Sociedad
Las ventas de motos 0 km crecen más de 33% en 2025
7 de enero de 2026
La estacionalidad terminó ganándole a la incertidumbre política y económica, y 2025 cerró con un crecimiento de 33,8% de las ventas de motos nuevas. Además, Infobae destacó la performance de diciembre, ya que los meses de clima cálido son propicios para las actividades al aire libre y los viajes recreativos, y eso suele reflejarse en el mercado de las 2 ruedas, que contrariamente al de los autos, acostumbra tener un cierre de año en asenso para el patentamiento de unidades 0 km.
Según el informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), en el último mes del año se vendieron 60.078 unidades, lo que representa un 150% más que en el mercado del automóvil que cerró 2025 con 23.997 vehículos. Este número es un 15% mejor que el de noviembre de este año y un 20% superior al de diciembre del año anterior.
El dato contrasta con lo que se había registrado en los meses previos, ya que en noviembre habían sido 45.004 contra 34.905, en octubre 61.120 contra 51.982, y en septiembre se habían vendido 59.056 motos y 55.827 autos. En agosto y julio, de hecho, se habían vendido más autos que motos, lo que había generado una gran preocupación en el sector de las motocicletas.
El mercado de las motos superó las 60.000 unidades por segunda vez en el año y superó por un 150% las ventas de autos 0km en diciembre
Con las variables económicas en calma y la proximidad de las vacaciones, el número de diciembre permitió que el mercado de las 2 ruedas supere en el acumulado del año al de automóviles, con 650.325 unidades contra los 612.178 autos y vehículos utilitarios 0 km. El crecimiento registrado de las ventas alcanzó en 2025 el 33,8% respecto a los 12 meses de 2024.
“Estos resultados son un hito para nuestra industria y hemos superado nuestras propias expectativas. Son resultados del trabajo en conjunto de toda la cadena de valor: fabricantes, distribuidores, concesionarios y proveedores”, destacó Federico H. Vacas, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
El ejecutivo señaló que “es fundamental seguir ampliando el acceso al crédito, promover la movilidad sostenible y mantener planes de inversión que fortalezcan la industria». «La moto es hoy la solución de movilidad que los argentinos necesitan, y debemos seguir trabajando para que sea cada vez más accesible y sustentable”, sumó Vacas.
Nuevas tendencias
En el análisis del mercado, Honda ganó el año con 119.004 y un crecimiento del 15,5%, que fue menor al de sus competidores pero que le permitió cerrar el ejercicio controlando las ventas del mercado argentino.
La segunda marca en mayor cantidad de ventas fue Motomel con 87.290 unidades y una suba del 24,9% interanual; en tanto que Gilera se convirtió en la marca que más creció durante el año pasado al alcanzar las 81.778 con un 59,2% de alza en los patentamientos.
Los cinco fabricantes que más motos vendieron se completaron con Coven y Zanella, quiénes quedaron muy cerca entre sí con 60.920 y 60.454 ventas respectivamente, aunque con un mayor crecimiento de esta última marca, que subió en 12 meses un 39,6%.
En el ranking de los modelos más vendidos del año, la Gilera Smash fue el más claro argumento para entender el crecimiento de la marca en 2025, ya que se quedó con el título de la moto más vendida del año con 58.402 motos vendidas y desplazando a la Honda Wave, al segundo puesto por 2.183 motos de diferencia luego de registrar ventas por 56.283 unidades 0 km.
El resultado implica no sólo ganarle a la moto que más se vendió en el mercado el año anterior, sino en los últimos 4 años, ya que la Honda Wave fue la referencia de ventas desde 2021. Ese año fue muy parejo, ganando la Wave a la Smashcon 38.832 y 38.722 respectivamente.
Pero desde 2022 tomó una gran distancia gracias a ser el modelo con mayor cantidad de integración de partes nacionales y no depender tanto de la importación y las autorizaciones del Gobierno para acceder a Mercado Libre de Cambios (MLC) que permitiera importar unidades.
De esta manera, la Honda Wave patentó 47.896 unidades contra 33.545 de la Gilera, en 2023 51.171 contra 35.426, y en 2024 fueron 51.596 de la Honda contra un nuevo escolta, la Motomel B110 que llegó a 41.152 motos, desplazando a la Smash al tercer puesto con 36.970 unidades.
Detrás de los dos grandes contendientes del mercado de las motos CUB 110 desde que empezó la década, el tercer lugar quedó para la Keller KN110 con 47.944 motos vendidas, por delante de Motomel B110 con 47.273, y Corven Energy 110 con 37.252 unidades en el año.
