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Y se hizo a la mar
30 de octubre de 2022
En un clima de gran emoción y honda preocupación, Astillero Contessi celebró su botadura n° 142.
Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. concretó el sábado 29 de octubre su botadura número 142 con la entrega del buque pesquero “JOSÉ LUCIANO”, haciendo así a la mar a su cuarta unidad del año 2022. Este versátil pesquero de altura de 26,79 m de eslora fue especialmente estudiado para operar en nuestras costas y se sumará a la flota del Puerto de Mar del Plata.
Se trata del tercer barco construido por este astillero que adquiere la familia armadora de José (Pipo) Ramaci para sus empresas Pelagic S.A. del Grupo Urbipez, una familia que ostenta una larga y respetada historia en la pesca y una fuerte relación con el astillero constructor.
El “José Luciano” es el primer buque construido con la ayuda financiera del Banco de la Nación Argentina, una línea crediticia que fue el fruto del trabajo de muchos actores del sector público y privado y a todos ellos se dedicó un especial agradecimiento en el discurso que leyó el presidente del astillero Domingo Contessi, destacando que, no solo es una buena noticia, sino un hito en la historia reciente de una industria que atravesó casi 4 décadas sin tener acceso al crédito.
El presente de gran productividad de la Industria Naval Argentina ha contribuido a reducir la edad promedio de la flota pesquera de 39 a 34 años con la incorporación de 24 nuevos buques construidos en el país en los últimos 5 años, de los cuales 17 salieron de estas gradas y esto fue gracias a las políticas que implementó este gobierno.
También se valoraron los esfuerzos que hoy está haciendo el nuevo Ministro de Economía para contener el gasto público, ya que esa es la piedra basal de la lucha contra la inflación y una mala macroeconomía hecha por tierra a la mejor política industrial.
La parte más preocupante del mensaje de Contessi se refirió al atraso cambiario que jaquea tanto a la industria naval como a la industria pesquera exportadora, porque hizo aumentar todos los costos en dólares obligando a trabajar a pérdida o renegociar contratos, algo que se venía alertando en los sucesivos discursos de botaduras del último año y medio. Aseguró además “El atraso cambiario derivó en la crisis de reservas y la consecuente restricción a las importaciones. Esas restricciones no solo ponen en riesgo el equipamiento de los buques futuros y el cumplimiento de los contratos, lo más grave es que generó otro aumentó sideral de los costos, llegando a tener que pagar insumos importados 4 veces más caros que su valor internacional. Muchos de nuestros costos hoy están en dólares blue, pero nuestros ingresos siguen en dólares oficiales, por eso no nos cierra ningún número. En definitiva el dólar oficial dejó de ser una unidad de medida. Estamos acostumbrados a vivir en un contexto inflacionario, pero es imposible trabajar e invertir sin precios de referencia. Los últimos dos barcos que iniciamos se colocaron las quillas sin firmar contrato, a remito abierto. Así no podemos seguir y como la demanda no es inelástica corremos el riesgo de que muchos de los proyectos que tenemos en cartera se caigan y por ende la renovación de la flota se ralentice.”
En el tramo final de su discurso Contessi aclaró: “Nunca nos importó la cotización del dólar blue, hasta que nuestros proveedores comenzaron a aplicarlo como precio de referencia ante la restricción de importaciones. Lo único que pedimos durante todo el año 2021 y el 2022 es que el tipo de cambio oficial no se siguiera atrasando.Cada día que pasa con un tipo de cambio oficial que no refleja la realidad y cada día que pasa donde la economía convalida costos en dólares oficiales exorbitantes, sentimos que será más difícil de retrotraer y tememos que la nueva normalidad nos condene a ser ineficientes por mucho tiempo. Necesitamos un plan económico integral que revierta esta situación y que no extienda la agonía”.
