williams:
El foco de la fundación está puesto en las personas y las organizaciones que se dedican profesionalmente a la ciencia y la cultura. Entendemos por ciencia la creación y el intercambio de conocimiento que se realiza en el sistema científico institucionalizado del país. Priorizamos las ciencias básicas, las ciencias naturales, y las ciencias de la vida. En el área cultural trabajamos con las artes visuales, las escénicas, la literatura, las bibliotecas, los archivos, y los museos. Creemos que la excelencia en la formación de los profesionales de la ciencia y la cultura son de vital importancia para mejorar la calidad de vida en nuestra sociedad. Financiamos nuestras actividades con fondos propios y mediante acuerdos de inversión conjunta con otras instituciones. Trabajamos en alianza con organizaciones de la sociedad civil, instituciones académicas, organismos públicos, y otras fundaciones del país y del exterior, se informó.
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Portada digital del día 14/5/2026
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El Municipio pide frenar licitación provincial en Mogotes
El conflicto por Punta Mogotes sumó este miércoles un nuevo capítulo judicial y político. Luego del anuncio del Gobierno bonaerense sobre el futuro del complejo, la Municipalidad decidió volver a la Justicia y solicitó que se frene cualquier avance o llamado a licitación hasta que quede resuelta de manera definitiva la restitución del complejo turístico a la ciudad.
Desde la Municipalidad sostienen que permitir que la Provincia avance ahora con una licitación pública o con decisiones estructurales sobre el complejo implicaría alterar un bien cuya titularidad se encuentra en discusión judicial.
Además, remarcan una contradicción política: si el propio gobernador Axel Kicillof, a través de sus funcionarios, reconoce la obligación de devolver Punta Mogotes al Municipio, consideran que lo lógico sería avanzar en ese sentido y no diseñar primero una transformación integral decidida desde La Plata.
Otro punto central del cuestionamiento es el mecanismo institucional previsto. Según el planteo comunal, aun cuando la Provincia hable de participación municipal, la administración actual de Punta Mogotes continúa funcionando bajo el esquema legal vigente, con un consejo integrado por tres miembros: dos designados por la Provincia y uno por el Municipio.
Desde esa óptica, la presencia local sería insuficiente para incidir realmente en las decisiones estratégicas. La urgencia del planteo también tiene una explicación concreta: entre junio y septiembre vencen concesiones vigentes dentro del complejo, por lo que cualquier decisión inmediata podría modificar sustancialmente el escenario antes de una definición judicial.
La presentación se dio tras la conferencia del ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa, quien el lunes pasado explicó el proceso de traspaso del complejo de balnearios.
la Provincia planea prorrogar las concesiones vigentes, que vencen entre junio y septiembre, y luego convocar a una licitación pública. Con los nuevos adjudicatarios se plasmarán las obras de infraestructura, para las cuales se tomarán como referencia los proyectos ganadores del concurso ideas para poner en valor el espacio.
Cabe recordar que en la causa judicial de fondo la comuna busca la restitución inmediata de Punta Mogotes mediante el pago de la deuda de $14 millones que mantiene la administración del complejo con el Estado bonaerense.
De acuerdo a la visión del Ejecutivo local, el gobernador Axel Kicillof pretende que la comuna “legitime el proceso con su presencia, pero no tenga ninguna injerencia en las definiciones que se tomen”.
En otro pasaje de la presentación, el gobierno local consideró que el anuncio de la Provincia se traducirá “en un acto de innovación sobre el estado material del complejo”. Y que la devolución del lugar es materia de debate en la causa radicada en el Juzgado Contencioso Administrativo N°1, “dado que la procedencia del pago por consignación constituye el paso previo ineludible para lograr la restitución”.
“La decisión política comunicada por el ministro Costa reconoce en forma expresa que la administración del complejo corresponde al municipio. ¿Cómo justificar, entonces, este intento de sostener e intentar perpetuar un señorío indebido sobre un espacio neurálgico para el desarrollo regional?”, sentenció la gestión local.
