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En un final polémico Manuel Urcera ganó en San Nicolás
30 de octubre de 2022
El rionegrino José Manuel Urcera (Torino) se impuso hoy en el Gran Premio «Carlos Pairetti» de Turismo Carretera (TC), en un final polémico con el paranaense Mariano Werner (Ford), quien cruzó la meta primero pero fue sancionado, y de esta manera culminó la tercera fecha de la Copa de Oro y decimotercera del torneo, que se llevó a cabo en San Nicolás.
La final tuvo un final «picante» ya que en el penúltimo giro de la final, pactada a 25, Mariano Werner despojó de la punta a Urcera, en lo que los comisarios deportivos advirtieron en la reunión de pilotos, que no se podía sacar dos ruedas de la pista, lo que hizo Werner.
Pero no solo Werner «transgredió» el reglamento particular de la prueba, sino que otros pilotos también lo hicieron y no fueron sancionados, y cuando el paranaense se encaminaba a su tercer triunfo consecutivo en la Copa de Oro, tuvo que conformarse con el segundo lugar.
Con este resultado, Urcera, oriundo de San Antonio Oeste, Rio Negro, pasó a encabezar las posiciones de la Copa de Oro tras su victoria en San Nicolás, escoltado por el paranaense Mariano Werner (Ford), y el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino).
Detrás, finalizaron el chubutense Marcelo Agrelo (Dodge), el de Rivera, Germán Todino (Torino), el delvisense Matías Rossi (Toyota Camry), el tandilense Leonel Pernía (Torino), el loberense Jonatan Castellano (Dodge), el entrerriano Nicolás Bonelli, y el arrecifeño Nicolás Trosset, ambos con Ford.
Más allá del retraso del arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), que perdió el liderazgo en la Copa de Oro, la competencia tuvo un desarrollo muy lineal, salvo el desenlace del final que mantuvo en vilo a los fanáticos de Torino y Ford, cuando Urcera había marchado al frente durante 23 giros.
Las series clasificatorias de TC, a cinco giros, fueron ganadas por el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), el bonaerense de Rivera, Germán Todino (Torino), y el entrerriano Mariano Werner (Ford), primera, segunda y tercera, respectivamente.
Dos momentos emotivos se vivieron en San Nicolás previos a la final, ya que el mítico Trueno Naranja con el que el recientemente fallecido y excampeón de TC Carlos Pairetti logró el título de 1968, dio una vuelta al circuito conducido por su hijo Tim y de acompañante su hermano Eduardo.
También el múltiple campeón de TC, el ramallense Juan María Traverso, que ayer se cumplieran 50 años de su primer triunfo en la categoría, giró una vuelta conduciendo una Chevy con la que obtuviera el campeonato de 1995.
La final de TC Pista, a 20 vueltas, la ganó el cordobés Facundo Chapur (Torino), secundado por el bonaerense de Escobar, Marcos Quijada (Dodge), y el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Ford).
Disputada tres fechas de la Copa de Oro, encabeza las posiciones el rionegrino José Manuel Urcera, con 135, seguido por el entrerriano Mariano Werner (Ford), 134, el arrecifeño Agustin Canapino (Chevrolet), 117.5, el loberense Jonatan Castellano (Dodge), 98.5, y el quilmeño Esteban Gini (Torino), 93.
Cierran los diez primeros, el tandilense Leonel Pernía (Torino), 90.5 unidades, el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), 81.5, el bonaerense Germán Todino (Torino), 80, el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino), 73.5, y el delvisense Matías Rossi (Toyota Camry), 69.
La Copa de Plata del TC Pista, tiene como líder del torneo al bonaerense de Ferré, Santiago Álvarez (Dodge), con 141.5 puntos, seguido por el bonaerense Otto Fritzler (Ford), 131.5, el cordobés Facundo Chapur (Torino), 129, el salteño Jeremías Olmedo (Ford), 115, el de Escobar, Marcos Quijada (Dodge), 104, y el delvisense Diego Azar (Torino), 90.
La decimocuarta y penúltima fecha del campeonato de TC, se desarrollará el sábado 19 de noviembre venidero, no el domingo 20, a raíz del mundial de fútbol de Qatar, en el autódromo de Toay, La Pampa.
