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Vecinos alarmados en Cnel Vidal
14 de abril de 2025
Vecinos del barrio Fermín Laxalde y del barrio ‘Cáritas’ de Coronel Vidal viven horas de marcada angustia y profunda preocupación por la inseguridad reinante que se evidencia desde hace ya varios días, ante la presencia de personas foráneas que merodean las inmediaciones ‘El Galpón Beata Teresa de Calcuta’, cometiendo reiterados delitos contra la propiedad y en las calles.
‘Lo que fue una brillante idea: El Galpón Beata Teresa de Calcuta, la construcción de un salón de usos múltiples para las 30 familias que habítan el barrio Cáritas, terminó siendo un refugio de personas foráneas que delinquen, algunas provenientes del conurbano bonaerense’, coinciden los vecinos alarmados por la delicada situación y la falta se de seguridad.
‘Como consecuencia de esta alarmante situación, cada vez menos padres pueden dejar a sus niños ir a jugar a la plazoleta lindante con ‘El Galpón Beata Teresa de Calcuta’, por temor a lo que les pueda suceder algo’, subrayan los vecinos en sendas notas dirigidas al intendente Walter Wischnivetzky, al titular del HCD Carlos Minnucci y al párroco Cristian Basterrechea .
La misiva dice textualmente: CORONEL VIDAL, Abril de 2025 AL INTENDENTE MUNCIPAL C.C AL SR. PRESIDENTE DEL HCDC.C A LA COMISION DIOCESANA DE CARITAS Notificamos a Ud: Los abajo firmantes vecinos del Barrio Beata Teresa de Calcuta y del Barrio Fermín Laxalde de Coronel Vidal, por medio de la presente queremos informarle la situación que estamos atravesando con respecto al “GALPON DE TERESA”.
Como Ud. Sr. Intendente bien lo sabe, por ser quien dirigía el proyecto, los vecinos del Barrio Beata Teresa de Calcuta llegamos a tener nuestro hogar por el “Programa de Autoconstrucción Asistida, en el marco del convenio entre el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios y Cáritas Argentina para la población”.
Dentro de este proyecto, las 30 familias del barrio construimos el edificio que hoy se denomina ”EL GALPON DE TERESA”, el mismo en sus orígenes tenia la finalidad de ser un salón de usos múltiples para quienes lo habíamos construidos, (las 30 familias).
Sin embargo, empezó a funcionar un merendero para los niños del barrio y de los barrios vecinos, aunque no era la esencia del uso del salón, nos parecía una buena iniciativa.
Con el transcurso del tiempo, dejo de ser este el fin especifico y paso a convertirse en un lugar que se encuentra abierto todo el día y por el cual transcurre muchísima gente que no es de nuestros barrios, sin saber específicamente que es lo que acontece en el lugar. Esto llevo a que circulara gente de dudosa procedencia en las inmediaciones del lugar, creando alarma entre los vecinos.
Como consecuencia de esto cada vez menos padres pueden dejar a sus niños ir a jugar a la plazoleta que se encuentra al lado de dicho edificio por temor a lo que les pueda suceder. Tambien se comenzaron talleres y algunas actividades con ruidos molestos, en horarios inapropiados, sobre todo para los vecinos que viven al lado.
Hay menores que concurren al lugar sin nadie que los supervise, quienes arrojan piedras y todo tipo de materiales a los patios de las casas linderas con el riesgo de lastimar a alguien o romper algo. En varias ocasiones se planteo esta situación a quien se encontraría a cargo del Galpon de Teresa , la Sra. María Adrogue, cuya respuesta fue que se debía entender porque era gente que necesitaba ayuda y contención.
Estas respuestas no nos trajeron alivio, sino mas bien preocupación, contención y ayuda para quienes?? no somos quien para juzgar, pero si vemos que ocurren cosas que antes no pasaban en nuestro barrio; como por ejemplo botellas de alcohol en la plazoleta a cualquier hora, gente con adicciones al alcohol y a las drogas que recorren el barrio y frecuentan el lugar, inclusive algunos que no son de Cnel. Vidal.
