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Bahía: lento retorno a la normalidad educativa
13 de marzo de 2025
El retorno a las aulas representa un desafío más en la emergencia luego de la catástrofe de Bahía Blanca. En un principio, las autoridades habían fijado el regreso para el miércoles 11 de marzo, pero tras un relevamiento de los 232 establecimientos educativos, se postergó 48 horas más.
El Comité de Contingencia de Bahía Blanca identificó 56 escuelas con daños graves, 75 con daños medianos o leves y 101 en buenas condiciones. La asociación de Institutos de enseñanza Privada Argentina (Aiepa) realizó un relevamiento en los 96 servicios educativos de gestión privada de todos los niveles que funcionan en Bahía Blanca.
“Cada institución conoce su propia situación y la de su comunidad educativa, y serán ellas quienes determinen los pasos hacia la normalización. AIEPA acompaña solidariamente a todos los afectados y está apoyando activamente las campañas de donación destinadas a las escuelas damnificadas. El sistema educativo fue gravemente impactado en distintos niveles, desde la educación inicial y la fase preparatoria del superior”, planteó Zurita.
En los próximos días, de acuerdo a la realidad de cada institución, la actividad escolar irá retomando. La situación en localidades como Ingeniero White y Cerri todavía es crítica, por lo que necesitarán más tiempo. Pero para la comunidad educativa, la preocupación va más allá de lo académico. «Hoy el foco de nuestro equipo directivo y de gestión no está en lo pedagógico, sino en la contención», afirmó Del Collado. «Sabemos que la educación es clave, pero en este momento lo urgente es que los chicos, las familias y los docentes puedan recuperar un mínimo de estabilidad».
Miriam Udi, referente de la Asociación de Institutos de Enseñanza Privada de Argentina (AIEPA) en Bahía Blanca y representante legal del Instituto Superior Pedro Goyena, nunca había visto algo como lo que se vive hoy en su ciudad. «Se ha tornado un caos. Incluso la ciudad ha perdido su sonido. La gente no habla. Se trabaja, se trabaja y se trabaja, pero como si fuéramos robots», comentó.
Las escuelas, claro, no están exentas del caos generalizado. Según Udi, la situación de muchas de las instituciones es “escalofriante”. Docentes y familias pasaron los últimos días removiendo barro de aulas y jardines. La comunidad educativa se organizó para remendar todos los daños, pero el panorama aún es desolador.
En su institución, los alumnos de la carrera de gastronomía pusieron manos a la obra para asistir a los damnificados con viandas. Sin embargo, el problema principal es la infraestructura: «Algunas escuelas podrían abrir, pero son pocas. La mayoría sigue sin luz, sin agua y con instalaciones dañadas. En un jardín, incluso encontraron peces en la cocina», contó Udi.
Los testimonios de los directivos damnificados van en la misma línea: preocupación por los estragos materiales, pero en especial por las personas. Santiago Del Collado es el representante legal del Colegio Victoria Ocampo, ubicado en el centro de la ciudad. El establecimiento sufrió daños menores, se le inundó el sótano y debieron hacer tareas de limpieza y desinfección. En su caso, lo más preocupante no es el estado edilicio, sino la situación de muchas de las familias y docentes, que fueron afectados por el temporal. Apenas pudieron se pusieron en contacto con ellos para brindarles ayuda, asistencia material y, sobre todo, contención emocional.
Donde sí se sintió el impacto más feroz del temporal fue en otra escuela que tiene a su cargo Del Collado, en el Colegio Presidente Sarmiento, ubicada en Ingeniero White, una de las localidades más golpeadas por las inundaciones. “Fue devastador. La primera noche prácticamente toda la ciudad quedó sin luz, lo que dificultó aún más la comunicación y la organización de la ayuda. Ver cómo quedaron las calles, las casas y las escuelas fue desolador. El agua llegaba a la cintura en muchos lugares. Fue realmente un golpe muy duro para toda la comunidad educativa», describió el representante legal.
«La ayuda llegó desde todos lados. Al principio fue un poco caótico, pero rápidamente se organizó y ahora estamos distribuyéndola de la mejor manera posible»,
destacó.
El Colegio San Vicente de Paul, en el barrio de Villa Mitre, también sufrió daños graves. Su representante legal, Marcela Santarelli, detalló que el agua afectó tanto la escuela como la vivienda de la congregación religiosa que la administra. Las Hijas de la Caridad tuvieron que autoevacuarse y refugiarse dentro del colegio.