Por su parte el Subsecretario de Pesca Carlos Liberman expresó: “El estado debe respetar y acompañar a los empresarios pujantes que como Pipo o como Domingo edifican esta realidad. Sé que han tenido el acompañamiento del Banco Nación y del Banco Provincia para que esto ocurra y me satisface enormemente encontrarme en un contexto en que estas realidades son acompañadas por el estado nacional … Puedo asegurarte que vas a seguir encontrando en la Subsecretaría de agricultura y pesca de la Nación y en la Subsecretaria de Industria de la Nación gente consustanciada con el progreso y con el desarrollo de la Industria Naval Argentina”.
El acto de botadura se desarrolló en presencia de autoridades del área y locales. Se contaron entre los presentes: el Subsecretario de Pesca de la Nación Carlos Liberman, la Subsecretaria de Industria de la Nación Priscila Makari, el Director Nacional de Pesca Julián Suarez, el Director Nacional de Compre Argentino Julián Hecker, la Directora Nacional de Política automotriz y regímenes especiales Karina Giordano, el Secretario de Desarrollo Productivo Municipal Adrián Consoli y el Presidente del Consorcio Regional Portuario de Mar del Plata, GABRIEL FELIZIA.
El “JOSE LUCIANO” recibió su bautismo por parte de Monseñor Armando Ledesma y las madrinas María Lina y Rosario Luz Ramaci fueron las encargadas de estrellar la botella de champagne contra el casco del buque en el instante previo a que tocara por primera vez las aguas del mar. La transmisión integral realizada en vivo a través de las redes sociales del astillero permitió difundir en tiempo real este evento o bien revivir la emocionante ceremonia.
Acerca del Astillero constructor:
Astillero Naval Federico Contessi y Cia S.A. Es una empresa marplatense, con más de 70 años de trayectoria en la construcción y reparación de buques. Ha construido un total de 142 buques en madera, acero naval, PRFV y aluminio, aplicando siempre la más avanzada tecnología en diseño, equipamiento y producción, pero sin perder la calidad y cuidado artesanal en cada detalle.
El Astillero logró superar las crisis más duras que recuerda la Industria Naval Argentina, gracias a la vocación de sus directivos que privilegiaron siempre mantener las fuentes de trabajo, siguiendo con la construcción de barcos aún sin pedidos y financiándolos con fondos propios para mantener la planta activa.
El Astillero, con varios buques contratados para entrega en los próximos años, es protagonista del proceso de renovación de la flota pesquera, por ello ha incrementado en un 100 % su plantel laboral y prosigue con un proceso de inversión en maquinaria y equipamiento de última generación. Asimismo, ha culminado la primera etapa de una importante ampliación edilicia, obra que le permite aumentar la capacidad de producción, tanto en cantidad de unidades como en su tamaño y se encuentra en curso una segunda ampliación de las instalaciones aún más ambiciosa.
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ALERTA POR TORMENTA
El Servicio Meteorológico Nacional informa que para este viernes a la noche y hasta el sábado a la madrugada habrá tormentas aisladas, algunas fuertes o puntualmente severas.
Las mismas estarán acompañadas por abundantes precipitaciones en cortos periodos, frecuente actividad eléctrica, ocasional caída de granizo y ráfagas intensas
📢 Recomendaciones:
✔️ Circular con precaución por la vía pública, atendiendo las normas de tránsito.
✔️ Asegurá macetas y objetos sueltos de balcones y terrazas. ✔️ No saques la basura fuera del horario permitido.
Ante emergencias, comunicate con Defensa Civil al 103 o con SAME al 107.
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Anuncian jornada de capacitación internacional de arte con globos
Notable expectativa ha despertado la propuesta que combina formación profesional, creatividad y posibilidades concretas de inserción laboral llegará a Mar del Plata los próximos 21 y 22 de noviembre. Se trata del Taller de Papá Noel, una experiencia artística que reunirá a especialistas internacionales y utilizará más de 60.000 globos para construir una monumental ambientación navideña en El Muelle, ubicado en Luro y la Costa.
Dos jornadas intensivas de capacitación
La iniciativa es impulsada por Rocío Nardielli, artista especializada en decoración con globos, quien anticipó los detalles de una producción inédita para la ciudad. La actividad contará con profesionales provenientes de Fortaleza, Brasilia y Río de Janeiro, que compartirán técnicas y conocimientos con los participantes.
