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Tragedias en rutas: recomendaciones para viajar con menores

12 de enero de 2025

Los primeros diez días de 2025 murieron cinco menores de 10 años en siniestros viales en rutas bonaerenses. Las víctimas fueron un niño de 2 años y otro de 5 años; dos hermanas de 3 años y 10 años respectivamente; y otra menor de 6 años. A ellos hay que sumar un niño de 8 años que permanece internado en grave estado. Y, según el Ministerio de Transporte de la provincia, cada uno de los siniestros ocurrió por imprudencia del conductor seguido de un despiste fatal.

En un estudio realizado durante el Operativo de Sol a Sol 2024, consigna Transporte, se constató que entre los principales factores de distracción aparece la presencia del celular (35%), seguido por la comunicación telefónica -ya sea o no manos libres- (17%), mate (15%), cigarrillos (12%), comidas (10%), bebidas (9%), otros (2%).

Los menores de 10 años deben viajar en el asiento trasero y con su respectivo Sistema de Retención Infantil homologado de acuerdo a su edad y su peso. Está prohibido transportar en el asiento delantero a menores de 12 años y bebés en brazos.

Accidentes con menores fallecidos en rutas bonaerenses. - Transporte -
Accidentes con menores fallecidos en rutas bonaerenses.

Recomendaciones para viajar con menores

A fin de facilitar la elección de un adecuado SRI, se estableció internacionalmente una clasificación en grupos acorde a la talla de los niños.

El Grupo 0 es para niños con peso menor de 10 kilos para los que se utiliza el Sistema de Retención Infantil conocido como “Silla Huevito”, en tanto que el Grupo 0+ es hasta un peso menor a 13 kilos, para los que se incorpora el SRI Silla porta bebés.

El Grupo 1 comprende menores de 9 a 18 kilos y se utiliza un SRI llamado “Silla porta niños”, mientras que para el Grupo 2, que incluye menores entre 15 y 27 kilos, se utiliza un asiento elevador con respaldo. Por último, el Grupo 3, para menores de 22 a 36 kilos, debe utilizarse el SRI tipo asiento.

Los menores que tengan más de 36 kilos y hasta 12 años de edad deben viajar en el asiento trasero con su respectivo cinturón de seguridad.

La silla o “huevito” debe estar sujeto firmemente al vehículo y los arneses que sujetan el niño al SRI deben ajustarse correctamente. Los menores deben viajar cómodos, sin demasiado abrigo, dado que esto puede afectar la correcta sujeción en el arnés del SRI. Los SRI tienen vencimiento, por lo que se recomienda chequear la fecha de caducidad antes de utilizarlo.

El lugar más seguro para colocar un SRI es en la plaza trasera central. En orden de prioridad, le siguen la plaza trasera derecha (detrás del acompañante) y por último la plaza trasera izquierda (detrás del conductor).

Evitar utilizar SRI del Grupo 2 y 3 (Booster) en la plaza trasera central si la misma cuenta solo con un cinturón de seguridad de dos puntos (abdominal), ya que este no brinda una protección adecuada.

En caso de desconocer cómo es el uso correcto de los SRI o su sistema de sujeción, se puede consultar en los puntos de control del Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires que cuenta con personal capacitado para ese fin. (DIB) 

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TORMENTA PRIMAVERAL

El Servicio Meteorológico Nacional modificó el estatus de alerta por fuertes vientos para Bahía Blanca y lo elevó a naranja para una parte del lunes.

Si bien se mantiene el nivel amarillo para lo que queda del domingo y varias horas de mañana, el ente indicó que entre las 6 y las 12 las condiciones previstas empeorarán: en ese lapso, se indicó, el área será afectada por vientos sector oeste rotando al sudoeste de entre 40 y 60 km/h, y ráfagas que pueden alcanzar los 90 km/h.

En este caso, el área comprendida abarca a gran parte de la costa bonaerense, desde Patagones al extremo sur de la Bahía de Samborombón.

Salvo ese período de tiempo, toda la región se mantendrá bajo alerta amarilla por fuertes vientos, hasta las 18 de este lunes: de acuerdo con el pronóstico, el área será afectada por vientos del sector sur rotando al sudoeste, con velocidades de entre 40 y 50 kilómetros por hora y ráfagas que podrían alcanzar los 80 km/h.

Pese a las advertencias climáticas, pasadas las 21.30 el municipio informó que "la actividad en la ciudad será normal", mientras que "en parques, se reducirá la actividad recreativa y peatonal".

