El gobernador, Axel Kicillof, encabezó este jueves en Ituzaingó la apertura de una ronda de negocios multisectorial en la que participaron más de 330 pymes locales y regionales. Fue junto a los ministros de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; de Desarrollo Agrario, Javier Rodriguez; y el intendente local, Pablo Descalzo.

En ese marco, Kicillof afirmó: "Las rondas de negocios son parte de una batería de políticas públicas que, en esta situación tan compleja para la actividad, profundizamos al máximo para acompañar al sector productivo e industrial bonaerense”. “En la Provincia reivindicamos el rol de un Estado que construye vínculos estratégicos con el sector privado para potenciar, ayudar y apuntalar el esfuerzo de cada empresario pyme", añadió.

"Desde que asumió Milei, todos los sectores viven una catástrofe de magnitud histórica: se perdieron más de 300.000 puestos de trabajo formal, cerraron 26.000 empresas y se multiplicó la cantidad de familias endeudadas”, sostuvo el Gobernador y agregó: "Este es el rumbo económico que eligió el Gobierno nacional: no es un error, es un plan deliberado para desindustrializar el país y arrasar con el mercado interno”.

La ronda de negocios estuvo dirigida a firmas industriales del agro, sectores comerciales, cooperativas, emprendedores y profesionales vinculados a la producción. El espacio apuntó a generar nuevas oportunidades y a potenciar el crecimiento de proveedores locales, acercando a las pymes bonaerenses con actores fundamentales de la industria provincial y nacional.

Al respecto, Descalzo subrayó: “Espacios como este son indispensables para impulsar la economía local ante un consumo que viene en caída. El trabajo articulado con la Provincia nos permite acompañar a nuestros emprendedores y potenciar el desarrollo de la ciudad de la única manera posible: defendiendo nuestra industria”.

La Provincia lleva organizadas 114 rondas: con la presencia de representantes de más de 24.500 pymes, empresas y cooperativas bonaerenses, se generaron más de 91.000 entrevistas que derivaron en nuevas oportunidades de negocios.

Por último, Kicillof sostuvo: "Estamos convencidos de que destruir a nuestras pymes, a la ciencia y a la universidad pública es un verdadero suicidio para la Argentina”. “Por eso, los pequeños y medianos empresarios bonaerenses saben que en la Provincia no les vamos a soltar la mano: es junto a ellos, defendiendo la producción y el empleo nacional, como podemos sacar el país adelante”, concluyó.

Estuvieron presentes el subsecretario de Desarrollo Comercial y Promoción de Inversiones, Ariel Aguilar; la subsecretaria de Industria y Pymes, Mariela Bembi; la secretaria de Desarrollo Productivo municipal, Natalia Lazzeri; el senador provincial Federico Fagioli; funcionarios y funcionarias municipales; concejales y concejalas.

Se realizó la firma de los contratos correspondientes a la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones y a partir de este miércoles 1 de julio las empresas adjudicatarias asumirán la explotación, administración y mantenimiento de 1.871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas en las provincias de Buenos Aires y La Pampa.

Se firmaron los contratos de concesión correspondientes a los Tramos Pampa y Sur-Atlántico-Acceso Sur, integrantes de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, que hasta la fecha eran operados por la empresa estatal Corredores Viales SA.

Así, a partir de ahora la empresa Corredor Vial 5 SAU tomará posesión del Tramo Pampa, mientras que la empresa Rutas Sur Atlántico SA hará lo propio en el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, iniciando la explotación, administración y mantenimiento de un total de 1.871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas.

El Tramo Pampa comprende 546,65 kilómetros de la Ruta Nacional 5, entre Luján, en la provincia de Buenos Aires, y el empalme con la Ruta Nacional 35, en la provincia de La Pampa. El Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur abarca 1.325,17 kilómetros de las rutas nacionales 3, 205 y 226, así como las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.

Esta etapa comprende corredores estratégicos ubicados en las provincias de Buenos Aires y La Pampa, “fundamentales para la conectividad regional, el transporte de cargas, la actividad productiva y el turismo”, destacó Vialidad Nacional.

“La Red Federal de Concesiones se desarrolla mediante un esquema de inversión 100% privada, en el que las empresas concesionarias financian las obras y tareas de mantenimiento previstas contractualmente, mientras que Vialidad Nacional supervisa el cumplimiento de los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad exigidas, dice el comunicado, y agrega: “Este nuevo modelo reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios”.

Tal como informó la Agencia DIB, Aubasa, la empresa vial de la provincia, intentó participar del proceso de licitación para asumir la gestión de las rutas, algo que ya realiza en las Autopista Buenos Aires La Plata y la Autopista 2. Pero el Ministerio de Economía nacional recomendó desestimar la oferta, argumentando que la empresa no cumplía con los requisitos técnicos exigidos.

