Sociedad
Invasión rusa a Ucrania ya golpea fuerte a la economía de Argentina
7 de marzo de 2022
Un documento de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa destaca los principales problemas que deben enfrentar más de 400 empresas que tienen negocios con Rusia
El costo económico del conflicto bélico iniciado por Rusia en Ucracia ya golea fuerte a muchos empresarios argentinos: más de 400 compañías radicadas en Argentina padecen graves problemas para comercializar en estos días con Moscú y muchas de ellas corren peligro ir a la quiebra.
Según un informe especial de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa al que accedió El Cronista, entre las sanciones económicas aplicadas por la Unión Europea, Estados Unidos y Japón, sumado a los inconvenientes que tiene la administración de Vladimir Putin, la caída del comercio de Argentina con Rusia en medio de la guerra es abismal y tiene final incierto.
«Ahora que Rusia pasó a ser un paria a nivel mundial por sus ataques a Ucrania nadie quiere comercializar con Moscú y los negocios se caen a cada minuto», señaló Matías García Tuñón, coordinador de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa.
El informe de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa la guerra desatada en Ucrania desnudó las severas dificultades para negociar con Moscú. Hay profundos problemas que no tendrán solución inmediata la vista y que empeorarán con la continuidad del conflicto bélico.
Entre los puntos destacados que señaló la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa se destacan los siguientes:
1-Devaluación del Rublo. La guerra generó «problemas para importadores rusos de cumplir sus contratos». Esto implica que aquellos empresarios argentinos que negociaron el envío de mercaderías con valor Rublo antes de la guerra hoy están perdiendo dinero por la devaluación de la moneda rusa que a cambio oficial con el dólar se depreció sustancialmente.
2-Problemas de logística. La mayor parte de las empresas navieras internacionales decidieron en los últimos días cambiar de destino las mercaderías que tenían como destino final algún puerto de Rusia. Esto implica el pago de costos adicionales de gastos de terminal o la relocalización a otros puertos donde no será posible al menos por ahora que los productos lleguen a Rusia.
3-Pagos pendientes. Los importadores rusos no pueden girar fondos a los exportadores argentinos por el bloqueo de SWIFT. Esto se vio en muchas empresas que ya habían enviado mercaderías y ahora, al momento de querer cobrar por esos contratos, no lo pueden hacer.
4-Bloqueo de espacio aéreo. El informe de la Cámara de Comercio Argentino-Rusa destaca también que la anulación de vuelos para envío de productos sensibles (requieren frío, vacunas, perecederos) generó también pérdidas millonarias.
Además, hay demoras al momento de aprobar documentación de exportación para liberar carga. Asi, el bloqueo aéreo de Rusia a líneas europeas y americanas afecta también ya que se ven frenados los documentos de exportación (bill of lading, factura) que envían vía courrier (DHL / UPS / FEDEX) los exportadores argentinos a los importadores rusos para liberar la carga en los puertos. Estos no llegan a destino y no se puede liberar carga.
5-Problemas con AFIP. Los empresarios que exportan a Rusia también deben lidiar con la AFIP en Argentina ante el incumplimiento de liquidación de divisas por exportaciones no pagadas.
6-Pago por refrigeración. Muchas empresas navieras empiezan a cobrar costos extra por refrigeración de productos a la espera de que puedan llegar a algún puerto cercano a Rusia.
7-Aranceles anulados. Los derechos de importación que pagaban los rusos de productos argentinos con preferencias de descuentos de hasta un 25% se eliminaron para 72 países el año pasado. Esta fue una decisión unilateral de Rusia que con el curso de la guerra está aumentando los costos del comercio.
No todas las empresas que exportan a Rusia son grandes. Se sabe por datos oficiales que de las 400 que envían sus productos a Moscú sólo hay unas 20 grandes que comercializan con Rusia. Pero el resto son pymes o medianas empresas que hoy tienen graves problemas.
Según información pública, entre las grandes empresas que tienen comercio desde hace muchos años con Rusia se encuentran Mastellone, Molinos, Productores Argentinos Integrados, Offtal, Frigorífico Gorina, Migror, Patagonian Fruits, Jbs Argentina, Cosur, Sideraca, Madeka, Trevisur, Oleaginosa Moreno, Aceitera Deheza y Olega, entre otras.Sin embargo, hay más de 350 pymes o pequeños productores que antes de la guerra venían llevando bastante bien sus negocios.