Deportes
Tim Payne jugará la Copa Sudamericana tras fichar con Olimpia
El mediático futbolista Tim Payne, que disputa el Mundial con Nueva Zelanda, jugará la Copa Sudamericana tras fichar con Olimpia.
Payne dejará el Wellington Phoenix, que disputa liga australiana, para recalar en el Olimpia, tres veces ganador de la Copa Libertadores y clasificado a los octavos de final de la Copa Sudamericana 2026, donde espera rival entre el brasileño Vasco da Gama y el colombiano Deportivo Independiente de Medellín.Noticias Relacionadas
Payne, que días antes de la Copa del Mundo ganó millones de seguidores en las redes sociales tras el reto que inició un influencer, debutó el lunes en la máxima cita del fútbol en el empate 2-2 entre Nueva Zelanda e Irán.
El lateral derecho disputó 78 minutos y cometió una falta en ese partido, en el que no ofreció jugadas destacadas en ninguna de las áreas.
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Nacido en Auckland en 1994, Timothy John Payne comenzó su formación en el Auckland City antes de dar el salto a Inglaterra, donde pasó por las categorías inferiores del Blackburn
Rovers de Lancashire y llegó a disputar encuentros con el primer equipo.
Posteriormente jugó en Estados Unidos y regresó al fútbol oceánico, donde terminó consolidándose en el Wellington Phoenix, el único club neozelandés que compite en la A-League, la máxima categoría del fútbol australiano.
Habitual como lateral derecho, aunque también puede actuar como central, Payne debutó con la selección con apenas 18 años y se convirtió con el paso del tiempo en uno de los jugadores más experimentados del equipo nacional.
Sociedad
Turismo inteligente: lanzan planificador de viajes con IA de Latinoamérica
Se lanzó una nueva herramienta que usa la inteligencia artificial para simplificar y agilizar la planificación de viajes por Latinoamérica.
Se lanzó una nueva herramienta que usa la inteligencia artificial para simplificar y agilizar la planificación de viajes por Latinoamérica.
Planificar un viaje puede llevar horas de búsquedas, comparaciones y decisiones. Elegir destinos, calcular tiempos, combinar actividades y ordenar recorridos suele convertirse en parte del trabajo previo de cualquier escapada. Con la incorporación de la Inteligencia Artificial al turismo, esa tarea empieza a cambiar.
Argentina presentó el primer planificador de viajes de Latinoamérica impulsado por IA, una herramienta desarrollada por Instituto Nacional de Promoción Turística y Visit Argentina que permite diseñar itinerarios personalizados de manera simple, rápida e intuitiva.
El lanzamiento fue encabezado por el secretario de Turismo, Daniel Scioli, quien presentó oficialmente la plataforma junto a representantes de ONU Turismo como parte de una estrategia orientada a modernizar la promoción turística y posicionar al país a la vanguardia regional en innovación digital aplicada al sector.
La herramienta funciona a partir de preferencias e intereses personales. El usuario puede seleccionar experiencias vinculadas con aventura, naturaleza, gastronomía, cultura, nieve, vinos, bienestar o escapadas urbanas, además de indicar la cantidad de días disponibles para viajar. A partir de esos datos, el sistema genera automáticamente un recorrido sugerido con destinos, actividades y combinaciones posibles dentro del país.
Uno de los principales diferenciales de la plataforma es su mirada federal. El sistema integra propuestas turísticas de las 24 jurisdicciones argentinas, combinando destinos clásicos con lugares emergentes que buscan ganar visibilidad dentro del mapa turístico nacional.
Así, además de facilitar la organización de viajes, la iniciativa apunta a ampliar la difusión de regiones menos conocidas y fortalecer las economías vinculadas al turismo en distintas provincias.
La propuesta también busca simplificar la experiencia del viajero. El itinerario puede descargarse y utilizarse durante el recorrido, permitiendo acceder de manera ordenada a recomendaciones, circuitos y planificación diaria sin necesidad de recurrir a múltiples aplicaciones o búsquedas separadas.
IA, turismo y viajes personalizados: la nueva apuesta argentina
Desde el sector turístico destacan que se trata del primer desarrollo de este tipo dentro de los portales “Visit” de América Latina, un dato que ubica a Argentina entre los países pioneros de la región en la incorporación de Inteligencia Artificial aplicada al turismo.
El proyecto fue impulsado por el Centro de Innovación Tecnológica Aplicada al Turismo de INPROTUR y sigue lineamientos promovidos por ONU Turismo para acelerar la transformación digital de la actividad.
La aparición de estas herramientas refleja además un cambio más profundo en la manera de organizar vacaciones. Cada vez más viajeros buscan experiencias personalizadas, flexibles y adaptadas a sus intereses particulares, mientras que la tecnología gana espacio como aliada para resolver desde la planificación hasta la elección de actividades.
