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Cambio en la jefatura de la Policía bonaerense
2 de septiembre de 2026
El Ministerio de Seguridad bonaerense nombró a Valerio Gallo al frente de la Departamental de Mar del Plata, tras fuertes reclamos de la sociedad pidiendo más seguridad. Exjefe de la policía comunal de Pinamar, Gallo reemplazará al comisario mayo Cristian Fontana, luego de algo más de un año de gestión.
La designación del nuevo titular de la cúpula policial de General Pueyrredón fue anunciada en una conferencia de prensa realizada en el Complejo Juan Vucetich por el subsecretario de Articulación Institucional para la Seguridad, Eduardo Aparicio, y el subsecretario de Fiscalización y Control Policial, Andrés Escudero, quienes remarcaron que el recambio responde a una planificación estratégica que complementa la reciente asunción del jefe de la Superintendencia Atlántica II.
Valerio Gallo cuenta con 32 años de trayectoria operativa en dependencias de alta complejidad del Conurbano y viene de desempeñarse durante casi cinco años al frente de la comisaría de Pinamar.
Su incorporación marca el inicio de una etapa orientada a reforzar las tareas investigativas sobre los mercados ilegales que originan el delito en la ciudad, con foco específico en las entraderas, las bandas dedicadas a la sustracción de autos y motos y otros tipos de delitos violentos.
“La Policía de Mar del Plata tiene que seguir desarrollando su estructura de control”, expresó Escudero, según precisaron medios locales. En ese sentido, afirmó que la cantidad de efectivos aumentó desde el inicio de la gestión provincial actual y que esa expansión, obliga a fortalecer la conducción y la supervisión del personal desplegado en la calle.
El funcionario precisó que «hay 2.800 policías con arma trabajando en Mar del Plata, incluyendo todas las áreas. Sólo en materia de prevención, en seguridad, operaciones especiales, Infantería y Policía Rural, distribuidos en todos los turnos hay 2.300 para cuidar a los vecinos». A ellos se suman estructuras de investigación y unas 500 personas que cumplen tareas de apoyo.
Escudero sostuvo que se trata de una estructura “importante” y que se incrementó en los últimos años. También vinculó ese crecimiento con los seis egresos realizados bajo la nueva metodología de formación policial, que definió como más exigente que la anterior.
De acuerdo con su explicación, la formación actual incluye nueve meses en instituto, tres meses durante el Operativo Sol y luego una etapa de especialización. Ese esquema, dijo, permitió reforzar la dotación en Mar del Plata y crear nuevas estructuras de control para supervisar el funcionamiento de la fuerza.
Escudero sostuvo que el Ministerio trabaja con un esquema orientado a esclarecer y prevenir hechos, pero también a acompañar a las víctimas. En ese marco, advirtió que en la Provincia se registró un recrudecimiento de la violencia en determinados delitos.
Según explicó, en el último tiempo se observaron hechos violentos vinculados con ajustes de cuentas por deudas. Escudero relacionó ese fenómeno con el endeudamiento creciente de la población y con personas que, al quedar fuera de circuitos formales de financiamiento, recurren a prestamistas barriales que luego aplican violencia para cobrar.
Al mismo tiempo, afirmó que el homicidio, por ser el delito más grave y con mejor registro, muestra una tendencia decreciente. En Mar del Plata, según los datos que expuso, los homicidios bajaron un 12% entre 2021 y 2025.
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Portada digital del día 3/9/2026
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Avanza a buen ritmo las tareas del bacheo express
El Bacheo Express suma nuevos sectores y recorridos de transporte público
Además de los cuadrantes habituales, los equipos intervienen en recorridos de colectivos, accesos y distintos sectores del Partido. El sistema permite resolver baches de manera rápida y efectiva, con mínimas interrupciones en la circulación.
La Municipalidad, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), continúa con la implementación del sistema de Bacheo Express, ampliando las zonas de cobertura y llevando esta modalidad de trabajo a distintos sectores del Partido.
Además de los cuadrantes habituales comprendidos por sectores que van desde Juan B. Justo a Río Negro y desde la costa a Independencia, los equipos también son destinados a puntos específicos donde se detecta una mayor presencia de pozos o baches, con especial atención sobre calles utilizadas por los recorridos del transporte público.
