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Aerolínea que lideran tres jóvenes canceló vuelo inaugural Venado Tuerto-Baires
22 de diciembre de 2024
Al final, se suspendió el vuelo inaugural de la nueva ruta comercial entre Venado Tuerto y el Aeroparque Jorge Newbery. La actividad se había anunciado para el viernes pasado, a las 9.30 horas, en el aeródromo Tomas B. Kenny, de Venado Tuerto, e iba a contar con la presencia del ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger. Mediante un breve parte de prensa se informó que se pospuso para el viernes 27 de diciembre.
“Humming Airways informa que el vuelo inaugural ha sido reprogramado. Esta decisión se toma en solidaridad con las personas afectadas por el accidente aeronáutico ocurrido esta semana. El vuelo inaugural se llevará a cabo el próximo viernes 27 de diciembre. Agradecemos la comprensión de nuestros pasajeros y de la comunidad en general”, señaló la flamante compañía aérea.
La propia Humming Airways afirmó en sus sitios oficiales que este servicio comercial de pasajeros se prestará con aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner con capacidad para 19 pasajeros.
Estas conexiones serán directas tanto desde Venado Tuerto hacia Buenos Aires como en sentido inverso con una duración de 50 minutos, tomando como bases el aeródromo de Venado Tuerto y el Aeroparque Jorge Newbery, de ciudad de Buenos Aires. Según se anunció, el valor del pasaje ida y vuelta rondará los 400 dólares.
El 10 de julio pasado , el flamante ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, anunció la desregulación del mercado aeronáutico, autodefinido como «Cielos Abiertos».
La medida impacta en las autorizaciones aerocomerciales para operar en territorio argentino. Las mismas serán otorgadas para realizar las actividades de transporte aéreo interno e internacional de pasajeros y/o de cargas, para servicios regulares o no regulares, realizados con aeronaves; para el trabajo aéreo y para los servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general. Eso, al menos, es lo que estipula el decreto 599/2024.
Con esta nueva disposición, se permitió que las aerolíneas realicen los contratos que quieran, lo cual previamente se encontraba limitado. Ahora solo van a necesitar la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Así, en el mismo mes de julio apareció la firma Humming Airways, que en X anunció la apertura de nuevas rutas aéreas, entre las que se encuentra Tandil, Junín, Venado Tuerto y Olavarría. Rápido de reflejos, el ministro Sturzenegger lo retuiteó y agregó: «Ojalá se concrete»
Dieron a conocer los precios para los vuelos entre Buenos Aires y Venado Tuerto
Por ahora, hay tres paquetes disponibles. El primero de ellos, de entre 40 y 100 pasajes anuales, con un valor de u$s 200 por tramo. El segundo paquete incluye entre 100 y 150 pasajes por año, con un precio que ronda los u$s 175 por tramo. Por último, más de 150 boletos anuales tienen un valor de u$s 150 por tramo.
Aunque estos paquetes están dirigidos a un público corporativo, dado que hay varias grandes empresas que tienen bases, tanto en Tandil (Globant y Genneia), como en Olavarría (Loma Negra), Venado Tuerto y Villa María, también el público en general tendrá la posibilidad de comprar los boletos a través de la página web de la aerolínea.
Estos, según comentó uno de los fundadores de Humming y CEO de la compañía, Federico Simón Errecart, tendrán un valor que rondará entre los u$s 400 y los u$s 450 ida y vuelta.
«Aunque es un precio relativamente alto si se compara con una vía de transporte terrestre, como un colectivo o un auto, con el tiempo creemos que vamos a poder ofrecer tarifas más competitivas.»
Es de destacar que, comparado con un viaje en remís, es más barato el avión, sin tener en cuenta que además es mucho más rápido y seguro. También, el diferencial más importante de la empresa es el hecho de operar desde Aeroparque. Sucede que su ubicación, en el centro de la Ciudad de Buenos Aires, lo ubica como el punto preferido por los viajeros que tienen vuelos internos.
