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MURIÓ JORGE CUPEIRO
10 de enero de 2021
El automovilismo nacional está de duelo. Jorge Cupeiro falleció a los 83 años, y ya es leyenda. Supo brillar con luz propia arriba de cualquier auto de carrera que condujo y fue, sin duda, el que «revolucionó» el Turismo Carretera (TC) cuando apareció a comienzos de la década del 60 con el Chevitú, auto muy resistido por sus rivales, con el aval de una gloria, José Froilán González, subcampeón de Fórmula 1.
Pero antes de subirse a un cuatro ruedas, el porteño Jorge Cupeiro, que nació el 15 de octubre de 1937, en sus años mozos se dedicó a correr en moto, con una Gilera 150 cm3, y en las distintas categorías de las dos ruedas, y la velocidad era el oxígeno para sus 18 y frescos años.
El destino, las casualidades, las relaciones en el ambiente del automovilismo, hicieron que las vidas de José Froilán González (el primer ganador con una Ferrari en la F1), se cruzaran con dos hermanos de la localidad bonaerense de Sáenz Peña, Aldo y Reinaldo Bellavigna.
Y al unísono decidieron dar un «gran golpe» en el Turismo Carretera, y Froilán González trajo al país un Chevrolet Nova, similar al 400 nacional, y en el atelier de los hermanos Bellavigna comenzó a tejerse la utopía de vencer a las clásicas e históricas «cupecitas».
Otra vez el destino tuvo un papel fundamental porque apareció flotando el nombre de Jorge Cupeiro, quien se sumó al proyecto, y el día de gloria llegó el 9 de agosto de 1964 cuando en una carrera de «no ganadores» en Mar del Plata, Cupeiro llevó al «triunfo» a un auto que fue resistido por los defensores del TC histórico.
Cupeiro supo luchar palmo a palmo contra los Hermanos Emiliozzi y también corrió en Europa junto a la Escudería Automundo de Fórmula 3 en 1966 y aunque pudo correr en Fórmula 1, prefirió retornar al país.
En las temporadas de Fórmula 3 de 1966 y 1967 corridas en Argentina, tuvo actuación destacada.
Ganó tres carreras de la denominada 500 Millas Argentinas (1966, 1970 y 1971),6 y participó además en los 1000 km de Buenos Aires (1970-1972) con los Sport Prototipo.
En sus dos primeras participaciones, lo hizo junto al sueco Ronnie Peterson, ex Fórmula 1, y en el automovilismo local, corrió en las categorías Turismo Estándar, Anexo J, Turismo Mejorado, Mecánica Argentina F1 y Sport Prototipo Argentino.
También formó parte de la Misión Argentina que hizo historia con los Torino 380 W en Nurburgring en 1969, bajo la batuta de Juan Manuel Fangio. Cupeiro compartió el auto N° 2 con Eduardo Rodríguez Canedo y Gastón Perkins.
Además, Cupeiro ganó tres veces las clásicas 500 millas de Rafaela (1966, 1970 y 1971), y fue campeón de esa categoría en el 71, subcampeón de TC en 1965, y triunfó en 15 oportunidades en el Turismo Carretera.
Se destacó por su versatilidad, y sus 41 triunfos entre 1960 y 1973, señalan su ductilidad en cuanto a marcas y categorías corridas.
Tres en Turismo Standard (NSU, Alfa Romeo), nueve en Turismo Anexo «J» (Alfa Romeo, Porche, Jaguar, Torino), una en Sport (Jaguar), cuatro en Turismo Mejorado (Alfa Romeo, Fiat 1500), cuatro en Mecánica Argentina F1 (Maserati-Chevrolet, Trueno-Chevrolet), quince en Turismo Carretera (Chevitú, Liebre III-Chevrolet, Chevrolet 400), cinco en Sport Prototipos (Martos-Chevrolet, Baufer-Chevrolet).
Su estilo de manejo era cerebral, pulido, de frenada y rebaje justos, sin arrebatos temperamentales. Daba la sensación de que manejaba muy cómodo viajando a 240 Km/hora.
Se retiró de forma regular en una carrera del TC en Olavarría en 1973. Fue con un Dodge GTX y abandonó luego de chocar por la rotura de un neumático, y en 1982, con 45 años, volvió de forma esporádica en el flamante Club Argentino de Pilotos, que fue una apuesta que hizo con Carlos Pairetti.
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Vozinha, estrella de Cabo Verde en el Mundial, jugará en el Colo Colo
El arquero de Cabo Verde Vozinha llegó a un acuerdo para incorporarse al Colo Colo de Chile, el presidente del club, Aníbal Mosa. Vozinha, de 40 años, llegará como agente libre después de que su contrato con el Chaves, equipo de la segunda división portuguesa, expirara en junio.
