Provincia
Alianza científica para monitorear las costas bonaerenses
14 de julio de 2026
La iniciativa reúne a investigadores de las universidades nacionales del Sur y de Río Negro, y la Provincial del Sudoeste. Recibió un subsidio de la provincia de Buenos Aires.
¿Cómo proteger uno de los patrimonios naturales más valiosos del país frente a los procesos de contaminación, el cambio climático y la creciente presión humana sobre la costa? Un grupo de científicos del sudoeste bonaerense y Norpatagonia buscará responder esta pregunta mediante un ambicioso proyecto que acaba de obtener financiamiento de la Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires.
“El mar es un bien común que nos pertenece a todos”, sostienen los investigadores, quienes plantean que el cuidado de la costa requiere la articulación entre la ciencia, el Estado, las comunidades y el sector productivo.
“En la región conviven estuarios, bahías, playas, médanos y costas rocosas de alta productividad biológica, que albergan especies de gran importancia ecológica y económica. Al mismo tiempo, en estos ambientes se desarrollan emplazamientos urbanos, turísticos, actividades industriales, pesqueras y todo el entramado logístico del sector productivo incluyendo rutas y puertos. El desafío de estos tiempos es poder armonizar estos escenarios para que funcionen y se desarrollen conjuntamente de forma económica y ambientalmente sostenible” explica el doctor Andrés Arias, del Departamento de Química de la UNS y el Instituto Argentino de Oceanografía.
“Al pulso del desarrollo productivo, se suman los efectos de la crisis climática global, que reduce la capacidad de adaptación de los ecosistemas y amenazan tanto la biodiversidad como los medios de vida de muchas comunidades costeras”, agrega el científico, especializado en contaminación marina.
Por eso, los investigadores destacan que el proyecto titulado “Desarrollo y provisión de herramientas para el monitoreo y gestión integral de la zona marino-costera” se inserta en una agenda pública cada vez más relevante para la provincia de Buenos Aires. Los trabajos aportarán información clara y jerarquizada para el ordenamiento territorial, la prevención de conflictos por el uso del espacio costero y la toma de decisiones ambientales, en sintonía con el programa Pampa Azul Bonaerense, orientado a fortalecer la gestión de los 1.200 kilómetros de costa provincial. A su vez, el gobierno nacional avanza con la Estrategia Federal de Manejo Costero Integrado, que busca coordinar políticas públicas entre provincias para el desarrollo sostenible de las zonas costeras, integrando actividades productivas con la conservación de los recursos naturales, para lo que es clave contar con indicadores.
Junto a Arias coordinarán la propuesta Andrés Jaureguizar (UPSO) y Patricio Solimano (UNRN), y participará un equipo interdisciplinario de investigadoras e investigadores especializados en ecosistemas marino-costeros del sudoeste bonaerense y Norpatagonia.
Los resultados que prevén tendrán aplicaciones concretas tanto para la gestión ambiental como para el desarrollo productivo de la región. La información permitirá evaluar la efectividad de las áreas protegidas, identificar zonas críticas desde el punto de vista ecológico y establecer prioridades para las acciones de restauración de los ecosistemas. Al mismo tiempo, aportará herramientas para ordenar la pesca artesanal e industrial, identificar áreas adecuadas para la extracción sostenible de recursos y promover un turismo sustentable basado en la calidad ambiental de los espacios costeros.
El proyecto también busca fortalecer el vínculo entre la ciencia y las comunidades costeras. Uno de sus pilares es la democratización de la información científica. Los datos y herramientas desarrollados favorecerán una participación más informada de los actores locales en la gestión de los recursos naturales y contribuirán a la defensa de los medios de vida asociados al mar, promoviendo una gobernanza costera basada en el conocimiento y la colaboración entre los distintos sectores involucrados.
En el plano científico, la iniciativa permitirá consolidar una base de datos interdisciplinaria sobre los ecosistemas marino-costeros del sudoeste bonaerense y la Norpatagonia. Esta información contribuirá a comprender mejor el funcionamiento y la evolución de estos ambientes, generando insumos de largo plazo para futuras investigaciones y para el diseño de políticas públicas orientadas a la conservación y el uso sostenible del litoral.
Números
40 millones de pesos será el financiamiento de este proyecto
30 investigadores e investigadoras formarán los equipos interdisciplinarios
25 universidades participaron de la convocatoria de la CIC
10 años es el horizonte temporal de desarrollo
7 Proyectos serán financiados
Provincia
Inauguran la primera planta embotelladora de Aguas Bonaerenses
El gobernador , Axel Kicillof, inauguró este viernes en Ensenada la primera planta embotelladora de agua potable de Aguas Bonaerenses (ABSA). Fue junto al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; el presidente ejecutivo de ABSA, Hugo Obed; y el intendente local, Mario Secco.
En ese marco, Kicillof afirmó: “Estamos llevando adelante una verdadera transformación en ABSA: recuperamos capacidad operativa, incorporamos vehículos y avanzamos con una nueva planta que permitirá duplicar la potabilización de agua y que estará finalizada el próximo año”. “Esto es eficiencia, pero también es justicia social: una empresa estatal fortalecida para brindar un mejor servicio en 100 municipios de la provincia”, añadió.