La gestión de Kicillof impugnó formalmente la decisión. Desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense sostuvieron que Nación modificó los pliegos sobre la marcha y dejó afuera a AUBASA para beneficiar a intereses privados y limitar la participación de la Provincia en un negocio estratégico. Pero el reclamo fue desestimado y Nación adjudicó las rutas.

Foto: Ruta 226 camino a Balcarce.

En medio de un crecimiento de las familias endeudadas, Banco Provincia presentó un nuevo plan integral de refinanciación que busca brindar alivio financiero mediante una importante reducción de tasas de interés, ampliación de plazos y condiciones más accesibles.

La propuesta apunta a facilitar la regularización de compromisos crediticios con un esquema especial para clientes en situación de morosidad al 31 de mayo de 2026. Y el eje central es una baja de tasas y la posibilidad de extender la refinanciación hasta 72 meses (seis años), con opciones segmentadas según el perfil del cliente y su situación crediticia.

La decisión de la banca pública se conoce en medio de cifras que preocupan: el 27,9% de los deudores con el sistema bancario y las billeteras bancarias está en mora en sus pagos, aunque en el territorio bonaerense trepa as 28,5%.

En los casos de mora temprana, es decir hasta 90 días de atraso, las personas que cobran sus sueldos, jubilaciones y pensiones en el Banco ahora pueden acceder a una tasa del 50%. En tanto que para personas con un ingreso de hasta 4 salarios mínimos ($1.470.000) la tasa baja al 39% anual. Por ejemplo, en este segmento la cuota estimada mensual por cada $1.000.000 de deuda, a 72 meses de plazo, es de $36.110.

Por otra parte, para mora avanzada -cuando es mayor a 90 días-, se ofrece una tasa especial de 31% anual. Esta opción es exclusiva para personas en una situación de sobrendeudamiento, que con una tasa de refinanciación convencional verían afectados más del 50% de sus ingresos. En este caso, la cuota estimada mensual por cada $1.000.000 de deuda, a 72 meses de plazo, es de $30.732.

“Frente a un escenario económico que golpea los ingresos y aumenta las dificultades para afrontar compromisos financieros, el gobernador Axel Kicillof nos pidió que desde la banca pública hagamos el máximo esfuerzo para llegar a las familias con soluciones más accesibles que permitan recuperar capacidad de pago”, indicó el presidente de Banco Provincia, Juan Cuattromo.

Plan especial para deudas en tarjeta de crédito
Otro de los puntos fuertes del anuncio es una opción especial para quienes sólo necesitan refinanciar sus consumos con tarjetas de crédito Visa y Mastercard emitidas por Banco Provincia.

Podrán hacerlo con una tasa de 41% en 60 cuotas mensuales. Para utilizar esta opción el cliente tiene que registrar un atraso de hasta 70 días en el pago de su tarjeta y deudas de hasta $ 10 millones. Para este tipo de refinanciación, la cuota mensual por cada $1.000.000 de deuda, a 60 meses, es de $39.418.

La acción tiene un beneficio que no es habitual en las refinanciaciones de este tipo de productos: permite mantener operativa la tarjeta por el margen disponible luego de concretar la refinanciación. Por ejemplo, si la persona tenía un disponible de 2 millones y refinancia 500 mil pesos, el nuevo monto máximo para uso del plástico será de 1,5 millones.

Si bien estas opciones especiales de refinanciamiento están disponibles para todas las personas en mora, el plan está enfocado en las 2,1 millones que cobran haberes y beneficios previsionales a través del Banco, ya que estos sectores enfrentan mayores dificultades para sostener sus compromisos financieros y por eso necesitan un acompañamiento especial a través de condiciones más accesibles y sostenibles en el tiempo.

Cómo gestionar la refinanciación de deudas
Las personas en mora podrán refinanciar sus deudas de lunes a viernes en las sucursales, de 10 a 15. También pueden comunicarse al 0810 222 6672 (línea exclusiva) o al WhatsApp oficial (11 2821 6222). Algunos clientes recibirán ofertas de refinanciación directas en su perfiles de Home Banking BIP y en la app BIP móvil, donde podrán aceptar directamente la opción y autogestionar su refinanciación.

Esquema de tasas para refinanciación de deudas con atraso al 31 de mayo

Hasta 72 meses de plazo
Mora temprana (hasta 90 días)

39% anual, para trabajadores con ingresos de hasta 4 salarios mínimos ($1.470.000)
50% anual, para trabajadores del sector público que cobran haberes y/o beneficios previsionales en el Banco.
Mora avanzada (más de 90 días)

31% anual, para trabajadores en una situación de sobreendeudamiento con el banco (cuando la refinanciación le afecta más del 50% de sus ingresos).
32,5% anual, para trabajadores del sector público que cobran haberes y/o beneficios previsionales en el Banco.
Fuente: Agencia DIB