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Habrá audiencia pública para fijar nuevas tarifas de gas
14 de enero de 2025
El Gobierno convocó a una audiencia pública para fijar los nuevos precios de las tarifas de transporte y distribución de gas junto con la metodología de futuros ajustes periódicos, mediante la Resolución 16/2025 publicada este martes en el Boletín Oficial. Quienes deseen participar podrán inscribirse en la web del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).
La convocatoria fue dispuesta para el jueves 6 de febrero a partir de las 9, de manera virtual, tal como vienen realizándose estas audiencias en las últimas oportunidades.
El llamado se da en el marco del actual procedimiento de revisión tarifaria llevado adelante por el Enargas y abarca a todas las licenciatarias de transporte y distribución de gas del país.
Plazo
En caso de que se desee participar en la audiencia como orador, el plazo para inscribirse comienza este miércoles 15 de enero y finaliza a la medianoche del 3 de febrero próximo.
Para ello, los interesados deberán ingresar a este link publicado en la página web del Enargas y “completar el Formulario habilitado al efecto con la información allí dispuesta. Cualquier inscripción que no cumpla los requisitos determinados en la presente y en la Resolución citada será pasible de ser rechazada in límine”.
Se añade que “los inscriptos sólo serán participantes oradores ya que los participantes oyentes podrán acceder libremente a su visualización vía streaming”.
Revisión quinquenal
La normativa especificó que la instancia participativa se llevará a cabo con “el objeto de poner a consideración: 1) Revisión Quinquenal de Tarifas de transporte y distribución de gas; 2) Metodología de ajuste periódico de las tarifas de transporte y distribución de gas; 3) Modificación del Reglamento de Servicio de Distribución en relación con los conceptos vinculados a la facultad de corte de servicio por falta de pago”.
Al argumentar la decisión, se aclaró que “la participación de la ciudadanía y de las prestadoras de los servicios de transporte y distribución de gas es previa a la adopción de la decisión pública, y coadyuva a que sean ponderados conforme la normativa de aplicación, las exposiciones o presentaciones que se formulen”.
Según estipula la Resolución, las tarifas se deberán ajustar a cuatro puntos principales:
- Proveer a los transportistas y distribuidores que operen en forma económica y prudente, la oportunidad de obtener ingresos suficientes para satisfacer todos los costos operativos razonables aplicables al servicio, impuestos, amortizaciones y una rentabilidad razonable.
- Deberán tomar en cuenta las diferencias que puedan existir entre los distintos tipos de servicios, en cuanto a la forma de prestación, ubicación geográfica, distancia relativa a los yacimientos y cualquier otra modalidad que el ente califique como relevante.
- El precio de venta del gas por parte de los distribuidores a los consumidores, incluirá los costos de su adquisición.
- Sujetas al cumplimiento de los requisitos precedentes, asegurarán el mínimo costo para los consumidores compatible con la seguridad del abastecimiento.
De esta manera, el Ejecutivo se dispone a cumplimentar la revisión del sistema de ajuste de tarifas estipulado cada cinco años para fijar las nuevas tarifas máximas en materia de transporte y distribución de gas
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Archivan la causa por el viaje de la esposa de Adorni en avión presidencial
El juez federal Daniel Rafecas resolvió archivar la causa que investigaba al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, por presunta malversación de caudales públicos vinculada al viaje de su esposa en un vuelo oficial a Estados Unidos.
La decisión, adoptada este viernes, se basó en la inexistencia de delito y siguió el criterio de la fiscal Alejandra Mángano, quien había dictaminado a favor del archivo tras analizar las pruebas reunidas durante la investigación.
El expediente se inició el 11 de marzo de 2026 a partir de una denuncia presentada por el abogado Gregorio Dalbón. En su planteo, cuestionó el traslado de Bettina Angeletti —esposa de Adorni— a la ciudad de Nueva York en el avión presidencial junto a la comitiva oficial, al considerar que no cumplía funciones institucionales y que su presencia respondía a motivos personales.
Durante la instrucción, la fiscalía llevó adelante diversas medidas de prueba. Entre ellas, solicitó información a la Secretaría General de la Presidencia, analizó los manifiestos de pasajeros de los vuelos oficiales y revisó los registros de gastos de la Jefatura de Gabinete, incluyendo resúmenes de tarjetas corporativas.
De acuerdo con la resolución, Angeletti no integró formalmente la comitiva oficial, por lo que no requería una autorización administrativa específica. Según lo informado por la Secretaría General, su participación fue en carácter de invitada y “no implicó erogación alguna para el Estado Nacional”.
En relación con los gastos, la fiscalía constató que el alojamiento correspondió a habitaciones dobles sin costos adicionales por acompañantes, y que no se registraron viáticos ni gastos extra atribuibles a la esposa del funcionario. Los consumos detectados en tarjetas corporativas se limitaron a gastos del propio Adorni.
