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José de San Martín, Libertador de América
17 de agosto de 2024
Cada 17 de agosto se conmemora un nuevo aniversario del Paso a la Inmortalidad del General José de San Martín, bautizado como “el Padre de la Patria”, quien falleció en la ciudad de Boulogne-sur-Mer, Francia, en 1850, a miles de kilómetros de su Yapeyú natal. Sus restos fueron repatriados en 1880 y actualmente descansan en un mausoleo construido dentro la Capilla Nuestra Señora de la Paz.
Este 17 de agosto en un nuevo aniversario del deceso del General San Martín, el Libertador de América, se lo reconoce, más allá de su gesta libertadora, como una pieza fundamental en la construcción de nuestra identidad nacional
En Argentina se le reconoce como el “Padre de la Patria”. En Perú, se lo recuerda libertador de aquel país, con los títulos de “Fundador de la Libertad del Perú”, “Fundador de la República” y “Generalísimo de las Armas”. Y en Chile su ejército lo ha destacado con el grado de Capitán General.
A partir de su célebre figura y heroico proceder, se construye esa gran narración que nos explica como país. Por eso, rememorar su vida a partir de un nuevo aniversario de su muerte es recordar ese relato que escuchamos en los actos escolares de nuestra infancia, esa gran narración que nos conformó como comunidad y que debemos pensar y reconsiderar en nuestro camino hacia una patria justa, libre y soberana.
La historia del General José de San Martín
José Francisco de San Martín y Matorras nació el 25 de febrero de 1778 en Yapeyú, territorio del entonces Virreinato del Río de la Plata. Hijo del capitán don Juan de San Martín y de doña Gregoria Matorras del Ser, vivió sus primeros años en el norte hasta que, en 1781, su familia se radicó en Buenos Aires. No obstante, dos años después emprendieron viaje a Cádiz, España, en marzo de 1784, y luego se radicaron en la ciudad de Málaga.
Unos años más tarde, comenzó sus estudios en el Real Seminario de Nobles de Madrid y en la Escuela de Temporalidades de Málaga. Posteriormente, ingresó al ejército español para empezar su carrera militar en el Regimiento de Murcia, con el que participó en varias batallas, entre ellas contra la dominación napoleónica de España.
A sus 34 años, en 1812, con el reconocimiento de teniente coronel, pasó por Londres y emprendió su regreso a Buenos Aires, donde se puso al servicio de la independencia de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Allí, fue encomendado a la creación del Regimiento de Granaderos a Caballo, que participó del histórico combate de San Lorenzo.
Ya siendo reconocido como una figura militar, se le encargó la jefatura del Ejército del Norte, en reemplazo del general Manuel Belgrano, y concibió su plan de liberar al continente, en el que debería eliminar todos los núcleos realistas para lograr la independencia hispanoamericana.
La libertad hispanoamericana
San Martín fue nombrado gobernador de Cuyo, la cual tenía sede en la ciudad de Mendoza, y allí puso en marcha su proyecto libertador. Una vez organizado el Ejército de los Andes, tomó el camino para cruzar la cordillera y lideró la independencia de Chile con las batallas de Chacabuco y Maipú.
Después del éxito en Chile, el país trasandino le financió una flota organizada y lo encomendó, a través del Senado, al ataque contra el centro del poder realista en Sudamérica, ubicado en la ciudad de Lima. Tras una nueva campaña en la que se impuso al ejército español, declaró la independencia del Perú en 1821. Su carrera militar finalizó un año después, cuando protagonizó la Entrevista de Guayaquil con Simón Bolívar y le cedió su ejército con el objetivo de finalizar la liberación del Perú.
Al regresar a Buenos Aires, San Martín decidió partir rumbo a Europa para darle una mejor educación a su hija, por lo que el 10 de febrero de 1824 zarpó con destino a Bruselas, donde Mercedes afrontó sus estudios. En 1830, se instalaron en París, lugar en el que la hija del Libertador contrajo matrimonio con Mariano Balcarce.
San Martín vivió 14 años en una casa de Grand Bourg junto a su hija, su yerno y sus nietas, hasta que en 1848 se mudó a Boulogne-sur-Mer para estar más cerca de Gran Bretaña, debido a la gran agitación reinante en Francia que podría derivar en otra partida familiar. No obstante, falleció en esa ciudad el el 17 de agosto de 1850.
