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Tensión por presencia de buque militar británico en Mar Argentino
11 de julio de 2026
El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, aseguró que el paso del buque de guerra británico HMS Medway por aguas bajo jurisdicción argentina, tras zarpar desde las Islas Malvinas, constituye una «provocación flagrante» del Reino Unido y sostuvo que el episodio debe analizarse dentro de un contexto geopolítico internacional cada vez más complejo.
El funcionario afirmó que el hecho no puede interpretarse como un episodio aislado y consideró que responde a un escenario global en el que el Atlántico Sur adquiere una creciente importancia estratégica para distintas potencias.
«Lo que sucedió con este buque no puede entenderse de otra manera que como una provocación flagrante del Reino Unido hacia la República Argentina», expresó Dachary por Radio Rivadavia.
En ese sentido, explicó que la cuestión Malvinas dejó de ser únicamente una disputa bilateral entre la Argentina y el Reino Unido para insertarse en un escenario internacional más amplio, atravesado por nuevos intereses geopolíticos.
«El conflicto de Malvinas ha trascendido la histórica disputa bilateral para convertirse en un eje dentro de un tablero geopolítico mucho más grande», sostuvo.
El funcionario vinculó esa nueva realidad con el creciente interés internacional sobre el Atlántico Sur y la Antártida, además de distintos episodios recientes relacionados con información estratégica.
«Hay que componer este hecho con el cambio global del tablero geopolítico, con la centralidad que está adquiriendo el Atlántico Sur y con la presencia cada vez mayor de potencias extrarregionales que buscan tener protagonismo en la Antártida», afirmó.
Asimismo, recordó antecedentes como la difusión de documentos atribuidos al Pentágono en los que también se hacía referencia a las Islas Malvinas, como parte de un contexto que, según indicó, obliga a observar estos movimientos desde una perspectiva más amplia.
Por ese motivo, Dachary insistió en que resulta indispensable esclarecer lo ocurrido con el HMS Medway y determinar el verdadero alcance del episodio. (NA)
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¡Continúa la fiesta de la vela!
Organizada por el Yacht Club Argentino en su sede Dársena Norte, la Semana de Buenos Aires 2026 continúa con un nuevo fin de semana a pura vela, marcado por la emoción, la competencia y las grandes expectativas de todos los participantes.
La jornada comenzó con los últimos preparativos y la organización de la bajada de las embarcaciones al agua, dando inicio a esta segunda etapa del campeonato.
En esta instancia se incorporan las clases 420, 29er, 49er FX, ILCA 4, ILCA 6, ILCA 7, Optimist Timoneles y Optimist Principiantes, que se suman a la gran convocatoria de este tradicional encuentro de la vela.
Primer día de regatas de la segunda etapa
Hoy, viernes 9 de octubre, la jornada comenzó con algunas lloviznas que se mantuvieron a lo largo del día. A pesar de las condiciones climáticas, el viento del sudeste (SE), de entre 18 y 20 nudos y con rachas de hasta 22 nudos, permitió desarrollar una intensa jornada de competencia, en la que las distintas flotas salieron al agua para disputar las primeras regatas.
La clase 29er, corrío 4 regatas, mientras que la clase ILCA 4, ILCA 6 e ILCA 7 y los 420 disputaron tres regatas. Por su parte, las flotas de Optimist Timoneles y Optimist Principiantes corrieron en su primer día una regata.
Resultados del primer día
Clase 420
Federico Warburg y Gaspar Burg – CNSI
Claire y Joaquín López Tilli – CUBA
Juliana Magnani y Delfina Cots – YCA
Clase 29er
Félix Llauro y Lucas Cozar – YCA
Maxi Baudo y Juany Cernadas – YCA
Luca Barutta y Juan Cruz Perrota – YCA
Clase ILCA 4
Simón Katz – YCR
Ginio Muscolini – RRC
Martín Tejada Ibáñez – CNSM/SYN
Clase ILCA 6
Lucas Vogt – YCR
Isabel Busch – CNSI
Agustín González Villalba – CVB/YCA
Clase ILCA 7
Ramiro Suárez Fabbro - CNC
Pedro Paulo Pinto - CNO
Pedro Rodríguez Reynoso - CNO
Optimist Timoneles
Janko Donofrio Freytes – YCCN
Domingo León – CYA
Renata Fuhrmann – CNAS
Optimist Principiantes
Los primeros puestos por flota fueron los siguientes:
Flota Roja: Ámbar Bruno – CPNLBCBRIO
Flota Azul: Facundo Salgado Calandrelli – CNAS
Flota Amarilla: Álvaro Barré – CNSP
La competencia continúa
Mañana, sábado 10 de octubre, se sumará la clase 49er FX y la actividad continuará durante todo el fin de semana, hasta el lunes 12 de octubre, con una destacada convocatoria de embarcaciones y deportistas.
Clases participantes
Esta edición reúne a numerosas flotas, con la siguiente cantidad de embarcaciones participantes que se suman este fin de semana:
Optimist Timoneles: 222
Optimist Principiantes: 154
420: 32
ILCA 4: 35
ILCA 6: 52
ILCA 7: 13
49er FX: 4
29er: 18
Pueden encontrar los resultados completos del 1er día de regatas en este link.
Las imágenes del campeonato pueden verlas clickeando aquí
Agradecemos a Matías Capizzano por sus imágenes.
