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Ariel Durán: ‘Se nos dio todo para nuestro lado’
20 de agosto de 2026
El piloto de Tandil, Ariel Durán, tuvo un fin de semana perfecto en San Cayetano, donde logró quedarse con todo lo que disputó el Turismo Special de la Costa. Después de mucho desarrollo en la nueva Chevy, Durán encontró junto a su equipo el funcionamiento que tanto esperaban y ahora encara con renovadas expectativas la próxima fecha del 27 de septiembre en Balcarce.
El piloto tuvo un fin de semana perfecto en San Cayetano, donde logró quedarse con todo lo que disputó el Turismo Special de la Costa. Después de mucho desarrollo en la nueva Chevy, Durán encontró junto a su equipo el funcionamiento que tanto esperaban y ahora encara con renovadas expectativas la próxima fecha del 27 de septiembre en Balcarce.
El fin de semana en San Cayetano difícilmente podía haber sido mejor para Ariel Durán. El piloto logró imponerse en todas las competencias que disputó el Turismo Special de la Costa y coronó con una contundente actuación un proceso de mucho trabajo sobre el nuevo Chevrolet tras muchos sinsabores con el desarrollo del auto.
“Fue un fin de semana soñado para nosotros. Se nos dio todo para el lado de casa, así que estamos muy contentos”, resumió Durán después de una fecha que significó mucho más que una victoria.
El resultado fue también la consecuencia de un intenso trabajo que el equipo venía realizando desde hacía varias competencias. Luego de haber estado cerca en la fecha anterior, el conjunto consiguió finalmente encontrar el rumbo y dar un salto importante en el rendimiento.
“En el anterior estuvimos cerca pero no teníamos ritmo. En esta pudimos completar todo y pegamos un saltito para el día mejor”, explicó. “Es un trabajo principalmente de los chicos, de Cacha, de Néstor y de todos los que están en el auto. Se trabaja incansablemente”, remarcó.
Un circuito que le sienta bien
San Cayetano es un escenario que Durán conoce y disfruta particularmente. El trazado exige encontrar un equilibrio entre sectores rápidos y lentos, algo que, según el piloto, no resulta sencillo. “Me gusta mucho, porque es un circuito que tiene que compensar el auto de la parte rápida y la parte lenta. No es fácil lograr esa compensación en un circuito así, pero me siento muy cómodo ahí, le conozco las mañitas”., explicó.
Con el auto funcionando desde el viernes, el domingo fue cuestión de administrar el rendimiento y aprovechar la ventaja conseguida con las dos pole positions logradas el sábado.
Una victoria elaborada
El domingo, Dura, tuvo que correr con dos condiciones de pista distintas. Por caso lloviznó durante la primera final y posteriormente, para la segunda, logró ganar sobre piso seco y un clima diferente de la mañana dada la lluvia y el estado de la pista, que le dieron otro ingrediente. “Fácil no fue. En la primera final veníamos sobre el filo, vuelta a vuelta, tratando de tomar las precauciones necesarias para no perderlo”, relató.
La mezcla de agua y suciedad generaba una superficie con muy poco grip, por lo que la tracción resultaba fundamental para completar cada vuelta sin cometer errores. Durán lo entendió rápidamente, por lo que asimiló que debía correr con inteligencia y administrar la ventaja, especialmente teniendo en cuenta que sus principales rivales en pista, Esteban Dimuro y Nahuel Morón, también necesitaban sumar puntos para el campeonato.
Pensar en el campeonato, pero sin hacer cuentas
La victoria también le permitió a Durán avanzar en el campeonato y acomodarse en el tercer lugar con 115 puntos contra 163 del lider Dimuro. Sin embargo, el piloto dejó claro que todavía queda mucho por delante y que la prioridad será continuar desarrollando el auto. “Hay que pensar y resolver con la cabeza y no hacer nada al azar”, sostuvo.
Y agregó: “Vamos a trabajar de cara a hacer lo más competitivo posible para la carrera que viene. El campeonato está muy lindo y sabemos que los demás también trabajan mucho y no paran. Nosotros tenemos que hacer lo mismo: seguir trabajando, desarrollando y probando cosas para seguir evolucionando”.
“Ahora vamos con otra expectativa, con otro ánimo y con otras ganas de disfrutar”, cerró el piloto tandilense.
Prensa Turismo Special de la Costa.
Daniel David Erreguerena.
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Se apaga la lámpara del mesías
Lionel Messi tuvo este lunes su último entrenamiento en la Selección Argentina, en la víspera de su partido despedida de este martes frente a Benín en el Monumental.
El astro argentino había llegado el viernes por la mañana a Rosario y, tras pasar unos días con su familia, se incorporó al plantel de la Albiceleste, teniendo su primera práctica el domingo en el predio que lleva su nombre en Ezeiza. Y este lunes, a poco más de 24 horas del partido contra el seleccionado africano, tuvo su última vez con la ropa de entrenamiento de Argentina.
