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Recuperan más de 4.300 calles de granza en distintos barrios
5 de septiembre de 2025
Los datos fueron aportados por el equipo técnico del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público. Se incluyen además las colaboraciones e intervenciones realizadas junto a las delegaciones municipales.
La Municipalidad de General Pueyrredon, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), llevó adelante el mantenimiento de más de 4.300 calles de granza en más de 50 barrios de la ciudad. En esta labor también se contabilizan los aportes de materiales y maquinarias efectuados a las delegaciones de Batán, Puerto y Norte.
Desde el área de Vialidad se detalló la cantidad de cuadras intervenidas mes a mes durante el período de enero a julio. En ese registro, el trimestre de abril, mayo y junio concentró la mayor actividad con 696, 671 y 837 cuadras respectivamente. La variación en el ritmo de trabajo se relaciona principalmente con factores climáticos y del suelo: por cada jornada de lluvias intensas, se pierden entre dos y cuatro días de actividad. También influyen el mantenimiento habitual de maquinarias y equipos viales.
El informe da cuenta de intervenciones en más de 50 barrios, entre los cuales se destacan Alto Camet (401 cuadras); Jorge Newbery (294); Libertad (276); Las Heras (235); Autódromo (193); Florentino Ameghino (192); Los Pinares (192); Belisario Roldán (188); Virgen de Luján (187) y Félix U. Camet (140), como los de mayor presencia de maquinarias.
Por su parte, el área de Conservación Urbana establece los criterios de intervención en base a distintos parámetros, como los recorridos de colectivos, accesos a escuelas, comercios y establecimientos públicos o educativos, además del uso cotidiano de los vecinos. Algunos tramos requieren mayor frecuencia de trabajo, como sucede con las trazas utilizadas por el transporte público de pasajeros.
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Finalmente, la ciudad contará con una ordenanza que permitirá tener un registro específico para las empresas de tecnología de movilidad, conocidas popularmente como prestadoras de apps de transporte.
En la ordenanza en cuestión se especifica que desde su entrada en vigencia plena, se estima unos 90 días, las plataformas deberán garantizar que quienes presten el servicio cuenten con licencia profesional, certificado de antecedentes penales actualizado, documentación del vehículo en regla, como así también la Verificación Técnica Vehicular (VTV) además de un seguro específico en vehículos con una antigüedad máxima de 15 años.
Por otra parte, se determinó también que los viajes solo podrán contratarse a través de las propias aplicaciones ya existentes. También que los trabajadores de apps no podrán captar pasajeros en la vía pública, actividad que solo podrán llevar adelante los taxistas, como lo venían haciendo.
En otro apartado de la ordenanza, aprobada por el Concejo Deliberante, también se determinó que las mencionadas empresas deberán ser las «responsables solidarias ante eventuales perjuicios que puedan sufrir usuarios o terceros».
Durante la sesión, votaron de manera positiva los bloques del PRO, La Libertad Avanza, la Coalición Cívica y la Unión Cívica Radical, mientras que lo hicieron en contra Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense
Tras aprobación, el intendente Agustín Neme celebró la ordenanza que regulará el trabajo de aplicaciones de transporte, luego de haber sido aprobado por mayoría durante la sesión en el Concejo Deliberante que se llevó adelante este jueves.
'Desde hoy, taxis y aplicaciones conviven en Mar del Plata con reglas claras', expresó a través de las redes sociales, al tiempo que destacó que habrá 'más opciones para los usuarios, mejores condiciones para trabajar y reglas claras para todos'.