En un contexto donde el turismo también compite desde la innovación, la Inteligencia Artificial empieza a convertirse en una nueva puerta de entrada para descubrir destinos, optimizar tiempos y construir viajes cada vez más diseñados a medida.
Cómo funciona el planificador con IA
El usuario ingresa a la plataforma deVisitArgentina.
Selecciona intereses y tipode experiencia.
Indica la cantidad de días disponibles.
La inteligencia artificial genera un itinerario personalizado.
El recorrido puede descargarse para utilizar durante el viaje.
País
Reclaman ley de emergencia para evitar el cierre de empresas
El presidente de la Asociación de Pequeños y Medianos Empresarios (Apyme), Julián Moreno, advirtió que las pymes atraviesan una situación crítica y reclamó la aprobación urgente de una ley de emergencia que incluya condonación de deudas, renegociación de intereses y medidas para reactivar el consumo. "La intención es seguir de pie y sostener a las empresas que hoy el modelo está arruinando", señaló.
La propuesta legislativa —que ya fue presentada en una versión anterior en 2024, llegó a obtener dictamen favorable en comisiones y quedó lista para el recinto, aunque nunca fue tratada— volvió a ingresarse al Congreso tras perder estado parlamentario. Moreno reconoció que las chances de aprobación son escasas en el contexto político actual, pero no descartó avanzar. "En el 2024 también tenía pocas chances y lo logramos", recordó.
Entre las medidas que contempla el proyecto, figuran la condonación de deudas acumuladas con el fisco, la renegociación de intereses, la retroactividad de tarifas energéticas para empresas electrointensivas —que los sucesivos tarifazos dejaron fuera de competencia— y la devolución del IVA para dinamizar el consumo. "Esta última medida existió en su momento, fue muy exitosa, logró blanquear compras y bancarizar la ecuación, permitiendo al Estado recaudar y al consumidor recibir un ingreso extra", destacó.
El dirigente fue claro sobre el alcance de la iniciativa y consideró que no se trata de una solución definitiva sino de un paliativo: "Esto no va a resolver el drama que este modelo económico está generando en todo el entramado productivo nacional, pero son medidas que podrían ayudar a llegar a la otra orilla".
El fisco aprieta, las ventas caen
Moreno describió un escenario de doble presión sobre el sector pyme. Por un lado, la caída sistemática de ventas; por el otro, el avance del organismo recaudador. "Hay un grave problema de embargos en las cuentas de las pymes hoy por hoy", señaló, y explicó que muchas empresas dejaron de pagar ciertas obligaciones simplemente para sobrevivir, sin desconocer la deuda.
"El pyme asume una deuda que espera pagar en un mejor ciclo económico", aclaró el presidente de la entidad, diferenciando esa situación de la evasión de los grandes contribuyentes.
En ese marco, cuestionó con dureza el proyecto de inocencia fiscal que beneficiaría a los grandes contribuyentes. "Detrás de esta inocencia hay recursos que el gobierno ve, y no le importa la ética o la moral sobre cómo esos grandes empresarios llegaron a acumular dinero en negro. Básicamente, buscan un blanqueo más", sostuvo, y agregó: "El pyme que cierra deja ese sector, esos clientes o ese producto a empresas más grandes, probablemente algunas de las que se beneficien con esta nueva inocencia fiscal".
El clima en el Congreso
Consultado sobre el trámite legislativo, Moreno apuntó que la clave está en el trabajo territorio por territorio: "Una cosa es cómo dictamina el bloque, pero cuando la situación se pone pesada, eso se negocia uno por uno y muchos legisladores no están dispuestos a ser cómplices de las consecuencias de este modelo".
El presidente de Apyme confía en que la realidad visible en cada ciudad puede mover voluntades: "Todos los que caminan la calle ven las persianas cerradas y los locales vacíos".
Sobre el impacto de la reforma laboral “que el gobierno y algunos sectores empresarios presentaron como estímulo al empleo”, Moreno fue contundente: "Por más que te regalen el costo laboral, si no tenés trabajo no tiene sentido contratar a nadie".
El 15 de mayo, Apyme cumplió 39 años. Fundada en 1987 en un contexto que Moreno compara con el actual, la organización lleva casi cuatro décadas defendiendo al sector. "Si hacés un balance, quizás logramos que la pendiente con la que se fue arruinando la estructura productiva nacional fuera más leve de lo que los grandes capitales hubiesen querido", reflexionó. Y cerró con una promesa de continuidad: "Mientras haya injusticias en el sistema económico, Apyme va a estar".