Treinta años después de su muerte, en 1880, sus restos fueron trasladados desde Francia a Buenos Aires para descansar en el mausoleo que se le erigió en la Catedral, donde es custodiado por una guardia de los granaderos.
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¡Continúa la fiesta de la vela!
Organizada por el Yacht Club Argentino en su sede Dársena Norte, la Semana de Buenos Aires 2026 continúa con un nuevo fin de semana a pura vela, marcado por la emoción, la competencia y las grandes expectativas de todos los participantes.
La jornada comenzó con los últimos preparativos y la organización de la bajada de las embarcaciones al agua, dando inicio a esta segunda etapa del campeonato.
En esta instancia se incorporan las clases 420, 29er, 49er FX, ILCA 4, ILCA 6, ILCA 7, Optimist Timoneles y Optimist Principiantes, que se suman a la gran convocatoria de este tradicional encuentro de la vela.
Primer día de regatas de la segunda etapa
Hoy, viernes 9 de octubre, la jornada comenzó con algunas lloviznas que se mantuvieron a lo largo del día. A pesar de las condiciones climáticas, el viento del sudeste (SE), de entre 18 y 20 nudos y con rachas de hasta 22 nudos, permitió desarrollar una intensa jornada de competencia, en la que las distintas flotas salieron al agua para disputar las primeras regatas.
La clase 29er, corrío 4 regatas, mientras que la clase ILCA 4, ILCA 6 e ILCA 7 y los 420 disputaron tres regatas. Por su parte, las flotas de Optimist Timoneles y Optimist Principiantes corrieron en su primer día una regata.
Resultados del primer día
Clase 420
Federico Warburg y Gaspar Burg – CNSI
Claire y Joaquín López Tilli – CUBA
Juliana Magnani y Delfina Cots – YCA
Clase 29er
Félix Llauro y Lucas Cozar – YCA
Maxi Baudo y Juany Cernadas – YCA
Luca Barutta y Juan Cruz Perrota – YCA
Clase ILCA 4
Simón Katz – YCR
Ginio Muscolini – RRC
Martín Tejada Ibáñez – CNSM/SYN
Clase ILCA 6
Lucas Vogt – YCR
Isabel Busch – CNSI
Agustín González Villalba – CVB/YCA
Clase ILCA 7
Ramiro Suárez Fabbro - CNC
Pedro Paulo Pinto - CNO
Pedro Rodríguez Reynoso - CNO
Optimist Timoneles
Janko Donofrio Freytes – YCCN
Domingo León – CYA
Renata Fuhrmann – CNAS
Optimist Principiantes
Los primeros puestos por flota fueron los siguientes:
Flota Roja: Ámbar Bruno – CPNLBCBRIO
Flota Azul: Facundo Salgado Calandrelli – CNAS
Flota Amarilla: Álvaro Barré – CNSP
La competencia continúa
Mañana, sábado 10 de octubre, se sumará la clase 49er FX y la actividad continuará durante todo el fin de semana, hasta el lunes 12 de octubre, con una destacada convocatoria de embarcaciones y deportistas.
Clases participantes
Esta edición reúne a numerosas flotas, con la siguiente cantidad de embarcaciones participantes que se suman este fin de semana:
Optimist Timoneles: 222
Optimist Principiantes: 154
420: 32
ILCA 4: 35
ILCA 6: 52
ILCA 7: 13
49er FX: 4
29er: 18
Pueden encontrar los resultados completos del 1er día de regatas en este link.
Las imágenes del campeonato pueden verlas clickeando aquí
Agradecemos a Matías Capizzano por sus imágenes.
Podrán seguir todas las novedades minuto a minuto, a través de las redes sociales del club, en Instagram y Facebook como @yachtclubargentino e @yca_campeonatos y utilizando los hashtags oficiales #SemanaDeBuenosAires2026 y #SBA2026.
Un año más agradecemos el apoyo incondicional de Galicia Eminent @galiciaeminen, Main Sponsor, ratificando su gran compromiso con nuestro Club. En esta edición se suman @unionganadera, @riotecna_santiagozizzi, @pamperousointensivo, @galeno, @thermoskin, @insulowargentina, @tecnografik.srl , @riberadelcuarzo , @nauticobags , @bellissima.profesional, @baluma.handmade @vodderlab , @doubletake_sportwear, @by.urbana, NAFnutriassist, @windsailarg, @nautica.gana, @nordikwear, @dockout.official, @nauticavulcano
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Marcha universitaria
Los docentes universitarios nucleados en Coad definieron realizar un paro de 24 horas para el día de la Marcha Federal Universitaria prevista para el jueves 15 de octubre. Habrá actividades, que incluyen una vigilia interclaustros, marcha al Monumento Nacional a la Bandera y la lectura de un documento con la adhesión de otros gremios y organizaciones sociales.
