Ciudad
Exportaciones crecen un 67%
20 de enero de 2025
Desde la Terminal de Contenedores 2 (TC2) reportaron en las últimas horas el movimiento de cargas exportadas por el operador del servicio logístico en Mar del Plata durante el año pasado, el cual registró un incremento del 67% en comparación con el 2023.
Mayormente productos de origen pesquero, las exportaciones desde TC2 alcanzaron las 64.047 toneladas que se enviaron en 2.250 contenedores (4.447 Teus) de las navieras CMA-CGM y Maersk a lo largo de las 34 recaladas que los buques de portacontenedores registraron durante el 2024 en Mar del Plata. En el 2023, las exportaciones desde el puerto local habían sumado 38.114,2 toneladas (5.694 Teus).
El movimiento total de Teus (unidad de medida de los contenedores) en comparación con el 2023 también registró un incremento del 55%. Fueron 8.830 Teus entre exportación, descarga de vacíos para su consolidación e importaciones, contra 5.694 Teus durante el 2023, operados en 24 recaladas.
La gran diferencia la provocó la llegada de la naviera francesa CMA-CGM, que habilitó el “Servicio ATLAS” para unir de manera directa el puerto marplatense y el brasileño de Santos, y se sumó al servicio regular que opera la naviera Maersk con una frecuencia quincenal desde el 2015.
Del total de la carga exportada a través de TC2 en el muelle de ultramar de la terminal marítima local, el 56,5% fue gestionada por la naviera francesa CMA-CGM y el 43,5% por la naviera Maersk.
El aumento de la oferta de flete marítimo permitió sumar y diversificar las cargas: además de pescado congelado, también se exportó durante el 2024 kiwi, ácidos esteáricos grasos y oleicos, cebo, anchoíta, semillas de papa, papas congeladas y artículos de cemento (parrillas preensambladas).
El mayor movimiento en el muelle de ultramar también se vio reflejado no solo por la nueva naviera, sino también por la actividad offshore que, durante el 2024, tuvo 31 recaladas de los dos supply de apoyo a la exploración sísmica que llevó adelante la petrolera Equinor en la CAN 100, a 320 km de la costa marplatense.
Dijo Emilio Bustamante, uno de los directores de TC2, tras conocerse la estadística. El directivo recordó que “el 80% de la carga que pasa por el scanner de la Aduana en el puerto no sale por Mar del Plata, sino que recorre la autovía 2 y sale por las terminales porteñas.”
Alberto Ovejero, también directivo de TC2, se mostró optimista para el 2025, cuando comience a operar la empresa Lamb Weston, que moverá toda su producción de exportación por el puerto local.
Los principales destinos de las exportaciones a través de TC2 fueron Corea, España, Italia, Estados Unidos y Japón. Las principales empresas exportadoras en el 2024 por Mar del Plata fueron Grupo Fenix (calamar), Iberconsa, Solimeno, Moscuzza y Pesquera Latina (calamar).
En cuanto a las importaciones, también hubo un importante incremento este año y se alcanzaron las 960 toneladas, un 150% más que en 2023. En Teus, se removieron 99 el año pasado contra 28 en 2023.
El 59% de la carga importada se descargó de los buques de Maersk, mientras que el 41% restante llegó en el “Platón” de CMA-CGM. En 2023, las importaciones apenas habían sumado 395 toneladas.
La carga importada también fue variada: atún, almidón de papa, cerdo congelado (grasa), caucho, juguetes, repuestos de camiones, cajas de cartón, cintas, sillas gamer, café, cápsulas de café, maquinarias diversas y electrodomésticos.
Ciudad
Portada digital del día 4/5/2026
Ciudad
El 92 % de los comercios siguen abiertos, pero hay corredores críticos
Un relevamiento reciente realizado po4 la Unión del Comercio, la Industria y la Producción de Mar del Plata - UCIP, sobre 2.442 comercios en distintos ejes comerciales de la ciudad muestra que el 92,2 % de los locales se encuentra actualmente en actividad, lo que refleja un entramado comercial mayoritariamente activo.
El estudio, basado en encuestas realizadas en zonas como Microcentro, Güemes, Juan B. Justo, 12 de Octubre, Constitución y otros corredores estratégicos, indica que la tasa de cierre global es del 7,8 %, aunque con diferencias marcadas según la zona.
