País
Consejos acerca de los controles necesarios del auto para salir a la ruta
4 de enero de 2023
Antes de salir de vacaciones con el auto, es necesario chequear sus condiciones para poder salir de vacaciones con total seguridad y tranquilidad.
“El automóvil es uno de los grandes protagonistas de las vacaciones. Suele ser el principal medio de transporte elegido por la mayoría de los argentinos para desplazarse tanto por el país como hacia países limítrofes. En los próximos meses se concentrará el mayor número de desplazamientos por rutas de todo el año. Para una mayor seguridad y tranquilidad es imprescindible revisar algunos elementos del automóvil, no sólo los que tienen que ver con el estado de su mecánica, sino también los obligatorios para circular”, explican los especialistas de Neumen Performance Center quienes recomiendan realizar los siguientes controles:
- Neumáticos: Se debe chequear el desgaste y la presión de los mismos (incluyendo la rueda de auxilio). Todos los neumáticos deben estar en perfecto estado antes de salir a la ruta, deben ser los adecuados para el tipo de terreno por el que se va a transitar y contar con el diseño apropiado y la profundidad mínima requerida. Si bien el límite legal es de 1.6 milímetros, es recomendable que el remanente de la banda de rodamiento no supere los 2 milímetros. Desde Neumen Performance Center recomiendan inflar los neumáticos con nitrógeno. Este gas mantiene estable la presión de inflado durante más tiempo, evita el desgaste irregular, no produce oxidación y reduce el consumo de combustible, entre otras ventajas.
- Alineación y balanceo: Es necesario rotar, balancear y alinear los neumáticos cada 10.000 kilómetros. Con las presiones correctas se puede reducir el consumo de combustible como así también el desgaste de los neumáticos.
- Amortiguadores: Es imprescindible cambiarlos de a pares para un correcto funcionamiento y así controlar el movimiento de la suspensión, fuelles, resortes, lo cual resulta vital para la seguridad del auto y sus ocupantes. Se recomienda cambiarlos, como máximo, cada 60.000 kilómetros.
- Frenos: Es sumamente importante revisar todo el circuito. Debe tenerse la máxima atención en la campana, los patines, las pastillas, los discos y el fluido de freno.
- Aire acondicionado: Para viajar de forma placentera hay que chequear su carga y funcionamiento. Debe hacerse una prueba de vacío para detectar pérdidas. Los controles preventivos deben realizarse una vez al año. Además, es esencial la revisión periódica de todos los conductos del equipo, reponer el aceite del compresor cuando sea necesario y realizar una limpieza general del circuito. También es imprescindible verificar el estado del filtro del habitáculo (su vida útil depende del uso y del camino por el que habitualmente se transite). Su correcto estado favorece el flujo de aire y de este modo, el funcionamiento del equipo será el adecuado.
- Cambio de aceite y filtros de aire, de aceite, de habitáculo y de combustible (nafta/gasoil): En promedio, se recomienda realizarlo cada 10.000 kilómetros o un año (lo primero que ocurra). Si el momento del cambio coincidiera con la fecha en las vacaciones, es necesario realizarlo con anticipación.
- Otras consideraciones importantes a tener en cuenta: Batería: revisión y chequeo de su vida útil. Fluidos: control de líquido anticongelante, de frenos, de dirección y agua del limpiaparabrisas (este último debe recargarse con el líquido específico).
- Elementos obligatorios para circular:
- Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día.
- Seguro del auto obligatorio.
- Matafuegos.
- Kit de primeros auxilios.
- Chaleco refractario y balizas.
- Llevar la documentación completa del auto y de cada integrante de la familia.
- Usar siempre cinturón de seguridad y en caso de bebés y niños, la sillita recomendada de acuerdo a su edad.
- En caso de transportar mascotas, hacerlo en un canil o bien sujetos con su correspondiente cinturón de seguridad.
- Tener en cuenta que los bultos y el equipaje deben ir bien sujetos y ubicados de manera que no vulneren la seguridad de los pasajeros ni dificulten la visibilidad y maniobrabilidad del conductor.
Fuente: Neumen Performance Center. www.autoneumen.com
Acerca de Neumen Performance Center:
Es la cadena argentina líder de centros de servicios integrales para el automotor con 36 años de experiencia en el país. Distribuidor número 1 de neumáticos Pirelli y amortiguadores Fric-Rot Monroe. Ofrece cambio de aceite con lubricantes TotalEnergies y Filtros Mann Filter. También venta de baterías Mateo y servicios de alineación y balanceo, mecánica ligera, rectificado de discos, suspensión, tren delantero, tren trasero, frenos y carga de aire acondicionado.
También configuración del sistema de monitoreo de presión de neumáticos con TPMX, centrado de volante con equipos de diagnóstico computarizados (vehículos con dirección eléctrica), reseteo de servicio con equipamiento de diagnóstico y purgado de frenos automatizado. Sus puntos de venta están estratégicamente ubicados en Capital Federal, GBA, Mar del Plata, Junín, Tandil, Necochea, Tucumán, Salta y Córdoba.
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Memoria: se publican archivos desclasificados de la dictadura
La Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE) comenzó la publicación de documentos secretos de la última dictadura militar que se encontraban en el organismo, una medida que había sido anunciada el 24 de marzo de 2025 por el entonces vocero presidencial Manuel Adorni (La Libertad Avanza), actual Jefe de Gabinete.