La inundación destruyó muebles, equipos y archivos, y el barro arruinó muchas de las instalaciones. En cuestión de horas, lograron limpiar toda la institución y sacar la mayor parte de los escombros que habían quedado. “Fue un trabajo arduo, pero que se logró gracias al sentido de pertenencia de la comunidad. Nos sentimos más unidos que nunca», afirmó Santarelli.
En su escuela también hicieron un relevamiento propio para conocer la situación del personal y las familias. Querían saber cuántos habían sido evacuados y qué necesidades urgentes tenían.
Descubrieron que, si bien no fueron muchas las familias que debieron abandonar su casa, sí los daños materiales fueron grandes. También se enteraron que dos docentes y dos empleados de maestranza tuvieron que evacuarse y que cuatro alumnos se vieron afectados directamente por la inundación.
Volver a clases
Hay chicos que perdieron todo por el temporal, incluso lo básico para retomar la actividad escolar: uniformes, útiles, mochilas. Por eso, durante un tiempo en Bahía Blanca no se podrá hablar de normalidad. El foco estará puesto en acompañar desde lo emocional y brindar asistencia material en todo lo que esté al alcance.
A pesar de la adversidad, los referentes educativos coinciden en que la comunidad demostró una enorme capacidad de organización y resiliencia. «Nos esperan días difíciles, pero también estamos viendo lo mejor de nuestra gente. En estos momentos, la solidaridad es nuestra mayor fortaleza», concluyó Del Collado.
¿Cómo ayudar a las escuelas?
Distintas escuelas nucleadas en AIEPA se organizaron para juntar donaciones y enviarlas a las instituciones y comunidades más afectadas de Bahía Blanca. Reciben alimentos no perecederos, productos de limpieza e higiene personal, ropa, frazadas, colchones, sábanas, toallas, útiles escolares y mochilas.
Instituciones donde AIEPA toma donaciones:
● Instituto Avellaneda – San Martín 1347 – Avellaneda
● Instituto Terciario de la Salud – España 572 – Moreno
● Instituto Buenos Aires – Carlos Casares 2362 – Isidro Casanova, La Matanza
● Complejo Educativo Nenelandya Rubén Darío – América 3576 – Villa Ballester – San Martín
(solo agua mineral y lavandina)
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A casi 4 décadas del trágico accidente del ex intendente Taraborelli
El vendero 13 de agosto se cumplen 38 años de la desaparición física del ex intendente de Necochea, Domingo José Taraborelli, quien falleció trágicamente en la ruta 88, a pocos kilómetros de Quequén.
El vendero 13 de agosto se cumplen 38 años de la desaparición física del ex intendente de Necochea, Domingo José Taraborelli, quien falleció trágicamente en la ruta 88, a pocos kilómetros de Quequén.
Junto con el intendente de Necochea habían muerto tres docentes que, luego se supo, habían subido a su automóvil pocos kilómetros antes, donde se hallaban haciendo dedo. La colisión frontal resultó letal: sólo sobrevivió el chofer del camión.
El hall del Palacio Comunal fue el lugar donde velaron sus restos y ante el cual desfiló todo el arco político de aquel momento, incluyendo a la camada de jóvenes que habían dado sus primeros pasos en el peronismo, bajo el liderazgo de “Coco” Taraborelli como conductor. Y el vicegobernador Luis Macaya, que acompañó sus restos hasta la despedida final.
Antes de ser inhumados sus restos en el cementerio municipal, el féretro fue transportado hacia la Parroquia de los Padres Capuchinos, donde ofició una misa el padre Raimundo Ferster, de indisimulada ideología peronista. De allí el cortejo fúnebre partió hacia el cementerio: en gran parte del trayecto había vecinos saludando. Fue conmovedor.
Taraborelli fue el primer intendente de Necochea surgido del voto popular tras la negra noche de la dictadura militar. Cuando el huracán alfonsinista arrasó en todo el país en 1983, condujo al peronismo al triunfo en Necochea, ganándole al veterano radical Omar Di Nápoli y al intransigente Edgardo Hugo Yelpo. Y se consolidó siendo reelecto en 1987.
Transitaba su segundo mandato cuando en la ruta encontró la muerte, que derivó en una crisis en el justicialismo lugareño, ya que su sucesor, Alfredo Horacio Vidal, sería destituido con el aval de peronistas y radicales en el Concejo Deliberante. Lo sucedería Julio Magnaterra para completar aquel mandato. Luego José Antonio Aloisi y Julio Municoy (dos mandatos) continuarían gobernando el distrito para sumar 20 años de peronismo en la comuna (incluyendo las breves gestiones de Ramón del Carmen Ortíz y Abel Laghezza en un interregno). Hasta que el radical Daniel Molina triunfara en 2003.