"Hay un acuerdo", declaró Mosa a la prensa, al tiempo que añadiò que "después de los exámenes médicos, será presentado en el estadio Monumental. Además de contar con mi aprobación, su nombre fue consensuado en todos los estamentos del Colo Colo. Es alguien que llega para contribuir al club".
Vozinha, cuyo verdadero nombre es Josimar José Évora Dias, fue uno de los jugadores más destacados del Mundial disputado en junio y julio, y ayudó a la modesta selección de Cabo Verde a alcanzar la fase eliminatoria en su primera participación en el torneo.
El equipo quedó finalmente eliminado en dieciseisavos de final, tras llevar a Argentina a la prórroga antes de caer por 3-2.
El veterano mantuvo su portería imbatida en el empate sin goles de su equipo ante España, a la postre campeona, en el partido inaugural, y repitió la hazaña en el último encuentro de la fase de grupos frente a Arabia Saudita.
Colo Colo ocupa actualmente el primer lugar de la clasificación de la máxima categoría chilena mientras busca conquistar su 35º título de liga.
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Colapinto larga 13° en el Gran Premio de F1 de Hungría
El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) largará en el 13° lugar tras realizarse este mediodía la clasifcación en el Gran Premio de Hungría correspondiente a la fecha 11 del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Colapinto no logró pasar la Q2 y quedó apenas por detrás de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien largará 12°.La pole position quedó en manos del británico Lando Norris (McLaren), quien realizó la mejor vuelta en el cierre de la Q3 para ganar el lugar de privilegio de cara a la carrera principal de mañana (se largará a las 10).
El vigente campeón le cortó la racha a Mercedes Benz, que con Kimi Antonelli y George Russell había ganado todas las pole en la 10 fechas anteriores.
Detrás de Norris y a apenas 12 décimas quedó Lewis Hamilton (Ferrari), quien iba a acompañarlo en la primera fila de largada del Gran Premio.
No obstante, tanto Lewis (por obstaculizar a Oscar Piastri) como Antonelli (no respetó la velocidad con bandera amarilla) fueron sancionados con tres puestos de penalización, lo que modificó la grilla de largada. Por lo que en el segundo cajón partirá Charles Leclerc (Ferrari).
En cuanto a Colapinto, mejoró lo hecho el viernes, cuando había sufrido un despiste en la Práctica Libre 2, luego de no girar en la primera tanda por ceder su auto a Paul Aron (piloto de reserva). Mientras que esta mañana había sido 14° en la última sesión de entrenamientos.
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River anunció la salida de Juanfer Quintero
River hizo otro anuncio resonante en el mercado de pases. Juanfer Quintero le puso punto final a su tercer ciclo en Núñez y se confirmó la rescisión del contrato del volante antes del debut con Barracas Central.
Después de su participación en el Mundial 2026 y unos días de licencia fuera de la Argentina, el futbolista colombiano decidió buscar otro equipo para continuar su carrera. Previamente había insinuado su alejamiento, ya que no estaba conforme con la participación que había tenido en cancha bajo las órdenes del entrenador Eduardo "Chacho" Coudet.
Voceros de la institución destacó que la desvinculación se produjo a partir de un acuerdo entre las partes. A través de un comunicado, destacaron su trayectoria y recordaron su intervención en la campaña que incluyó la conquista de la Copa Libertadores 2018 ante Boca. "El talento de Juanfer y su aporte fundamental en el momento más decisivo quedarán para siempre en la historia grande del club, que se convirtió en su casa durante todos estos años compartidos", señalaron.
Juan Fernando Quintero no se reincorporó de inmediato a las prácticas del plantel millonario tras la eliminación de su selección frente a Suiza. Mientras estaba de licencia y entrenaba en Estados Unidos, comentó: "Con el Chacho no tuve la mejor continuidad. En la final jugué 5 minutos, todo está claro".
Si bien no tuvo reparos a la hora de expresar su incomodidad, el volante dejó en claro que siempre cumplió con las órdenes del exentrenador de Central. "Como se lo dije una vez, voy a respetar las decisiones que toma", aseveró.
Así como enfatizó su predisposición, el exjugador de Racing deslizó que se sentía relegado en el plantel millonario. Durante aquella enetrevista en ESPN, comentó: "Seguramente, no soy prioridad para él. Futbolísticamente, pensamos realmente diferente".
Finalmente, Quintero confirmó que no volverá a vestir la camiseta de la banda roja en el segundo semestre. Su salida se anunció el día anterior al duelo de River y Barracas Central en el estadio Monumental. Mientras tanto, el equipo ya se aseguró la incorporación de dos excampeones mundiales con la selección argentina: Nicolás Otamendi y el rosarino Ángel Correa.