La SIDE informó a través de X que los documentos históricos corresponden al período 1973-1983, y que toda la información será difundida a través de las redes sociales y el sitio web oficial del organismo.
El 24 de marzo de 2025 Adorni anunció que el Gobierno ordenó “la desclasificación total de toda la información y documentación vinculada con el accionar de las Fuerzas Armadas durante el período 1976 y 1983, así como toda otra documentación producida en otro período pero relacionada con el accionar de las fuerzas”.
La medida alcanzaba -según precisó- a todos los archivos vinculados con la última dictadura militar en poder de la SIDE, que serían trasladados al Archivo General de la Nación, encargado de la conservación de documentos históricos.
Ayer la SIDE informó que en esta primera etapa se publicaron 26 documentos oficiales en un único archivo de 492 páginas, divididos por áreas temáticas. En paralelo, también se presentó una guía que explica el proceso de desclasificación.
Los documentos de esta primera publicación incluyen información referida a la estructura y funciones de la SIDE, a normativa interna (misiones y funciones, funcionamiento de sus delegaciones) y a la comisión asesora de antecedentes, encargada de “la calificación ideológica de personas, entidades, organizaciones, publicaciones, medios de difusión”.
Verónica Torras, directora ejecutiva de Memoria Abierta, indicó a Chequeado que “parte de los documentos que se hicieron públicos dan cuenta de las acciones previas al golpe de 1976, y a cuestiones orgánicas y estructuras de la SIDE entre 1976 y 1980. Pareciera ser una desclasificación parcial de una selección chica”.
Y agregó: “Debe establecerse un proceso claro y abierta para lograr de una vez por todas el acceso (con los cuidados necesarios que impone la ley de protección de datos personales) al fondo documental de la SIDE con el fin de seguir completando el camino de la verdad sobre los crímenes perpetrados por el Estado argentino durante la última dictadura militar”.
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Llegó el frío
El frente frío que llegó al este de Argentina desde la Patagonia ya afecta con dureza a la provincia de Buenos Aires, donde el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) marcó alertas amarillas por lluvias y fuertes ráfagas de viento en este comienzo de fin de semana extralargo.
Según el primer reporte de este sábado del SMN, emitido a las 6.16, las alertas están divididas por regiones. En el oeste, el centro y el extremo norte hay advertencia por viento, mientras que en el centro y la costa desde Mar del Plata hasta el AMBA se agrega la alerta por lluvias.
En el caso de las zonas donde solo hay alerta por viento, el SMN avisó que “el área será afectada por vientos del sudoeste con velocidades entre 35 y 50 km/h con ráfagas que podrían alcanzar los 70 km/h”.
Mientras que donde se advirtió por lluvia y viento, se agrega que “el área será afectada por lluvias, algunas localmente fuertes. Se esperan valores de precipitación acumulada entre 30 y 60 mm, pudiendo ser superados en forma puntual. Sobre el sudeste de la Provincia de Buenos Aires los acumulados de precipitación podrían alcanzar los 70 mm, pudiendo ser superados localmente. No se descarta la presencia de tormentas embebidas dentro de las áreas bajo alerta”.
Las recomendaciones del SMN, en el caso de vientos fuertes, son “evitar salir, retirar o asegurar objetos que puedan ser arrastrados por el viento, como macetas, sillas o toldos, cerrar y alejarse de puertas y ventanas, no refugiarse debajo de marquesinas, carteles publicitarios, árboles o postes, y tener precaución al conducir”.
Mientras que para las lluvias, se sugiere “evitar actividades al aire libre, no sacar la basura y retirar objetos que impidan que el agua escurra, quedarse lejos de zonas costeras y ribereñas, y mantenerse informado por las autoridades, teniendo siempre lista una mochila de emergencias con linterna, radio, documentos y teléfono”.
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La pesca en alerta por la suba del combustible
La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF) está en “alerta máxima” por la suba del combustible, y aseguran que “la actividad peligra”, ya que “mientras los costos suben, los precios de venta se mantienen estancados”. Así, exigieron una reunión “urgente” con autoridades de YPF.
En un comunicado publicado en su cuenta de X (ex Twitter), la AEPCYF lamentó que “las autoridades siguen sin dar respuestas sobre el precio del combustible, y la actividad peligra”.
La Asociación señaló que “en 2010, un kilo de corvina equivalía a casi 1,5 litros de combustible. Hoy apenas alcanza para adquirir 0,98 litros”.
Es que “el aumento del gasoil desde diciembre de 2023 a hoy es de un 86%. Una ecuación económica INSOSTENIBLE”.
Destacan que “mientras los costos suben, los precios de venta se mantienen estancados y el resultado es claro: la flota se acerca a la parálisis progresiva”.
“Cada barco detenido afecta directamente a trabajadores, familias, plantas procesadoras y servicios portuarios. El impacto es masivo, directo y real”, advierten.
AEPCYF contó que mantuvo una reunión con los principales referentes de Zona Común SA, la única distribuidora de combustibles marítimos de Mar del Plata, “que no arrojó los resultados esperados”. De modo que exigen “ser recibidos en forma urgente con autoridades de YPF”.
“Las autoridades no pueden mirar para otro lado. Esta situación ya fue elevada formalmente a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación, autoridades provinciales y locales”, afirman. Y cierran con una frase en mayúsculas: “LA FLOTA NO PUEDE ESPERAR MÁS”.
