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El ARA ‘Fortuna III’ ganó la regata oceánica Buenos Aires – Río
17 de febrero de 2023
Además de obtener la Cinta Azul y el mejor tiempo real, el velero de la Armada Argentina logró el mejor tiempo corregido de la competición.
Río de Janeiro (Especial) – Con el arribo de todas las embarcaciones al Iate Clube do Río de Janeiro (ICRJ) se dio por concluida la XXVII° edición de la regata oceánica que une a la ciudad brasileña con Buenos Aires. De esta manera el ARA “Fortuna III” obtuvo el mejor tiempo corregido (10:00:13:11), coronándose ganador de la competición en la clasificación de la fórmula ORC y en la clasificación general de la regata internacional.

El velero de la Armada Argentina había zarpado el sábado 4 de febrero a las 15 horas desde el Yacht Club Argentino y cruzó la línea de llegada en la ciudad brasileña el sábado 11 a las 16:39:31. La unidad no solo se coronó campeón de la regata, sino que también obtuvo la Cinta Azul por ser la primera embarcación en arribar a destino.
“Haber cruzado la línea de llegada con estos resultados fue nada más ni nada menos que el producto del compromiso, esfuerzo, resistencia física, camaradería, mucha disciplina a bordo y, sobre todo, de la excelente labor de un brillante equipo humano”, resaltó comandante del yate, el Capitán de Fragata Alexis Puchetta, y agregó: “Tengo la responsabilidad y el orgullo de liderar a este grupo de personas”.

La tripulación del “Fortuna III” se completó con 17 personas más, entre militares y civiles de la Armada Argentina: el Teniente de Navío Adrián Delayague Tocchetto (Jefe de navegación); los guardiamarinas Matías Emiliano León (Comunicaciones), Antonio Miguel Ángel Pérez (Logística, coordinación general, mástil principal), Germán Alberto Merenda (Logística, mástil), Franco Santilli (Seguridad náutica, pedestales de maniobras) y Sebastián Emanuel Bondaz (Sistemas de fuerza y navegación, pedestales de maniobras); el Cabo Principal Ángel Nicolás Nahuel Paez (Contramestre); el Suboficial Segundo Víctor Pecci (Encargado de máquinas); el Agente Civil Lucas Ezequiel Vescio (Coach general); Edgardo Martinoli (Desk manager/ timonel); Nicolás Mauro (1er. proel); Esteban Affonzo (2do. proel); Luis Verna (Timonel/ trimer genoas); Carlos Fernando Queirel (Trimer vela mayor y táctico complementario); Matías José Solovian (Sistemas); Luis Mariano Cuello (Escotas) y Juan Ignacio Morand (Timonel/ trimer mayor).

“Tienen una habilidad especial y una función específica a bordo, son un engranaje vertebral necesario para todo lo que hicimos hasta ahora”, manifestó el Capitán Pucheta.
Además, también agradeció la colaboración prestada por las autoridades de la Escuela Naval de la Marina del Brasil, quienes brindaron facilidades logísticas y alojamiento a la tripulación del velero.
El cierre oficial del evento se realizó ayer por la noche en la sede del ICRJ, donde se hicieron presentes todas las dotaciones participantes para la entrega de premios y distinciones.

LEGADO DE CAMPEONES
Considerada una de las competiciones más importantes del yachting sudamericano, la regata oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro fue impulsada por Hipólito Gil Elizalde, Director de la Revista Yachting Argentino y veterano tripulante del Fjord II, quien hacia 1945 propuso organizar una competencia náutica que uniera los dos países. Finalmente, la primera edición se llevó adelante en 1947, resultando ganador el velero argentino “Alfred”.
Por su parte, los veleros de la Armada Argentina, bajo la órbita de la Secretaría General de la Armada, -que participan del certamen náutico desde sus comienzos- se coronaron en tres oportunidades: en 1956 con el ARA “Fortuna”, en 1981 con el “Fortuna II”, y en esta oportunidad con el “Fortuna III”.
El actual velero de la Armada Argentina fue construido en el Taller de Mantenimiento Buenos Aires, siguiendo el plano y las especificaciones de Germán Frers, quien cedió el diseño y colaboró en la construcción. El desarrollo y dirección del proyecto estuvo a cargo del Capitán de Fragata Marcelo Goyenechea y la ceremonia de botadura fue realizada el 16 de octubre de 2004 en la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires.
El yate “Fortuna III” se incorporó así a la escuadra náutica de competición internacional de la Armada y en las ediciones de 2005, 2017 y 2020 obtuvo la Cinta Azul, mismo galardón que también consiguió recientemente.
Además, la Armada Argentina ha asignado en cada edición de la regata diferentes unidades navales para brindar seguridad náutica a la flota de veleros participantes. Este año el patrullero oceánico ARA “Storni” fue quien cumplió el rol de buque escolta.

