País
Milei sella el Pacto de Mayo
7 de julio de 2024
Este martes 9 de Julio, en otro aniversario de la declaración de la Independencia, el presidente Javier Milei buscará rubricar en Tucumán el retrasado Pacto de Mayo. En el marco de la fecha patria, al mandatario aspira a conseguir que casi todos los gobernadores provinciales lo acompañen, aunque hay cinco que, se sabe, no asistirán. En tanto, entre los expresidentes invitados al convite, el único que estará es Mauricio Macri, quien confirmó que regresará al país para el acto.
No obstante, una baja importante que se conoció en las últimas horas es la de los cuatro miembros de la Corte Suprema de Justicia, Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz, Juan Carlos Maqueda y Ricardo Lorenzetti. La ausencia fue confirmada entre las áreas de ceremonial del Poder Judicial y el Ejecutivo.
El faltazo de los magistrados del Máximo Tribunal se da en medio del debate por la incorporación de dos nuevos integrantes a la Corte y de una eventual ampliación. Sin duda, es una señal explícita para Javier Milei, quien impulsa dos pliegos de candidatos a cubrir vacantes en el máximo tribunal. Más allá de los nombres, a los actuales jueces no les cierra que los poderes Legislativo y Ejecutivo no les consulten sobre la ampliación de cargos.
De todos modos, quienes firmarán oficialmente los diez puntos del Pacto de Mayo serán los gobernadores presentes que, al momento, no se sabe cuántos serán, aunque se espera que todos los que responden a Juntos por el Cambio acudan a la cita con traje oscuro, código de vestimenta pedido por la Casa Rosada. De antemano sí se conoce quiénes son los mandatarios provinciales que no estarán en el encuentro: el bonaerense Axel Kicillof; el riojano, Ricardo Quintela; el pampeano, Sergio Ziliotto; el fueguino, Gustavo Melella y el formoseño, Gildo Insfrán.
Los 10 puntos del Pacto de Mayo. El Gobierno de Javier Milei refrescó los puntos que incluirá el Pacto de Mayo, con dos cambios relevantes: un eje sobre educación y se eliminó la reforma política. De este modo, se firmará como acuerdo político federal:
1.La inviolabilidad de la propiedad privada.
2.El equilibrio fiscal innegociable.
3.La reducción del gasto público a niveles históricos, en torno al 25% del Producto Bruto Interno.
4.Una educación inicial, primaria y secundaria útil y moderna, con alfabetización plena y sin abandono escolar.
5.Una reforma tributaria que reduzca la presión impositiva, simplifique la vida de los argentinos promueva el comercio.
6.La rediscusión de la coparticipación federal de impuestos para terminar para siempre con el modelo extorsivo actual que padecen las provincias.
7.El compromiso de las provincias argentinas de avanzar en la explotación de los recursos naturales del país.
8.Una reforma laboral moderna que promueva el trabajo formal.
9.Una reforma previsional que le dé sostenibilidad al sistema y respete a quienes aportaron.
10.La apertura al comercio internacional, de manera que la Argentina vuelva a ser protagonista del mercado global. (DIB)
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Portada digital del día 6/5/2026
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Nación lanza Títulos de Deuda en el mercado, tras más de 30 años
Después de más de tres décadas, el Banco Nación vuelve al mercado de capitales local con una emisión de Títulos de Deuda, operación que representa una nueva alternativa de inversión para sus clientes y, al mismo tiempo, fortalece la capacidad prestable de la entidad para llegar a más argentinos: más PyMEs que quieren crecer, más familias que sueñan con su casa propia y más productores que necesitan financiamiento para expandirse.
Los fondos que se recauden se destinarán directamente a fortalecer el crédito en la economía real: MiPyMEs que podrán ampliar su capacidad productiva, familias que accederán a financiamiento para su vivienda, exportadores que contarán con respaldo para crecer en mercados externos y economías regionales que encontrarán en el Banco un socio para su desarrollo.
La colocación contempla tres clases de títulos de deuda, diseñadas para ofrecer alternativas de inversión en distintas monedas y perfiles:
• Clase 1 (Pesos): a 12 meses, tasa variable (TAMAR Privada más margen), intereses trimestrales y amortización al vencimiento.
• Clase 2 (Dólar): a 36 meses, tasa fija a licitar, intereses semestrales y amortización al vencimiento.
• Clase 3 (UVA): a 24 meses, tasa fija a licitar, intereses trimestrales y amortización en cuotas a partir del mes 12.
El monto máximo conjunto de la emisión se estableció en el equivalente a USD 50 millones, ampliable a un monto máximo de US$ 1.500 millones, dentro del programa vigente.
La emisión estará abierta tanto a personas humanas como jurídicas, clientes y no clientes del Banco, quienes podrán participar, cumpliendo con los requisitos habituales del mercado, como la apertura de cuenta comitente y la validación del perfil de inversor.
El Banco Nación da así un paso más hacia una gestión moderna y transparente en línea con las prácticas del mercado y las preferencias del público en general y sus clientes en particular.
Esta emisión no solo diversifica el fondeo del Banco: crea una nueva alternativa de inversión para ahorristas e inversores que buscan resguardar su capital con el respaldo de la institución bancaria más grande del país. Un banco más competitivo es un banco que puede hacer más, llegar más lejos y estar presente donde la gente lo necesita.
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Chau equipaje de mano gratis en Aerolíneas
La empresa Aerolíneas Argentinas anunció un cambio en su política tarifaria. Desde este lunes, los pasajes más económicos para vuelos nacionales dejarán de incluir equipaje de mano gratuito.
A partir de ahora, quienes compren tarifas “base” o “promo” solo podrán llevar un artículo personal, como una mochila o bolso pequeño, de hasta 3 kilos. El equipaje de mano tipo carry on, de hasta 8 kilos, pasará a ser un servicio adicional pago.
La medida rige únicamente para nuevos pasajes adquiridos desde su implementación y no afecta a quienes ya habían comprado sus tickets.
Desde la compañía explicaron que la decisión busca adaptar su esquema comercial a un mercado más competitivo, especialmente frente a las aerolíneas de bajo costo.
“El objetivo es ofrecer una tarifa que compita con las low cost, que separan el precio del pasaje del costo del equipaje”, señalaron fuentes de la empresa.