En este marco, durante las últimas semanas, se realizaron intervenciones sobre el recorrido de colectivos del barrio Jorge Newbery, el acceso a Laguna de los Padres, calles centrales de Sierra de los Padres y el recorrido del transporte público en el barrio 2 de Abril. Se utilizaron más de 50 toneladas de material.
El cronograma continuará en los próximos días sobre la calle 35 de Batán, que conecta la Ruta Provincial 88 con la Circunvalación, y también en el barrio El Tejado. Posteriormente, los equipos retomarán los trabajos habituales avanzando desde el sector de La Perla hacia Constitución.
El Bacheo Express permite realizar intervenciones rápidas, efectivas y ágiles, con mínimas interrupciones en el tránsito, lo que facilita su utilización tanto en operativos programados como ante situaciones que requieren una respuesta puntual o urgente.
A partir de los resultados obtenidos y del seguimiento de la durabilidad de las reparaciones, desde el EMVIAL se continuará implementando esta metodología y ampliando progresivamente sus zonas de cobertura.
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Provincia denuncia perjuicios contra el puerto
El Gobierno bonaerense advirtió que la incorporación de 18 nuevos buques poteros para la pesca de calamar pone “en jaque” el trabajo y la producción del puertoy denunció que el proceso para otorgar los permisos perjudicó deliberadamente a la Provincia.
El ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, y la subsecretaria de Agricultura, Ganadería y Pesca, Carla Seain, encabezaron una conferencia de prensa junto a representantes de trabajadores y del sector portuario para rechazar la decisión adoptada por mayoría en el Consejo Federal Pesquero (CFP), donde la representante bonaerense votó en contra.
“La licitación se hizo con la cancha inclinada”, afirmó Rodríguez, quien sostuvo que los proyectos que establecían como lugar de desembarque un puerto bonaerense recibían menor puntaje y quedaban así en peores condiciones para obtener los permisos.
Según explicó, el resultado terminó confirmando las objeciones planteadas por la Provincia: de los 18 proyectos seleccionados, solo uno contempla a Mar del Plata como puerto de desembarque.
El ministro también cuestionó que ninguno de los proyectos esté asociado a astilleros argentinos, por lo que las 18 embarcaciones serán importadas. Además, puso en duda el sustento técnico de la decisión al señalar que no existía un estudio científico del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep) sobre el impacto de incorporar esos barcos.
Seain, representante bonaerense ante el CFP, advirtió que los efectos no serán inmediatos, sino que comenzarán a sentirse cuando las nuevas embarcaciones entren en actividad. Según señaló, todavía no existe un análisis del Inidep sobre el incremento del esfuerzo pesquero que implicará la medida.
La funcionaria remarcó que no debe considerarse únicamente la capacidad de bodega de los nuevos poteros, de entre 1.200 y 1.300 toneladas, sino también su mayor desarrollo tecnológico frente a las embarcaciones que actualmente operan en la actividad.
“Se pone en jaque no solo la producción y el trabajo, sino también la soberanía nacional”, sostuvo Seain, quien destacó además que buena parte de las empresas beneficiadas son extranjeras.
Desde el Sindicato Unido Portuarios Argentinos (SUPA), su secretario general, Carlos Mezzamico, alertó que la llegada de los nuevos buques podría reducir a la mitad la duración de la campaña y provocar que los trabajadores pierdan “uno o dos meses de trabajo”.
La Provincia presentó un pedido de reconsideración administrativa ante el Consejo Federal Pesquero y analiza individualmente los expedientes correspondientes a los 18 proyectos adjudicados.
Mientras tanto, continúa la disputa judicial contra la Resolución 6/2026 del CFP, que habilitó las nuevas incorporaciones. La presentación quedó envuelta en una discusión de competencia luego de que un juez federal de Mar del Plata derivara las actuaciones al Fuero Contencioso Administrativo Federal de la Ciudad de Buenos Aires.
Durante la conferencia también hubo críticas al municipio de General Pueyrredon por no acompañar el reclamo. Rodríguez sostuvo que esperaba una participación más activa de las autoridades locales y consideró que la defensa del puerto, el empleo y la producción “no tiene bandería política”.
“Parece primar algún tipo de especulación política en detrimento del trabajo y la producción de Mar del Plata”, cuestionó el ministro.