También hay una persona viviendo en el lugar, lo cual consideramos que no corresponde ya que el “GALPON” no es una vivienda y de lo que nunca se nos consulto ni informo. El broche final de esta incertidumbre la tuvimos hace poco, cuando por medio de un operativo policial se detiene a personas en inmediaciones del lugar que provenían de otra ciudad y a quienes se le incauta 314 gr. de sustancia vegetal compatible con flores de marihuana. Lamentamos tener que llegar a solicitar respuestas de manera formal, pero no las hemos obtenido de otra manera.
Como puede observar Sr. Intendente son muchas las dudas que tenemos y necesitamos respuestas concretas, que se nos informe detalladamente que uso se le da al mismo y de ser posible que se re ubiquen sus actividades en otros espacios, para que nuestros niños puedan volver a circular por el barrio sin temor, más allá de que se le devuelva o no el fin de su creación. Sobre todo queremos que nuestros barrios vuelvan a ser un lugar tranquilo y seguro para todos los vecinos y sus familias.
Sin otro particular y esperando una respuesta y accionar favorable, lo saludan Atte.Firman vecinos del barrio y de la ciudad.
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A casi 4 décadas del trágico accidente del ex intendente Taraborelli
El vendero 13 de agosto se cumplen 38 años de la desaparición física del ex intendente de Necochea, Domingo José Taraborelli, quien falleció trágicamente en la ruta 88, a pocos kilómetros de Quequén.
El vendero 13 de agosto se cumplen 38 años de la desaparición física del ex intendente de Necochea, Domingo José Taraborelli, quien falleció trágicamente en la ruta 88, a pocos kilómetros de Quequén.
Junto con el intendente de Necochea habían muerto tres docentes que, luego se supo, habían subido a su automóvil pocos kilómetros antes, donde se hallaban haciendo dedo. La colisión frontal resultó letal: sólo sobrevivió el chofer del camión.
El hall del Palacio Comunal fue el lugar donde velaron sus restos y ante el cual desfiló todo el arco político de aquel momento, incluyendo a la camada de jóvenes que habían dado sus primeros pasos en el peronismo, bajo el liderazgo de “Coco” Taraborelli como conductor. Y el vicegobernador Luis Macaya, que acompañó sus restos hasta la despedida final.
Antes de ser inhumados sus restos en el cementerio municipal, el féretro fue transportado hacia la Parroquia de los Padres Capuchinos, donde ofició una misa el padre Raimundo Ferster, de indisimulada ideología peronista. De allí el cortejo fúnebre partió hacia el cementerio: en gran parte del trayecto había vecinos saludando. Fue conmovedor.
Taraborelli fue el primer intendente de Necochea surgido del voto popular tras la negra noche de la dictadura militar. Cuando el huracán alfonsinista arrasó en todo el país en 1983, condujo al peronismo al triunfo en Necochea, ganándole al veterano radical Omar Di Nápoli y al intransigente Edgardo Hugo Yelpo. Y se consolidó siendo reelecto en 1987.
Transitaba su segundo mandato cuando en la ruta encontró la muerte, que derivó en una crisis en el justicialismo lugareño, ya que su sucesor, Alfredo Horacio Vidal, sería destituido con el aval de peronistas y radicales en el Concejo Deliberante. Lo sucedería Julio Magnaterra para completar aquel mandato. Luego José Antonio Aloisi y Julio Municoy (dos mandatos) continuarían gobernando el distrito para sumar 20 años de peronismo en la comuna (incluyendo las breves gestiones de Ramón del Carmen Ortíz y Abel Laghezza en un interregno). Hasta que el radical Daniel Molina triunfara en 2003.
Taraborelli había nacido en Tres Arroyos el 30 de diciembre de 1942. Antes que cumpliera un año su familia se trasladó a Necochea. Estudió Derecho y fue fundador de la Asociación de Abogados de Necochea. Fue asesor letrado de sindicatos e integró la comisión de redactores del anteproyecto de Ley de Contrato de Trabajo en 1973. También asesoró al Ministerio de Trabajo en Necochea.
