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El patentamiento de autos 0km cayó más de 25% en el quinto mes del año
31 de mayo de 2026
El patentamiento de vehículos 0 km volvió a mostrar una fuerte contracción en mayo. La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que se patentaron 41.821 unidades, un 25,6% menos que en el mismo mes del año pasado. En cinco meses la caída fue de 9,7%.
Entre enero y febrero de 2025 se habían patentado 273.819 vehículos nuevos. En el mismo período de este año, 247.187. Entre abril y mayo la caída fue de un 12,2%.
El informe de Acara mostró que la baja fue generalizada. En el segmento de autos, se patentaron 27.881 unidades en mayo, contra 37.658 del mismo mes del año pasado. Esto implicó una caída interanual del 26% y una baja mensual del 13%.
En comerciales livianos, el registro fue de 11.329 unidades, frente a las 15.447 de mayo de 2025, con una contracción del 26,7% interanual. En la comparación contra abril, la baja fue del 9%. Los comerciales pesados también cerraron el mes en terreno negativo: se patentaron 1.771 unidades, un 14,5% menos que un año atrás y 13,1% por debajo del registro de abril.
Clara desaceleración
El presidente de Acara, Sebastián Beato, explicó que el mercado automotor “continuó en mayo con una clara desaceleración interanual” ya que “la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones”.
“Ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público y han generado una oferta muy amplia y competitiva”, subrayó.
Entre los vehículos livianos, Toyota encabezó el ranking mensual con 5.760 unidades patentadas y una participación del 14,7%. Sin embargo, la marca registró una baja del 38,8% interanual y acumula una caída del 28,7% en lo que va del año. Por modelos, la Toyota Hilux volvió a ubicarse al tope del mercado con 2.309 unidades. Pero cayó 18,1% interanual.
Por jurisdicción, la provincia de Buenos Aires lideró los patentamientos con 11.442 unidades, aunque registró una baja del 26,9% interanual. En segundo lugar se ubicó la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con 8.460 vehículos y una caída del 12,6% frente a mayo del año pasado. El tercer puesto fue para Córdoba, con 4.531 unidades, seguida por Santa Fe, con 3.921, y Mendoza, con 1.782. Las principales plazas cerraron mayo con bajas interanuales.
A contramano del desempeño general, el segmento de vehículos 100% eléctricos mostró una fuerte expansión interanual, aunque desde una base todavía baja. En mayo se patentaron 647 unidades, contra 91 del mismo mes de 2025, lo que representó un salto del 611%.
La marca dominante fue BYD, con 485 unidades y una participación del 75% dentro del segmento eléctrico.
Motos en punta
La contracara del mercado automotor es la venta de motos. La División Motovehículos de Acara informó que el número de unidades patentadas fue de 66.851 motovehículos, esto es una suba interanual del 25,4%. En cinco meses se patentaron 369.468 unidades, un 43,2% más que en el mismo período de 2025.
Honda siguió liderando el mercado con 11.908 unidades, seguida por Gilera con 8.108, y la que recuperó el tercer puesto es Keller.
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Buscan prohibir el cobro de tasas municipales en boletas de luz y gas
La pelea entre los intendentes y el Gobierno en torno al cobro de tasas municipales en las facturas de luz y gas tuvo un nuevo capítulo y quedó más cerca de una resolución final. Es que la Procuración General de la Nación respaldó la decisión del Gobierno de prohibir que las comunas cobren tasas locales a través de las facturas de servicios públicos.
En dos dictámenes firmados en los últimos días, el organismo a cargo de Eduardo Casal concluyó que la medida no vulnera la autonomía municipal y que las comunas conservan la facultad de recaudar esos tributos mediante otros mecanismos. Y en ese sentido recomendó a la Corte Suprema rechazar los planteos judiciales impulsados por las municipalidades de Río Grande y José C. Paz.
Los expedientes analizan la validez de la Resolución 267/2024 de la entonces Secretaría de Industria y Comercio, que estableció que las facturas emitidas por proveedores de bienes y servicios "deberán referirse en forma única y exclusiva al bien o servicio contratado específicamente por el consumidor" y que no podrán contener "sumas o conceptos ajenos" a esa prestación.
La discusión se originó a mediados de 2024, cuando el Gobierno nacional dispuso eliminar de las boletas de luz, gas, agua y otros servicios el cobro de tasas e impuestos municipales que numerosas comunas percibían junto con la factura. Pese a la decisión que impulsó Luis Caputo, varios municipios fueron a la Justicia y obtuvieron fallos a favor. De hecho, la Justicia Federal de San Nicolás declaró la inconstitucionalidad de la resolución.