Desde el gremio cuestionaron el "clima de nueva normalidad" que se instaló en el gobierno de Javier Milei, en alusión al reiterado incumplimiento de la ley de financiamiento universitario, más allá de que la Justicia federal falló a favor Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) sobre de la "cuestión de fondo" de la norma sancionada por el Congreso.
La Coad realizó una asamblea el pasado martes y definió un plan de acciones, entre las cuales se encuentran la realización de distintas actividades para el día de la marcha, con una asamblea interclaustros y vigilia previa a la movilización.
Desde el gremio universitario señalaron que para la quinta marcha federal universitaria, está prevista la participación de sindicatos y organizaciones sociales de distintos sectores, con el objetivo de que el Congreso nacional suspenda el decreto 70/2023, que concierne una serie de desregulaciones, entre ellas, la ley de tierras.
Asimismo, indicaron que ese día se leerá un documento para expresar el rechazo al "destrato constante del gobierno nacional". Este viernes, el juez que entiende en la causa, Martín Cormick, hizo lugar a la apelación del gobierno nacional contra el fallo que avaló la ley de financiamiento universitario, aunque sostuvo el cumplimiento de la cautelar que obliga al Ejecutivo nacional a cumplir con la normativa.
El titular del Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nº 11 concedió el pedido de las autoridades y ahora será la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal la que definirá si confirma o revoca la resolución de primera instancia.
Desde Coad consideraron que la Cámara de Apelaciones fallará a favor del CIN y que eso derivará en una nueva elevación del gobierno nacional a la Corte Suprema, organismo que no tiene plazos para responder. Con lo cual, la "cuestión de fondo" y los fondos que necesitan las universidades para funcionar seguirán en riesgo.
Con vistas al nuevo plenario de la Confederación Nacional de Docentes Universitarios (Conadu), a realizarse el 22 de 23 de octubre, el titular de Coad, Federico Gayoso, confirmó que volverán a presentar la propuesta de paro por tiempo indeterminado.
Se trata del mismo mandato que desde el gremio local llevaron a la asamblea nacional, aunque al final decidieron realizar un paro de semana completa del 28 de septiembre al 3 de octubre coordinado con los docentes de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).
"Se cumplió el plazo para que el gobierno pague. El primer fallo declara la inconstitucionalidad del decreto de Milei, o sea que el gobierno tiene que cumplir. Necesitamos el dinero porque el sistema universitario está trabajando con la última gota de nafta que le queda", aseguró Gayoso.
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YPF producirá combustible sustentable para aviones
La petrolera de mayoría estatal YPF marcó un punto de inflexión en la industria energética local al confirmar que comenzará a fabricar en la Argentina el denominado Combustible de Aviación Sostenible (SAF), el insumo estrella que revoluciona el transporte aéreo global.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció la firma de un contrato de compraventa a largo plazo con la multinacional francesa TotalEnergies, la cual adquirirá de forma anticipada la totalidad de la producción orientada a la exportación.
El acuerdo estratégico incluye además un derecho de preferencia en favor de la compañía sobre los volúmenes de producción remanentes.
El desarrollo estará a cargo de Santa Fe Bio, una alianza igualitaria entre YPF y Essential Energy. La iniciativa requerirá más de 400 millones de dólares para transformar el complejo de San Lorenzo en Santa Fe, inactivo desde 2017, y aprovechar su ubicación sobre la Hidrovía.
Se prevé una producción cercana a 170.000 toneladas anuales de combustible de aviación sostenible (SAF) y aceite vegetal hidrotratado (HVO).
El pacto con TotalEnergies minimiza también el riesgo financiero y facilita el acceso al project finance, además de posicionar al complejo para adherirse al RIGI.
El SAF disminuye hasta un 80 % las emisiones aéreas frente a los combustibles fósiles. Ante la alta demanda externa por normativas ambientales, el complejo podría exportar por un valor anual estimado entre 300 y 1000 millones de dólares.
Las obras se dividirán en dos etapas: una planta de pretratamiento con un 30 % de avance actual y la biorrefinería final, cuyo inicio operativo se proyecta para fines de 2029. (NA)