En la región, la advertencia comprende a los distritos de Patagones, Villarino, Bahía Blanca, Coronel Rosales, Puan, Adolfo Alsina, Guaminí, Coronel Suárez, Saavedra, Coronel Pringles, Tornquist, Monte Hermoso y Coronel Dorrego. También incluye a toda la provincia de La Pampa y el este rionegrino.

Ante el alerta, el SMN recomendó evitar salir, retirar o asegurar objetos que puedan ser desplazados por el viento, como macetas, sillas o toldos, y mantener cerradas las puertas y ventanas.

Además, aconsejó no refugiarse debajo de marquesinas, carteles publicitarios, árboles o postes y extremar las precauciones al momento de conducir.

También se pide no refugiarse cerca de árboles y postes de electricidad que puedan caerse; buscar un lugar seguro bajo techo y comunicarse con organismos de emergencias locales en caso de emergencia.

Qué dice Satelmet

El servicio Satelmet pronostica una jornada con temperaturas invernales, chaparrones y viento fuerte del sudoeste para Bahía Blanca y la región este lunes, con una mínima de 5 grados y una máxima de 11.

Además, señala que habrá una importante presencia de viento "fuerte" y "muy fuerte" en toda la zona. Incluso, para la costa, en Monte Hermoso y Pehuen Co, hace referencias a vientos con intensidad de "temporal".

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En julio hubo 63 víctimas fatales en siniestros viales

La mayor parte de los accidentes fatales de julio tuvo lugar en rutas nacionales y provinciales.

Un relevamiento del Observatorio de Datos Estratégicos (ODE) destacó que durante julio de este año hubo 63 víctimas fatales por siniestros viales en la provincia de Buenos Aires. Estas personas fallecieron como consecuencia de 51 accidentes ocurridos en 35 municipios bonaerenses.

Según informó el organismo privado presidido por Pedro Perrotta, los datos muestran un incremento significativo respecto del mes anterior: durante junio se habían registrado 49 víctimas fatales.

La estadística mostró que durante julio se perdieron 2 vidas por día por la inseguridad vial. Y en dos meses se perdieron 112 vidas en rutas y calles de la provincia.

“En julio hubo un 28% más de víctimas fatales del tránsito que en el mes anterior. Son números que tienen que interpelarnos porque detrás de cada estadística hay personas, familias y comunidades atravesadas por una pérdida que, en muchos casos, podría haberse evitado”, señaló Perrotta.

La Plata, a la cabeza

La capital bonaerense fue el municipio con mayor cantidad de víctimas fatales durante julio, con 10 fallecidos. Luego le sigue Luján, con 7 víctimas fatales, todas ellas registradas en un solo siniestro fatal. Continúan Bahía Blanca, San Andrés de Giles y Tres Arroyos con 3 víctimas fatales cada uno.

Con 2 víctimas aparecen Berisso, Coronel Suárez, General Alvarado, Las Flores, Lobos, Pehuajó y Tigre.

También se registró una víctima fatal en cada uno de los siguientes municipios: Almirante Brown; Ayacucho; Cañuelas; Chacabuco; Coronel Dorrego; Escobar; Ezeiza; General Pueyrredón; General Rodríguez; La Matanza; Lincoln; Lomas de Zamora; Maipú; Necochea; Pilar; Ramallo; Rivadavia; Rojas; San Cayetano; San Isidro; San Nicolás; San Pedro y 25 de Mayo.

De las 63 personas fallecidas, 43 fueron varones, lo que representa el 68,2% del total, y 20 fueron mujeres, equivalentes al 31,8%. En términos generales, aproximadamente dos de cada tres víctimas fatales fueron varones.

La edad promedio de las víctimas fue de 39,8 años. Entre los varones, la edad promedio fue de 44 años, mientras que entre las mujeres se ubicó en 32 años. Las edades registradas abarcaron desde los 10 hasta los 85 años.

El relevamiento del Observatorio contabilizó 43 víctimas vinculadas a autos, 14 a motos, 4 peatones, 2 ciclistas.

El Observatorio también diferenció la cantidad de víctimas de la cantidad de vehículos involucrados, debido a que en determinados hechos varias víctimas viajaban en un mismo vehículo. Por ejemplo, en Luján siete personas que viajaban en un mismo auto perdieron la vida.

De los siniestros participaron 31 autos, 14 motos, 4 peatones y 2 bicicletas.

La distribución según el lugar donde se produjeron los hechos muestra el peso que tuvieron en julio las rutas dentro de la siniestralidad vial bonaerense.

En rutas nacionales se registraron 22 muertos en 18 siniestros, lo que representa el 34,9% del total de víctimas. En rutas provinciales se contabilizaron 17 muertos viales en 9 siniestros, equivalentes al 26,9%.