Podrán seguir todas las novedades minuto a minuto, a través de las redes sociales del club, en Instagram y Facebook como @yachtclubargentino e @yca_campeonatos y utilizando los hashtags oficiales #SemanaDeBuenosAires2026 y #SBA2026.
Un año más agradecemos el apoyo incondicional de Galicia Eminent @galiciaeminen, Main Sponsor, ratificando su gran compromiso con nuestro Club. En esta edición se suman @unionganadera, @riotecna_santiagozizzi, @pamperousointensivo, @galeno, @thermoskin, @insulowargentina, @tecnografik.srl , @riberadelcuarzo , @nauticobags , @bellissima.profesional, @baluma.handmade @vodderlab , @doubletake_sportwear, @by.urbana, NAFnutriassist, @windsailarg, @nautica.gana, @nordikwear, @dockout.official, @nauticavulcano
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Marcha universitaria
Los docentes universitarios nucleados en Coad definieron realizar un paro de 24 horas para el día de la Marcha Federal Universitaria prevista para el jueves 15 de octubre. Habrá actividades, que incluyen una vigilia interclaustros, marcha al Monumento Nacional a la Bandera y la lectura de un documento con la adhesión de otros gremios y organizaciones sociales.
Desde el gremio cuestionaron el "clima de nueva normalidad" que se instaló en el gobierno de Javier Milei, en alusión al reiterado incumplimiento de la ley de financiamiento universitario, más allá de que la Justicia federal falló a favor Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) sobre de la "cuestión de fondo" de la norma sancionada por el Congreso.
La Coad realizó una asamblea el pasado martes y definió un plan de acciones, entre las cuales se encuentran la realización de distintas actividades para el día de la marcha, con una asamblea interclaustros y vigilia previa a la movilización.
Desde el gremio universitario señalaron que para la quinta marcha federal universitaria, está prevista la participación de sindicatos y organizaciones sociales de distintos sectores, con el objetivo de que el Congreso nacional suspenda el decreto 70/2023, que concierne una serie de desregulaciones, entre ellas, la ley de tierras.
Asimismo, indicaron que ese día se leerá un documento para expresar el rechazo al "destrato constante del gobierno nacional". Este viernes, el juez que entiende en la causa, Martín Cormick, hizo lugar a la apelación del gobierno nacional contra el fallo que avaló la ley de financiamiento universitario, aunque sostuvo el cumplimiento de la cautelar que obliga al Ejecutivo nacional a cumplir con la normativa.
El titular del Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nº 11 concedió el pedido de las autoridades y ahora será la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal la que definirá si confirma o revoca la resolución de primera instancia.
Desde Coad consideraron que la Cámara de Apelaciones fallará a favor del CIN y que eso derivará en una nueva elevación del gobierno nacional a la Corte Suprema, organismo que no tiene plazos para responder. Con lo cual, la "cuestión de fondo" y los fondos que necesitan las universidades para funcionar seguirán en riesgo.
Con vistas al nuevo plenario de la Confederación Nacional de Docentes Universitarios (Conadu), a realizarse el 22 de 23 de octubre, el titular de Coad, Federico Gayoso, confirmó que volverán a presentar la propuesta de paro por tiempo indeterminado.
Se trata del mismo mandato que desde el gremio local llevaron a la asamblea nacional, aunque al final decidieron realizar un paro de semana completa del 28 de septiembre al 3 de octubre coordinado con los docentes de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).
"Se cumplió el plazo para que el gobierno pague. El primer fallo declara la inconstitucionalidad del decreto de Milei, o sea que el gobierno tiene que cumplir. Necesitamos el dinero porque el sistema universitario está trabajando con la última gota de nafta que le queda", aseguró Gayoso.
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YPF producirá combustible sustentable para aviones
La petrolera de mayoría estatal YPF marcó un punto de inflexión en la industria energética local al confirmar que comenzará a fabricar en la Argentina el denominado Combustible de Aviación Sostenible (SAF), el insumo estrella que revoluciona el transporte aéreo global.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció la firma de un contrato de compraventa a largo plazo con la multinacional francesa TotalEnergies, la cual adquirirá de forma anticipada la totalidad de la producción orientada a la exportación.
El acuerdo estratégico incluye además un derecho de preferencia en favor de la compañía sobre los volúmenes de producción remanentes.
El desarrollo estará a cargo de Santa Fe Bio, una alianza igualitaria entre YPF y Essential Energy. La iniciativa requerirá más de 400 millones de dólares para transformar el complejo de San Lorenzo en Santa Fe, inactivo desde 2017, y aprovechar su ubicación sobre la Hidrovía.
Se prevé una producción cercana a 170.000 toneladas anuales de combustible de aviación sostenible (SAF) y aceite vegetal hidrotratado (HVO).
El pacto con TotalEnergies minimiza también el riesgo financiero y facilita el acceso al project finance, además de posicionar al complejo para adherirse al RIGI.
El SAF disminuye hasta un 80 % las emisiones aéreas frente a los combustibles fósiles. Ante la alta demanda externa por normativas ambientales, el complejo podría exportar por un valor anual estimado entre 300 y 1000 millones de dólares.
Las obras se dividirán en dos etapas: una planta de pretratamiento con un 30 % de avance actual y la biorrefinería final, cuyo inicio operativo se proyecta para fines de 2029. (NA)