Mientras que ejes consolidados como Microcentro, Güemes y Alem presentan bajos niveles de cierre, otros corredores muestran señales de alerta. En particular, Juan B. Justo y 12 de Octubre registran los valores más elevados.
“Los datos son claros y no admiten lecturas complacientes: el comercio sigue funcionando, pero hay corredores donde la situación es crítica y exige decisiones inmediatas. No alcanza con resistir; en esas zonas hacen falta medidas concretas y urgentes ya que 1 de cada comercios están cerrando”, afirmó Blas Taladrid, presidente de la cámaras empresarial marplatense.
| Centro comercial | Comercios abiertos (%) | Comercios cerrados (%) |
|---|---|---|
| Microcentro | 94,44 % | 5,56 % |
| Güemes | 94,29 % | 5,71 % |
| Alem | 96,84 % | 3,16 % |
| Alberti | 88,26 % | 11,74 % |
| San Juan | 94,41 % | 5,59 % |
| Talcahuano | 87,50 % | 12,50 % |
| 12 de Octubre | 85,62 % | 14,38 % |
| Juan B. Justo | 84,32 % | 15,68 % |
| Constitución | 93,53 % | 6,47 % |
| Tejedor | 97,04 % | 2,96 % |
| TOTAL GENERAL | 92,22 % | 7,78 % |
El análisis por rubro revela además una fuerte concentración en el sector indumentaria, que representa más del 20 % de los comercios relevados, seguido por gastronomía, bazar, farmacias y servicios personales.
El relevamiento permite contar con información concreta para orientar políticas públicas y acciones institucionales, priorizando los corredores con mayores dificultades y fortaleciendo los sectores más dinámicos del comercio local.
Delimitación geográfica de los Centros Comerciales:
Microcentro: está conformado por la zona delimitada por Av. Independencia, Boulevard Marítimo Patricio Peralta Ramos, y las calles Rivadavia y San Martín (incluida la parte peatonal), con sus correspondientes transversales interiores a la zona.
Juan B. Justo: está conformado por la Av. Juan B. Justo, desde Buenos Aires hasta Leandro N. Alem – Tomas Edison.
Güemes: está conformado por la zona delimitada por las calles Gascón, Rodríguez Peña, Olavarría y Alvear, con sus correspondientes calles transversales interiores a la zona.
12 de Octubre: está conformado por la zona delimitada por Av. de los Trabajadores y las calles 12 de octubre, Triunvirato y Magallanes, con sus correspondientes calles transversales interiores a la zona.
Constitución: está conformado por Av. Constitución desde Vicente López y Planes hasta Monte Carballo.
Playa Grande: está delimitado por la calle Alem, entre Almafuerte y Roca.
Alberti: está conformado por Alberti, desde Córdoba hasta Olavarría.
Tejedor: está delimitado por Av. Carlos Tejedor, desde Falkner hasta Av. Constitución.
San Juan: está delimitado por calle San Juan, desde Av. Colón y Av. Luro, y sus transversales de Olazábal a La Pampa.
Talcahuano: está delimitado por calle Talcahuano entre y Av. Juan B. Justo.
Ciudad
Anuncian Primer Congreso Bonaerense del Trabajo
El Ministerio de Trabajo, conducido por Walter Correa, informó que los días 28 y 29 de mayo en Mar del Plata se llevará a cabo el Primer Congreso Bonaerense del Trabajo. El cierre lo realizará el gobernador Axel Kicillof.
El encuentro reunirá a funcionarios provinciales y municipales, dirigentes sindicales y empresariales, y referentes académicos. Se realizará en el Hotel Intersur “13 de Julio”, con paneles, mesas de intercambio y exposiciones centradas en las transformaciones de los sistemas productivos y las dinámicas económicas laborales de la provincia que también afectan a la ciudad.
Además del congreso, la ciudad será escenario del lanzamiento del Consejo Bonaerense del Trabajo, un espacio institucional destinado a coordinar políticas públicas laborales con enfoque federal y territorial. Al encuentro han sido invitados los 135 intendentes bonaerenses o sus representantes, y se espera que el anfitrión de la ciudad, el interino Agustín Neme, confirme su presencia.
El encuentro, gratuito y con inscripción previa online, también permitirá extender certificados oficiales a quienes participen activamente de las dos jornadas. Con este congreso, Mar del Plata se posiciona como epicentro de la discusión sobre trabajo, producción y desarrollo estratégico territorial en la provincia.