De cara al encuentro que también contará con Otamendi, Tagliafico y De Paul, quienes no habían estado presentes en las goleadas contra Bolivia (4-0) y Burkina Faso (7-0), Messi fue el más buscado por todos en la práctica, que contó con 15 minutos abiertos a la prensa.
Allí, además, el entrenador Lionel Scaloni termina de definir el equipo para el partido de este martes a las 20.
La formación de Argentina ante Benín sería: Dibu Martínez; Agustín Giay, Cuti Romero, Nicolás Otamendi, Nicolás Tagliafico; Rodrigo De Paul, Enzo Fernández, Alexis Mac Allister; Lionel Messi, Julián Álvarez y Lautaro Martínez.
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NO SALE A FLOTE
Aldosivi cayó por 1-0 frente a Huracán en el Tomás A. Ducó, por la continuidad de la undécima fecha del Torneo Clausura 2026.
Con este adverso resultado, el Tiburón, que se mantiene en zona de descenso, terminó con diez futbolistas por la expulsión de Joaquín Pombo. Miemtrs que el El Globo ratificó su gran presente y, al menos por unas horas, se subió a la cima de la zona A gracias al gol de Leandro Lescano.
La derrota mantiene a Aldosivi a 5 puntos de Deportivo Riestra, que el lunes recibirá a Central Córdoba en la continuidad de la undécima fecha.
En la próxima fecha Aldosivi será local en el Minella frente a Sarmiento.
SINTESIS
Huracán (1): Sebastián Meza; Blondel, Palazzo, Fabio Pereyra y Lescano; Fernández Cedrés y Waller; Kalinger, Gil y Cortés; Bisanz. DT: Diego Martínez.
Aldosivi (0): Lucas Acosta; Moya, Sigali, Pombo y Cufré; Lucas Castro y Linares; Anso, Nicolás Gaitán y Martín García; Vombergar. DT: Javier Sanguinetti.
Gol: en el PT a los 36′ Leandro Lescano. (H)
Cambios: en el PT a los 44′ Andrés Chávez por Vombergar; y en el ST a los 8′ Palavecino por Anso y Rodrigo González por Moya; 19′ Perruzzi por Linares, Cordero por Castro y Peralta por Kalinger; 30′ Pusetto por Cortés y Mora por Gil; 32′ Nervo por Lescano y Oscar Romero por Waller.
Incidencia: en el ST a los 29′ expulsado Pombo. (A)
Estadio: Tomás A. Ducó.
Arbitro: Nazareno Arasa.
FOto Huracan
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‘Pensé que la pista se secaría’
El piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto (Alpine), admitióque "fue una decisión incorrecta" salir a la pista con neumáticos para pista seca, cuando aún el trazado presentaba condiciones de humedad.
Colapinto, que terminó en la decimotercera posición en el Gran Premio de Baréin disputado en el trazado de Sepang, Malasia, reconoció la fallida estrategia del equipo francés al señalar que se quedaron "patinando en la largada y el auto no salió para adelante".
La escuadra de Enstone optó por montar neumáticos de seco en los dos monoplazas A526 antes del inicio de la competencia, por lo que el inicio de la demorada carrera resultó ser una odisea para quienes asumieron dicho riesgo ya que, sin adherencia, el piloto argentino sufrió un despiste durante la séptima vuelta, aunque logró reincorporarse al asfalto.
Alpine reconoció el fallo táctico en un comunicado: “Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia”.
Posteriormente, Colapinto analizó lo sucedido y dejó su autocrítica: “Nos quedamos patinando en la largada y el auto no salió para adelante. Una lástima, fue la decisión incorrecta, después había que tomar riesgo con la goma lisa porque ya estaba perdida la carrera. Íbamos muy lentos con respecto a los intermedios y había que esperar el auto de seguridad”, explicó el bonaerense.
Pese a la complicación inicial que dejó a ambos monoplazas fuera de la zona de puntos, el ritmo del auto mejoró progresivamente: “Después tuve mucho ritmo, mejor que varios de los autos que tenía adelante. Una pena la decisión inicial que nos costó tanto, sino hubiera sido una buena carrera”.
“En las cuatro vueltas del final, todos con gomas nuevas, fue un tren y no había muchas oportunidades. Una tarde muy difícil, no decidimos bien, fue la incorrecta y la peor que podríamos haber tomado”, expresó con mucho pesar el argentino por la carrera.
Y agregó: “La pista no se secó nunca, pensé que en tres o cuatro vueltas se secaba y no pasó. Hay que trabajar para el futuro por si pasa de nuevo. Contento estaría si hubiera llegado a los puntos”.
La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se dispute el Gran Premio de Singapur, en donde el argentino tendrá la oportunidad de seguir sumando para el campeonato.
