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Astillero Contessi realizó la botadura del buque pesquero Gino V
2 de agosto de 2025
El Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. celebró su botadura número 153 en una emotiva ceremonia realizada en sus instalaciones del puerto de Mar del Plata. El “GINO V” se constituyó así en el primer barco construido en la nueva nave industrial del astillero y representa el cierre de una trilogía para una de las familias armadoras más emblemáticas del puerto de Rawson.
Confianza y crecimiento
El “GINO V” es el tercer buque que el Astillero Contessi construye para la familia Vestuti-Eliceche. Esta relación, forjada a lo largo de más de dos décadas, se remonta al año 2001 con la botadura del “DON GIULIANO”, buque que impulsó la renovación de la flota pesquera en el puerto de Rawson. Más tarde, en 2016, llegó el “FRANCO JOSÉ” y, finalmente, hoy se completa este ciclo con el “GINO V”, homenajeando a los tres hijos de la familia y actuales protagonistas de la actividad.
Desde el astillero, se destacó la confianza de la familia Vestuti, que permitió abrir las puertas a un nuevo mercado y generar un gran volumen de trabajo. “El 70% de la flota costera con permisos nacionales que opera en Rawson salió de estas mismas gradas”, comentó Domingo Contessi, presidente del astillero, resaltando la importancia que ha tenido Rawson en la historia productiva del Astillero.
El desafío del langostino
La ceremonia no solo fue un momento de celebración, sino también un espacio para reflexionar sobre el complejo presente de la industria pesquera. El presidente de Astillero Contessi hizo referencia a la crisis del langostino y la necesidad de “resetear” el sector para asegurar su sostenibilidad.
En ese sentido, Contessi celebró el acuerdo alcanzado con la marinería de la flota tangonera congeladora. Sin embargo, también lamentó los meses perdidos y enfatizó en la urgencia de asumir la nueva realidad de mercado, para que no se cometa el mismo error en la temporada de aguas provinciales de Rawson.
“El langostino que conocíamos, que generó tanta riqueza… ha muerto. Ya no existe más”, sentenció Contessi, instando a dejar atrás la nostalgia por los precios de antaño. La nueva realidad requiere un cambio de enfoque: “Podemos seguir llamándolo langostino, pero deberemos aprender a tratarlo como otra pesquería que tendrá obviamente menores niveles de ingresos, pero que igualmente podrá ser generadora de buenas exportaciones y empleos”.
La clave, según Contessi, es el diálogo y el consenso. “Debemos resetear a este sector y recuperar el equilibrio evitando costos distorsionados y esto hay que hacerlo sobre la base de números verdaderos y del diálogo”, aseguró, haciendo un llamado a todos los actores de la cadena a ceder un poco para que “la rueda siga girando” y reclamando también la rebaja en los Derechos de Exportación de productos ictícolas que hoy se exportan a pérdida.
Por su parte Giuliano Vestuti en representación de la empresa armadora también hizo uso de la palabra y destacó que este barco es el broche de oro de una historia de esfuerzo y pasión. Agradeció a los trabajadores que trabajaron en la construcción del buque, nombrando por su nombre a los que participaron en las tres botaduras. También agradeció a los empleados de su empresa, a su familia y recordó muy especialmente a Federico Contessi.
El “GINO V”, es un buque moderno y versátil. Es una clara apuesta al futuro que se proyectó y contrató en un contexto mucho más auspicioso que el actual. Se destaca en su diseño la doble cubierta con proa invertida con hélice de proa y la cabina de aluminio naval. Por su parte los confortables espacios interiores y un completísimo parque de pesca hidráulico, le permitirá operar tanto sobre el langostino, como sobre otras especies en aguas nacionales, garantizando un mejor tratamiento del recurso gracias a la existencia de un pozo de carga y al uso de una planta de clasificado con cintas y lavadoras automáticas, todo confeccionado en acero inoxidable.