Sobre todo, en este caso, en el que la distancia entre un punto (Venado Tuerto) y el otro (Buenos Aires) no supera los 500 kilómetros, por lo que no se justifica aterrizar en Ezeiza o San Fernando y, a la hora de vuelo, sumar unos 60 minutos más para ingresar a la Capital.
«La estrategia de negocios es unir dos puntos en una misma ruta. Es una forma de no tener capacidad ociosa en el avión, ya que tratamos de llenarlo lo máximo posible», explicó Errecart.
La empresa cuenta con un único avión -más otro de backup, en caso de eventualidades- que tiene capacidad para 19 asientos.
La desregulación del sector, que empezó a principios de año con medidas que van desde la posibilidad de volar rutas domésticas con aviones y tripulación extranjera hasta la reorganización de los espacios asignados a cada aerolínea en los aeropuertos, fue indispensable para la creación y posterior habilitación como operadores aerocomerciales para este tipo de empresas.
De hecho, uno de los últimos decretos que publicó el Gobierno (disposición 12/24 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo), las empresas que cuenten con, al menos, una aeronave pueden gestionar la autorización aerocomercial y el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) en una única ventanilla.
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Karina Milei recibe a legisladores para activar el armado 2027
Los Legisladores bonaerenses de La Libertad Avanza (LLA) visitarán este lunes la Casa Rosada para reunirse con la secretaria general de la Presidencia y titular nacional del espacio, Karina Milei, con el objetivo de empezar a trazar la campaña rumbo a las elecciones de 2027.
Con la idea de reorganizar el oficialismo en la provincia de Buenos Aires, a las 15 horas Karina recibirá a senadores y dos horas más tarde a diputados bonaerenses. Antes de comenzar a definir nombres y lugares en las listas, quiere conseguir que el sello recupere el protagonismo en la discusión política, sobre todo tras la derrota en el Congreso la semana pasada.
Se estima que de la reunión participen el armador provincial de La Libertad Avanza, Sebastián Pareja y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, uno de los dirigentes que aparece como posible candidato a gobernador, aunque también suene para la carrera porteña.
El primer grupo estará encabezado por Carlos “Charly” Curestis, un dirigente de la tercera sección, la más populosa de toda la provincia. En tanto, la segunda tanda estará liderada por Agustín Romo, una persona cercana al asesor Santiago Caputo. En Diputados, el espacio cuenta con 20 legisladores, mientras que en el Senado tiene 10 bancas.
La idea es que los legisladores le entreguen a la secretaria general un informe que elaboraron en el último tiempo, en el que se detalla “cómo se viene trabajando en lo parlamentario y lo político, y qué estrategia se está planteando”.
Entre los temas que llevarán los legisladores aparece un diagnóstico sobre la situación de la provincia de Buenos Aires y el rechazo a una eventual re-reelección de los intendentes que evalúa el peronismo de Axel Kicillof y en agenda también estará la creación de la unicameral impulsada por Pareja.
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‘Todos los intendentes están a favor de la reelección indefinida’
El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, volvió a respaldar la posibilidad de eliminar el límite vigente a las reelecciones de los intendentes, aseguró que la totalidad de ellos defienden la medida, pero denunció que son los legisladores de la oposición los que se oponen a aprobarla, pese a la postura de los propios jefes comunales.
“Yo hablo con los intendentes de todos los sectores políticos de la provincia de Buenos Aires. Todos están a favor de la reelección de intendentes”, aseguró Bianco este lunes en su habitual conferencia de prensa.
Sin embargo, marcó una contradicción entre esa postura y el comportamiento de los legisladores que responden a esos jefes comunales. “Ahora hay mucho que le decís: ‘Bueno, entonces, los legisladores que te representan, que lo voten’. ‘Ah, no, nosotros estamos de acuerdo, pero no podemos votarlo’. Y, bueno, así medio difícil, amigo”, lanzó.
