El keniata Bethwell Yegon se quedó con el triunfo en la 40° edición de la Maratón de Buenos Aires, que se llevó a cabo este domingo, con un tiempo de dos horas, nueve minutos y cuatro segundos.

Sus compatriotas Isaac Kipkemboi y Eliasa Kibet finalizaron por detrás, con el primero de estos a tan solo doce segundos de diferencia, mientras que el otro cruzó la línea de meta luego de 2 horas y 11 minutos y 37 segundos.

Yegon había sido subcampeón en la maratón de Berlín en 2021.

Por su parte, la primera mujer en llegar a destino fue la etíope Yenenesh Tilahun Dinkesa, a las 2 horas y 27 minutos, y desplazó a la keniata Rodah Jepkorir Tanui  al segundo puesto, para cortar su racha de triunfos.

La mejor argentina y campeona sudamericana fue Chiara Mainetti, con 2 horas, 34 minutos y 50 segundos.

En cuanto al campeonato sudamericano, el peruano el peruano Ulises Ambrocio (2:17:43), el argentino Ignacio Erario (2:18:01) y el paraguayo Derlys Ayala (2:18:43) consiguieron los tres primeros puestos.

Franco Colapinto largará 12° el GP de Singapur, tercera carrera del argentino en la Fórmula Uno. No fue la clasificación ideal, pero terminó a solo 7 milésimas de su compañero Alex Albon que partirá 11°. La pole position fue para Lando Norris.

El argentino pidió perdón al equipo por no haberlo podido lograr, pero James Volwes lo tranquilizó. "Hiciste una muy buena vuelta, quedaste afuera por milésimas". Y fue verdad, parecía que lo lograría, mejorando siempre en cada uno de los intentos, pero quedó muy cerca.

De hecho, fue un gran mérito pasar a la Q2 con toda la presión que tuvo en la segunda oportunidad y no llegó a la Q3 por solo 31 milésimas en comparación con el 10°, que fue Fernando Alonso.

El accidente que le siguió de Carlos Sainz ya en la Q3, destrozando su segunda Ferrari seguida, no hizo más que agrandar los méritos de Colapinto. El español lo reemplazará en 2025.

Colapinto había arrancado bien este sábado, con el mejor de los tres ensayos y un 9° puesto que agrandaba las expectativas. Apenas además a 40 milésimas de Albon.

Sin la lluvia que amenazaba con ponerle un condimento extra (y único para el argentino), Colapinto afrontó la clasificación en el callejero en horario nocturno.

Y asimilando la enorme presión de quedar afuera en el primer corte tras un error en el primer intento, se recuperó metiendo un tiempazo para pasar a la Q3.

La primera referencia fue de Charles Leclerc, de 1m 30,896s. Ahí fue cuando salió Colapinto a pista, a 14 minutos del final, para el primero de sus dos intentos reales en la Q1 de 18 minutos.

Claro que Norris bajó enseguida a 1m 30,724s. Y Colapinto quedó 7°, pero lejos, a 1,885s que sería rápidamente superado. De hecho cometió un pequeño exceso en una de las últimas curvas, hubo un pequeño roce en la pared y eso le restó chances.

Por entonces, quedó 19° luego de todas las referencias del resto y quedó obligado a mejorar en el segundo intento para no quedar afuera. Albon fue 12°.

Albon realizó su segundo chance con pista limpia a 5 minutos del final y por cierto fue muy buena para meterlo en la Q2. De hecho, entonces quedó primero. Aunque Norris lo bajó al toque en 1m 30,002s.

Colapinto fue a jugarse a todo o nada en ese final a pura adrenalina. Y metió un tiempazo para quedar octavo, a solo 25 milésimas de Albon. Que fue 9° porque Carlos Sainz mejoró. Fue tan bueno ese tiempo, que quedó arriba de Charles Leclerc (12°) y George Russell (13°).

Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou quedaron afuera.

Con gomas blanda usada, Colapinto salió a buscar su tiempo para meterse en la Q3, algo que hubiera logrado con los registros del primer corte y con los ensayos previos, donde en ambos fue 9°.

Max Verstappen puso el primer tiempo en 1m 30,371s, cuando casi se le escapa el Red Bull al entrar a la recta, excedió los límites de la pista y le sacaron el tiempo.

Albon marcaría el tercer tiempo y Colapinto el cuarto, pero enseguida serían bajados. Ambos quedarían obligados a mejorar para no quedar afuera. De hecho, con todos los registros del primer tiempo quedaron 12° y 13°. Lewis Hamilton estaba ahí al frente con 1m 29,929s. Y el argentino a 1,642s.

Nuevamente el segundo y último intento en la tanda de quince minutos fue a todo o nada. Y Colapinto salió con goma blanda nueva. Verstappen clavó 1m 29,680s, el mejor tiempo del fin de semana.

Ahí ya Albon quedaba 10° y Colapinto casi le saca todo, pero quedó a 7 milésimas, mientras Yuki Tusnoda dejaba a los dos Williams afuera. Además de a Sergio Checo Pérez.

Después llegaría la insólita piña en la Q3 de Sainz, el tiempazo de Norris y los tiempos retirados para Charles Leclerc por exceder los límites de la pista, en un último corte para el olvido de Ferrari, que largarán apenas adelante de los Williams.

En el último intento Verstappen se metió en primera fila con los Mercedes atrás, el ganador de Bakú Oscar Piatsri 5° y el sorprendente Nico Hulkenberg 6°. Luego Alonso y Tsunoda.

Colapinto largará a la expectativa. Volvió a mostrar un gran potencia. Todo está por verse cuando a las 9 del domingo (fox Sports, Disney+) se apaguen los semáforos.

El presidente Javier Milei apuntó este sábado contra el presidente de Boca, Juan Román Riquelme, por la derrota (1-0) ante River, al advertir que "en la economía, como en la vida misma, podés hacer todo lo que quieras, lo que no puedes es evitar pagar los costos".   

"No hay tal cosa como un almuerzo gratis. En la economía, como en la vida misma, podés hacer todo lo que quieras, lo que no puedes es evitar pagar los costos", manifestó Milei después de que Boca perdiera 1 a 0 ante River en el Superclásico disputado en el estadio la Bombonera.   

El mandatario, reconocido hincha de Boca, se expresó en estos términos en medio de la disputa que el Gobierno mantiene con la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) por la implementación de las Sociedades Anónimas Deportivas (SAD), introducidas en la ley Bases y que la mayoría de los clubes rechaza.