MAS DE 30 AÑOS
“El velero oceánico Fortuna III ganó la XVII Regata Internacional Buenos Aires – Río de Janeiro. Es la primera vez que obtiene todo (Cinta Azul – primera embarcación en cruzar la línea de llegada- y su categoría en tiempo real y tiempo corregido, desde hace 18 años en que fue botado al agua. Sus antecesores Fortuna I y Fortuna II también la ganaron en 1956 y 1981 respectivamente” reveló el Jefe Com. Instit. ARA, Carlos Gómez Nolasco al informar tan importante logro.
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MANOTAZO DE AHOGADO
La cuestionada empresa Minella Stadium S.A. solicitó autorización al Municipio para transferir el 87,5% de su paquete accionario a la firma Perfeta Producciones S.A., (propiedad del empresario Marcelo Fígoli) una operación que deberá ser analizada por una comisión especial creada por la Secretaría Legal, Técnica y de Hacienda, revelaron fuentes allegadas al Palacio Municipal.
De acuerdo a lo informado, la presentación fue realizada ante el Ente Municipal de Deportes y Recreación (EMDER), organizmo de aplicación de la concesión que incluye la explotación del Estadio José María Minella, el Polideportivo Islas Malvinas y los espacios comunes del Parque Municipal de los Deportes.
A tal efecto, el secretario Legal, Técnico y de Hacienda, Mauro Martinelli dispuso la creación de una Comisión ad hoc que tendrá la responsabilidad de analizar la documentación presentada por la concesionaria y determinar si la operación se ajusta a las exigencias previstas en el contrato y en la normativa vigente.
El cuerpo estará integrado por representantes del EMDER, la Dirección General Legal y Técnica, la Contaduría General y la Dirección General de Contrataciones, áreas que deberán elaborar un informe técnico, jurídico y contable antes de que la administración municipal adopte una definición sobre el pedido.
En los fundamentos de la resolución se señala que la complejidad y trascendencia de la solicitud hacen necesario un estudio integral de la documentación presentada, especialmente por tratarse de una modificación vinculada a la composición societaria de la empresa que obtuvo la concesión.
La novedad se conoce mientras la concesión del Minella continúa envuelta en una delicadísima situación jurídica. El proceso mediante el cual Minella Stadium resultó adjudicataria es objeto de una investigación que busca determinar si existieron irregularidades en la licitación impulsada por el Municipio.
La causa, que avanza en la Justicia, derivó en cuestionamientos de distintos sectores políticos y en presentaciones impulsadas por organizaciones civiles, que pusieron bajo la lupa tanto el proceso licitatorio como los movimientos societarios relacionados con la firma concesionaria.
En ese contexto, el pedido para transferir la mayor parte de las acciones de la empresa abre un nuevo capítulo en una concesión que sigue generando controversias y cuyo futuro continúa siendo seguido de cerca tanto por la Justicia como por la dirigencia política local. Loquepasa
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Franco Colapinto está entre los mejores de la Fórmula 1
Franco Colapinto atraviesa una gran temporada con Alpine en este 2026, su primera campaña completa como titular en la Fórmula 1. A pesar del complicado momento de la escudería francesa en este receso, el argentino fue destacado como uno de los 10 mejores pilotos por las redes sociales oficiales de la categoría.
El informe del Power Rankings de la F1, una clasificación que mide los rendimientos individuales de los corredores más allá de las capacidades del auto que manejan, evaluó a cada uno de los 22 pilotos en lo que va de la temporada y reconoció al pilarense de 23 años.
Colapinto acumuló un promedio de 7 puntos sobre 10 posibles y se estableció en el 10º puesto de la tabla general, igualado en puntaje con el francés Isack Hadjar, que logró estabilidad con la compleja segunda butaca de Red Bull.
Las actuaciones del pilarense en la primera parte del año elevaron las expectativas, ya que logró sumar puntos en seis de las once carreras que se disputaron, con un total de 19 unidades que lo ubican en el 12º lugar en el campeonato.