La postura del Gobierno de Kicillof que volvió a destacar Bianco es que la continuidad de los jefes comunales debe quedar en manos del electorado de cada municipio y ratificó que la administración provincial está “a favor conceptualmente” de las reelecciones indefinidas.
“Nosotros creemos que quienes deben elegir a sus gobernantes, sobre todo en el ámbito local que es donde la población tiene una mayor cercanía con su gobierno, es el pueblo. Y si vos ponés una limitación que no es constitucional, porque no está prevista en la Constitución la limitación de mandatos de los intendentes, nosotros la consideramos proscriptiva de alguna forma”, sostuvo.
Con la normativa vigente, los intendentes electos en 2019 y reelectos en 2023, no podrán volver a presentarse en 2027. Son 80 de distintas fuerzas políticas. De ese total, 51 son de Unión por la Patria; 16 de la UCR; 7 del PRO y 5 de fuerzas vecinales. También hay un libertario, Diego Valenzuela, que dejó el PRO a principios de 2025 para pasar a reportar a Javier Milei.
El límite se impuso durante la gobernación de María Eugenia Vidal, a partir de un acuerdo con Sergio Massa, que por ahora mantiene su negativa a acompañar una marcha atrás. PRO viene diciendo explícitamente que también se opone, mientras que hay posturas divididas en el radicalismo.
En este contexto, existe un proyecto con estado parlamentariopara eliminar el límite a las reelecciones presentado por la senadora Ayelén Durán, miembro del Movimiento Derecho al Futuro, la estructura política en la que se apoya el gobernador para intentar ser candidato a presidente.
Al respecto, Bianco recordó que el año pasado Durán presentó ese proyecto que plantea no solo la reelección de intendentes, sino también la de legisladores bonaerenses. “Nuestra idea es que sí, que se avance en el tratamiento de ese proyecto, o de algún proyecto similar”, señaló.
Foto: El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco. (Agencia DIB)
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Alerta por frío extremo
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió alertas por frío extremo para distintas localidades de la provincia de Buenos Aires y también para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El aviso alcanza a zonas del centro, este y sudeste bonaerense.
Las bajas temperaturas, según la agencia Noticias Argentinas, serán protagonistas de las próximas jornadas, con condiciones que pueden representar un riesgo para la salud, especialmente para los grupos más vulnerables.
Según el aviso del SMN, las zonas alcanzadas incluyen la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Castelli, Chascomus, Dolores, Lezama, Magdalena, Punta Indio, Tordillo, Benito Juárez, Lobería, Necochea y Tandil
El listado comprende localidades ubicadas principalmente en el este y sudeste de la provincia de Buenos Aires, además de la Capital Federal.
Las alertas del SMN por temperaturas extremas buscan advertir sobre períodos de frío que pueden tener un impacto significativo en la salud de la población. El organismo utiliza parámetros específicos para cada localidad, teniendo en cuenta las temperaturas mínimas y máximas y su comportamiento respecto de los valores habituales.
El SMN define una ola de frío cuando las temperaturas máximas y mínimas se mantienen, durante al menos tres días consecutivos y de manera simultánea, en valores iguales o inferiores a determinados umbrales establecidos para cada localidad.
En episodios de frío intenso, las autoridades recomiendan extremar los cuidados, especialmente entre adultos mayores, bebés, niños pequeños y personas con enfermedades crónicas.
Ante jornadas con temperaturas muy bajas, se recomienda:
- Evitar la exposición prolongada al frío.
- Mantenerse abrigado y utilizar varias capas de ropa.
- Evitar cambios bruscos de temperatura.
- Mantener los ambientes calefaccionados de manera segura.
- Prestar especial atención a bebés, niños, adultos mayores y personas vulnerables.
- No utilizar braseros, hornallas u otros elementos de combustión dentro de ambientes cerrados por el riesgo de intoxicación.
La situación meteorológica deberá seguirse a través de las actualizaciones del Servicio Meteorológico Nacional, ya que las áreas alcanzadas por los avisos pueden modificarse durante las próximas horas.