Hoy se desplomó todo. Hay ejemplos concretos de pequeños productores al borde de la desaparición: una pyme de Entre Ríos que exportaba frutas y cítricos está a punto de quebrar porque no puede recibir de Rusia los 400.000 dólares que le deben. Como estos casos se repiten muchos más. Y el final aun incierto de la guerra podría agravar los problemas.
«Las sanciones que aplicaron muchos países al gobierno de Putin impiden operar y esto puede ir para largo», señaló García Tuñón.
El informe de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Ruso señala que en 2019 Rusia importó de todo el mundo 235.000 millones de dólares, de los cuales 814 millones fueron de la Argentina. En 2020 la Argentina exportó unos 455 millones de dólares a Moscú y en 2021 U$D 414 millones. La reducción se dio por la pandemia. Pero ahora la situación será peor.
Antes de la guerra, el potencial exportable a Rusia era mucho mayor. Pero ya nadie asegura eso. La mayor parte de las exportaciones argentinas a Rusia son carnes (27%), frutas y cítricos (22%), lácteos (16%), pescados y crutáceos (10%) y frutas secas (12%) entre otros.
Todo este escenario cambió. El segundo banco más grande de Rusia, VTB, junto con Bank Otrkitie, Novikombank, Promsvyazbank, Bank Rossiya, Sovcombank y VEB están totalmente bloqueados para comercializar con el exterior por el bloqueo SWIFT.
Los bancos públicos ya estaban sujetos a sanciones tras la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014. Hasta hace poco sólo se podía operar por medio de los bancos rusos GazpromBank y Sverbank a la vez que algunos los bancos internacionales. Pero nadie sabe cuándo se cortará esta posibilidad en medio de la guerra.
El Cronista -Martín Dinatale
Sociedad
El gobernador Kicillof defendió al presidente Lula
El gobernador. Axel Kicillof, cuestionó con dureza al presidente Javier Milei por sus recientes declaraciones sobre Brasil y advirtió que ese tipo de posicionamientos ponen en riesgo la relación con el principal socio comercial de la Argentina.
"Ayer lo veíamos, con vergüenza ajena, al presidente Milei ofender e insultar al gobierno de Brasil, a su presidente y a su pueblo", expresó Kicillof, quien sostuvo que desde la provincia mantienen una postura de "respeto por nuestros pueblos vecinos y hermanos".
El mandatario bonaerense reveló además que se comunicó con el canciller brasileño, Mauro Vieira, en representación del Partido Justicialista bonaerense, para transmitirle un mensaje. "No en nuestro nombre, Milei", afirmó.
Kicillof también acusó al Presidente de priorizar alineamientos ideológicos por sobre los intereses nacionales y advirtió que sus declaraciones pueden afectar el comercio bilateral, las inversiones y las fuentes de trabajo vinculadas al intercambio con Brasil.
A través de sus redes sociales, Kicillof cuestionó el tono utilizado por el Presidente al referirse al país vecino y afirmó que "ayer vimos, con vergüenza ajena, al presidente Milei ofender e insultar al gobierno de Brasil, a su presidente y a todo un país".
En ese sentido, remarcó que desde la provincia de Buenos Aires sostienen una posición de respeto hacia los países de la región. "La Argentina respeta a las naciones hermanas y apuesta a la integración regional", expresó.
El mandatario bonaerense reveló además que mantuvo una comunicación con el canciller de Brasil, Mauro Vieira, en representación del Partido Justicialista bonaerense.
"Hoy me comuniqué con Mauro Vieira, el canciller de Brasil, en nombre del Partido Justicialista de la provincia de Buenos Aires, para transmitirle que Milei no representa el sentir del pueblo argentino", señaló.
Kicillof también advirtió sobre las consecuencias económicas que, a su entender, podrían derivarse del deterioro de la relación bilateral. Recordó que Brasil es el principal socio comercial de la Argentina y sostuvo que las "provocaciones" del Presidente ponen en riesgo inversiones, exportaciones y miles de puestos de trabajo.
Finalmente, acusó a Milei de priorizar intereses políticos internacionales por encima de los nacionales. "La relación con Brasil merece responsabilidad, no provocaciones", concluyó.
País
Buscan liberar a 1.500 camiones varados por la nieve
El temporal de nieve que afecta a la cordillera de los Andes mantiene cerrado el Paso Internacional Cristo Redentor, que une Argentina y Chile, y dejó a más de 1.500 camiones varados en distintos puntos del corredor bioceánico.