Hoy llevan el nombre de Domingo José Taraborelli el salón de actos de la Municipalidad de Necochea, el Hospital Neuropsiquiátrico, el Centro Cultural Municipal y el puente que une ambas márgenes del Río Quequén a la altura del paraje “Los Manantiales”. TSN Necochea
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Piden que la Ruta 88 se convierta en Autovía
La Ruta Provincial 88, que conecta Mar del Plata con la vecina ciudad de Necochea a través de Quequén, ha sido el escenario de muchos accidentes que han dejado numerosas víctimas mortales en los últimos meses. Ahora, una campaña impulsada en redes sociales busca juntar firmas para que la cinta asfáltica se convierta en Autovía.
La iniciativa es obra de Leandro Melluso, quien escribió en la página change.org que “como vecino de la zona entre Mar del Plata y Necochea, he sido testigo directo del peligro que representa la actual Ruta 88. Esta carretera se ha convertido en un foco de problemas debido al intenso tránsito que soporta diariamente. La situación solo se ha complicado más con el tiempo, aumentando el riesgo de accidentes graves que podrían evitarse”.
Melluso destaca: “Lo que necesitamos es la construcción inmediata de la Autovía 88, que no solo resolvería el problema del tráfico, sino que además mejoraría la seguridad para cientos de conductores que la transitan a diario. Según un informe publicado por la Dirección Nacional de Vialidad, el volumen de vehículos que circulan por esta ruta supera los 7.000 por día, una cifra alarmante que demanda una infraestructura más adecuada”.
El autor de la iniciativa continúa: “Implementar esta obra también promovería el desarrollo económico de la región, facilitando un mejor acceso para el turismo y el comercio. Ciudades como Mar del Plata y Necochea, que dependen en gran medida del turismo, se beneficiarían enormemente de una autopista que no solo acorte los tiempos de viaje, sino que también proteja a las personas que la utilizan”.
Leandro Melluso cierra: “No podemos esperar más a que ocurran más tragedias en la Ruta 88. Urge tomar medidas ahora para salvaguardar la vida de los habitantes y visitantes de la región. Por favor, firmen esta petición para exigir a las autoridades competentes que prioricen esta obra crucial y se lleve a cabo sin más demoras”.
A pocas horas de comenzado el recuento de firmas, ya se superan las 8.000. Se destaca -como informa La Capital- que si bien no se trata de un evento vinculante, sí sirve para luego accionar con las autoridades correspondientes, en este caso la Provincia de Buenos Aires.
La Ruta 88 solamente une a Mar del Plata con Quequén, localidad que se interpone antes de la conexión final con Necochea. Da acceso a las localidades de Batán, Comandante Nicanor Otamendi, Mechongué, Miramar y Mar del Sud. Tiene sectores de lomas que elevan el riesgo vial.
Son innumerables los siniestros y decenas de marplatenses, necochenses y vecinos del partido de General Alvarado que perdieron la vida en esa ruta.
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Avanza autovía a Gesell
La construcción de la doble mano de la Ruta Provincial 11, que vincula Villa Gesell con el partido de Mar Chiquita, ya supera el 85% de ejecución y se espera que esté lista para el verano, según informó la municipalidad geselina.
La autovía comprende 72,4 kilómetros y es ejecutada por la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense. El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y “constituye una de las inversiones en infraestructura vial más importantes de los últimos años para la Costa Atlántica”, según un comunicado de la intendencia.
Barrera remarcó que “mientras el Gobierno Nacional sostiene la decisión de no ejecutar obra pública, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por el gobernador Axel Kicillof, continúa impulsando inversiones en infraestructura que generan empleo para vecinos de Villa Gesell y de toda la región, fortalecen el desarrollo productivo y mejoran la conectividad”.
El jefe comunal afirmó que “los trabajos avanzan conforme a los plazos previstos” y “expresó su confianza en que la doble mano quede finalizada antes de fin de año, coincidiendo con el inicio de la temporada estival”
De esa manera, se brindará “mayor seguridad vial y una mejor conectividad para residentes y los cientos de miles de turistas que cada temporada eligen la Costa Atlántica”, cerró Barrera.
