Con la participación de alrededor de 400 pilotos de todo mundo, la ciudad será el escenario una vez más de un evento deportivo de alto nivel internacional. La entrada al público es gratuita y habrá un espacio para foodtrucks, un sector para la promoción de la industria local y el cierre de lujo estará a cargo de la fiesta Bresh y el show de Los Pericos: el cronograma de actividades está disponible en www.mardelplata.gob.ar/enduro2024 .

Mar del Plata ya está preparada para recibir una nueva edición del Enduro del Invierno, la competencia de motociclismo que se consolidó como un encuentro deportivo y cultural referente para la ciudad.

Del 30 de agosto al 1 de septiembre, el escenario elegido serán las playas de la zona norte de la ciudad, con un circuito diseñado por el especialista Lucas de la Fuente, profesional premiado en el desarrollo de pistas de motocross. Se extenderá a lo largo de 4 kilómetros de playa, destacando la zona de La Perla como escenario principal.

El sector incluye los balnearios San Sebastián, Alicante, Perla 5, Perla Norte, Bahía Bonita y Puerto Cardiel. También se montará un fan fest en el sector costero comprendido entre las calles Rejón y Cardiel, donde tendrán lugar distintos shows a lo largo del fin de semana. El sábado se presentarán DJ Uopa Nachi, Sixto Yegros, Rama y Tobi, con el cierre a cargo de la fiesta Bresh; mientras que el domingo será el turno de Los Pericos. El acceso para el público será gratuito.

Con la expectativa de albergar a alrededor de 400 competidores nacionales e internacionales -y recibir a más de 350 mil espectadores- el cronograma del evento incluirá distintas actividades, desde entrenamientos y carreras de motos y cuatriciclos hasta el emocionante Monster Energy Freestyle Show, que promete sorprender a los asistentes. Será televisado por Fox Sports para toda Latinoamérica, en tres programas especiales, además de un stream en vivo a través de plataformas propias.

Competidores del más alto nivel

El Enduro del Invierno en Mar del Plata contará con la presencia de los principales corredores de la especialidad: Todd Kellet (Inglaterra) campeón del mundo en carreras de arena, Camille Chapellier (Francia), tres veces campeón y sus compatriotas Romain Dumontier, Maxime Sot y Tim Collet. 

Por su parte, Argentina estará representada por: Joaquín Poli (último ganador del Enduro del Invierno y nueve veces campeón argentino) Fermín Ciccimarra, Tomás Matkovich, Guada Alonso, Rolando Landa, Nahuel Coleur (primer Campeón ATV del Enduro del Invierno 2023), José Guerra y Seba Molina.

El viernes 30 la actividad comenzará a las 9, con la apertura del predio e instalación de los equipos participantes. Posteriormente, de 12 a 17, se llevará a cabo la inscripción y la administrativa general en el circuito.

El sábado 31 de 8 a 15 se realizará la inscripción y administrativa general en el circuito. A partir de las 11 se llevarán a cabo los entrenamientos de motos y ATVs, para culminar a partir de las 14 con el Monster Energy Freestyle Show.

Finalmente, el domingo 1 de septiembre la actividad comenzará a partir de las 8 con los ingresos al parque cerrado de los vehículos participantes. A las 11.45 tendrá lugar la apertura oficial del evento y a partir del mediodía se realizarán las carreras, con espectáculos de freestyle entre competencias. A las 16 se entregarán los premios correspondientes.

Además, el Enduro del Invierno contará con el exclusivo espacio Billboard Live, que combina entretenimiento y activaciones de marca, ofreciendo un ambiente único para artistas y público en general, con áreas como Billboard Stage, Billboard Stream y Billboard Play, se espera crear una experiencia inolvidable para todos los presentes.

Como el año pasado, habrá un patio de foodtrucks y un sector de promoción de la industria local: para conocer las distintas actividades, los interesados pueden ingresar en www.mardelplata.gob.ar/enduro2024. 

La Municipalidad de General Pueyrredon dispondrá de un servicio de seguridad y emergencias para el área recreativa y a su vez el organizador contará con su propio servicio de emergencias médicas para los participantes de las competencias.

Desde el municipio destacan que el Enduro del Invierno genera un impacto económico significativo, equiparable al de un fin de semana largo en la región, beneficiando a sectores como hotelería, transporte, gastronomía y comercio local. En la edición previa, el evento atrajo a más de 130 mil turistas por día, fortaleciendo la economía local.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Viernes 30 de agosto:

9.00 hs. Apertura del predio e instalación de equipos.

12 a 17 hs. Inscripción y administrativa general en el circuito.

Sábado 31:

8 a 15 hs. Inscripción y administrativa general en el circuito.