Ante la prolongación de la interrupción, el Gobierno de Mendoza pondrá en marcha un operativo especial de contención para el transporte pesado.
El cierre del paso fronterizo se mantiene desde hace 10 días consecutivos debido a las condiciones meteorológicas adversas.
Según anticiparon las autoridades, las nevadas podrían continuar hasta el jueves 6 de agosto, por lo que la reapertura todavía no tiene fecha confirmada.
Dónde están los camiones varados
De acuerdo con el último relevamiento oficial, son 1.550 los vehículos de carga afectados por la interrupción del tránsito. Para evitar el colapso de la Ruta Nacional 7, las autoridades distribuyeron a los transportistas en diferentes puntos estratégicos.
En la zona de alta montaña permanecen alrededor de 580 camiones, ubicados en sectores como Uspallata, el Área de Control Integrado (ACI) y estaciones de servicio.
Además, unos 70 vehículos están en Red Mercosur, mientras que cerca de 900 fueron trasladados a paradores del llano, entre Eloy Guerrero y La Paz.
El protocolo provincial establece que la asistencia está destinada principalmente a los camiones de carga internacional.
En tanto, los vehículos con base en Mendoza fueron derivados a las instalaciones de sus propias empresas para liberar espacios y ordenar la logística.
Las autoridades anticiparon que la reapertura del Cristo Redentor no significará el regreso inmediato a la normalidad. Una vez habilitado el tránsito, se estima que serán necesarios entre cinco y seis días para descongestionar la acumulación de camiones.
El proceso estará condicionado por el horario de circulación invernal, que permite el paso durante una ventana aproximada de 12 horas diarias. En condiciones habituales, el corredor puede habilitar entre 500 y 600 camiones por día, aunque el volumen acumulado obligará a implementar una salida gradual.
Para organizar el flujo, el Gobierno mendocino instalará zonas de contención, conocidas como “pulmones”, sobre la Ruta Nacional 7. Estos espacios estarán ubicados en el acceso a la Refinería de Luján de Cuyo y en el cruce con la Ruta Provincial 84, con capacidad para albergar alrededor de 700 camiones.
Desde allí, los vehículos serán liberados de manera progresiva hacia la cordillera en períodos organizados de cinco a seis horas, con el objetivo de evitar nuevos congestionamientos. (TN)
País
Agro, minería y energía aportan divisas récord por US$57.200 millones
La liquidación de divisas proveniente de los complejos agropecuario, minero y energético alcanzaría un récord de US$57.168 millones en 2026 e ingresarían más dólares en el segundo semestre que en el primero, según estimó en un informe la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).
De confirmarse esta cifra, la entidad destacó que se superaría el máximo histórico registrado en 2022 (US$56.722 millones) y representaría un salto significativo respecto de los US$50.381 millones liquidados en 2025.
La principal novedad del reporte radica en el cambio en la composición del ingreso de dólares. Tradicionalmente, el flujo de divisas se concentra en el primer semestre debido a la cosecha gruesa del agro. Sin embargo, para 2026 se espera que el segundo semestre aporte US$29.793 millones, superando los US$27.375 millones de la primera mitad del año.
Este fenómeno se explica por el peso creciente de la energía, impulsada por Vaca Muerta, y de la minería, sectores que no dependen del calendario agrícola y que proporcionan un flujo más estable de divisas a lo largo del año.
El detalle por sector
Agro: sigue siendo el principal aportante con una liquidación proyectada de US$34.897 millones. Aunque esta cifra sufrió un recorte de US$1.200 millones respecto a estimaciones previas debido a una baja en los precios internacionales de exportación.
Minería: el sector se consolida como un pilar fundamental, proyectando exportaciones por más de US$9.000 millones para 2026. Esto implica que la minería pasará a explicar 1 de cada 10 dólares exportados por el país, gracias al dinamismo del litio y la mejora en los precios del oro y la plata.
Energía: se encamina a un año histórico con la mayor producción de petróleo de la historia argentina, superando el récord de 1998. Se estima que las exportaciones de combustibles y energía superen los US$14.400 millones, dejando un superávit comercial energético récord superior a los US$12.000 millones
El informe destaca que la puesta en marcha del oleoducto VMOS hacia finales de 2026 será determinante. Esta obra permitirá evacuar 190.000 barriles diarios adicionales, lo que garantiza que el flujo de divisas sea creciente y menos estacional, fortaleciendo la posición externa del país hacia el cierre del año y de cara a 2027. (NA)