En este contexto, La Libertad Avanza salió a impulsar más de 100 proyectos en concejos deliberantes para reducir o eliminar tasas en la provincia. Esta medida, le valió una crítica del gobernador Axel Kicillof, quien aseguró que el impacto de las tasas municipales es mínimo medido en términos del PBI.
En el caso de Río Grande, la Procuración sostuvo que la resolución fue dictada por la autoridad competente en ejercicio de las facultades conferidas por la Ley 24.240 de Defensa del Consumidor y que su finalidad fue proteger los derechos de los usuarios previstos en el artículo 42 de la Constitución Nacional.
Según el dictamen, la Secretaría de Industria y Comercio estaba habilitada para establecer reglas generales sobre la facturación de los servicios públicos en el marco de las relaciones de consumo. El dictamen también descartó que exista una afectación de la autonomía municipal.
En el expediente iniciado por la Municipalidad de José C. Paz, el procurador agregó otro fundamento vinculado con el régimen eléctrico nacional. Señaló que el servicio de distribución prestado por Edenor se encuentra sometido a regulación federal y recordó que la Ley 24.065, modificada por el Decreto 450/2025, establece que las facturas "no podrán incluir tributos de orden local o cargos ajenos a los bienes y servicios facturados".
Aunque los dictámenes no son vinculantes, suelen funcionar como una suerte de "recomendación" hacia la Corte Suprema. Si el máximo tribunal adopta el criterio propuesto por la Procuración, quedaría convalidada la potestad del Gobierno nacional. DIB
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Una familia necesita más de $1.530.000 para no caer en la pobreza
La Canasta Básica Total (CBT), que delimita el umbral de la pobreza, aumentó un 2,2% en junio de 2026. Así, una familia de cuatro integrantes (dos adultos y dos chicos) necesitó $1.531.473 para no ser pobre, según el INDEC.
Este indicador acumuló un alza del 17% en el primer semestre de 2026 y del 35,7% en los últimos 12 meses. La suba mensual de la CBT estuvo por encima del índice de inflación general de junio, que cerró en 1,9%.
Por su parte, la canasta básica alimentaria (CBA), que marca la línea de la indigencia, subió un 1,3% en junio, por debajo de la inflación y en línea con el avance del rubro alimentos.
Así, ese mismo hogar de cuatro integrantes requirió $689.853 para cubrir las necesidades alimentarias básicas para subsistir. En los primeros seis meses del año, la CBA aumentó un 17% y acumula un alza interanual de 36,3%.
Cuánto se necesitó para no estar bajo la línea de pobreza en junio de 2026, según el INDEC
Con respecto a los ingresos familiares necesarios para superar la línea de pobreza en junio, el INDEC señaló:
Una persona necesitó $495.622,30 para no estar bajo la línea de pobreza.
Un hogar de tres personas —compuesto por una mujer de 35 años, su hijo de 18 y su madre de 61— requirió $1.219.230,86 en junio para no ser pobre.
Una familia de cuatro integrantes —conformada por un varón de 35 años, una mujer de 31, un hijo de seis y una hija de ocho— necesitó un ingreso mínimo de $1.531.472,91.
Para un hogar compuesto por cinco personas —una pareja de 30 años y tres hijos de cinco, tres y un año— se requirió una suma de $1.610.772,48.
Cuánto se necesitó para no estar bajo la línea de indigencia en junio
Por su parte, los ingresos familiares requeridos para superar la línea de indigencia en junio fueron:
Una persona requirió $223.253,29.
Una familia de tres integrantes necesitó $549.203,09.
Los hogares con cuatro personas necesitaron $689.852,67.
Si conviven cinco personas, tuvieron que tener un ingreso de $725.573,19. (TN)
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La inflación de junio fue de 1,9%, la menor en 10 meses
El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) informó que el índice de precios al consumidor registró un alza mensual de 1,9% en junio de 2026, y acumuló en los primeros seis meses del año una variación de 16,8%. La variación interanual total nacional fue de 33,5%.
El dato fue inferior al 2,1% del mes anterior y perforó la barrera del 2% por primera vez desde agosto del año pasado. El IPC fue el más bajo en 10 meses desde el índice que marcó 1,9% ese mes. También y acumuló tres meses consecutivos de desaceleración, tras el pico que alcanzó en marzo, de 3,4%.
La variación acumulada fue del 16,8% en los primeros seis meses del año y la interanual alcanzó el 33,5, un peldaño por encima del 33,2% de mayo.
Relativo a las categorías, los precios del IPC Núcleo (1,6%) tuvieron subas vinculadas a Pan y cereales, Productos medicinales y Alquiler de la vivienda y gastos conexos.
Los precios Estacionales (3,4%) presentaron el mayor incremento debido al aumento en Verduras y en Turismo (aviones, hoteles y paquetes turísticos), compensado por la caída en Frutas.
