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Puerto: nuevo reglamento de gestión de residuos de buques
27 de junio de 2025
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata puso en vigencia el nuevo Reglamento de Gestión de Residuos Sólidos Urbanos Provenientes de Buques en el Puerto de Mar del Plata con el que se buscará ordenar el manejo de los desechos derivados de buques que operan en las Terminales 2 y 3 y Escollera Norte.
“Transcurrido el plazo de seis meses previsto para adecuación al sistema avanzamos con este nuevo esquema de trabajo para la descarga de residuos que nos permitirá un mayor y mejor cuidado de la seguridad ambiental y sanitaria de nuestro puerto”, explicó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
Alcanza a todas aquellas empresas de servicios de transporte y recolección de residuos, así como también a los buques de bandera nacional y/o extranjera que pretendan realizar descarga de residuos asimilables a domiciliarios en esta terminal marítima.
Con este reglamento se impone responsabilidad de cumplimiento al propietario o apoderado del buque, el armador, el capitán, el agente marítimo que representa a la embarcación o artefacto naval y la empresa de recolección y transporte de residuos.
Además establece requisitos específicos para el almacenamiento, manejo y eliminación adecuada de los residuos generados a bordo de los buques y tiene por finalidad evitar la contaminación del medio marino y proteger el medio ambiente y la salud pública.
Con este nuevo sistema, las tripulaciones que vienen realizando la separación de residuos a bordo de las embarcaciones atendiendo normativa internacional y nacional vigente más el registro de tipo de descarte descargado y peso se podrá cerrar el ciclo contando con la trazabilidad completa del desecho desde pie de muelle al predio de disposición final.
En el caso de buques que lleguen desde el exterior y amarren en el puerto local y deban descargar residuos orgánicos o de potencial riesgo deberán regirse atendiendo resolución del Servicio Nacional de Sanidad Animal (Senasa) 645/2021.
Para los incumplimientos se determinan multas que van desde el valor de unos 100 usos de puerto correspondientes a un buque de 30 metros de eslora y se prevén sanciones con inhabilitaciones de hasta seis meses corridos e incluso definitiva en caso de faltas graves o reincidencias.
También se contempla la obligación de reparación ambiental en el caso que esas infracciones hayan derivado en algún tipo de daño ambiental a partir de un manejo o aplicación inadecuada de la gestión de residuos.
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SIN MICROS
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Mar del Plata ha decidido mantener el paro de actividades al menos hasta el próximo lunes. Ese día, las empresas de transporte prevén depositar los sueldos de los choferes, correspondientes al mes de abril.
Durante una reunión que se llevó a cabo en la sede del ministerio de Trabajo de la Provincia, los representantes de la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) se comprometieron a realizar el pago de los sueldos el lunes. En caso de que esto no ocurra, la UTA continuará con la medida de fuerza.
El paro del servicio comenzó este viernes por la tarde, tras el vencimiento del ultimátum del gremio. Esta situación generó un clima de malestar entre los pasajeros, quienes se encontraron con dificultades para regresar a sus hogares al inicio de la protesta.
Además, las autoridades locales están siguiendo de cerca el pedido de Cametap para incrementar el costo del boleto en más de mil pesos, lo que elevaría su precio a 2.570, según informaron desde la agencia Noticias Argentinas.
Desde Cametap advirtieron que la situación del sector "es terminal", ya que el Estado nacional les adeuda alrededor de tres meses de aportes correspondientes a los Atributos Sociales Nacionales, que son compensaciones por los descuentos a jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales.