Cómo funciona el Power Ranking de la Fórmula 1
Esta clasificación funciona a través de un panel de cinco expertos que luego de cada Gran Premio de la F1 asigna una calificación individual a cada piloto según su actuación a lo largo de todo el fin de semana, por lo que incluye también la clasificación previa y, en caso de tener, las carreras sprint.
Este análisis tiene la premisa de dejar de lado el potencial del auto en la calificación de los pilotos, por lo que se promedian los puntajes de los jueces para obtener una nota final según la capacidad del corredor.
A lo largo del año, se acumularon las valoraciones de cada uno en una tabla general que, luego de once fechas disputadas, dieron un balance de los mejores pilotos de la máxima categoría del automovilismo durante 2026.
Los mejores pilotos de la F1
El ranking de la temporada lo encabeza Kimi Antonelli, la joven estrella de Mercedes que también lidera el Campeonato de Pilotos en absoluta soledad, con 219 puntos en total. El italiano sumó un promedio de 8,9 en el ranking y, con solamente 19 años, mira a todos desde arriba.
En tanto, Lewis Hamilton, de Ferrari, y Max Verstappen, de Red Bull, aparecen en la segunda posición compartida y completan el podio con 8 de valoración cada uno. El cuarto puesto tiene un triple empate entre Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine; Liam Lawson, de Racing Bulls; y George Russell, de Mercedes, todos con 7,6.
Por detrás, el debutante Arvid Lindblad, de Racing Bulls, está igualado con el vigente campeón Lando Norris, de McLaren, en el séptimo lugar, los dos con un puntaje de 7,5. A su vez, Charles Leclerc, de Ferrari, figura en el noveno puesto en soledad, con una valoración de 7,4. Finalmente, Colapinto y Hadjar están igualados en el décimo con 7,0 cada uno.
La propia página web oficial de la F1 acompañó la puntuación de cada piloto con un análisis escrito sobre su rendimiento, en el que destacaron que Colapinto “mejoró notablemente en la consistencia durante su primera temporada completa en la F1 con Alpine”.
“Seis carreras puntuando han sumado puntos al total de Alpine, junto con los de su compañero Gasly, lo que les permite ocupar un respetable sexto lugar en el Campeonato de Constructores (donde ocupaban el quinto puesto hasta que Racing Bull los superó)”, agregaron en el informe.
Dicho análisis concluyó que “si Colapinto mantiene este nivel y le exige más a Gasly, sus posibilidades de permanecer en el equipo una temporada más no se verán perjudicadas”, por lo que el argentino va por buen camino para sostener su butaca en la escudería francesa.
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Kimberley arrancó con el pie derecho
Kimberley comenzó con el pie derecho su participación en la Zona B de Nonagonal del Federal A. El 'Dragón' completó con éxito la primera fecha tras vencer como local a Argentino de Monte Maíz por 1 a 0, con gol de Facundo Russo, a los 30 minutos.
De esta manera, el conjunto que comanda el "Gato" Mignini se sumó a Villa Mitre y a Cipolletti como los ganadores de la primera jornada.
Ayer, el tricolor bahiense superó como visitante a Atenas de Río Cuarto 1 a 0, mientras que los rionegrinos vencieron en casa a Huracán Las Heras, también por la mínima diferencia.
En tanto, Olimpo y Juventud Antoniana de Salta empataron 0 a 0 en el Carminatti. Alvarado tuvo jornada de descanso.