11.00 hs. Entrenamientos Motos (60 min)

12.20 hs. Entrenamientos ATVs  (60 min)

14.00 hs. Monster Energy Freestyle Show

Shows artísticos

14 a 15 hs. DJ Uopa Nachi

15 ⁠a 16 hs. DJ SET + Show en vivo de Sixto Yegros + Ramma + Tobi

16 a 18.30 hs. Fiesta BRESH

Domingo 1 de septiembre:

08.00 hs. Ingreso Parque Cerrado Motos

09.15 hs. Ingreso Parque Cerrado Atvs

10.40 hs. Cierre definitivo de Parque Cerrado

11.45 hs. Apertura oficial del evento

12.00 hs. 1ra. Carrera Motos (45 minutos)

13.00 hs. Monster Energy Freestyle Show (Warm Up)

13.45 hs. 2da. Carrera ATV’S (45 minutos)

15.00 hs. Monster Energy Freestyle Show

16.00 hs. Entrega de premios al resto de las Categorías.

Show:

17 a 18.30 hs. Los Pericos.

 

Tras la desvinculación con el Larribe Competición, el 'Chelo' Doumic tendrá la asistencia de Cristian Cassiba y motores de Ricardo Mendez.

Luego de iniciar el año con el equipo de Pedro Larribe, Marcelo Doumic decidió cambiar el rumbo de su campaña deportiva tras su última participación en la fecha pasada en el autódromo de Dolores.

Por ello, de cara a la cita del 15 de septiembre en Mar del Plata, definió su continuidad en el Turismo Special de la Costa con otra estructura. En el último tiempo adquirió el motor Chevrolet de Julio Lopez (por lo que la Dodge del piloto de Vivoratá utilizará el motor Ford con el cual corrió la temporada pasada con el Falcón de Agustín Gusmeroli) y acordó con Ricardo Mendez el armado y mantenimiento del mismo.

Además, será compañero de equipo de Juan Ezequiel Rosconi ya que el auto contará con la atención en el chasis por parte de Cristian Cassiba en su taller de Balcarce. "Vamos a tratar de terminar el año encontrándonos con el auto, motor y equipo lo más adelante posible para trabajar de lleno para el año que viene" concluyó Doumic. 

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Prensa Turismo Special de la Costa.Daniel David Erreguerena.

El automovilismo nacional está de fiesta. Después de una extensa espera, Argentina volverá a tener un piloto en la Fórmula 1, la máxima categoría del mundo. Será nada menos que Franco Colapinto, quien se encontraba en la Fórmula 2 y reemplazará a Logan Sargeant tras su accidente en el Gran Premio de Países Bajos, y correrá para la escudería Williams.

Hay que recordar que el joven piloto, de tan solo 21 años, ya estaba establecido en la academia de pilotos de Williams y hasta pudo manejar un monoplaza de F1 en el icónico circuito de Silverstone, donde demostró estar más que a la altura. Pero ahora, fue la propia escudería quien confirmó su puesto en la F1 mediante un posteo en su cuenta de X, donde resltaron que se trata del primer argentino en 23 años en correr en esta categoría.

Sin embargo, más allá del orgullo y la emoción en el país por volver a tener un representante en la competencia automovilística más importante del mundo, habrá que tener a consideración con que equipo técnico contará el argentino en su nueva experiencia, para también ser consciente de las expectativas posibles.

Por empezar, el Williams FW46 que es motorizado por Mercedes no puede ser etiquetado como bueno o malo. Si fuera una cuestión de blanco o negro, sería tan simple como recurrir a la tabla de constructores y ver que la escudería británica es la segunda que menos puntos sumó en lo que va del año.

El equipo no viene de años sencillos, terminó en el fondo en cuatro de las últimas seis campañas, pero fue de menor a mayor en esta temporada. Alexander Albon mostró algo de regularidad a lo largo del campeonato. La gran diferencia se notó en Sargent, quien tuvo un inicio flojo y sintió la mejoría de su monoplaza.

Tras no haber superado el 17° lugar de qualy en las primeras siete carreras, el yanqui empezó a arrimarse a los 10 mejores a la vez que su compañero de equipo consiguió cuatro ingresos a la Q3.

Está claro que no hay material para pelearles a los autos de punta, como los Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, y que la aspiración de Williams es arrimarse a una zona media que se reparten Aston Martin (el más consistente, despegado del resto y compitiendo en su propia liga), Haas, RB y Alpine

La gran tarea del argentino no será sumar puntos, que en caso de darse en alguna carrera resultaría gigantesco, sino consolidarse. Es que el argentino, quien marcha 6° en el campeonato de Fórmula 2 y tuvo algunas actuaciones magistrales, tendrá un desafío mayor que el resto de los pilotos.

Su principal prueba, la cuál no es para nada sencillo, será trasladar lo aprendido en los simuladores a la práctica, adaptarse a un auto que no conoce en profundidad en tiempo record.