En las partes finales de su mensaje Contessi señaló que quedan otros dos barcos gemelos por entregar antes de fin de año y luego todo es incertidumbre, ya que llevan más de 18 meses sin poder cerrar nuevos contratos. De todos modos prometió que tal como hubiera hecho Federico, no bajarán los brazos y seguirán tratando de “inventar” trabajo.
Las incógnitas que depara el futuro no alcanzaron a opacar esta Fiesta del trabajo que llegó a su punto culminante cuando las madrinas Gabriela Eliceche y Liliana Molina estrellaron la tradicional botella de Champagne contra el flamante casco del GINO V. y este se deslizó por primera vez por las aguas del Mar Argentino.
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Impulsan un sistema de VTV bajo jurisdicción municipal
Ante la decisión del Gobierno bonaerense de no aplicar los cambios impulsados por la Nación al sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), ingresó al Concejo Deliberante de General Pueyrredon un proyectio de ordenanza por el cual impulsa crear un sistema de revisión técnica vehicular de jurisdicción municipal para Mar del Plata y Batán.
La propuesta fue planteada por el concejal y presidente del bloque UCR + Nuevos Aires Ariel Bordaisco, quien sostuvo que existen fundamentos legales y antecedentes judiciales que permitirían a los municipios desarrollar su propio esquema de control técnico.
“Tenemos que salir del monopolio que tiene la Provincia y de esta pelea ideologizada que propone el gobernador”, afirmó el edil. Según explicó, la Constitución Nacional reconoce la autonomía municipal y la Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece que el uso de la vía pública es regulado por las autoridades locales, lo que abriría la puerta a sistemas municipales de verificación.
El debate se produce luego de que el Gobierno nacional confirmara esta semana cambios en el sistema de verificación técnica vehicular, una reforma que fue oficializada en el Boletín Oficial y respaldada por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
Sin embargo, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires aclaró que no aplicará esas modificaciones en territorio bonaerense, por lo que las plantas de verificación continuarán funcionando con el esquema actual.
Fuentes del Gobierno provincial señalaron a Agencia DIB que no está en análisis avanzar con las modificaciones en el territorio. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, indicaron.
En ese contexto, Bordaisco planteó que los municipios podrían avanzar con un sistema propio que conviva con la normativa nacional. “Municipios como Quilmes y Avellaneda ya cuentan con su propio sistema de revisión técnica vehicular, lo que demuestra que es un camino posible y legal dentro del marco normativo vigente”, señaló. Con esto, el edil se refirió a recientes decisiones judiciales que, según su interpretación, brindan respaldo para avanzar en esta alternativa.
Uno de los casos es el de Quilmes, donde el Juzgado en lo Contencioso Administrativo local dictó una medida cautelar a favor de una planta de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) habilitada por el municipio. En ese fallo se ordenó a la Provincia y a los municipios abstenerse de sancionar a conductores que tuvieran ese certificado hasta que se resuelva el conflicto legal sobre su validez.
Otro antecedente citado es un fallo de la Justicia de Avellaneda, que anuló una multa a una conductora que tenía una revisión técnica emitida por un taller privado habilitado por ordenanza municipal. El tribunal sostuvo que el ciudadano no puede ser responsabilizado por disputas de competencia entre organismos estatales cuando realizó el control en un establecimiento autorizado.
Estas decisiones judiciales, además, remarcan que el conductor actúa de buena fe cuando cumple con un control técnico habilitado por una autoridad pública, aun cuando exista un conflicto entre jurisdicciones.
En Mar del Plata y Batán el servicio de VTV depende exclusivamente del sistema provincial. A pesar del crecimiento del parque automotor en los últimos años, no se amplió la cantidad de plantas habilitadas en el distrito.
Actualmente funcionan dos establecimientos: uno ubicado en Saavedra al 3200 y otro en Batán, en el kilómetro 9,5 de la ruta 88.
