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Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro
16 de febrero de 2026
Este fin de semana dio inicio a la XXVIII° edición de la Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro, organizada por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube do Rio de Janeiro.
Considerada una de las competencias náuticas más extensas, exigentes y tradicionales del hemisferio sur, esta prueba —que demanda cerca de diez días de navegación— reúne embarcaciones de distintos países, otorgándole un marcado carácter internacional. A lo largo de su historia ha sido escenario de grandes hazañas deportivas y ha contribuido a fortalecer los lazos náuticos entre Argentina y Brasil.
Desde su primera edición en 1947, la regata recorre 1.120 millas náuticas a través del Atlántico Sur, uniendo sin escalas a Buenos Aires y Río de Janeiro. Este desafío pone a prueba la estrategia, la resistencia y la capacidad técnica de las tripulaciones, ofreciendo una experiencia única para quienes se animan a cruzar el océano. Cada tres años, navegantes experimentados se reúnen para formar parte de esta histórica travesía.
Meses antes de la largada se desarrollan actividades de capacitación y charlas técnicas; la tradicional reunión de capitanes, celebrada el día previo a la partida, constituyendo la instancia final de preparación, donde se exponen temas de recorridos, pronostico meteorológico y utilización de equipos a bordo de cada embarcación.
Los competidores saben que, más allá de la planificación, la regata exige un verdadero trabajo en equipo. Cambios de velas, decisiones tácticas y la capacidad de enfrentar las adversidades que surjan durante la travesía —lluvias, sol, vientos variables, roturas y cansancio— forman parte del espíritu aventurero que caracteriza a esta histórica competencia.
Participan 13 embarcaciones distribuidas en las fórmulas ORC y ORC Tripulación Reducida, provenientes de Brasil, Uruguay y Argentina.
Los 95 tripulantes que compiten en esta edición acumulan, en conjunto, 134 regatas corridas a Río, reflejo de la vasta experiencia de la flota. Entre ellos se destaca el buque de la Armada Argentina, el ARA FORTUNA III, ganador de la edición 2023 y acreedor de la tradicional Cinta Azul, y actualmente timoneado por el Capitán de Navío Gustavo Pablo Rúa, cuya tripulación acumula 30 ediciones corridas. Le siguen el TINTO, de Luis Giménez, con 23 participaciones; el MARIA ELENA, de Marcelo Landa, con 18; el FUGA, de Mariano Delgui, con 17; el DER BERKANNTE, con 11; el DOUBLE BLACK, con 7; el NAUTICO II, con 6; el ARIES III, con 4; y el LOUANJO, con 3 participaciones.
Entre los competidores con mayor trayectoria sobresale el escribano y ex comodoro del Club, en dos periodos, el Sr. Ricardo Galarce, quien llevaba hasta el momento 9 pruebas corridas y con esta regata alcanza su décima participación. Esta vez lo hace arriba del barco LYKKE, que, sumando las participaciones de todos sus tripulantes, totaliza 15.
Asimismo, merece destacarse la presencia de nuevas embarcaciones que se incorporan al desafío, como el ANTONINO de Marcelo Leite, BACCARA III de Cristian Mieres y DON QUIJOTE II de Ulises de la Orden, reafirmando la vigencia y el prestigio de esta histórica competencia.
La jornada inaugural comenzó, el sábado 14 con un desayuno de bienvenida a las tripulaciones bajo el ceibo del Edificio Principal de nuestra Sede Social de Dársena Norte. Al mediodía tuvo lugar el tradicional desfile frente al palo militar del Club, donde familiares y amigos despidieron a todos los competidores acompañados por la Banda de Música de la Armada Argentina.
Como nota de color les contamos que una flota de motos de agua se sumó espontáneamente a la caravana de despedida, mientras que desde la lancha de la comisión de regatas se efectuó el tradicional disparo de cañón que marcó oficialmente el inicio de la competencia.
La señal de partida se dio puntualmente a las 15:00 horas, en las proximidades del kilómetro 10 del Canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires, con vientos del ESE de 17 a 20 nudos rumbo hacia aguas abiertas, enfrentando condiciones variables de viento y mar.
Podemos contarles que, superadas las primeras 24 horas, la mitad de la flota ya navega en aguas del océano Atlántico. Luego de varios días de exigente navegación oceánica, se estima que el primer arribo se producirá el viernes 20, cerca del mediodía, en la emblemática bahía de Guanabara, con el imponente paisaje de Río de Janeiro como marco de llegada.
La ceremonia de premiación se realizará el 25 de febrero a las 20:00 horas en el Iate Clube do Rio de Janeiro, donde se ofrecerá un cóctel como cierre de la tradicional y emblemática regata.
Toda la información actualizada sobre la regata, embarcaciones participantes, recorrido y seguimiento oficial puede encontrarse en el sitio oficial del evento.
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Resultados de la Primera fecha del Clausura 2026
El arranque del Torneo Clausura 2026 dejó resultados sorpresivos desde la primera jornada. River y Boca perdieron en el estreno, Independiente se llevó tres puntos de La Plata y Racing sigue en la senda del triunfo desde que arrancó el semestre.
El campeón fue el encargado de abrir el certamen: Belgrano le ganó 2-1 al Rosario Central de Di María y comenzó la defensa del título con el pie derecho.
Al día siguiente, Racing venció 2-1 a Gimnasia en un partido con polémicas y sigue de racha desde que asumió Juan Pablo Vojvoda. En la otra vereda de Avellaneda, Independiente derrotó 2-0 a Estudiantes como visitante para dar una de las sorpresas de la jornada.
El golpe de la fecha ocurrió en el Monumental: River perdió 1-0 y sin atenuantes contra Barracas Central, profundizando la crisis futbolística del equipo de Coudet. Sumado a la eliminación contra Aldosivi por la Copa Argentina, el resultado negativo enciende las alarmas en la institución después de un mercado de pases con refuerzos de gran valor.