Con estos elementos, el juez concluyó que no existían pruebas suficientes para sostener la hipótesis de uso indebido de fondos públicos, lo que derivó en el archivo definitivo de la causa.
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Malvinas y un respaldo soberano
"Estamos haciendo todo lo humanamente posible para que las Islas Malvinas vuelvan a manos de la Argentina". Así lo expresó el jefe de Estado Javier Milei en declaraciones a un streaming, tras las declaraciones vertidas por el presidente de EEUU, Donald Trump sobre el futuro de las islas del Atlántico Sur ocupadas por Inglaterra.
“Nosotros estamos haciendo todo lo humanamente posible para que las Islas Malvinas vuelvan a manos de Argentina. La soberanía no se negocia, pero hay que hacerlo de manera criteriosa, hay que hacerlo con cerebro”, señaló Miñei.
“Hay una frase de Marshall que a mí me encanta, que dice: ‘Cerebro frío al servicio de corazón caliente'”, agregó el mandatario nacional en medio de rumores crecientes que dan cuenta de una intención de Estados Unidos de dejar de apoyar la postura británica.
La agencia Reuters, de origen inglés, filtró en las últimas horas un supuesto documento del Pentágono donde se advierte que la administración de Donald Trump podría virar 180 grados su postura sobre las islas del Atlántico Sur, en represalia a la falta de apoyo del Reino Unido en la guerra en Medio Oriente.
No obstante, el hecho de que el tema se esté discutiendo al más alto nivel mundial fue tomado como una novedad muy positiva por la diplomacia argentina.
Trump le reclama a Starmer y a otros líderes de la OTAN que se comprometan en la lucha contra el régimen de Irán. Si bien no es oficial, se maneja la posibilidad de que la Casa Blanca tome represalias contra quienes no se sumen el combate y lo haría debilitando los reclamos territoriales de diversas potencias europeas por el mundo.
Las Malvinas fueron ocupadas por Gran Bretaña en 1833 y en 1982 se produjo un conflicto bélico, con derrota argentina.
A todo esto, el portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, desestimó este viernes la posibilidad de que Estados Unidos retire su respaldo a Reino Unido en la disputa por las Islas Malvinas, en medio de versiones sobre una revisión de ese apoyo en el marco de tensiones con aliados de la OTAN por la guerra contra Irán.
Según un informe de Reuters, la reacción oficial se produjo luego de que trascendiera un correo electrónico interno del Pentágono en el que se sugería evaluar medidas de presión sobre países que no habrían acompañado plenamente las operaciones militares impulsadas por Washington.
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Levantan paro del Servicio Meteorológico Nacional tras ser declarado ilegal
La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) levantó el paro convocado para este viernes 24 de abril, luego de que el gobierno nacional declarara como ilegal esta medida de fuerza que afectaba a los viajes programados en los diferentes aeropuertos para esta jornada, entre otras cosas.
Este "apagón histórico", nombre con el cual estaba catalogada, estaba enmarcado en las protestas de los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional frente a la ola de despidos y el cierre de 40 estaciones. Esta determinación, según el gremio, significaba un riesgo severo en las funciones del sector.
Además, esta protesta, que estaba pactada desde las 5 de la mañana hasta las 12 del mediodía, conllevaba un fuerte impacto en el ámbito aeroportuario: la mayoría de los vuelos podrían derivar en demoras, reprogramaciones y cancelaciones ante la falta de pronósticos y alertas climáticas.
Rodolfo Aguiar, titular de ATE, compartió un comunicado respecto a este cambio en la medida: "El Gobierno, de manera totalmente ilegal y como nos tiene acostumbrados, nos dice que los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional no pueden hacer huelga porque es un servicio esencial. ESO ES FALSO. Ninguna ley incluyó a ese servicio como esencial, por lo cual NO EXISTE RESTRICCIÓN ALGUNA PARA EJERCER ESE DERECHO FUNDAMENTAL". En ese mismo mensaje, anunció que se iba a realizar una asamblea este mismo viernes a a las 10.30.
Además, Aguiar destacó el rol que cumple este servicio: "El SMN es muy importante para el país. Por eso exigimos que lo traten como esencial de la manera que corresponde: con más presupuesto, equipos, tecnología y capacitación permanente. Y, por supuesto, si es tan esencial, no pueden despedir a más de 140 trabajadores".
Mediante el decreto N° 274/2026, publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo dispuso una serie de modificaciones en el esquema del servicio meteorológico en el ámbito aéreo. Esta medida modifica las disposiciones del artículo 15 de la ley 27.161 de Navegación Aérea.
Uno dela principales novedades es que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.A.) pasa a ser la responsable primaria del Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET), ya sea por sí mismo o a través de terceros. Esto significa que dejará de estar en manos exclusivamente del Servicio Meteorológico Nacional.