Uno de los principales atractivos será la capacitación intensiva, que representa una oportunidad para adquirir un oficio con posibilidades de generar ingresos en el corto plazo. Los conocimientos podrán aplicarse en cumpleaños, celebraciones, acontecimientos sociales y eventos empresariales, un mercado que demanda cada vez más este tipo de intervenciones artísticas. El taller se desarrollará el sábado 21, de 12 a 17, y el domingo 22, de 10 a 15.
Una producción navideña de gran escala
Cascanueces, casitas de jengibre, árboles, regalos y duendes formarán parte de una escenografía construida con más de 60.000 globos.
Nardielli, quien se perfeccionó en Argentina, Brasil y Ecuador, explicó que encontró en esta disciplina una verdadera vocación artística y una actividad profesional que desarrolla tanto en Mar del Plata como en Florianópolis.
Exhibición gratuita y compromiso ambiental
El domingo 22, de 15 a 19, el público podrá recorrer gratuitamente la muestra y disfrutar de las construcciones. También participarán emprendedores locales que tendrán la posibilidad de exhibir sus productos.
La organizadora destacó además que los globos recuperables podrán reutilizarse, mientras que los descartados serán enviados a una empresa bonaerense que los procesa para fabricar suelas de ojotas.
Los interesados pueden inscribirse a través de Instagram, en «Un Divertido Mundo de Globos», o comunicarse por WhatsApp al 223-691-7405
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Puerto: limpieza de los desagües pluviales
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata pone en marcha obras de limpieza y desobstrucción de desagües pluviales dentro de su jurisdicción, ante la posibilidad de que el fenómeno El Niño provoque precipitaciones reiteradas y superiores a los promedios habituales para la región.
La iniciativa se enmarca en un año complejo para la actividad portuaria, al que podrían sumarse condiciones climáticas adversas durante los próximos meses. Frente a este escenario, el Consorcio impulsa acciones que combinan presupuesto real, planificación, el trabajo articulado con los distintos sectores y la ejecución de obras concretas para mejorar la infraestructura.
“Frente a un escenario complejo, nuestra responsabilidad es anticiparnos y actuar. Hace más de un mes convocamos a Prefectura Naval Argentina, cámaras empresarias y prestadores de servicios para elaborar un plan de contingencia. Pero el compromiso no puede quedarse solamente en las reuniones y los protocolos: también tiene que traducirse en obras, inversión y mantenimiento. Por eso estamos poniendo en marcha estos trabajos, que son necesarios para mejorar la infraestructura portuaria y reducir riesgos para quienes desarrollan sus actividades en el puerto”, señaló Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario. Todas estas acciones se enmarcan en la Iniciativa Puertos Azules, a la que el Puerto Mar del Plata adhiere con líneas de acción y planificación constante.
Las tareas comprenden la revisión, limpieza y desobstrucción del sistema de desagües pluviales que atiende a distintos sectores del puerto, desde las áreas de operatoria marítima hasta los espacios vinculados con los servicios a embarcaciones, los establecimientos industriales y las actividades comerciales y turísticas.
La red sobre la que se intervendrá incluye 6.485 metros de cañerías subterráneas, 437 metros de canales a cielo abierto, 200 cámaras y sumideros y 25 bocas de registro. Los trabajos apuntan a mejorar las condiciones de escurrimiento del agua y disminuir los riesgos asociados a posibles precipitaciones intensas.
Como parte de la planificación, también se realizaron consultas a especialistas en meteorología, quienes advirtieron sobre la posibilidad de un período de condiciones climáticas adversas que podría extenderse hasta fines de febrero del próximo año.
“Tenemos que comprometernos con la comunidad portuaria y trabajar de manera articulada, porque los desafíos requieren respuestas conjuntas. Ese compromiso también se demuestra con hechos: invertir en infraestructura, sostener las tareas de mantenimiento y llevar adelante las mejoras que hacen falta. Es la manera de estar mejor preparados frente a las contingencias y de cuidar la actividad, los espacios de trabajo y a las personas que todos los días hacen al puerto”, concluyó Gutiérrez.
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