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Norris pidió que suspendan a Colapinto y Verstappen lo defendió
El piloto británico Lando Norris (McLaren) pidió que Franco Colapinto (Alpine) reciba una fecha de suspensión tras el choque que provocó en el Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1. El argentino embistió a su compañero Pierre Gasly y provocó un incidente que también dejó fuera de competencia a Norris.
“Si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera”, afirmó Lando Norris sin escrúpulos al ser consultado sobre la acción de Colapinto. Por otro lado, afirmó: “Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas”.
Luego de eso, Norris fue contundente sobre lo que piensa acerca de Colapinto: “En la Fórmula 1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo; la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos. En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando pasan cosas como esta, es porque [ellos] no deberían estar ahí”.
Otra de las cuestiones que lamentó el piloto británico fue el destrozo de su auto: “Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”.
El accidente fue provocado en la primera curva de la vuelta 36, luego de un reinicio por el ingreso del auto de seguridad. En ese momento, Colapinto estaba décimo y estiró una frenada en una curva cerrada. Pero se pasó de largo e impactó con Gasly y Norris, provocando que los tres queden fuera de la competencia.
La sanción que recibió Colapinto por el incidente fue de diez segundos. De esta manera, podría bajar puestos en el GP de Bahréin el fin de semana próximo. A pesar de eso, Norris pidió que directamente no corra la carrera y argumentó: “Es simplemente una falta de cuidado por parte de la gente”.
Tras las duras críticas de Lando Norris hacia Franco Colapinto, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) lo defendió: “No es agradable para ninguno de los involucrados, pero una suspensión de una carrera me parece demasiado”.
“Mientras el piloto que lo provocó sea consciente de lo que hizo y pida disculpas, ya está. Es un poco desafortunado que haya involucrado a tantos autos, pero son cosas que pasan”, afirmó Verstappen y puso paños fríos sobre lo sucedido. (NA).
Foto LM Nequeuen. Norris pidió que suspendan a Colapinto en la Fórmula 1 y Verstappen lo defendió
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‘Perdón al equipo y a Pierre, fue un error grave y grande’
Franco Colapinto admitió su error y pidió disculpas, luego de generar una múltiple choque en uno de los relanzamientos del Gran Premio de Azerbaiyán, que ganó George Russell.
Una mala maniobra del argentino generó su abandono y el de Pierre Gasly, su compañero de equipo, y Lando Norris, de McLaren.
"Bloqué cuando empecé a frenar y después estuvo fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer", le explicó Franco a ESPN.
También se disculpó, tal como lo hizo en pista a través de la radio.
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"Perdón al equipo y a Pierre, fue un erro grave y grane porque perdimos muchos puntos con los dos autos. Un día complicado, que venía siendo bastante bueno", reconoció."Perdón a todo el equipo", insistió Franco.
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Se conoció la resolución de la FIA que cambió la sanción a Colapinto
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) dictaminó el fallo definitivo que sanciona a Franco Colapinto tras provocar un múltiple accidente en el Gran Premio de Azerbaiyán, que se corrió este sábado en el circuito callejero de Bakú.
La Federación dispuso que el piloto argentino perderá 5 puestos en el próximo Gran Premio de Baréin, que se correrá el próximo domingo 4 de octubre. Es decir, si bien en principio se le aplicaron 10 segundos de penalidad -según las medidas habituales- como no terminó la carrea esa sanción no pudo aplicarse. Por eso la FIA la convirtió en un nuevo fallo.Noticias Relacionadas
En la vuelta 36 y luego de una carrera muy prolija, en general, en la recta principal Colapinto intentó meterse por la parte interna de la primera curva, desestabilizando en esa maniobra a su compañero Pierre Gasly (Alpine) y al británico Lando Norris (McLaren), quienes al igual que el bonaerense, se vieron obligados a abandonar por los daños en sus respectivos monoplazas.
En ese momento Franco iba 10º, en zona de puntos para el campeonato, mientras que Gasly iba 7º.
Además, la escudería Racing Bulls se les escapó en la pelea por el 5º puesto del campeonato de constructores porque el británico Arvid Lindblad aprovechó la situación para cruzar la bandera a cuadros en la séptima colocación.
Este abandono representó además el fin de la racha de 30 carreras seguidas completadas para Colapinto en la categoría.