“Mientras Milei vuelve a impulsar privatizaciones y abandona obras que después se deterioran, nosotros demostramos que una empresa pública puede invertir, mejorar su funcionamiento y dar resultados”, sostuvo el Gobernador, y concluyó: “La Argentina ya atravesó procesos de privatización que terminaron en vaciamiento y fracaso. En la Provincia estamos orgullosos de ir en otra dirección: trabajo bonaerense, empresa estatal y resultados”.
La obra contempló la construcción de un nuevo edificio de acopio, la adquisición de equipos y el acondicionamiento del circuito de tratamiento de agua para el proceso de envasado. La nueva planta tiene una capacidad de producción de 8.400 bidones por día, y permitirá que la empresa estatal deje de tercerizar el proceso de embotellamiento con proveedores privados.
“Esta obra es una muestra más de la decisión de fortalecer ABSA para que pueda cumplir cada vez mejor con su responsabilidad de brindar un servicio esencial: tenemos el orgullo de estar construyendo una empresa de calidad, que trabaja día a día por los y las bonaerenses”, subrayó Obed.
Durante la jornada, se realizó la entrega de 60 nuevas camionetas pick up y dos nuevos camiones para limpieza y desobstrucción de colectores cloacales. Con estas incorporaciones, la flota de Aguas Bonaerenses alcanza las 236 unidades.
En tanto, Secco sostuvo: "En tiempos donde el Gobierno nacional repudia el rol del Estado, nosotros estamos demostrando cómo una empresa pública puede crecer y mejorar: hace unos años ABSA estaba abandonada y hoy es orgullo para sus trabajadores y para todos los bonaerenses”.
Estuvieron presentes el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi; el secretario adjunto del Sindicato Obras Sanitarias de la provincia de Buenos Aires (SOSBA), Claudio Marcelo Crissio; el concejal Nicolás Secco; trabajadores y trabajadoras de ABSA.
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El aumento en los colegios privados será de 2,5% en setiembre
Según recordó la Asociación de Institutos de Enseñanza Privada de Argentina (AIEPA) el incremento autorizado por la Dirección General de Cultura y Educación bonaerense será del 2,5% para septiembre en los establecimientos educativos de gestión privada con aporte estatal. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) el ajuste será de 4,2%.
La medida alcanza a los distintos niveles de enseñanza —Inicial, Primaria, Secundaria, Técnica, Agraria, Artística y Educación Superior— y ajusta las escalas según el porcentaje de subvención estatal que recibe cada establecimiento, el cual varía entre el 40 y el 100%.
Según el nuevo cuadro, una escuela primaria con 100% de subvención puede cobrar hasta $ 38.070, y aquella con el 40%, hasta $ 172.180. Y para los secundarios, quedaron habilitados para cobrar hasta $41.980 si reciben 100% de subvención, y hasta $ 223.740 si percibe el 40%.
Al respecto, el secretario ejecutivo de AIEPA, Martín Zurita, consideró que este nuevo incremento “resulta importante para acompañar los aumentos que se otorgaron en las respectivas paritarias docentes de las jurisdicciones”.
No obstante, el dirigente de la entidad que agrupa a más de 5.000 institutos de enseñanza de todo el país advirtió sobre “las severas dificultades que atraviesan muchos centros de enseñanza derivadas de múltiples factores. Entre ellos la caída en la inscripción de alumnos (reflejo de la baja en los índices de natalidad), la morosidad en el pago de las cuotas que está en un promedio del 11% y el atraso en la autorización de incrementos arancelarios en algunas jurisdicciones, que provocaron un desfasaje financiero en muchas instituciones”.
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Caminos rurales intransitables
Un sondeo realizado por la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) señala que cuatro de cada cinco productores agropecuarios afirman que los caminos rurales no son transitables durante todo el año, lo que ocasiona demoras en el retiro de la producción, el aumento de los costos logísticos y, por ende, pérdidas económicas.
El 79% de los consultados por la UADE consideró que los caminos rurales se encuentran en “malas” o “muy malas” condiciones. Además, el 75% sostuvo que estas vías no son transitables durante todo el año, informó El Norte.
El estudio analizó la situación en el sudeste bonaerense y la Cuenca del Salado, con la colaboración de la Asociación Argentina de Productores de Siembra Directa (Aapresid), el Movimiento CREA y la Sociedad Rural Argentina (SRA).
El 68% de los encuestados aseguró haber sufrido “pérdidas económicas reales” por las demoras o la imposibilidad de retirar la producción de los campos. A su vez, el 59% estimó que el deterioro de los caminos incrementa los costos logísticos en más de un 10%: mayores costos de flete, mantenimiento y desgaste: el deterioro vial reduce la vida útil de los neumáticos y aumenta el consumo de combustible en un 20-30% en caminos de tierra en mal estado.
El 68% de los participantes denunció la presencia masiva de pozos en las calzadas de tierra. Además, el 82% identificó deformaciones en los caminos: el 27% indicó que aparecen con bastante frecuencia y el 55% afirmó que las encuentra cada tanto.
Otro 82% de los productores relevados advirtió que la señalización vial es inexistente o se encuentra deteriorada. Según el estudio, esto evidencia “una ausencia en el mantenimiento o actualización para la seguridad vial”.
El informe detalló que Argentina cuenta con 500.000 kilómetros de caminos rurales, que representan el 82% de toda la red vial del país. Finalmente, la encuesta aseguró que siete de cada diez productores están dispuestos a colaborar con los gobiernos municipales y provinciales para mejorar los caminos rurales.