Boca también sufrió un duro golpe: fue goleado 3-0 por Deportivo Riestra en el estadio del Malevo con tres tantos que llegaron en el primer tiempo. Arruabarrena, que se hizo cargo de la derrota, decidió rotar el equipo pensando en la revancha con O’Higgins y pagó caro.
San Lorenzo, en tanto, cayó 1-0 con Lanús en la Fortaleza y sigue sin levantar desde la llegada de Pipo Gorosito al banco. Con todos estos resultados, la lucha en la tabla anual está que arde: apenas dos puntos separan al tercero y el séptimo de la clasificación en la zona de Libertadores Sudamericana. Claro está, el campeonato apenas está comenzando.
Los partidos de la fecha 2 del Torneo Clausura 2026
Martes 28 de julio
19.00 San Lorenzo – Gimnasia (M) (Zona A)
19.00 Banfield – Sarmiento (Zona B)
21.15 Argentinos – Estudiantes (RC) (Zona B)
21.15 Rosario Central – Racing (Zona B)
Miércoles 29 de julio
14.30 Barracas Central – Aldosivi (Zona B)
17.00 Defensa y Justicia – Deportivo Riestra (Zona A)
19.15 Gimnasia (LP) – River (Zona B)
21.30 Instituto – Platense (Zona A)
Jueves 30 de julio
19.00 Independiente Rivadavia – Huracán (Zona B)
19.00 Talleres – Vélez (Zona A)
21.15 Independiente – Newell’s (Zona A)
21.15 Central Córdoba – Atlético Tucumán (Interzonal)
Miércoles 5 de agosto
19.00 Boca – Estudiantes (Zona A)
21.15 Tigre – Belgrano (Zona B)
Jueves 6 de agosto
19.00 Unión – Lanús (Zona A)
River y Boca sufrieron duros golpes en el arranque del Clausura 2026. (Foto: Fotobaires) TN
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Riestra goleó a Boca por 3-0
Riestra hizo historia ante Boca en el estadio Guillermo Laza. Por la primera fecha del Torneo Clausura, le ganó 3 a 0, con todos los goles convertidos en la primera etapa, pero con uno que quedará en el recuerdo de todos.
El Xeneize visitaba al Malevo con una alineación que presentaba siete futbolistas suplentes con la idea de cuidar jugadores para el desquite del próximo jueves ante O’Higgins por los playoffs de la Copa Sudamericana.
Riestra fue muy efectivo y derrotó en los primeros 45 minutos a Boca 3 a 0. Dos goles que fueron a través de la fórmula dos cabezazos en el área. El tercero, un golazo impresionante de Alexander Díaz. Golea el malevo en el cierre de la primera parte.
El partido finalizó con una goleada histórica en la primera vez que se midieron en el estadio Guillermo Laza. Para Boca, una derrota durísima en el arranque. Arruabarrena venía de las victorias por la Copa Argentina y por la Copa Sudamericana, certamen en el que tendrá revancha para mejorar la pobre producción de este domingo.
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Sin ritmo en el GP de Hungría
Franco Colapinto finalizó 15° este domingo en el Gran Premio de Hungría, correspondiente a la undécima fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto de Pilar, que había largado desde la 13ª posición, perdió dos lugares durante la competencia disputada en el Hungaroring y quedó fuera de la zona de puntos.
"Largué bien y después me quedé trabado en la curva uno", analizó Franco, en relación al inicio de la carrera. "No tenía ritmo. Hay que entender la razón, el por qué. Faltó mucho ritmo y hay que entender el por qué", insistió
El triunfo quedó en manos del británico Lando Norris, mientras que el neerlandés Max Verstappen fue segundo. Completó el podio Kimi Antonelli que continúa como puntero del campeonato.
Tras la carrera en Hungría, la máxima categoría del automovilismo iniciará el tradicional receso de mitad de temporada. La actividad se reanudará el 23 de agosto con el Gran Premio de Países Bajos.
'Fue decepcionante'
Después del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, el asesor ejecutivo de Alpine Flavio Briatore analizó la labor de los pilotos y la escudería francesa en el circuito Hungaroring. Subrayó el balance negativo en un fin de semana en el que tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly no pudieron sumar puntos y el team galo cayó en el Campeonato Mundial de Constructores.
Los dos pilotos del equipo francés estuvieron sin chances de meterse en la zona de puntos. Gasly terminó en el 12º puesto y el argentino Colapinto fue 15º y por primera vez terminó detrás de los dos Aston Martin conducidos por Fernando Alonso y Lance Stroll. El equipo inglés es el peor de la temporada, pero al circuito Hungaroring de Budapest llevó una batería de mejoras y sus AMR26 dieron un salto de calidad.
Cabe recordar que Alpine fue el único equipo que no llevó mejoras a sus autos a Hungría, perdió el quinto puesto y fue superado por Racing Bulls, que viene en ascenso en las últimas fechas. Haas y Audi también se están consolidando.
El team de Enstone deberá reaccionar para volver a ser el mejor del resto después de las cuatro escuadras más fuertes, Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull. No sumar puntos implica la pérdida de millones de dólares, ya que a final de temporada se hace el reparto de dinero (televisión y publicidades) según la posición final de la tabla, según lo estipulado por el Pacto de la Concordia entre Formula One Management (FOM), que es la empresa que maneja los derechos comerciales de la F1; los equipos y la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Ante este panorama, Briatore sostuvo en el comunicado de prensa de Alpine que “terminar una carrera sin sumar puntos es decepcionante, sobre todo porque hemos perdido la quinta posición en el Campeonato de Constructores”.