Taraborelli había nacido en Tres Arroyos el 30 de diciembre de 1942. Antes que cumpliera un año su familia se trasladó a Necochea. Estudió Derecho y fue fundador de la Asociación de Abogados de Necochea. Fue asesor letrado de sindicatos e integró la comisión de redactores del anteproyecto de Ley de Contrato de Trabajo en 1973. También asesoró al Ministerio de Trabajo en Necochea.
Hoy llevan el nombre de Domingo José Taraborelli el salón de actos de la Municipalidad de Necochea, el Hospital Neuropsiquiátrico, el Centro Cultural Municipal y el puente que une ambas márgenes del Río Quequén a la altura del paraje “Los Manantiales”. TSN Necochea
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Piden que la Ruta 88 se convierta en Autovía
La Ruta Provincial 88, que conecta Mar del Plata con la vecina ciudad de Necochea a través de Quequén, ha sido el escenario de muchos accidentes que han dejado numerosas víctimas mortales en los últimos meses. Ahora, una campaña impulsada en redes sociales busca juntar firmas para que la cinta asfáltica se convierta en Autovía.
La iniciativa es obra de Leandro Melluso, quien escribió en la página change.org que “como vecino de la zona entre Mar del Plata y Necochea, he sido testigo directo del peligro que representa la actual Ruta 88. Esta carretera se ha convertido en un foco de problemas debido al intenso tránsito que soporta diariamente. La situación solo se ha complicado más con el tiempo, aumentando el riesgo de accidentes graves que podrían evitarse”.
Melluso destaca: “Lo que necesitamos es la construcción inmediata de la Autovía 88, que no solo resolvería el problema del tráfico, sino que además mejoraría la seguridad para cientos de conductores que la transitan a diario. Según un informe publicado por la Dirección Nacional de Vialidad, el volumen de vehículos que circulan por esta ruta supera los 7.000 por día, una cifra alarmante que demanda una infraestructura más adecuada”.
El autor de la iniciativa continúa: “Implementar esta obra también promovería el desarrollo económico de la región, facilitando un mejor acceso para el turismo y el comercio. Ciudades como Mar del Plata y Necochea, que dependen en gran medida del turismo, se beneficiarían enormemente de una autopista que no solo acorte los tiempos de viaje, sino que también proteja a las personas que la utilizan”.
Leandro Melluso cierra: “No podemos esperar más a que ocurran más tragedias en la Ruta 88. Urge tomar medidas ahora para salvaguardar la vida de los habitantes y visitantes de la región. Por favor, firmen esta petición para exigir a las autoridades competentes que prioricen esta obra crucial y se lleve a cabo sin más demoras”.
A pocas horas de comenzado el recuento de firmas, ya se superan las 8.000. Se destaca -como informa La Capital- que si bien no se trata de un evento vinculante, sí sirve para luego accionar con las autoridades correspondientes, en este caso la Provincia de Buenos Aires.
La Ruta 88 solamente une a Mar del Plata con Quequén, localidad que se interpone antes de la conexión final con Necochea. Da acceso a las localidades de Batán, Comandante Nicanor Otamendi, Mechongué, Miramar y Mar del Sud. Tiene sectores de lomas que elevan el riesgo vial.
Son innumerables los siniestros y decenas de marplatenses, necochenses y vecinos del partido de General Alvarado que perdieron la vida en esa ruta.
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Avanza autovía a Gesell
La construcción de la doble mano de la Ruta Provincial 11, que vincula Villa Gesell con el partido de Mar Chiquita, ya supera el 85% de ejecución y se espera que esté lista para el verano, según informó la municipalidad geselina.
La autovía comprende 72,4 kilómetros y es ejecutada por la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense. El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y “constituye una de las inversiones en infraestructura vial más importantes de los últimos años para la Costa Atlántica”, según un comunicado de la intendencia.
Barrera remarcó que “mientras el Gobierno Nacional sostiene la decisión de no ejecutar obra pública, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por el gobernador Axel Kicillof, continúa impulsando inversiones en infraestructura que generan empleo para vecinos de Villa Gesell y de toda la región, fortalecen el desarrollo productivo y mejoran la conectividad”.
El jefe comunal afirmó que “los trabajos avanzan conforme a los plazos previstos” y “expresó su confianza en que la doble mano quede finalizada antes de fin de año, coincidiendo con el inicio de la temporada estival”
De esa manera, se brindará “mayor seguridad vial y una mejor conectividad para residentes y los cientos de miles de turistas que cada temporada eligen la Costa Atlántica”, cerró Barrera.