En conjunto, las rutas nacionales y provinciales concentraron 39 víctimas fatales, es decir, el 61,9% de todas las muertes viales registradas durante julio.

Por otra parte, en calles, avenidas, barrios, pasos a nivel y otros puntos ubicados dentro de localidades se registraron 24 muertos en 24 siniestros, equivalentes al 39% del total.

Para Perrotta, estos datos requieren “una mayor presencia del Estado en las calles y en las rutas. Los controles tienen que ser sostenidos, visibles y planificados sobre la base de dónde, cuándo y cómo se producen los siniestros. La prevención requiere presencia territorial, fiscalización y capacidad de anticipación”, afirmó.

El análisis por día de la semana muestra que  17 muertos, los domingos se registraron 10, los jueves también hubo 10 víctimas, los miércoles 9 víctimas, los sábados 7 víctimas, los martes, 7 y los lunes fueron las jornadas de menor mortalidad, con 3 víctimas.

En cuanto a fechas puntuales, el 31 de julio fue el día con mayor número de víctimas fatales de todo el mes: 8 fallecidos en solamente 2 siniestros. Ese número estuvo fuertemente condicionado por el hecho ocurrido en el partido de Luján, donde murieron siete personas.

Desde ODE también señalaron que la reducción de las víctimas del tránsito no puede depender exclusivamente de controles y sanciones, sino que debe complementarse con políticas permanentes de formación y concientización.

“Las campañas de educación vial no pueden aparecer solamente después de un accidente grave o en determinadas fechas del calendario. Necesitamos campañas permanentes, desde las escuelas y también dirigidas a conductores de autos, motociclistas, ciclistas y peatones. La seguridad vial tiene que convertirse en un aprendizaje cotidiano y sostenido en el tiempo”, sostuvo Perrotta.

El titular del Observatorio consideró además que las campañas deben adaptarse a las características particulares de cada territorio y a los factores de riesgo que muestran los datos.

“Una campaña eficaz tiene que partir de información concreta. No son iguales los problemas de una ruta nacional, una ruta provincial, una avenida urbana, un acceso o la entrada y salida de una escuela. Si conocemos dónde se producen las muertes y quiénes son las víctimas, tenemos mejores herramientas para diseñar políticas específicas y no respuestas generales que terminan teniendo poco impacto”, agregó.

“Cada número que incorporamos a una estadística representa una vida perdida. El desafío es transformar esos datos en decisiones: mejores controles, infraestructura más segura, educación vial, planificación y prevención. Medir sirve si después esa información se utiliza para evitar que la estadística del mes siguiente vuelva a crecer”, concluyó Pedro Perrotta.

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Alerta amarilla por tormentas

 A poco del inicio del último fin de semana de invierno, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió alertas por tormentas y vientos para varias provincias y pidió a la ciudadanía que se mantenga informada ante los eventos de variada intensidad que podrían desarrollarse.

En principio, para la provincia de Buenos Aires, la alerta amarilla por tormentas es para el domingo: toda la provincia excepto el noreste - región que abarca el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) - se verá afectada por copiosas precipitaciones, derivadas de "una perturbación en niveles medios de la atmósfera interactuará con una masa de aire muy inestable y húmeda", indicó el organismo.

A su vez, a partir del domingo, "ingresará un sistema frontal desde la costa centro-sur de Chile asociado a un frente frío", que avanzará "desde el norte de Patagonia hasta el sur del Litoral". Al encontrarse con el aire húmedo e inestable que prevaleció en los últimos días en la región central del país, favorecerá el desarrollo de tormentas y al descenso de las temperaturas.

De acuerdo a un informe del sitio especializado Meteored, el domingo "se perfila como la jornada más movida de todo el fin de semana" y a la que hay prestarle mayor atención.

En esa línea, advirtió que "el frente (frío) va a generar vientos fuertes en el centro-oeste argentino. Neuquén, Mendoza, Río Negro, La Pampa y San Juan tienen alerta amarilla, con vientos del sector oeste de entre 30 y 45 km/h y ráfagas que podrían superar los 70 km/h".

A su vez, a medida que el sistema avance hacia el este, "va a ir generando tormentas que se intensifican sobre la llanura pampeana", precisó, por lo que "La Pampa, Río Negro, Buenos Aires y el sur de Córdoba tienen alerta amarilla por tormentas fuertes, con granizo, ráfagas y precipitaciones intensas en cortos períodos".

Con este panorama, el invierno se despide con un cierre de alta actividad meteorológica en gran parte del territorio. Antes la inestabilidad y las alertas emitidas por el SMN, es importante que la ciudadanía siga las novedades para evitar daños graves por el efecto de los fenómenos adversos.

Fuente: Agencia DIB/Ana Roche

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