Desde el bloque de concejales de La Libertad Avanza también impulsaron un proyecto de comunicación para que la Provincia adhiera a los cambios nacionales en el sistema de verificación vehicular, con el objetivo de que impacten en Mar del Plata y Batán.
Mientras tanto, Bordaisco sostuvo que el municipio debería analizar la posibilidad de crear su propio esquema. “Tenemos que estudiar seriamente un sistema que acerque el servicio al vecino, genere competencia y termine con estructuras cerradas que encarecen y dificultan los trámites”, concluyó.
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Noche de jazz en el club Tri
El ciclo Jueves de Jazz regresará al escenario de Club TRI con una noche dedicada a la música improvisada y al encuentro entre artistas. La propuesta tendrá lugar el jueves 12 de marzo desde las 20 en el espacio ubicado en 20 de Septiembre 2650, con entrada libre y gratuita.
La apertura de la jornada estará a cargo de El Idioma de los Peces, una formación que explora el jazz desde una perspectiva contemporánea, combinando la tradición del género con nuevas búsquedas sonoras. El grupo propone un repertorio que dialoga entre la improvisación, las texturas modernas y la energía del jazz actual.
La banda está integrada por Julia Etchart en batería, Manu Berardi en saxo tenor, Ignacio Pomponio en guitarra y Dante Lewkowicz en bajo.
Con esta formación, el cuarteto construye un sonido dinámico que recorre distintos climas dentro del universo jazzístico.
Luego del concierto, a partir de las 22, la noche continuará con una jam session abierta, un espacio clásico del género donde músicos invitados podrán subir al escenario para improvisar y compartir música en vivo.
De esta manera, el Club TRI volverá a convertirse en un punto de encuentro para la escena local del jazz, en una propuesta que combina concierto e improvisación.
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Quirófanos móviles para animales
La Municipalidad a través de la Dirección de Zoonosis y Bienestar Animal- continúa recorriendo los barrios de la ciudad con los quirófanos móviles para la castración de perros y gatos. Previamente se brindarán charlas sobre tenencia responsable de mascotas.
En la Sociedad de Fomento Santa Celina, ubicada en Estancia La Peregrina 551, el servicio se brindará del lunes 16 al viernes 20 de marzo antes de las 8. En los mismos días y horario, funcionará el Galpón Municipal de Parque Camet, ubicado en Beltrán 5400 . Asimismo, de lunes a viernes antes de las 9, podrán presentarse en la sede de Zoonosis y Bienestar Animal, ubicada en Canesa y Guanahani de esta ciudad
El sábado 21 antes de las 8, el servicio se brindará en el Centro Cultural Batán, calle 128 entre colectora y 143.
Las castraciones en todas las sedes serán por orden de llegada y sin turno previo. Para garantizar la accesibilidad del servicio se admitirá un solo animal por persona, y se realizarán 15 castraciones por sede. Para conocer los requisitos y el cronograma de la próxima semana, las personas interesadas pueden ingresar en: www.mardelplata.gob.ar/castracionesdeanimales .
Vacunación antirrábica
Por otro lado, el servicio de vacunación antirrábica se encuentra disponible de lunes a sábados de 8 a 13 y sin turno previo en las sedes de Zoonosis, ubicadas en Hernandarias 10200 o en Canesa esquina Guanahani
Además, el jueves 19 a las 9 se aplicará la vacunación antirrábica en la Sociedad de Fomento Santa Celina, ubicada en Estancia La Peregrina 551.
Se recuerda a los propietarios de caninos y felinos que se vacuna en forma gratuita a todos los animales mayores de tres meses; no se vacuna a hembras preñadas o en lactancia.
Es importante recordar que todos los perros deben concurrir de forma obligatoria a los puestos de vacunación con correa, collar y el agregado de bozal para aquellas razas y sus cruzas de los denominados perros potencialmente peligrosos. En cuanto a los felinos, deben concurrir en transportadoras, mochilas o bolsos (no sueltos ni en cajas) a fin de prevenir posibles escapes.
